沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？

我开了几个月了，跑了五千多公里。总结一下：一主动安全技术过硬，二环保无异味，三我是四驱T5动力很足 红灯起步基本没输过动力随叫随走比较满意。唯一不满意的就是我这个2017款升级版内饰比较挫，后悔没有等半年提新款。

09年第一批XC60的老车主来告诉你吧！值得买，不后悔！

1，安全已经不用再讲了，几乎全世界的车主都知道，美国的车主把这个车叫坦克来的！主动安全自动防撞系统全车系标配。

2，车内空气质量排第一，这个很少有人知道，沃尔沃也没有很好的宣传，三四十岁有小孩的车主，可以优先选择！

3，车内电磁辐射低，这个也是排第一，老司机都知道X马的电磁辐射曾经闹得沸沸扬扬，有一个宝宝车友意见领袖，曾经大动干戈，给全车做屏蔽处理！我曾经也买过电磁辐射测试仪，对比测试过所有的豪华车型！沃尔沃的几乎为零！

4，虽然国产依然能保持欧系车驾驶风格，紧致有韧性，路感非常强，反向的意思就是有时候比较颠簸，这个只能仁者见智了！

5，XC60在欧洲的中型SUV销量已经连续几年排第一了，超过X3，Q5，GLK等，欧洲人比咱们懂车吧！

6，另外沃尔沃自产的发动机的可靠性非常不错，涡轮增压的几乎没有德系车烧机油的现象，早期XC90的福特变速箱祸害过一批车主，大概在2011年到13年期间XC60同样配备福特的一批双离合也会祸害一些车主，好在已经不用福特的发动机和变速箱了，目前沃尔沃全系用自己发动机，变速箱用爱信的，都是非常可靠的！

7，很多自媒体人说沃尔沃内饰很古板很老旧，那也是过去式了，在李书福的感召下内饰有了豪华科技的感觉，同样说保养很贵的，那也是过去式了，很多媒体人都没有开过这个车，引用的都是过去的文章内容！

好吧，夸完了说说缺点：

1，沃尔沃的电子系统的稳定性算不上可靠，只能说是中游吧，时而仪表盘上会出现一些告警标识，有时候重新启动后就没了！有时候需要去4S店重新升级软件！

2，沃尔沃的软件比较封闭，想在外面非4S刷个ECU，提升一下动力，或者刷一些隐藏的功能，几乎是不可能的，不像奧迪，有几十项隐藏功能可以刷出来了，低配变高配，家里的另外一台奥迪就提升了动力，功率由132变169，扭矩由320变390，提速提升了0.8秒，而且将很多隐藏功能刷了出来！

3，对厂家提个意见，多关注消费者的需求，中间隔了个经销商，很多问题被屏蔽了或者难办了！记得几年前我们一个车友在高速公路无故气囊爆开，甚至将该车友父亲的手臂击伤出血，走正常途径寻找4S店但迟迟得不到解决，4S店甚至以下人的心态说我们车主有非分的想法，说白了开这些车的人大部分也是有头有脸的人，谁愿意去胡闹呢？厂家也不愿意出面解决，只是委托4S店来处理，但就是没结果！最大的问题就是不站在消费者的角度来考虑，该车友的父亲受伤，厂家和4S都没有派一个人来看望过！一个月后把我们车友激怒了，到处发帖，然后来了很多水军，明显的是公关公司的人，我们号召所有的车主去回帖，把水军打的片甲不留！后面的过程也想不说了，反正成了大新闻，最后50内解决了！估计是第一列获得赔偿的事件（其他品牌的同类事件，很多都最终都不了了之了）！

总结：三输局面，厂家品牌的声誉受到了很大的损坏，宁愿化百万千万给公关公司去处理或者是做广告宣传，不愿意花一个车的成本去及时处理这些事件（一个车的成本我估计不会超过20万）；该4S店的声誉受到了损坏，几百上千的车友啊；车主也是身心疲惫，工作生活受到了影响！

