吉利博瑞怎么样？

空间大，1.8吨重的车身，高速稳，不飘，行驶隔音效果好！用料厚道，驾驶感受舒服，妥妥的。油耗方面7-9之间，看个人驾驶习惯。

不错物超所值，支持国产

作为一个从2010年进入到汽车销售圈子，进入到的第一个4S店就是吉利的。也眼睁睁的看着从一个让人人都开得起汽车的吉利到了造一个精品车的吉利。

吉利博瑞是吉利收购沃尔沃后，由沃尔沃的设计副总裁彼得霍布里亲自操刀设计的吉利收款B级车。也有了最美中国车称号。

下面我简单说一下卖点，好坏自己去衡量，毕竟车都是自己开出来的，一千个人中有一千个哈姆雷特。

博瑞GE(MHEV车型)

核心卖点

中国品牌首款量产48V BSG轻度混合动力车型

1、以48VBSG轻度混合动力系统为代表的MHEV车型,是汽车行业目前最炙手可热的技能技术,奔驰、奥迪、丰田等大牌车企均在使用和重点研发这项高新技术;

2、博瑞GE是中国品牌首款量产的48VBSG轻度混合动力车型,以48VBSG电机辅助1.5TD高效涡轮增压发动机,实现电机助力、智能启停、能量回收、滑行启停等多种发动机节能技术,燃油经济性提高15%,工信部百公里综合油耗5.8L,一箱油可以行驶1200KM.

中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型

博瑞GE拥有21个行业顶级的智能驾驶感应装置,毫米波雷达、高清摄像头、盲点监测等能够同时监测道路32个行驶目标,并通过ICC智能领航、ACC全速自适应巡航、城市预碰撞、行人识别保护系统等共同作用,实现自动跟车、循迹转弯、自动刹停、全自动泊车等智能驾驶功能。

超乎期待的豪华数字座舱

1、颠覆传统的豪华内饰设计:采用中控一体化设计,双12.3寸大屏配合时光隧道氛围灯,打造IMAX的数字视觉盛宴;

2、超越同级的全功能豪华电动座椅:拥有座椅加热、通风、按摩功能,更有超越级别的后排电动行政座椅,100mm的前后调节距离,可9度倾斜的靠背,带来舒适尊贵的豪华体验;

3、环保健康的生态净化舱:秉持“生态造车”环保理念,打造生态净化舱。三分钟内,净化95%以上车内空气,产生负离子20000/cm3,仿佛置身森林氧吧,时刻智享健康纯净空间;

4、静谧越级的博瑞奢享音乐厅:配备哈曼旗下燕飞利士14扬声器立体环绕HiFi音响,还原最真实的音效。同时上千项降噪材料及技术应用,整车怠速噪音仅37分贝,静谧享受超越同级。

博瑞GE(PHEV车型)

核心卖点

采用100%知识产权的P2.5架构

按照混动电机的位置,混动系统可以分为PO/P1/P2/P3/P4/PS等六种混动架构,用来区分各种有变速箱的并联与串并联(混联)混动结构,字母P是电机position的意思;

P2架构:电机被放置在发电机与变速箱之间,P3架构: 电机位于变速箱输出端;博瑞GE的电机置于变速箱内部,处于P2和P3位置之间,所以称为P2.5架构;P2.5混动架构由吉利汽车和沃尔沃联合开发,拥有100%自主知识产权.

PHEV 混动架构拥有核心的三大优势

1、超强动力:博瑞GE PHEV车型拥有双套动力总成,能够并联驱动,实现1+1=2的动力表现,百公里加速仅需7.4S;

2、丝滑平顺: 变速箱直接将发动机和电机的动力合成一股绳,好比将两个人的力气整合到一个人,避免因两人用力分散导致用力不均,堪称最平顺的PHEV车型;

