赣州，九江，上饶，宜春，吉安都有地铁的规划，但是哪个最有可能在2020年前开工？

毫无疑问，赣州将会在所问城市中第一个进入地铁施工。首先，赣州的定位是区域中心城市，其发展前景广阔; 其次，赣州的经济发展和城市化速度超越其它城市; 第三，赣州城区及邻近区域人口及其密度具备了支撑地铁运营的条件; 最后，赣州城区核心区的交通拥挤状态对寻求新的交通方式解决的需求越来越迫切！

国务院办公厅2003年颁布的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》中明确指出：现阶段，申报发展地铁的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上；申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。

可以看出，一座城市能不能修建地铁，并不是哪个市委、市政府可以决定的，还需要各级政府审批并通过国务院批准立项才行。从江西省发改委获悉，继南昌率先迈入“地铁时代”后，江西省多个设区市均已提前谋划，陆续启动城市轨道交通线网规划，快步奔向“轨道交通时代”。这三个城市分别是：赣州、九江、上饶。

赣州方面：2017年6月，《赣州市城市轨道交通线网规划》规划草案正式出台，现已公示完成。

九江方面：2018年2月27日上午，在九江市项目建设动员大会上，获悉，九江地铁1号线、九江地铁2号线正式报批，预计2019年开工建设 。

上饶方面：上饶轨道交通3条线约95公里跨坐式单轨线网规划也已通过住建厅评审。

此外，吉安、宜春等城市正在积极推动轨道交通前期工作。

虽然几个城市都已经开启了“轨道交通时代”，但是从相关信息来看，只有九江市公布了预计建设时间，所以我估计，九江是最有可能是在2020年前开的城市。

上饶有可能。上饶有两条高铁线路十字交叉，每天的高铁停靠车次应该是江西省目前最多的，三清山机场也开通了。主城区在不断扩大，高铁新城也在建，位于上饶县的经开区不断往铅山县扩大，还有广丰区和信州区也在慢慢连接。上饶的轻轨方案目前是连接信州区、广丰区和上饶县。个人觉得上饶这两年的崛起，轻轨是很快会建起来的。

吉安市轨道交通规划图

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首先赣州高铁预计在2019年年底通车，对于地铁来讲目前还只是规划，而地铁应该会在动车后面。而赣州，九江，上饶，宜春，吉安，也只有赣州有人口优势，赣州是副省级行政中心，赣南十八县市区2016年人口统计达960万人，为江西第一人口大市。赣州处在湖南，福建三省交界处，也是三省交界的最大城市。素有江西南大门之称。而九江，上饶，宜春，吉安没有一个市有赣州的人口优势，地理优势。

所以最有可能2020年前开始动工地铁的唯有赣州

我估计一个都不可能。首先地铁规划等国家发改委批复需要时间，其次从批复到开工快点一年，慢点五年六年都有，今年都已经2017年了，所以我觉得从时间上就赶不上了。而且规划上报能不能批还是个问题，更何况这几个城市也不是什么有很强实力的城市。能在2020年获批就厉害了，开工那不知道是猴年马月的事了！

赣州和九江了，看GDP和人口就知道了。

提这个问題的人就是离谱，不切实际的问题！目前，內地大部分地方的GDP都是数字游戏，财政供养、保民生都压得喘不過氣！建地铁钱从何来？建起来要不要計算运营成本？地铁运营需要城市人口、流动人口、产业基础等支撑！而吸引外地人前来观光旅游不仅只有旅游产业，而且也需要其他产业。現在，大部分城市公交车常常都坐不滿，私家车又越來越多，坐地铁的人越來越少。城区就这么大，总不能把地铁建到村口！搞大型基础设施要結合实际，而不能天花亂墜。就如土豪买了奔驰，大家都跟着买。不要說沒有钱建，有錢建了都沒有多少人口来保证运营！

我觉得江西的北大门九江市会要建地铁，地理位置优越交通枢纽对面是湖北武汉国家中心城市特大城市对本身小九江未来带动作用。旁边有兄弟安徽合肥这几年靠大数据，互联网，金融，等等发展有目共睹未来也对九江互联互通。最后是咋们南昌省府也搞了昌九一体化所以带动更多的机会总体来说南昌带动九江辐射更大。所以九江地铁更快建设。九江本身很多国家产业政策，还有一个通江达海的运输公司，建地铁当能不让也是江西省北大门第二个城市

上饶是必須的，有山有水無霾，但不一定建地铁，轻轨更可能