滴滴办经营证，车主办资格证，不办营运证，乘客险由滴滴公司统一购买，能行吗？

这一观点我觉得可行，毕竟滴滴是合法经营的公司，但是作为安全来考虑，从业者应该在相关的政府部门做登记备案，再每一笔订单中滴滴应该给司机和乘客带来相对的保障，比如每一笔订单所产生的费用是滴滴收取之后才发放给司机的，并不是司机直接收取，所以觉得司机只需要从业资格证并不需要把私家车转为营运。

现在是互联网+和共享经济的时代，对于有钱来说是真的有钱，对于平民来说是真的需要多挣一份钱来补贴家用，现在老百姓的家庭大多都是负债的，比如用自己的车去做兼职就是为了多挣一份，也是把自己多余的资源来共享给社会有需要的人使用，也给社会提供了方便。

国家的每一项改革都是希望老百姓能过上更好的生活，但是作为传统的出行为什么不作为一项改革呢？互联网为生活提供了便利同时也提高的效率，事实证明传统的管理方法是行不通的了，因为老百姓已经依赖上这一改变，所谓传统的管理办法可能会阻碍着这一方面的经济发展。

国家在发展，社会也在发展，老百姓的生活水平也在提高，国家人大会议中也在指出要支持互联网的发展；在此，政府相关的监管部门应该考虑传统的管理办法是否符合现在的经济发展，作为网约车来说并不是打压和强制转营运就能解决问题的，一个人一旦有了犯罪心理就算是在政府部门有了登记备案，他想犯罪了不会在乎这些问题。

对这样的提议逐一分析就不难得出这样的结果，平台领证合法经营，这一条滴滴能做到，司机考上岗证首先面对的问题是学历、三年驾龄无重大事故，无吸毒史及无犯罪纪录，就此相当一部分人望而却步，《新证》要求车辆非改营，而且还作了公里及年限的限制，国家准许你漠视吗？滴滴为乘客购买乘车险，不知是每单生成的临时险还是特定车固定险，前者还盼滴滴自己成立一家保险机构来完成，因为就现在社会上的保险公司还没有这样的业务范围，固定险一百万保费五六千，让滴滴来出可以，百分之二十五的扣点也得往上挪挪，不然说不过去，况且滴滴会为一个朝不保夕说走就走的司机购买一份五六千的保险？会的话程维的位子该由你来坐了。

都喜欢做滴滴的狗，吃力不讨好，赚不到钱，还像狗一样被他套牢买车，傻不傻，自己买车自己享受，共享个毛！我就不愿意让乱七八糟的人坐车，有些小崽子估计花几块钱还真把自己当大爷了！

如果滴滴不用办营运证，那出租车公司也可以，长途客运大巴也可以，这样别的公司才服气，人家的车都有报废年限，而你的却没有，那成本可以节约多少？三证是肯定要办的，你做生意还的办工商证，环保证，七七八八的证。没有规矩就不成方圆。

互联网+ 可以+任何行业 按滴滴这种方式 没有哪个行业能独善其身 滴滴眼里没有法 没有生命 滴滴司机得到一点实惠就跟着滴滴呐喊助威 只要一个APP你就不受法律约束 想入哪行就哪行 补贴 融资 直到这个行业乱了 倒下 寡头就行成了 管你们老百姓死活？今天你帮滴滴抢饭碗 明天他帮滴滴抢你饭碗 反正滴滴不亏

个人认为，应该这样，按每单里面都有保险啥的，由滴滴公司？解决，这样就不存在兼职不划算，全职不跑就亏本的现状，不安年保险来，按次计算，从技术上讲，这个不难解决，出单后的时候事故绝对能从后台查的到，跑一单，交一单，这样解决这个问题！更加灵活，！多跑多交，少跑少交！司机降低成本，国家也多收税了！也不存在黑车了！

滴滴的眼中除了利益还是利益，现在都500亿美元，还说上半年亏钱，挣来的钱放在自己腰包里，还到处扩展子公司，还有投资国外的，这些难道都不要钱吗？滴滴是骗子公司。

滴滴是共享经济，利用社会广大闲置车辆(私家车)来解决人们的出行没有错，而闭置车辆来做滴滴应该是业余的，这也符合国家的规定，本来政府应该顺着这思路从时间和价格上来规范和监管滴滴，例如从安全角度不允许司机疲劳驾驶来限制滴滴司机运行时间，那么业余的滴滴司机不是以赢利为目的，只是减少开支或者减少成本，他们就可以不要运营证。对于半专职滴滴司机，我认为国家可以对他们开征少量的税(2%左右)，保险公司也应与时俱进，增设专门的保险，介于非运营车和运营车之间。对于专职滴滴就一定要运营证，国家对他们要征税(2%左右)。

滴滴就不该在每单运费上抽水 保证司机每天的利润有300加 稳定每个城市的滴滴数量 每辆车办理营运证 接入滴滴的车辆收取入网资格证 炒高入网资格 像的牌一样 例如每辆车30万 你想想会给滴滴带来多少现金流 这就是网络的士 滴滴每年就固定收取服务费 例如每年五千 和司机服务不到位的罚款 还有保险费 一辆车一年假如给滴滴固定不到一万的费用 资格证如果转让 收取十分之一的转让费 这样下来 远比滴滴在每单上抽水更简单 司机的利润也不会比的士差 双方都能共赢

要滴滴掏钱购买乘客险，是不是有点白日做梦的感觉？滴滴恨不得把抽成提高点，也不会帮着买乘客险。滴滴总共才办理几个地区市的网约车经营许可证？我们用一双手就能数的出来。不要指望滴滴做这个那个的，不现实。滴滴在乎的是钱。滴滴不是说2018年上半年亏了40亿吗？我就想问问每一单30%的抽成去哪里？司机奖励加上乘客的优惠才多少钱，这都能亏？坑投资商吗？据可靠消息，上海滴滴总部2018年上半年司机的罚款收入总共20亿人民币左右，我想问下这20亿去哪里？亏钱，谁信？