这位朋友一看就是个越野发烧友，说句实话 三菱帕杰罗还有丰田的陆地巡洋舰、霸道，这是越野发烧友中的最爱三菱帕杰罗现在二手的车，10、11的车恐怕也得要20万。

但是新款的涨停版 新车才30（万），所以我觉得这个价格，二手车的价格受新车价格的波动，还有品牌认知度的变化，所以它不一样，我个人认为 如果你买20万左右的二手车，（买）三菱帕杰罗还不如买现在还在产的V93新车30万左右，我觉得性价比可以。

三菱帕杰罗外号叫山猫，也是一个越野利器，它的弱点在于哪儿呢？款式稍微老点儿内饰确实是比较陈旧了，但是它可靠性很高 、认知度、性能都没有问题，确实保值率不如丰田的霸道，咱们叫普拉多，但是这也是一款好车是能够用的住的。

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2003年9月买的V73.买时50.5万包牌，2011年6月卖掉，13.8万，18万公里，朋友同期买的霸道2700.买了42.5万，2010年卖掉22万。朋友部车一起旅游时也换开过，加速比帕杰罗差，但安静，基本没维修。两部车油耗差不多。我部帕杰罗十万公里开始烧机油，越来越严重只能大修，4s店报价大修35000元，后来去朋友店修了22000元。用车感受是帕杰罗高速共振大，一直感觉车箱后有回音，燥音大。油耗每个人开车习惯不同，不予置评了，我就基本是17升/100公里以上。

品牌价值不被认可，技术陈旧长期得不到更新，油耗高动力差。这几点成了三菱帕杰罗的主要硬伤。

16年的低价出售

三菱汽车在中国已经不入流了，帕杰罗已经不可能换代了，过几年再中国也会停产， 技术已经远远落后了，改款小幅度改动，换汤不换药。 另外谁没事总去沙漠去越野啊

v97 3.8港口32.5谁花30买v93 3.0

品牌价值不被认可，技术陈旧长期得不到更新，油耗高动力差。这几点成了三菱帕杰罗的主要硬伤。加之三菱汽车一直在国内也没有形成气候，产品也不丰富，品牌认知度低，谁会愿意花三四十万买个品牌价值低的车。买车预算能在三十万以上的人，考虑的第一点就是面子，开三菱有啥面子。再说越野，虽然说山猫的越野硬装备还是可以的，但这老旧的技术和弱弱的动力，真玩的起越野的也不会太差钱，差钱的也不会买它。因此三菱山猫这款车现在在市场上就是属于鸡肋。当然要能卖到20到30万这个区间，那应该会很畅销，不过这应该是做梦。

很少有二手帕杰罗车，主要是原新车在国内市场上就没有卖出多少台，上哪里找二手货呢！

保值率不算太好，也比一般的车好一点。毕竟是纯进口的品质。

是因为现在新车价格太低，任何作为使用的二手车都是以新车价格作为参考的，所以以以前的价格相比会少很多！