3、零油耗: 能够实现纯电行驶,真正实现了油耗零排放;百公里加权油耗仅1.6L。

拥有最智能的驾驶模式

拥有EV\HEV两种驱动模式,同时针对HEV模式拥有经济、舒适以及运动驾驶模式,能够智能分配发动机和电池动力,用车过程就好比有个智能机器人,时刻根据您的油门、驾驶环境,智能的调节车辆的能量模式,成为您的智能后台管家,堪称最智能的驱动模式。

拥有最快的充电速度

苹果手机的充电时间:2小时左右,市场PHEV车型充电时间:4小时左右,而博瑞GEPHEV车型充电时间仅需1.5小时,不仅远远快于市场其他PHEV车型,甚至比苹果手机的充电时间还要快,堪称充电最快的PHEV车型。一顿午餐时间,博瑞GE即可满电服务。

购买可享受:新能源牌照、不限行、免购置税、成本低

新能源车型不受本地限号制约,无论何时,轻松出行; 享受国家新能源补贴和地方新能源补贴,高达3.3万元,相当于省下了4125L油,相当于2-3年的油费,相当划算;

免购置税、车船税,可节省14000-17000元的购车成本;免费新能源绿色牌照,以杭州为例,一个牌照价值5万元以上;

使用成本低:纯电行驶达6OKM,两次充电,一周通勤,相比汽油车相比,使用成本降低50%以上。

新博瑞

核心卖点

中国品牌B级车价值典范

1吉利博瑞累计销量超过15万辆,唯一进入B级车前十的中国品牌车型;

2、博瑞多次成为外交部外事礼宾用车,全国两会服务用车、杭州G20峰会官方指定用车;

3、博瑞由原沃尔沃总裁彼得霍布里操刀设计,融合国际美学和中国元素,被广大用户誉为“大美中国车”。

越级尊享C级豪华配置,B+级规格

1、豪华车上才有的双叉臂高级运动前悬架

同级独有前双叉臂高级运动前悬架,拥有上下两个交叉臂,精准定位前轮,提供更好的抓地力和行驶稳定性,拥有更优秀的纵向和侧向支撑性能,享受稳定的操控体验;2、2850mm超长轴距,带来超越同级的宽适空间

整车4956*1861*1513mm,轴距2850mm,车身规格领先同级,越享宽适空间。

诠诚关怀尊享无忧服务

诠诚关怀是吉利汽车打造的中国品牌服务新标杆,是吉利汽车服务体系最高标准,博瑞系产品尊享诠诚关怀尊享无忧服务。

快乐人生，吉利相伴

吉利博瑞这个车是非常好的车，收购沃尔沃水平也达到了世界水平，就是油耗有点高，他毕竟是为空间里那么大，也是一个性价比比较高的车。

博瑞作为一款国产中级车，目前的市场表现就说明了吉利汽车在博瑞这款车上的诚意。双叉臂的前悬挂，相比同级别合资车的麦弗逊或多连杆完全是良心之作。有朋友说博瑞的避震做得不好，我觉得也是仁者见仁智者见智。如果你拿博瑞和高档汽车作对比，可能博瑞会在很多地方都会有很多不足。但是，博瑞仅仅是20万以下的家用B级车。你完全可以拿30以下的合资车和博瑞做比较。我相信博瑞的表现会相当出色。隔音方面，博瑞做得相当的不错。行业内有个公认的说法：隔音做得好的车，车不会太差。做得差的车，隔音不可能做得好！所以说博瑞不仅隔音做得好，车也做得相当不错！

国产车型中是不错的。

1.8

这车不错！身边朋友买的比较多！口碑还可以！值得拥有！

在国产车里面还算不错

博瑞上市时可用惊艳来形容，很多人认为它是辆进口车。宽大的车身，雍容的气质，家族涟漪式进气格栅都体现出吉利车质的飞跃。而后期此车的销量并未持续走高，甚至市场认知度低于同门兄弟帝豪。这主要是因为博瑞定位于中级市场，首先这一领域是合资车型的主要阵地，竞品太多太强大。其次，博瑞在舒适度方面与合资车型还有一定差距，如噪音和悬挂，而对于中级车这一点是最重要的。因为以上原因博瑞并没有在上市后受到热捧。