速腾的这两个配置的车确实非常难以选择，对于自吸和涡轮增压来说，大众经过这么多年的发展已经非常成熟可靠了，所以大众的1.4T涡轮增压车也是没问题的，大众速腾2017款的1.4T分为高低功率版本，老闫建议你选购1.4T的时候还是选择低功率版的吧，可以省不少钱，如果你觉得动力太弱的话可以选择，可以选择帕萨特了，太贵的话就可以买B级车了。

再说一下变速箱，这款车搭配的是大众DQ200型7速干式双离合变速箱，这套变速箱其实是不适合在拥堵的城市路况下行驶的，因为长期的拥堵情况下，变速模块会不断的进行减速换挡的动作，这样离合器长期处于半联动状态时会产生高温，这样从一定程度上就会激发过热保护，导致停车，不过也不必过分担忧，买这款车的朋友完全可以选择手动模式驾驶，这样离合器的过热问题会稍微的好一些。

底盘悬挂采用前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂设计，这个后独立悬挂是最为常见的单层冲压钢的摆臂设计。所以这套系统安装在这个价位的车来说还是比较牵强的。

1.6升速腾，这个动力系统采用大众EA211发动机，优化了发动机的油耗表现，但是这款发动机动力系统太弱了，虽然匹配的是爱信的6AT变速箱，但是齿比标定逻辑混乱，根本就没有体现出这套高水准的变速箱的实际效果出来。发动机整体动力偏弱。

最后，其实一汽大众的产品质量不如上汽大众的好，大家可以去店里看看，上汽大众的车无论是质量还是做工用料还是配置方面都要好于一汽大众。大家可以慎重选择。

有这个十四五万的价格，可以再添点钱买个B级的低配车了，例如雅阁，凯美瑞，或者昂科塞拉2.0的，福特的蒙迪欧也可以买到了

谢邀，

我是一名一汽大众的员工，希望下面的回答对你有所帮助。

说到速腾，还是比较了解的，啥也不说，先让大家看下速腾！

这是当时在车间拍的，看着还可以吧，这个补漆间。

速腾，可以说是比较成功的一款车型，虽然说中途有过断轴的事情，这个事情有点复杂，断断续续好几年，当时影响很大，如果有人想进一步了解，可以关注或者私信我，大家到时候好好聊聊。

速腾到底选择1.6还是1.4呢，其实还有1.2呢，看你怎么选择了。

主要是拿1.6自动舒适和1.4T舒适的做比较！

整体车身没有太大变化，主要集中在发动机和变速箱，大家可以看下区别，就一目了然了。

如果有钱，可以买个1.4T豪华版就可以了，在配置上能满足你的需求，已经足够了。感觉旗舰版有点浪费了，在那个价位可以买B级车了，还有凌渡了，没有必要买旗舰版。还有一款GLI，买的人比较少，不过动力确实强。一分钱一分货。

1.6车型，感觉一般，如果不怎么跑长途，只是家庭用车，买个1.6也可以，大概13-14就能拿下。

带涡轮增压的可能在保养上面费用高一些，但是相对动力和油耗上面要优越于1.6。现在大众的DSG变速箱也越来越成熟，不像刚刚开始的时候，变速箱故障，频率很多，不过这个问题公司都会负责的。

希望能对你有帮助，最重要的事建议你买白天生产的汽车！

其实这个不难选择的，省心、不要求动力、后期维修保养便宜，可以选择1.6自吸。动力足、不在意后期保养费用选择1.4T。油耗方面相差不算大，关键是和变速箱的匹配问题，如果选择自动挡我建议选择1.6自吸，配合6AT变速箱，动力上说不强劲，但是后期使用放心。如果选择手动挡，又想享受动力强劲，选择1.4T是最好的选择了。自动挡不建议选择1.4T，双离合是真心伤不起啊！

别听什么家用省心。动力都不够用说什么省心。当然99%的时间在城市开您当我这话没说。大街上那么多涡轮车。去修理厂也没见都是涡轮车。保养也并不会多花传闻中的那么多钱。总之一点，钱够就1.4t好，预算有限1.6也可以，看自己需求，自己喜欢满意就不要管别人怎么说。

速腾涡轮增压车型销量占比相对要高一些。

其实，这可以从速腾的定位来分析：速腾定位于运动型家用轿车，目标客户群对动力有更高的要求，选择T动力的会多一些；

而选择1.6L发动机的消费者，更多将速腾作为紧凑级家轿，是一款适用于普通用户的车型，更关注实用性和经济性（保养，维修等），自吸显然是理想的选择。

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大概说一下个人的感受，1.6的保养费用相对低廉，油费也相对便宜，但动力一般，市区堵车开综合油耗大。1.4T的保养费用相对比较高，油费相对贵一点，动力稍好一些（被兑水油整的没有冲劲了），怠速是电脑不会统计怠速汽油消耗，造成综合平均油耗表显示数值较低。

现在的速腾整车激光焊接才3米多一点了，也没有什么太好的地方了，如果优惠力度不大没什么值得拥有的了。

两者除了动力匹配、油耗、保养等方面的区别外，车身等其它主要配置基本一样。从动力角度，速腾的1.4T要好1.6L很多！

动力方面：1.4T匹配的是7档双离合变速箱，1.6L匹配的是6档手自一体。相对而言，1.4T更偏向运动，1.6L更偏向使用。1.4T配合双离合变速箱0-100的加速跑进了10秒大关：9.2秒，而1.6L配合6AT的0-100加速为13.9，这可是个不小的差距！1.6L的平台的确是老了。

油耗方面，1.4T的工信部油耗是5.9，而1.6L的是6.8，将近1L的油耗，实际上不算小了。

保养：速腾的1.4T由于是涡轮增压发动机，因此其必须使用全合成机油，1.6L的4s保养机油从售价综合比较，使用的应该是半合成机油，一般情况，涡轮增压发动机的保养费用要比自然吸气发动机高一些，差价大概100多。

双离合：目前的大众双离合经过“中国大市场”的测试，相对已经成熟很多，低速略有顿挫，不敏感的人基本感受不到。

综合来看，1.6L平台虽然稳定，但是的确是有点力不从心！

大众车都不咋地，小毛病太多，看你买自动挡还是手动挡，自动挡买1.6 配6AT稳定点 手动挡不要求动力就1.6 要猛点就1.4T 真心不敢相信大众DSG双离合的可靠性，所以也不推举

速腾和高尔夫要买必须入手1.4t，要不然花个十三四万买个1.6自吸性价比很低。1.4兼顾动力和油耗，双排气筒看着也舒服，网上很多人说dsg变速箱怎么怎么了，我开着还是很平顺，换挡速度也快，何况大街上这么多大众车在跑，迈腾帕萨特销量多大啊，如果大众dsg变速箱信不过，那别的品牌双离合变速箱就更信不过了

看路况吧，如果整天市区堵车，红绿灯多，个人建议1.6的；如果经常高速，国道和省道或者城郊开，红绿灯少，均速能上到45以上，可以买1.4t的。