貌似没有什么正确标准。

第一阶段：2000转换挡。

第二阶段：1500 ~2500，甚至极端时候4000才换挡，看你要干什么。

第三阶段：听发动机声音换挡。

最后：不知道自己什么时候换的档。

这是一位朋友跟我说的，我无耻地笑了，竟然很有道理的样子。

以前学车的时候，上坡换挡，教练老说：速度上去就换，结果下坡时速度倒是挺快的，赶紧换低一档，又被教练大骂：“这么快的速度你怎么换低档”，简直彻底崩溃，不知道什么时候需要换档。

一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。

我是这样驾驶的，综合油耗大概是不到8L，其实这还是需要看车型，老司机的话基本都是靠听发动机的声音来换挡，没有什么不是老司机干不了的。

之前我在网上也看到过有人是这么描述的，可以参考一下，反正我也没考证过。

低档起步，一般采用1档，1档经济车速15-20公里/小时。

建议：2档换1档不要高于18公里/小时。

车辆持续上坡需要挂低档，1-2档，确保车辆足够的动力。2档经济车速25-40公里/小时。

建议：3档换2档不要高于35公里/小时。

车辆持续下坡挂低档，2-3档，确保车辆速度不会过快。这样不需要长时间踩刹车，对刹车片进行保护。 3档经济车速40-60公里/小时。

建议：4档换3档不要高于55公里/小时。

4档经济车速60-75公里/小时，建议：5档换4档不要高于70公里/小时。5档经济车速75公里/小时以上。

其实有一句话说得好，你当时开车的风格或者你当时想怎么开决定你换挡的条件，比如飙车。

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和自动挡汽车相比较，手动挡汽车的驾驶要难一些，最主要是在换档时机的把控上。很多新手朋友常常因把控不好换档时机而导致出现顿挫现象，既降级了乘坐的舒适性，又给车辆带来不良地影响。那么，什么时候换档比较合适呢？

一、看转速换档。手动挡汽车换档转速没有固定值，各个车辆的情况也不完全一样，一般情况下升档时，在1500到2000转换档比较合适，不会出现车辆顿挫的情况。我自己开大众车，通常是在1800转时升档。而减档的时候，主要是依据速度来减档的。

二、看速度换档。看速度换档最理想的换挡时机大致是：挂1挡起步，15到20公里时挂2挡，25到30公里时挂3挡，35到40公里时挂4挡，45到50公里时挂5挡。这是最平稳最经济的挡换挡时机，若是想要起步快，提速快，则需要延迟换档。

三、根据发动机的声音来换档。要按照发动机的声音来换档，你必须有相当丰富的驾驶经验才行，这需要长期不断摸索才能掌握。一般情况下，当车辆发动机声音变大，发出怒吼般的声音，感觉发动机很吃力的时候，这时就应升档了。当发动机声音变得低沉，感觉发动机无力的时候，就应该减档了。

注意：

1、换挡时尽量不要老是去看仪表盘，这样容易分神而造成事故。视线要始终观察前方的路面情况，只要用眼瞟一下仪表盘就行了。

2、上坡需要换挡时，为了保证有足够的发动机牵引力，可以适当延迟加档。而下坡时，则可以提前加档。

3、行驶过程中换挡，2挡和3挡还是需要慢抬离合，4挡和5挡就无所谓了，离合快速抬起即可。

换档时机的把握，最根本的目的就是要保证发动机有充沛的动力输出。

以上所谈，是本人的一些经验和看法，希望对大家有所帮助。希望您能交流看法，把自己的经验分享给大家，让更多的人受益。予人玫瑰，手有余香。

手动挡换挡转速没有准确的一个固定的数值，你1500转换可以，2000转可以，2500转换也可以，部分暴力的人喜欢3000转换挡也可以，对于一般的家用汽车，个人建议在2000转左右换挡最合适，我也专门琢磨和实验过一段时间不同转速换挡的差别，下面就分着为你介绍一下：

第一种：1500转左右换挡。这个转速换挡只有一个感觉，那就是真顺！因为毕竟升档转速会自然回落，换挡前后的转速差减小，低转速换挡可以有效的减少换挡前后转速差带来的顿挫感，感觉起来就是如德芙巧克力一般的丝滑！但是缺点也非常明显，动力会差点，需要慢慢的给油提速。

