世上没有后悔药，当初选雷凌也是因为自己觉得好，深思熟虑才买的，时代在进步，科技在发展，此时非彼时，很多车都进行科技化，智能化发展，可能那时候的雷凌车还没现在的车那么先进，但是在那时候的时期，它就像现在的智能车一样先进，如果你现在后悔早早买了雷凌时，那么你现在买其他车，以后你也会有同样的结果，也会后悔买了其他车。人都是喜欢追求完美的，喜新厌旧。其实雷凌车还可以，空间大，又省油。每一辆车都是有缺点的，只是好一点贵一点的车缺点比较小而已，如果你有资源的话可以选择再买一辆车。没必要后悔，后悔就会导致心情不好，心情不好就会生气，生气就容易生病。哈哈，开玩笑的，那祝大家都能买到称心如意的车。

丰田雷凌，个人觉得还是比较值得入手的一款紧凑型轿车。如果选择雷凌是根据自己的需求和预算来决定的，那么大部分消费者是不会后悔的。毕竟这款车子还是有亮点的，还是非常省油省心的。

提到雷凌，不得不说卡罗拉。很多朋友只认识或者是只听过卡罗拉，不认识或者是没听说过雷凌。实际上雷凌和卡罗拉可以是是同一款车子。目前的卡罗拉是欧版卡罗拉，而雷凌是美版的卡罗拉。实际上两车都是卡罗拉，只是针对不同的市场有所变化而已。

个人觉得，选择雷凌要比选择卡罗拉更实惠。因为卡罗拉进入国内时间比较长，知名度很高，所以卡罗拉有价格坚挺的理由。事实证明的确如此，卡罗拉的价格从来都是比较坚挺的，优惠总是很少。那么这就意味着卡罗拉性价比不高。雷凌进入国内时间比较短，认可度和知名度都不如卡罗拉，因此雷凌优惠更大。既然是\"同一款\"车子，为什么不选择价格低一些的雷凌呢？

雷凌这款车子也很的继承了丰田的优点，质量稳定可靠，省油省心。对咱们老百姓来说，质量稳定，又省油省心，这就是好车。选择雷凌的朋友，大都考虑过卡罗拉。但是能够最终选择雷凌，这是深思熟虑的结果。既然如此，又为何后悔？

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

后悔的一逼。特别是新雷凌，底盘快赶得上B级车了，稳的一逼。 现在后悔没加点钱买凯美瑞，当然了如果再加点钱买BbA更好，可惜了，真的想再加点钱买马萨拉蒂。 现在特别后悔没买马萨拉蒂。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

雷凌在紧凑级别轿车中一直属于销量名列前茅的车型，口碑也一直都比较不错。今天我们就来看一下一位2017年雷凌车主对这款车的评价以及用车感受。这位朋友买的是2017款1.2T CVT精英版，当时的购车价格是10.58万，比指导价优惠两万元左右。这位朋友当时买雷凌，主要是因为听说这款车的口碑比较好，作为家用车比较耐用，正好当时住的地方离丰田4s店比较近，所以最终选择的这款车。两年开下来，这款车的优缺点还是比较明显的。

首先1.2t+CVT变速箱作为家用车来说还算可以，无极变速箱开起来非常平稳，一点顿挫感都没有，不过虽然没有顿挫感，但是稍微有一点窜，也就是轻踩油门会一下子冲出去，输出有点不线性，不过开久了也能够完全掌握他的脾气。这款车两年开下来确实没有一点毛病，保养也比较便宜，全程在我们当地4s店保养，当地有活动买四次保养送一次还免工时费，感觉比较划算，平均每次小保养300元，感觉同级别其他车型从外面保养也要这个价格吧。

内饰做工没有特别亮眼的地方，但是最起码摸起来都是软的，内饰这东西看的时间久了也就这样，就像老婆一样，无论再好看或者再丑，最后也都变成了顺眼。空间家用绝对没毛病，目前打算要二宝，感觉空间依然不会有什么压力。 空调制冷制热也都非常迅速，各种配置以及属性都是以实用性为主。

