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想换一款20万左右的b级车，丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，大众帕萨特是市面上卖的最好的四款车了，虽然都很好，但是汽车的用途和取向是有所不同的。下面小马就来说一下对这四款车的看法。

如果是20万落地的话，这四款车只能买到较低配的车型，凯美瑞只能买到2.0升的车型，本田雅阁可以买道1.5t版本，大众帕萨特和迈腾也只能买到1.4t的版本，2.0t低功率版本裸车就要接近20万了。

如果作为纯家用的话，凯美瑞是最适合的，这款车属于外表很运动，但是开起来很家用的那种类型，2.0的动力不算特别充沛，但是这款发动机故障率比较低，也没有什么小毛病，改款之后的凯美瑞采用了CVT无级变速箱，动力衔接的平顺性有所提高，但是要想有什么驾驶乐趣基本也是没有的，就是家用接孩子买菜，小毛病少，油耗经济，保养便宜。

本田雅阁1.5t动力是要比凯美瑞好很多的，但是这款高丽直喷发动机机油门事件应该算是他一生的污点，而且到现在也没有解决，厂家对待这个问题的态度也比较消极，应该会大事化小，小事化了，然后就不了了之了，最后就像大众烧机油一样，都知道有这个毛病，但是该买的还是买。作为家用车还是可以的，可靠性仅次于丰田凯美瑞，而且现在还有1万多的优惠，也比较适合年轻人开。

全新帕萨特更新换代之后，虽然外观和内饰也更加年轻化，但这只是相对的商务属性还是很高的，而且现在总体优惠力度并不大，20万落地只能买到1.4t的版本，动力先不说，关键是这套干式双离合变速箱确实不让人省心，闹市环境下顿挫感和异响是比较强烈的，可靠性和稳定性跟丰田凯美瑞没法比。但是如果用来商务接待或者谈生意，气场还是有的，如果没有商务需求的话，不建议购买，真正喜欢他的话，那没有招。

全新迈腾和全新帕萨特差距并不大，但是外观和内饰比现款，帕萨特要商务话很多，优惠力度也要比现款帕萨特大一点，哦，失望，稍微出点头可以买到330版本，330版本匹配的六速湿式双离合变速箱，可靠性要比1.4t版本所搭载的那款气速干式双离合要好太多，基本上没有什么大毛病，能够承受的最大扭距也比较高，顿挫感还是有的，但是整体比干式双离合要好一个档次。不管是商用还是家用，还算比较推荐，如果你们那里优惠力度比较小，只能买到1.4t版本的话，就不推荐了。

以上内容就是小马的个人观点，家用最好选择凯美瑞，如果对凯美瑞动力不满足的话，那就选择雅阁。有商务需求的话，买大众迈腾和帕萨特，不过能上330版本就别上280，哪怕是330最低配。

以上内容就是小马的个人观点，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

我喜欢先说缺点：

20万的话，帕萨特和迈腾都是1.4T匹配干式双离合

如果追求湿式双离合的话，斯柯达速派能做到。

雅阁呢，1.5T机油门算是改进了，但是行人保护装置是个神坑。修理一次一万二。

凯美瑞则是低配。

帕萨特的优势是最新的设计语言和新版的换挡逻辑。帕萨特的配置同比要高于迈腾。这张图很明显的就突出了新版的设计。你看后备厢的小鸭尾，就是讨好年轻车主的。不过这个大众后面有字母，还是辉昂更适合。还有个吐槽的地方就是前排的视野不如老款。

迈腾的优势就是空间和优惠大，但是迈腾也该换代了。欧版帕萨特，迈腾的原型车已经换代了。现款不太适合年轻人喜提，倒是空间实在是BUG级别。总体上舒适度和驾驭感还是挺可以的。

雅阁虽然是涡轮机但是能加92号，不过这个车不建议大大咧咧的人开。一不小心就给四儿子缴纳修车费一万二。还有这个机油增多 你要是心里特别膈应还不如不买。车内的空间和舒适度综合起来评分不错，后备厢开口也挺好。

凯美瑞值得点赞的是国六的那一套M20A 2.0L+CVT，可别买国五的那个老机子。新机子不仅是省油好开，热效率还挺高的。另外凯美瑞的安全配置可以说这里面是吊打竞品的。全系10气囊。

个人建议 市区家用凯美瑞 商用或者跑高速多 可以考虑迈腾或者帕萨特

谢邀

20多万是很多人消费者在买车时候的预算范围，而在这个范围中，又有很多人选择凯美瑞或者帕萨特这样的合资品牌中级车，这一点上我们从这些车型的销量就可以看出来。那么对于消费者来胡搜，在丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾以及大众帕萨特这四款非常经典也是销量最高的四款主流合资品牌中级车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

凯美瑞、雅阁、迈腾以及帕萨特的优缺点分别是什么

凯美瑞是丰田的当家车型，第八代凯美瑞和雷克萨斯ES一样也换上了全新的丰田TNGA-K平台，换上了新平台的凯美瑞在外观内饰等方面相比老款车型都有了较大的改变，没有了老款车型的商务气息，新款凯美瑞选择了非常年轻化的外观，而在内饰方面，凯美瑞则保留了一直以来的居家风格。

和老款车型相同，新款车型也采用了2.0L、2.5L自然吸气以及2.5L油电混动共三种动力总成，其中两种自然吸气车型在动力的平顺性上都表现不错，而2.5L油电混动车型除了动力平顺之外，燃油经济性表现也非常出色。