第二种：2000转左右换挡。这个换挡的时机如果把握的好，个人感觉是最理想的换挡区间，兼顾了动力和平顺，但是很遗憾的时对于换挡速度却需要好好的摸索，换挡动作快了会有顿挫感，换挡动作慢了也会有顿挫感，这个需要自己慢慢的摸索，多试几次不同的换挡速度，体验驾驶时的感受，找到最佳的时机。

第三种：3000转左右换挡。这个转速区间换挡个人感觉更平顺，换挡前后几乎不会感觉有太大的转速变化，也就是没有顿挫感，换挡后动力随叫随到，就是踩到3000转才换挡感觉有点心疼车。

我在日常驾驶时，换挡也不固定，比如在平路时，一般换挡转速会降低一些，在有些坡度的地方或者车况复杂，需要随时做好车动力准备时我一般会中转速换挡，在上坡时或者着急时会高转速换挡。

不同的汽车不同的动力储备，也有不同的动力转速区间，平时多试验一下，从不同的转速区间换挡感觉感觉，找到最适合你车子的换挡区间才是最合适。

随手点赞手留香，晚上妹喊棒棒棒~~

省油的开！我是一档速度大概10就可以换二档的！二档速度20到25速度，转速一千多点！不到1500转！三档30到35速度 四档40到45速度！五档45到50速度！总之1500左右的转速足够你换挡的！

我暴力驾驶的时候都是五千或者六千转速爆表的开！一档60速度！二档100速度！三档140速度！四档160速度的换档！遇见起步不服的！偶尔可以这样开开！虐一下不服的！平时就不这样开了！对车不好！安全驾驶第一！你就学着省油的开！那才是真正的规矩的老司机！

每个车换挡转速都是不一样，我习惯看速度，一档起步，马上二档，然后三十多点三档，四十五左右四挡，五档随便了，四档我感觉最好的一个档位，你可以四档上八十也可以六十就换五档，四档换五档当你不需要超车，前方路况可以跑起来在换，因为换完五档如果路况不允许，速度上不去发动机抖动，还感觉没劲，那酸爽，会让你感觉你开了一辆假车

手动挡要遵守加速加挡，减速减挡的原则。速度起来或降下，才可以向下一个挡转换。加档大概是；一挡速度15码可换二挡，二挡25码可换三挡，三挡35可换四挡，四挡45可换五挡。减挡；五挡减四挡40码，四挡减三挡30码，三挡减二挡20码，二挡减一挡10码。（假如是驾考减挡车速度，应车传感器和电脑结合有延迟可以高5码）希望可以帮助大家，谢谢。

手动档车辆保持速度与档位的匹配非常关键。需要注意的是要时刻保持速度与档位的匹配。

车辆一档起步后，开始右脚踩油门加速，观察速度表盘，速度达到15km/h，可以换到二档；继续加速，达到25km/h，换挡到3档；继续加速到35km/h，换挡到4档；继续加速到45km/h，换到5档。观察速度表盘，根据速度换档的方法，非常简单易于掌握，非常实用，也基本符合车辆的设计标准和要求，绝大多数司机都会使用这个方法。

另外一种方法是根据发动机转速来换挡的，每当发动机转速达到1500转左右，就可以换挡了。

挡位与速度及发动机转速不匹配会产生纯挫感。我初驾驶时也是如此，经实践及多方学习有了一点心得与大家分享。1挡起步左脚缓抬离合、当见车移动时左脚停止踩离合并保特住(3秒)。右脚轻轻给油(轻踩油门踏板)同时左脚缓抬离合(左右脚同时动作即\"左抬右压\"车逐渐加速，此时没有纯挫感如有则勤加练习，直至没有纯挫感为止。)车逐渐加速后即可换2挡。当转速达2000转/分、此时时速约为35Km即挂3挡，45Km/h挂4挡，大于55Km/h挂5挡。一般当发动机转速2000转/min一2500转/min即换挡。每个挡位最大速度范围1挡，0一15Km/n。2挡，15km一25km/h。3挡，25km一35Km/h。4挡，35km一45km。5挡，45Km以上。每挡再加5km/h也能开但如果停止给油、降速很快有纯挫感。我也是新手不足之处请凉解，能对大家有所帮助我也很开心。

