为什么《极品飞车》里的车都是六七千转才换挡？

这个与燃油发动机的动力输出特性有关，并且与驾驶环境也有关系。

如上图所示，这是一台发动机的动力曲线数据（注：最大功率98KW，这是一台小排量发动机，蓝色线条是发动机扭矩输出线，红色的是功率曲线，发动机怠速1000rpm）。

发动机大概在1500rpm的时候输出最大扭矩200NM，之后一直延续到4000rpm，这是功率还在继续增加但是速度明显下来了，5000rpm的时候功率达到极限，之后转速的提升只会消耗能量而不会带来任何实质效果。

所以极品飞车里你的车子换挡节奏都保持在6000-7000rpm，因为车辆是在竞速状态下，而不是我们日常驾驶环境，3000rpm的功率和扭矩就完全够用。

为了保持车辆足够的马力输出和扭矩输出，转速必须一直维持在临界点前，这样保持最大扭矩车辆加速有力，同时功率也业已达到最佳状态，此时高速跟车不费力，如果按照我们平时的3000rpm换挡，根本无法满足竞速需要。

额…非专业回答还望见谅

这个涉及到发动机最大功率和最大扭矩的转速区间的问题。扭矩简单来说是体现车辆加速性能，功率体现的是车辆最高时速。但往往并不是转速越高扭矩就越大的。超过一定转速后扭矩反而会越来越小。

假设车的最大扭矩的转速是3500，那在7000的时候换挡就能确保进入高档位后，转速维持在3500左右，这样，换完挡后发动机还是提供最大扭矩维持最快加速状态。

差不多就是这个说法吧。

这种是模拟S档驾驶的效果。

S档俗称运动档，运动模式，在此模式下变速箱升档时机会延迟，利用发动机的高转速提升车辆的加速性能，代价是油耗会上升。但是放在分秒必争的赛道上就是正确的，从这一点上恰好说明了极品飞车在对车辆建模和数据采集方面做得还是比较到位的，基本符合原车设置。

第二个原因是因为高性能跑车的发动机普遍都是高转速下才能爆发最大扭矩，这样才能保证发动机的中后段加速能力，也就是说开始发力的转速越低越好，到爆发最大扭矩的时候越晚越好，这样一来才能保证扭力输出区域足够宽广，需要变速箱介入的时候会少很多，变速动作少了，提速自然就快了。

为什么？都说了是游戏了，一个个还那么认真！当然是设计者这么设计的才六七千转换挡！

不好意思，什么是极品飞车？