电线杆上的小风车是干什么的？为什么有的上边有，有的上边没有？

电线杆上面现在都安装了很多橘红色的小风车样子的小东西，风一吹转动起来还亮闪闪的。这种看起来像是小风车的东西在很多电线杆上面都有，于是很多人非常迷惑，为什么会安装这样的小东西，电线杆上面的小风车到底是做什么用的呢？

飞累了的小鸟在电线上“歇脚”甚至在电线杆“安营扎寨”，它倒是舒服了，可经常给电力部门带来麻烦———它的歇脚或搭窝经常使电线短路跳闸。于是，电力工程师发明了一个治它的“武器”———风车驱鸟器，小鸟再也不敢靠近了。

在高压线路的水泥电杆上，安装了一个类似于风车的装置，这个装置到底有什么作用呢？是为了美观还是为了测试风速？反正一闪一闪的很刺眼睛。

其实上述这两点都不对，这个类似于风车的装置，是电业部门安装的，和测试风速风向及美观与否没有丝毫关系。说句实话，在此之前，我也从事过高压线路安装、维护工作，但是我却没有接触过这种东西，听师傅说，这是驱鸟器，主要是用来驱鸟的。

驱鸟器和防鸟刺能起到一定的效果，但是很多时候并不理想。很多鸟儿刚开始可能怕驱鸟器，慢慢的就免疫了，一样在旁边筑起鸟巢。传统方法就是发现了就拆掉，拆了不久以后又被重新筑巢，只有再拆.....

气候温暖的海南，是鸟类的天堂。除了过冬的候鸟，本地土生的鸟类更是数不胜数。为了防止鸟儿引起高压线路频繁跳闸和保护生态，海南已经开始在高压铁塔上给鸟儿人工筑巢----即用人工不锈钢网包裹鸟巢，并固定在铁塔上不容易破坏线路的地方。

这样一来鸟儿不仅有了家，而且还解决了鸟儿引起的线路跳闸问题，一举两得。经过实践证明，这种方法大大降低了鸟儿引起的线路跳闸。

国网近些年，对辖属供电公司考核极为严格，制定了一整套的考核指标，每月、每年都对这些指标进行横向、纵向排序，谁的指标完成的靠后，即便是世界先进水平，名次不行也会影响到企业评优、评先，甚至员工收入。线路跳闸是其中重要的一项指标。

为了减少跳闸次数，供电企业就采取了很多措施，驱离筑巢的鸟类，比如人工拆除鸟巢。但是到了喜鹊繁殖季节，拆掉鸟巢它们也会迅速在原地营建新巢，而且喜鹊这种鸟特别团结，一家建巢，周围的邻居都来帮忙一个新巢会迅速出现。几经探索，相对有效的、制止鸟类筑巢的方法，是在杆塔上适宜建巢的地方安装小风车，甚至贴上反光片，风一吹风车旋转，会动、会闪光，鸟类就会远离此处，有效减少线路跳闸次数。

现在主要用于驱鸟的措施有以下几种：

1、 驱鸟剂：一种清香气体影响禽鸟中枢神经系统，鸟雀闻后即会飞走，不伤害鸟类。

2、 智能语音驱鸟器：采用高端电子声学原理，播放鸟类害怕的声音达到驱赶鸟类目的。此类使用有限，因鸟的种类较多。

3、 数码语音驱鸟器：是智能语音驱鸟器是升级换代产品，增加了定时播放及彩屏数码显示，声音库文件增强，适合各地长期使用。适用于园林或种植园。

4、 超声波驱鸟器：利用高功率超声波脉冲对鸟类听觉系统进行有效的干扰和刺激，使其无法忍受，从而达到驱散鸟类的作用。

5、 风力驱鸟器：利用微风驱动，让几个深色盘片移动旋转，达到恐吓鸟儿的目的，有的在移动点增加反光片，这类驱鸟器成本低，使用较普遍。

6、 驱鸟鹰：结合仿生设计学和动物心理学而制作的“敌意鹰眼”可以让害鸟产生强烈的恐惧感，避而远之，达到驱鸟目的。

电线杆上会发现小风车，而且大部分还是玻璃反光的。起初不知道是干什么用的，还以为是用来测风的，后来问别人，才知道小风车是驱鸟器，驱逐鸟用的，鸟在搭建家园时会叼一些铁丝或者其它的金属物之类在里边，当天气比较潮湿或者下雨时会导致短路从而跳闸。有了小风车，风一吹他就转，再加上风车上的小镜子一闪一闪的反光，鸟弄不明白是什么东西，自然而然的就不敢靠近了。效果非常不错！但也不是所有的电线杆上都有。