这个问题该怎样回答呢？每个车子都不一样，每个人开车的习惯不一样，换档的标准也是不不尽相同。有的人是按速度换档，有的人是看发动机转速换档，还有的人这两种都不看听发动机声音换档。其实，这三种方式我都用过。下面我就这个问题说说我的一些想法吧！

我刚开始学科目三的时候，也是很纠结的，到底什么时候该用几档？记得当时教练教的是看车速，一档起步，速度达到20km/h，换二档；速度达到30，换三档；速度达到40，换四档；速度达到50，换五档，50以上也是用五档。学车的时候教练怎么教就怎么学，也不敢问为啥要这样做。反正学科三的时候，车速从来没有超过60，稍微快了，教练就开骂了：开这么快干啥？急着投胎吗？看看你直线又偏了，就不能慢点吗？人在屋檐下岂能不低头？就这样忍气吞声地好不容易考出了驾照。

后来自己买了车，刚开始开的时候，按原来教练的教法看速度换档，开车总是感觉自己的车怎么总是肉肉的，提个速很慢。自己和朋友聊天的时候，提起这件事情，被他好一顿笑话啊！驾校教练教的开车方法是让你应付考试的，自己开车还按教练教的去做怎么能行呢？他告诉我，他平时开车的时候都是根据听发动机的声音，结合发动机转速来换档的。

总的原则就是，不要让发动机的声音太大太难听了，转速基本上保持在2000转左右，不会超过3000转。跑高速的时候，5档，转速基本上就是在3000转左右，超也不会太多。我现在开车换档就是按这种方法，感觉还是很好用的！再也不用看速度换档，2000~2500转的时候就会换档。1~3档开起来的话，转速维持在1500到2000，4~5档开起来的话，转速维持在2000到3000转。

每个人都有自己的开车习惯，换档这件事本来就没有一个死标准，什么时候该升档什么时候该降档了，自己一定要在平时开车的时候多去观察，思考，总结，找到适合自己的一套模式。适合自己的才是最好的！自己开车觉得怎么换档舒服就怎么来，别人告诉你的所谓的标准可能并不适合你的驾驶习惯和你的车。

有一句话我觉得说的很好：不要用你的极速去挑战别人的怠速！

对开手动档如何换档这个问题，各位老司机还有什么更好的建议吗？我说的不对之处，也希望大家能积极留言指出！如果喜欢我的回答也请各位点个赞，支持一下，十分感谢！

首先这个问题没什么确切的答案，因为车型不同，品牌不同，档位数不同，所以换挡的衔接段也是不同的，我们来拿常规的6档手动变速箱来做说明。

一般情况下看速度换挡对于新手司机来说是比较直观的，那么就依照速度来具体分析一下：

1档：适应于低速行驶，个人感觉速度不要超过20km/h，一般情况下15-17km/h就可以切换二挡了。

2档：适应于比较拥堵的城市道路以及上下坡行驶，2档算是比较常用的档位了，一般城市出现小范围可流动性堵车，或者道路情况不是特别好的时候，就用2档行驶，此外上坡以及下坡2档用的也比较多，2档的速度一般控制在17-27km/h就可以，尽量不要超过40km/h。

3档：适应于一般的城市道路，具体看道路通畅情况，也适应于大长斜坡上下坡，一般速度控制在26-45km/h，尽量不要超过50km/h。

4档：适应于一般的城市道路，具体看道路通畅情况，也适应部分不是很陡的斜坡，一般速度控制在38-55km/左右，尽量不要超过60km/h。

5档：5档适应于道路良好的路段或者是高速路段，一般速度控制在50-70km/h，尽量不要超过80km/h。

6档:6档适应于高速道路行驶，因为大部分车辆6档是最高档位，所以对于后续的速度就没有别的要求了。

以上将的只是一种普遍的情况，各有的汽车对于换挡时速的调教可能存在差异，最合适的换挡衔接需要在实际驾驶中去慢慢的探索，但是切记不要低速高档或者高速低档行驶，不然不但会损耗油量还会给发动机造成负担，影响发动机的工作效率以及使用寿命。以上数据仅供参考。（文/Myautotime）