雅阁和凯美瑞比较类似，在更新换代的时候都选择了非常年轻化的设计，而且雅阁比凯美瑞似乎还要年轻化得更彻底一点。这样的表现让这台第十代雅阁更受年轻消费者的欢迎，而且和凯美瑞相同，雅阁也有混动车型，只不过除了混动车型之外，雅阁则是只有1.5T涡轮增压动力可选。

放弃了自然吸气的雅阁在动力表现上的确要比凯美瑞更强一些，而且在空间表现和内饰精致程度上，雅阁比凯美瑞也要做得更好，只不过雅阁在隔音降噪方面的表现还是略有不足，在高速行驶的时候，底盘传来的路噪以及风噪都不小，这样的表现对于一台主流中级车来说很明显还有一定的改进空间。

而迈腾和帕萨特则是一对姊妹车型，迈腾在不久前刚刚完成了自身的中期改款，改款之后的迈腾换上了新的前脸造型，比老款车型更大的前格栅也更符合大众最新的设计思路，不过相比老款车型，新款迈腾的内饰除了换上了最新款式的方向盘之外其他倒是没有什么改变。

和凯美瑞以及雅阁相比，迈腾全系只有涡轮增压动力可以选择，空间方面的表现也是同级别数一数二，风格上宜商宜家，比凯美瑞以及雅阁更有商务范儿，相对来说适应的场合更多，但是对于追求经济实惠的家用消费者来说，只能加95号汽油的迈腾却显得不是太友好。

帕萨特和迈腾在各方面都非常相似，除了外观造型和内饰风格有所区分之外，他们都是典型的大众车型，对于消费者来说，这两台车在功能上并没有什么区别，相同的平台相同的动力总成以及相似的驾乘感受，选择哪台更多还是看消费者的喜好了。

在这四台车当中消费者应该如何选择

如果对于汽车新闻比较关注的消费者应该都知道不久前发生的一件震惊汽车圈的事情，那就是帕萨特中保研25%正面偏置碰撞测试成绩垫底，测试成绩一出来一时间舆论哗然，在证据面前我们谁都不能给帕萨特洗地继续说它安全，因此从安全的角度来看，在帕萨特没有做出改变之前我们还是最好不选择这台帕萨特为好。

而在剩下来的三台车当中如何选其实还是看消费者自身的购车需求，如果你需要兼顾商务和家用需求的话，那么迈腾会是一个比较好的选择，如果你日常以家用为主，那么日系车会更适合你，至于雅阁和凯美瑞这两台车型当中，雅阁是更值得推荐的，毕竟雅阁拥有更受年轻人欢迎的外观内饰，而雅阁的混动车型又因为兼顾了动力性和燃油经济性而比1.5T车型更值得选择，而且雅阁的混动车型动力表现会比混动凯美瑞更强，对于家用车来说，在保证良好燃油经济性的同时还能多少体会到一些动力带给你的乐趣，何乐而不为呢？

以上

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凯美瑞家用合适，省心，油耗保养费用低，迈腾帕萨特只能买1.4t的。1.4t干式双离合毛病多点，最好上湿式那款，迈腾帕萨特偏商务多一点。所以如果是纯家用选凯美瑞，商务兼家用选迈腾，帕萨特和雅阁排除。

看个人用途，如果兼顾商务建议帕萨特，新款帕萨特内饰比较商务，低功率版动力也够用，而且底盘行驶质感是日系车不能比的，凯美瑞还是建议买18款2.0配6AT爱信变速箱的稳定，预算充足直接2.5的，新款刚刚换装CVT变速箱建议观望一段时间再看，丰田是在减成本减配，本田雅阁动力强劲，省油，适合比较年轻人群，外形年轻化，操控一般，总之根据个人用途和侧重点选择，这几款中型车总体都可以！个人意见！

今雅阁失速又??新的说法，因为CVT变速箱温度过高，导致电脑停止为发动机供油，如果真是这样，看来CVT同样不能使用在B级车以上车型，因为以前天籁CVT经常出现变速箱故障，大家就怀疑是这个原因，今天看来确实如此。

其实也分你在那里生活，前面几位都分析了数据和舒适性等方面，那我就说说地域关系吧。

首先凯美瑞和雅阁都是华南生产的车，广州那边，相比较其他省份，配件和维修都会便宜，并且二手车保值率相对其他两款要好。

上海大众帕萨特在中区，华中销量和华南要好一点，维修方面也相对其他地区便宜些，保值率好一点。

华北东北迈腾相对好点，特别是迈腾。1.8t时代，zf要求公车必须低于1.8t，这样迈腾的相对保有量就很高，特别是东北。在东北，再细分一下，吉林省来说，迈腾相对多一点，因为比较认可一汽大众，配件多，动力复合东北习惯，保值率是四款里面最好的，可尴尬的事，维修和维护保养上，费用也是最高的，并没有因为生在长春，长在吉林而有优待。毕竟凯美瑞的变速箱要不大众双离合省心省钱。

最后，油耗方面，上B级了，一箱油差个几十块钱应该无伤大雅了吧？呵呵。最简单的对比，看销量，销量说明一切，都是好车。老百姓最实务，不要上网看别人说的，自己观察，一定要去试驾，自己体验，不要听销售的。就这样我最后定了330tsi，嘿嘿。喜欢，咋地！

要耐用省心就凯美瑞，要德系品质就迈腾，就这样

要是省心、耐开、好保养，非丰田凯美瑞2.0L莫属！中型B级车我劝你1.4-1.5T的还是考虑考虑吧！

按照你的预算，可以考虑一下标志的508L啊。不一定非要买凯美瑞，雅阁，迈腾和帕萨特。你觉得呢？