假定能够在第一时间处理，实际上会对沃尔沃的品牌加分，坏事变成了好事，给车主的感觉是一个负责任的公司！拖就不明智了！汽车由上万的配件组成，每一个配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上万个99.99乘下来会是多少，大家都有这样的常识的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到问题，只要在第一时间尽快解决就行，不要把所有的车主都想成无赖！

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞，谢谢

提车两个多月。2017t5智远升级。

开了将近2000公里，跑了一次高速。车子安全不说了，好几次城市安全系统启动帮我躲过追尾、鬼探头情况。环保也不说了，提车时，车子里只有皮座椅的味道，这些味道在第二周基本褪去，等于没味道。还有，每次解锁，风扇会最大力度运转把车内热气污浊空气抽出，置换新鲜空气。每天三次~爽歪歪。但是有个地方有味道，就是放置备胎的地方，味道很浓。没时间，有时间就把备胎扔出去散味了。

说驾驶感受吧，主要市区上班开。路途不远，堵车比较经常，油耗吓人。上班路途，一般15个油左右……加速的话，起步是真的有点儿肉，毕竟吨位在那。但是速度到40后油门下去提速……那我只能说。。超车不是一般轻松，推背也给你妥妥的。只要肯给油！！开了一次高速来回，油耗7.8左右。巡航情况下，瞬时油耗瞄到一次3.1……吓死人。要速度有速度，要安静也有（我的标准是，120公里，音响音量在中间位置听音乐，没觉得路噪发动机噪音影响到我）。

说说不满意的地方。开了100多公里，中控中间音响下方有咯哒咯哒的异响。时而有时而无。烦人。后面就自然没了。开到快1000公里。左侧b柱异响，至今未消。。。气吐血。也没办法。一辆三四十万的车不该是这样的装配水准？

还有，座椅没通风。。夏天难受死了啊。

其他都是不错的。

既然问的是开起来怎么样，外观、内饰这些就不用多说了，既然题主关注了，应该就是能接受XC60的样子。直入主题，聊聊这台即将被换代的沃尔沃老将，开起来到底是怎样的表现吧。

首先，XC60开起来是比较舒服的，这种舒服不是指底盘调地比较软，而是指开起来灵活顺手，方向盘、踏板、中控的位置搭配地非常合理，让你感觉很顺手，而座椅的包裹性和支撑性，几乎是豪华品牌SUV中表现最好的，虽然不像某些日系品牌那么软，但靠背保持一定的硬度是有利于长途避免腰肌劳损的。

操控方面，XC60的转向调地不算贼，但是很跟手，高速上方向稍有变化，从方向盘的反馈就能感觉出来，弯道轮胎转了多少心里也很有谱，再加上XC60调校非常欧洲风格，很硬朗，高速变道很快就能修正车身，没有SUV那种笨重感。但与此同时，它硬朗的底盘也牺牲了一定的滤震性，颠簸、坑洼的地方传进车内比较生硬。

但无论如何，XC60开起来是一台很顺手、很灵活的SUV，跟同级别的XT5对比的话会感觉很好开，但这不代表它是一台坐着也很舒服的车。前排副驾驶还好，XC60的后排空间表现很一般，轴距与国外版本相同，坐进去之后很难跷二郎腿，更难受的是XC60后排座椅的角度，靠背比较陡，在里面坐一会就会感觉浑身不舒服。

所以，如果你常带家人长途行驶的话，这台车的后排需要特别留意一下，但如果你大多是自己开、或者只有副驾坐人的话，XC60会是一台很舒服的车。

深入浅出新车君，回答完毕。

去年10月的车，目前19000公里，我自己加装了电动踏板，4000块，开门自动打开，很提升逼格，这车舒适性真心一般，不过座椅很舒服，主要是开起来没有轿车那种放松的感觉，底盘很紧绷，不过现在比刚提车时软了一些，最大的问题就是这车发动机声音特别大，尤其在起步到40多码，过了50又好了一些，原以为是厂家隔音没做，后来去装潢店，师傅说这车隔音做的相当厚实。。。。

