玛莎拉蒂需不需要改音响?怎么改才能得到更好的音质保障?:玛莎最好听的就是排气声:-玛莎拉蒂,需不需要,音质,音响
玛莎最好听的就是排气声
这边推荐一个案例给大家:
玛莎拉蒂Ghibli原车的音响品质是毋庸置疑的,有些标配哈曼卡顿,有些也可以选配宝华韦健,总而言之它的音质是一般车所不能比拟的,豪车的身份,喇叭也不能太掉价;但今天来到成都美声的玛莎拉蒂吉博力是一位音乐发烧友,表示豪车也有它的“痛”,原车的音质无法承载车主对音乐的要求,对它进行音改那是必然的,试听多个品牌之后,最终以德国艾索特音响作为提升重点,真是慧眼识英雄。
改装车型——玛莎拉蒂吉博力
玛莎拉蒂Ghibli原车喇叭展示
玛莎拉蒂吉博力音响改装方案:
主机:原车
前声场:德国艾索特RE165.3三分频
后声场:德国艾索特SA62两分频
功放:德国艾索特R4.400四声道 2台
低音:德国艾索特PL10超低音
低音功放:德国艾索特R1.600单声道
低音箱体:酷路泽专用超低音箱体
DSP:德国艾索特HQ8调音
线材:全车线材(电源线,音频线,喇叭线,防水密封)
德国艾索特RE165.3三分频与玛莎拉蒂吉博力相结合可以称得上天作之合,德国艾索特音响有着极高的人气,出色的用色及产品的质量,这套三分频套装喇叭样式大气,声音通透,车主个人喜好还是偏爱它的简单、纯洁。后声场选择德国艾索特SA62两分频音响进行补充,喇叭性价比极高,满足众多客户在汽车音响改装时不想破换原车风格的同时又能享受到高品质音响的优质音质要求。
德国艾索特RE165.3高音背部接线细节
德国艾索特RE165.3中低音安装近照
一套合适的汽车音响才能起到好处的将汽车音响当中最精华的东西表现出来,除了原装位更换德国艾索特喇叭之外,还配上了德国艾索特HQ8音频处理器,德国艾索特PL10超低音搭配R1.600单声道功放弥补低频的不足,同时不占空间的安装,在保持原车最大驾乘载物空间的基础上,声音得到了极大改善,定位清晰,中高低音的配合相得益彰,汽车音响的完美听感和器材的完美安装效果都提高了原车品质!
德国艾索特PL10超低音安装特写
正在安装德国艾索特R4.400四声道功放
功放、DSP安装效果
最后再由专业的调音师进行音频调试,结合玛莎拉蒂吉博力的车型数据和车主的个人听音习惯,为车主量身打制最为符合他的音响效果。
调音工作刻不容缓
全方位的升级,为这款改装后的玛莎拉蒂Ghibli注入了新的音乐灵魂,足以让其拥有富有动态、高保真的音享体验!让音乐的细腻圆润得到淋漓尽致的释放!
音响改装与车型无关,因人而异,想要追求更好的音质,那么通过音响改装,提升音质效果,无疑是最好的,这个最简单无损音响改装案例推荐给您,您做个参考!
这台玛莎拉蒂的原车音响系统,相对一般的车友来讲,音响够听了,不过这台玛莎拉蒂莱万特是低配版的原车音响系统没有功放,原车声音开大了有点失真。玛莎拉蒂莱万特的车主听音要求比较高,车主说:“在同圈里听过好的,想要听更好的!” 所以玛莎拉帝莱万特车主经朋友介绍来到武汉伟鹏8音乐度湖北总店进行汽车音响改装。好的音乐就应该雅俗共赏,跟你开的是什么车无关!玛莎拉蒂莱万特车主要求:忠于原车,高于原车。在保留原车喇叭基础上,让玛莎拉蒂的音响变得更悦耳动听。
玛莎拉蒂莱万特汽车音响改装装配置:
【改装车型】:玛莎拉蒂莱万特
【改装配置】:1台8音度X3S DSP功放音效处理器
【安装用时】:大约30分钟
【改装店家】:武汉伟鹏汽车音响改装店(8音度湖北总代)
【改装步骤】:专车专用线束对插,连接电脑调音
【改装目的】:让汽车音响简单化,音质提升最大化
安装8音度X3S DSP功放音效处理器,不改线不破线,专车专用线束和原车主机对插。
8音度X3S DSP功放音效处理器装在座位底下,不占太多空间,内置精密电子元件和散热系统,让设备可以保持长时间稳定的工作状态,从而带来更真实悦耳的聆听感受。安装好8音度X3S DSP之后,连接电脑进行音响调试。武汉伟鹏汽车音响的专业调音改装技师再给这台玛玛莎拉帝莱万特进行调音处理。拥有31段EQ浮点调音,可以独立调节各个声场延时和相位,进行个性化调音处理,让声音定位更精准、细节表现更真实。
调音完毕之后,玛莎拉蒂莱万高音清晰纯正、中低音厚实饱满、低频扎实富有弹性,而且各个频段过渡衔接更自然得体,环绕效果也更加立体。
【点评】:一台X3S 8音度DSP优质的汽车音响改装利器,让原车音响效果完美蜕。变玛莎拉蒂莱万特车主非常满意!汽车音响改装方案有千万种,但是合适自己最重要。改装只是过程,享受美妙音质效果才是目的,因此简洁高效的改装方案,更容易让车主接受。简单高效的8音度无损音响升级方案,得到越来越多车友的认可。
附调试效果
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玛莎拉蒂的汽车音响改装案例也很多,主要看车主的喜好,玛莎拉蒂已经拥有一个良好的音响系统,具有可接受的舞台表现,如果你比较敏感,可能体现在低音上。如果车主对原车的音响不满足,可以考虑改装,但是由于大部分是超跑,车体的空间非常有限,也对音响的摆放改装提出了更高的要求。在国外,很多玛莎拉蒂要用于业余赛,所以车主还对音响的重量有限制。
所以工艺和声学在跑车上是一个严峻的挑战。让我们看几个案例:
德国Conny Wolf分享了自己的玛莎拉蒂SPYDER完结案例:
绝缘材料采用Gladen和Silentcoat。
德国Automedia-Berlin分享了这个Maserati Ghibli超低音改装完结案例:
鼓动狮蕾Gladen Zero 12 Pro汽车音响
舞仕刚柔Mosconi One 240.2汽车功放
西班牙madrid audio玛莎拉蒂Levante改装推荐案例:
Mosconi Gladen D2 100.4 DSP汽车功放组件
鼓动GLADEN ZERO LINE汽车音响套件
荷兰JM Car Hifi分享的玛莎拉蒂Ghibli改装案例:
鼓动朗诗Gladen RS 12FA超低音
Focal 165KRX2套件
舞仕刚柔Mosconi ONE 130.4汽车功放
舞仕刚柔MOSCONI ONE 130.2汽车功放
你在西安不,在西安可以找益修哥改装,这个哥确实改的不错
Q200
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