动作原理；在风力驱动下，驱动器重复运转，反光镜以不同角度折射太阳光，以此形成一个散光区域。这样使鸟类不敢靠近电杆或铁塔，既保护了电力线路安全运行，又保护了鸟类。

有很多朋友曾经问过我这样的问题，今天借这个机会给大家回答一下

在高压线路的水泥电杆上，安装了一个类似于风车的装置，这个装置到底有什么作用呢？是为了美观还是为了测试风速？反正一闪一闪的很刺眼睛。

其实上述这两点都不对，这个类似于风车的装置，是电业部门安装的，和测试风速风向及美观与否没有丝毫关系。说句实话，在此之前，我也从事过高压线路安装、维护工作，但是我却没有接触过这种东西，听师傅说，这是驱鸟器，主要是用来驱鸟的。

我这才恍然大悟，怪不得我上北京出差的途中，在辽宁、河北境内见到过这种装置，有风的时候就会转动，原来如此啊。

驱鸟的原理是这样的

由于平原地区没有山林，各种鸟儿只好在水泥电线杆顶部的窝里筑巢，筑巢所需要的材料主要是树枝、草棍儿等，但是在叼树枝、草棍儿的时候，经常会有一些带有导电金属的东西，比如铁丝等掺杂进去。

再有就是下雨天，太大的树枝容易造成相间短路故障。安装驱鸟器之后，在风力的作用下驱鸟器就会自由转动，发出“呜呜”的响声，还一闪一闪的，可以有效的阻吓鸟类。

一直有一个问题也许困惑了很多人，当你仰望电杆的顶端时你会发现，很多电线杆子上有很多会随风旋转的“小风车”，你知道他们是用来做什么的？其实，这是一个安全的小设备。

飞累了的小鸟在电线上“歇脚”甚至在电线杆“安营扎寨”，它倒是舒服了，可经常给电力部门带来麻烦———它的歇脚或搭窝经常使电线短路跳闸。于是，电力工程师发明了一个治它的“武器”风车驱鸟器，小鸟再也不敢靠近了。

鸟在筑巢时经常会衔一些铁丝之类的金属物夹杂在里边，下雨受潮后会导致线路短路或跳闸之类的非责任性事故，让电力部门很头疼。这小风车风一吹它就转，加上风车页里的小镜子一闪一闪的，鸟搞不明白是什么，自然也就不敢靠近了，效果确实不错

电线杆上的小风车是驱鸟用的，风吹风车转，鸟儿就不敢落了，也不敢搭窝了。

电线杆上的小风车是干什么的？为什么有的上边有，有的上边没有？

电线杆上面现在都安装了很多橘红色的小风车样子的小东西，风一吹转动起来还亮闪闪的。这种看起来像是小风车的东西在很多电线杆上面都有，于是很多人非常迷惑，为什么会安装这样的小东西，电线杆上面的小风车到底是做什么用的呢？

飞累了的小鸟在电线上“歇脚”甚至在电线杆“安营扎寨”，它倒是舒服了，可经常给电力部门带来麻烦———它的歇脚或搭窝经常使电线短路跳闸。于是，电力工程师发明了一个治它的“武器”———风车驱鸟器，小鸟再也不敢靠近了。

在高压线路的水泥电杆上，安装了一个类似于风车的装置，这个装置到底有什么作用呢？是为了美观还是为了测试风速？反正一闪一闪的很刺眼睛。

其实上述这两点都不对，这个类似于风车的装置，是电业部门安装的，和测试风速风向及美观与否没有丝毫关系。说句实话，在此之前，我也从事过高压线路安装、维护工作，但是我却没有接触过这种东西，听师傅说，这是驱鸟器，主要是用来驱鸟的。

驱鸟器和防鸟刺能起到一定的效果，但是很多时候并不理想。很多鸟儿刚开始可能怕驱鸟器，慢慢的就免疫了，一样在旁边筑起鸟巢。传统方法就是发现了就拆掉，拆了不久以后又被重新筑巢，只有再拆.....