我在4s装的360摄像头，超级清晰，如果有需要我可以帮忙打听牌子，真心比我爸的s还清晰不少，可以说是我见过最清晰的摄像了，加装价5000。我去年提的四驱致远370000，送的360摄像，其他什么都没有送，今年估计35.5应该就可以拿下了。。。。

国产后材料应该没偷多少，但组装工艺还是有一定下降，这是我跟4s的进口版试驾车比较过的

20年T8 混动运动版车主，我感觉买T8不后悔：

1、T6机械双增压涡轮+电机，有电没电都动力十足。

2、不插电市区8～9个油，周内充三次电上下班基本不用油（上班来回20多公里），平均油耗可下降到5个以下，具体跟充电频率有关。

3、不限号且可走公交车道。

4、主被动安全配置真心舒服好用。

5、内饰环保基本无异味，只有一点皮子味。

要说大缺点目前没发现，可以改进的是后排座椅长度再加3公分，常用模式下的悬架调节可以更舒服一些。

提沃尔沃XC60已有大半年之久，想跟大家分享一下我的用车感受。

现在行驶不到一万公里，平常除了接送下家的小朋友，上下班，然后就是自驾游了。我挺爱开着车到处走走的，人生在世，还是要多开开眼界才好。

到现在为止，对沃尔沃XC60基本上还是挺满意的，下面也跟大家说说它的优缺点，希望对大家有帮助。

优点：油耗真的还是挺让我满意的，我以为这车油耗应该不低，但是也就刚开始提回来的时候平均在13个点左右，现在的话市区也才10个点左右，高速的话在7-8个点。

操控：转弯半径偏大，但是并不影响操控，操作起来其实挺得心应手的，路上超个车什么的也是很轻松。

外观：沃尔沃XC60的外观设计我是比较喜欢，流畅的线条设计，还有极具特色的尾灯设计，到哪去都是引人注目的焦点。

缺点：中控设计有点中庸，跟不上潮流的感觉，不过这个就纯属个人观点了，有的人觉得好看有的人觉得不好看。还有就是没有座椅通风功能，这在夏天就比较尴尬了。

沃尔沃XC60这个颜色还真的蛮好看的，低调但是又有种时尚的气息！

前大灯我觉得也还是挺霸气的

各个角度去看感觉都会不一样，尾灯的设计我是很喜欢的

沃尔沃XC60中控设计比较简约，但是确实不够新潮

乘坐空间还行，但是确实没有我想象中的大！

后备箱的东西太杂乱了，不得不打了个码，不过还是能放挺多东西的。

沃尔沃XC60钥匙

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开了一年，11000公里，目前没有任何问题，感觉急加速比我前一辆车（汉兰达）声音大。另外沃尔沃为了操控性牺牲了一定舒适性，悬挂调效较硬。目前油耗9.3升，好像比别人都低，原因是我跑长途多。

原装进口T6智雅(3.0T)，3年4.5万公里。优点：提速快，高速过弯稳(确保安全)，与同类车比，百公里油耗低1~2个油(视个人驾驶习惯)。长途12小时不会腰酸背痛(最满意的地方)。无异味，低调的奢华。夜晚倒车镜头清晰，赞！自动刹车特别棒(开车一定要专心，此功能只能弥补，不能代替驾驶员)。做工扎实，该有的都有。国产车没关注，无法评价。缺点：保养贵，无胎压显示及座椅通风(有前座加热，冬天非常实用)，后座空间编小

起步由于车身重还是有点肉，这个其实也是suv的通病，加速到三十以上提速感觉很棒，油门一点就超车。城市安全系统很好，有时候分神遇前车急刹，这套系统帮忙多多。中控属北欧风格耐看型但表面材质比进口版的细腻度有差距，毕竟四十来万的车有点对不起观众：安全性能高，前阵子遇三车追尾，后车马自达cx5引擎盖拱起，中网碎裂，水箱破损，我的窝窝只是后保险杠轻微裂；至于油耗说真的不关心，100公里多烧几升油换来更高的安全性，开到换新也多花不了几万。