之前买车的时候住的比较偏，所以开车路况也都非常好，去年平均油耗百公里只要5.5升，这一直是我跟同事炫耀的一个资本，有人说开车有驾驶乐趣最让人高兴，但我感觉对于工薪阶层来说，开车看着较低的油耗才是让人高兴欣慰的一件事。之后由于小孩儿要上学，在父母的帮助下在城里买了一套房子，今年基本上都在市区开，路况属于非常堵的，目前的平均油耗在7.2升左右。虽然比去年油耗增加不少，但路况不同，这个价位的车型也算能够接受的，毕竟今年天气比较热，夏天几乎全程开空调。

要说不满意的地方那也有，感觉最差劲的还是这款车的车漆，确实是有点薄，而且补车漆不管怎么补都有色差，轻轻一划就会有小划痕，这一点跟同价位的德系车相比确实有一定差距，很多小摩擦如果换做德系车，可能根本不会掉漆。再就是底盘调教总体比较硬，在城市里走还没大有什么感觉，有事出去玩，走非铺装路面就会感觉非常明显，坐的时间长了，颠的真不舒服，除了女儿感觉一上一下很好玩之外，其他人都比较尴尬。还有就是配置稍微有点低，高大上的配置可以没有，但是比较常用的配置希望还是能够全一点，例如自动落锁，这种配置应该花不了几个钱，没有太不方便了。还有大灯简直是硬伤，开远光灯还不如人家近光灯照的亮，略显尴尬。

总体来说这款车是非常适合家用的，有人说如果给你第二次机会买车，绝对不会买现在拥有的车，如果换做是我，我还是会选择雷凌，不过我可能会添几个钱买新款的混动，大部分人可能都喜欢买着稍微贵一点但是用着便宜吧，就像买空调都愿意多花几个钱，买个一级能耗的一样。因为看到低油耗真的很舒服，同事有个混动凯美瑞竟然才只需要五个油，真是令人羡慕不已。目前新款雷凌也上市了，外观和内饰都要比我的老款更加时尚，悬挂也换成独立的，可能也不这么颠了。总之雷凌换代真的做到了越换越好，如果要说后悔，我只能说后悔买早了，不过再让我选，我还是会选择雷凌，只不过会选新款混动。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为雷凌作为家用车的优点和缺点都有什么。

后悔自己没有买轩逸思域雅阁天籁轩逸。要动力没动力，要配置没配置，要舒适没舒适，后减震漏油，到处异响，虑震极差，方向盘超重，座椅偷工减料开两个小时全身不舒服超级累，大灯比蜡烛还暗。广汽丰田的第一辆a级家用轿车都不用心做。可悲至极。

谢谢邀请，这虽然是老问题了，但我还是选择回答。

作为17款雷凌的车主，应该是比较适合回答这个问题了。

买车肯定是经过深思熟虑的，包括我自己，我当初选择雷凌，也是经过多重对比的，买了之后，我就没有后悔过。

我当时选择的是17款1.2T精英版，落地12万，车子将近4年，我跑得不多，42000公里。7500公里左右一次保养，差不多也就是7到8个月一次保养，目前车子没出现过什么毛病，因为被扎胎换过一个轮胎，用着还挺省心的。一箱油跑700公里上下，也不是说很省油吧，折算一下6.4个油左右。

人无完人，车也是一样，精英版雷凌没有中控大屏，这个我倒无所谓。其中有两个功能没有我是比较在意的。一是没有钥匙控制玻璃一键升降，经常是熄火忘了后窗的玻璃没关，又得重新插钥匙，送电;还有就是大热天的时候，冒着热气开车门，再开车窗。二是没有后排出风口，尤其夏天的时候，前排和后排的温度要相差好几度。