气候温暖的海南，是鸟类的天堂。除了过冬的候鸟，本地土生的鸟类更是数不胜数。为了防止鸟儿引起高压线路频繁跳闸和保护生态，海南已经开始在高压铁塔上给鸟儿人工筑巢----即用人工不锈钢网包裹鸟巢，并固定在铁塔上不容易破坏线路的地方。

这样一来鸟儿不仅有了家，而且还解决了鸟儿引起的线路跳闸问题，一举两得。经过实践证明，这种方法大大降低了鸟儿引起的线路跳闸。

国网近些年，对辖属供电公司考核极为严格，制定了一整套的考核指标，每月、每年都对这些指标进行横向、纵向排序，谁的指标完成的靠后，即便是世界先进水平，名次不行也会影响到企业评优、评先，甚至员工收入。线路跳闸是其中重要的一项指标。

为了减少跳闸次数，供电企业就采取了很多措施，驱离筑巢的鸟类，比如人工拆除鸟巢。但是到了喜鹊繁殖季节，拆掉鸟巢它们也会迅速在原地营建新巢，而且喜鹊这种鸟特别团结，一家建巢，周围的邻居都来帮忙一个新巢会迅速出现。几经探索，相对有效的、制止鸟类筑巢的方法，是在杆塔上适宜建巢的地方安装小风车，甚至贴上反光片，风一吹风车旋转，会动、会闪光，鸟类就会远离此处，有效减少线路跳闸次数。

现在主要用于驱鸟的措施有以下几种：

1、 驱鸟剂：一种清香气体影响禽鸟中枢神经系统，鸟雀闻后即会飞走，不伤害鸟类。

2、 智能语音驱鸟器：采用高端电子声学原理，播放鸟类害怕的声音达到驱赶鸟类目的。此类使用有限，因鸟的种类较多。

3、 数码语音驱鸟器：是智能语音驱鸟器是升级换代产品，增加了定时播放及彩屏数码显示，声音库文件增强，适合各地长期使用。适用于园林或种植园。

4、 超声波驱鸟器：利用高功率超声波脉冲对鸟类听觉系统进行有效的干扰和刺激，使其无法忍受，从而达到驱散鸟类的作用。

5、 风力驱鸟器：利用微风驱动，让几个深色盘片移动旋转，达到恐吓鸟儿的目的，有的在移动点增加反光片，这类驱鸟器成本低，使用较普遍。

6、 驱鸟鹰：结合仿生设计学和动物心理学而制作的“敌意鹰眼”可以让害鸟产生强烈的恐惧感，避而远之，达到驱鸟目的。

电线杆上会发现小风车，而且大部分还是玻璃反光的。起初不知道是干什么用的，还以为是用来测风的，后来问别人，才知道小风车是驱鸟器，驱逐鸟用的，鸟在搭建家园时会叼一些铁丝或者其它的金属物之类在里边，当天气比较潮湿或者下雨时会导致短路从而跳闸。有了小风车，风一吹他就转，再加上风车上的小镜子一闪一闪的反光，鸟弄不明白是什么东西，自然而然的就不敢靠近了。效果非常不错！但也不是所有的电线杆上都有。

动作原理；在风力驱动下，驱动器重复运转，反光镜以不同角度折射太阳光，以此形成一个散光区域。这样使鸟类不敢靠近电杆或铁塔，既保护了电力线路安全运行，又保护了鸟类。

其实这个是驱鸟器，顾名思义就是用来驱赶鸟儿的。它主要依靠风力来推动旋转，旋转的时候会发出一定的声音及反射光（叶片里有镜子），鸟儿自然就不敢靠近了。

除了驱鸟器以外，常见的还有防鸟刺。它们的作用和驱鸟器类似，主要是防止鸟儿在电线杆上落脚及搭窝。

驱鸟器和防鸟刺基本上只有在高压铁塔上才出现，低压铁塔很少需要。主要原因是因为，高压铁塔上的电线电压高，即使干燥的枯草也是导电的。如果鸟儿在高压铁塔上筑巢，很容易引起高压线短路导致跳闸。

