徐州到底属于二线城市还是三线？

徐州属于二线城市，江苏经济强市！

徐州，简称徐，江苏省地级市，地处江苏省西北部、华北平原东南部，长江三角洲北翼，北倚微山湖，西连萧县，东临连云港，南接宿迁，京杭大运河从中穿过，陇海、京沪两大铁路干线在徐州交汇，素有“五省通衢”之称[。徐州是华东重要门户城市，华东地区重要的科教、文化、金融、旅游、医疗、会展中心，也是江苏省重要的经济、商业和对外贸易中心。

徐州是国家“一带一路”重要节点城市，淮海经济区中心城市，长江三角洲区域中心城市，徐州都市圈核心城市，国际新能源基地，有“中国工程机械之都”的美誉。

谢谢邀答。徐州以其实力和成就，经有关方面认定，已经由三线城市进入了二线城市。而徐州由三线城市能够置身于二线城市，主要是由以下几个方面决定的：

一、经济指标。作为江苏省苏北的一个重要城市，徐州的GDP指标已达到全省前列和全国前列。

二、交通发达。千百年来，徐州都是交通要塞，而如今徐州己成为我国重要的交通枢纽。

三、文化教育。无论是人口众多，还是文化教育先进，徐州都具有强大的优势，是江苏省除南京以外的第二大城市。

四、城市文明。高度文明也是一个城市的重要标志，继全国卫生城市后，徐州又成功创建了全国为数不多的文明城市。

当然，还有许多方面可以说明，徐州已属于二线城市。妥否，欢迎评论。

现在很多人不知道大徐州到底是三线还是二线现在，明确的告诉各位读者，徐州属于二线城市现在，有不服的读者咱有图有真相：

第一、看下面这张2017年各市GDP，徐州排名全国第29名，高于石家庄，哈尔滨，沈阳，南昌，昆明，长春，贵阳，南宁，太原，呼和浩特，乌鲁木齐，等省会城市，这些城市都是二线，甚至新一线城市，徐州二线城市，难道不是实至名归？

第二、不信服咱再看看人口2015年常住人口排名第22名，超过南京，西安，沈阳，长春，福州，长沙，济南，南宁，昆明，南昌，贵阳，太原等省会城市，是不是很有说服力。

再看看高铁京沪，陇海铁路线，全国也很少有两大干线交汇的城市，而且也是全国比较早的一批高铁线路京沪线。那时候还有好多省会还在跑绿皮车，好的也是动车组。是不是这样？

再看看房价也是破万，而且全国破万城市，不是二线怎能破万，肯定有读者说，三线，四线的也有破万的啊，不解释，是有，但你要看看这个破万是怎么涨起来的，有基础吗？

所以徐州属于二线城市名副其实，准备要向一线城市努力。

徐州是准二线，刚评的，城市规模大了很多，新城区建设的也挺好，前几天又搞卫生城。到处查车，早点不让卖，好多小店不让开，房价从过完年到现在几个月时间整整涨了一倍，有人欢喜有人愁。说实在的，老百姓谁管是几线城市，除了小年轻感觉家乡成二线了，有种莫名的自豪感。评二线、涨房价，那都是玩政治的领导，整点政绩，其实老百姓生活质量提高才是真的好，看看现在，两极分化这么严重，失业率这么高。

目前城市划分把强二线城市划为新一线城市，所以徐州、洛阳等城市从强三线变成了二线城市。徐州2017年经济总量6600亿，位列全国第29位，名次不错，虽然人口基数也比较大，但是同级别人口规模的城市当中，徐州仍然是实力比较强的，而且不仅局限于GDP，是综合实力本身也不错，位居二线名副其实。不过二线也分强弱，济南、厦门等城市属于二线强市。

小编同志，划分等级，得先有标准。所谓的一二三级城市，都是各敲各的鼓，没有统一标准，你突然封徐州一个二线，有意义吗？说穿了，城市按政治经济文化宗合实力，国际性大都市不讨论，就大陆地区，北上广深算一线无可非议，二线争议太大，有重庆、天津等直辖市，有武汉、西安、郑州、济南、南京、杭州等重镇，还有珠三角长三角经济强大的地级市，徐州无论哪方面都挨不上边。如果比徐州强大无数倍的长沙、夏门、大连、青岛只能算三线，哪徐州算几线呢？

徐州当前应该是三线城市，离二线差距还比较大，最主要就是经济实力，感觉徐州没有自己的经济支柱，所以很难突破，在三线中，徐州算是中等偏强，近年来徐州变化还是比较大，城市建设，环境卫生都有很大改观。感觉徐州当前应该准确定位，找准突破口，实现大的长久发展，才能更开放，更有活力，才能跻身强市行列。

徐州虽然地理位置较好，但前两年发展的不尽如人意，因为上面不给政策，本身又属于资源枯竭型城市，想要发展必须靠自己努力转型，产业调整。令人欣慰的是，这几年发展速度加快，国家批淮海经济区中心城市的定位，为日后的繁荣发展助力。还有一点，徐州人喜欢意淫，老感觉自个儿属于二线，其实顶多算是二点五线，虽然我也是徐州土著。

徐州是三线城市里的一流，二线城市里的中流，之所以这样说，是因为国内城市级别划分标准太多。

按照最广泛的划分标准，中国有四个一线城市，就是北京、上海、广州、深圳。二线城市则是区域中心城市和发达省会，比如南京、武汉、杭州、天津、重庆，当然也包括苏州、深圳这样的非省会经济发达城市。三线城市则是中等省会和经济发达的地级市，比如合肥、济南、长春、石家庄，以及徐州。

但是，后来有一家财经机构发布了新的划分标准，出现了一个新名词“新一线城市”。也就是把低于一线城市，但强于一般二线城市的单独位列一个层级，比如南京、杭州、苏州、武汉、重庆。这样的话，传统三线城市中的一流，比如合肥、福州、徐州，就成为了二线城市。

所以，无论怎么划分，徐州确实就是三线城市中的一流水平，二线城市中的中流水平。准确地说，徐州强于普通地级市，基本和中等省会持平。这是得益于徐州的区位优势，作为苏鲁豫皖交界处唯一的中心城市，徐州虽不是省会，但也拥有不低的中心度。

徐州之所以能从普通地级市中脱引而出，主要是得益于较强的区域中心度、优越的交通枢纽地位，以及完备的重工业体系。但目前是强省会崛起时代，合肥、福州、郑州等等强势崛起，徐州想守住二线而不沦为三线，绝不能固步自封。因为省会崛起是大趋势，地级市徐州若不有所改变，就是典型的不进则退。

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管他二线还是三线。我是徐州当地人，我们那里有一座几百米长的新建大桥，因为贪污烂尾一年了，没人修没人管。每次回家做客车到桥头要换车大车不让过。我对象是高邮的，四线城市吧，去过徐州一次只喊破。我们县投资数亿的云龙山，十月一去整个景区熙熙寥寥没什么人。你们在这里争论什么二线三线有个毛线意义。落后摆在那里