买了雷凌后我没有后悔过，虽然没有百分之百满意，但用着还算省心，1.2T的动力也足够。

谢邀，我是青城菜脯，一个高速公路行业十年从业者。

我同事今年六月份刚买的新款雷凌（非双擎）。开了两个多月，我也问过他后不后悔，他给我的实际用车感受是不后悔，具体原因请听我一一道来。

省油

他们一家5口，三个小孩和他们两公婆，非本地人。因工作关系我同事常年上班、家庭两头跑，来回相距400公里，现在高速最低油耗4.6左右。

孩子放暑假了，把小孩接到上班地点租了个房子，每天上下班回家，走市区道路，油耗大概在5.9左右。当然，油耗和路况还有个人驾驶习惯有很大关系，但是这辆车的整体油耗表现是令人欣慰的。

家用车绰绰有余

雷凌与卡罗拉是同款发动机，配置也基本相同（可能雷凌配置相对高点）。主要区别还是在外观上。该车还是稍微有点驾驶感受的，车辆的动力和空间也都能满足日常家用。在休息时间载着一家5口人这里逛逛，那里玩玩，日子不知道过得多舒坦。

不要太纠结于车辆的一些不足之处

不管什么车都有优点、缺点，做不到十全十美，比如雷凌风噪、胎噪较大，在一个可接受的范围内不要去把缺点放大。上百万的车都有缺点何况它也就一辆十来万的家用车。相信自己的眼光和选择，不要因为他人的一些言论导致自己的信心动摇。

综上所述，我的建议是“当初的选择就应该承担如今的后果，不纠结于对错”如果现在想换车也迟了，车辆落地就已经在亏损，何况雷凌给你带来的感受也不会真的很差，多想想车辆给你带来的好处！

以上内容均为手打，如有错漏欢迎评论指正，我是青城菜脯，感谢大家！

17年买的1.2豪华，当时落地价13万。买车就像娶媳妇，选择了适合过日子的，就没有那么多惊艳了。要说后不后悔，也没啥后悔的。踏踏实实过日子也挺好

没有后悔，作为一款入门级别的家用轿车，丰田雷凌绝对是实力突出的。丰田雷凌跟丰田家族的卡罗拉可以说是姐妹车型，两款车之间异曲同工，我们都知道后者卡罗拉是全球领域销量最好的家用轿车，丰田雷凌的亮相，一开始就令许多消费者眼前一亮，超大尺寸的梯形前进气格栅，内部蜂窝式熏黑的处理都是特别的醒目。丰田雷凌可以说是非常潮流的一款入门家轿，而且它的价格也非常实在，指导售价是在11.58~15.28万之间。

我们可以看到丰田雷凌的尺寸，能够满足大多数家庭代步的需求，长宽高分别可以达到4640×1780×1455毫米，车身轴距能够达到2700毫米，作为一款三厢车确实是值得点赞的。而且从侧面来看它的腰线非常的流畅，贯穿式的双腰线设计非常醒目，再加上车顶的溜背处理，丰田雷凌也具备了一定轿跑味道。

进入到车内，丰田雷凌同样是与时俱进，12.1英寸的超大屏幕在同级别车型里面也绝对是数一数二的。而且这一次还支持抬头显示，配备了全液晶仪表屏，车内的安全性能也不需要过多的担心搭配的智能的驾驶辅助系统，同时提供了胎压监测。

最后要讲的就是关于丰田雷凌的动力，在这一点上面跟卡罗拉也是一模一样，入门级别的车型配备了1.2t的涡轮增压引擎，最大的马力能够达到116PS。除此之外还有一个就是油电混动的方案，1.8升的阿特金森循环自然吸气引擎外加电动机的组合，最大的马力能够达到98PS。

很后悔，早知道就骑雅迪！或者买众泰，这车装不了逼，众泰保时捷还能装个逼。或者买个大众菠萝，开出去非常有面子，走出去别人都会投来羡慕的眼光。非常有自豪感！