还有高压铁塔一般都很高，鸟儿比较喜欢在上面筑巢；而低压线路比较低，容易受到干扰，鸟在上面筑巢的可能比较小。

相关数据

国网公司2006年线路鸟害全面调研统计表明，2004年1月至2006年10月底，公司系统220kV及以上线路鸟害跳闸共399次，占线路跳闸总数的10.43%，220kV及以上线路鸟害仅次于雷害和外力破坏，为第三大故障原因。2005年至2014年，公司系统110（66）kV及以上线路共发生鸟害跳闸1867次，占线路跳闸总次数的7.1%。其中2011年至2014年，110（66）kV及以上线路发生鸟害跳闸分别为114次、115次、180次、138次，占线路跳闸总次数的比例分别为6.8%、7.6%、10.3%、15.0%。鸟害故障跳闸总体呈逐年上升趋势，已成为线路主要故障原因之一，影响电网的安全稳定运行，防鸟害工作形势较为严峻。

驱鸟前瞻

驱鸟器和防鸟刺能起到一定的效果，但是很多时候并不理想。很多鸟儿刚开始可能怕驱鸟器，慢慢的就免疫了，一样在旁边筑起鸟巢。传统方法就是发现了就拆掉，拆了不久以后又被重新筑巢，只有再拆.....

气候温暖的海南，是鸟类的天堂。除了过冬的候鸟，本地土生的鸟类更是数不胜数。为了防止鸟儿引起高压线路频繁跳闸和保护生态，海南已经开始在高压铁塔上给鸟儿人工筑巢----即用人工不锈钢网包裹鸟巢，并固定在铁塔上不容易破坏线路的地方。

这样一来鸟儿不仅有了家，而且还解决了鸟儿引起的线路跳闸问题，一举两得。经过实践证明，这种方法大大降低了鸟儿引起的线路跳闸。

我是电工学院，专门负责电工培训、考证；如果你对电工感兴趣，可以关注我！如果觉得本文不错，记得点赞、评论、转发！感谢

电线杆上面现在都安装了很多橘红色的小风车样子的小东西，风一吹转动起来还亮闪闪的。这种看起来像是小风车的东西在很多电线杆上面都有，于是很多人非常迷惑，为什么会安装这样的小东西，电线杆上面的小风车到底是做什么用的呢？

飞累了的小鸟在电线上“歇脚”甚至在电线杆“安营扎寨”，它倒是舒服了，可经常给电力部门带来麻烦———它的歇脚或搭窝经常使电线短路跳闸。于是，电力工程师发明了一个治它的“武器”———风车驱鸟器，小鸟再也不敢靠近了。

电线杆上都安装了橘红色的小风车，风一吹就会“哗啦啦”地转个不停。风车之所以会闪光，是因为每一个风车页底部都安装了一面小镜子，随着风车的转动而反光。

供电局的工作人员告诉记者：“风车是用来驱鸟的，不让它们在这里筑巢。”

据他介绍，鸟在筑巢时经常会衔一些铁丝之类的金属物夹杂在里边，下雨受潮后会导致线路短路或跳闸之类的非责任性事故，让电力部门很头疼。

“于是我们就自己琢磨，做一个既省钱又管用的驱鸟器。这小风车风一吹它就转，加上风车页里的小镜子一闪一闪的，鸟搞不明白是什么，自然也就不敢靠近了，效果确实不错。”由于是“手工作业”，产量上不去，目前，本市只有一部分电线杆装上了“风车驱鸟器”。你说的可能是风力发电的装置风速仪，供维修人员测定风速以保障人身安全使用的。风速仪,使用来测风速、风向的。已确保维修人员上高时安全。

通过本文的介绍可以知道电线杆上面的风车是用来驱鸟的，这种小装置一旦是转动起来就会让自身携带的小镜子闪闪发光，这样的话就会使得小鸟不明白是什么东西，于是就不会靠近电线杆了，可以保证输送电的安全，同时也可以测定风向和风度哦

应该，是测量风向和风速来确保电线杆安全，使疏电线路畅通无阻，不能断电。如现在的工作方式对电能寻求量很大，依赖性也很大。现今没有电会让整座城市陷入瘫痪，不能正常运行。

大家好，这个小风车学名叫风车驱鸟器，以前在各个市外高压线杆上都有，它是用来驱鸟的。

经常有一些鸟把巢筑在高压线杆上，并衔一些铁丝或湿一点的草根落在线上，容易给电力设施带来危害，为了消除这种危害，电力维护部门设计出这种简单实用的小设备，达到维护电力设施安全的目的，同时也是保护鸟类的生命。

熟悉电理知识的人大概都知道，为有效的对一切动物及其他有隔离的好处