武青高铁，是武汉连接青岛的一条高速铁路，经过湖北、安徽、江苏、山东四个中东部省份，起自武汉站至青岛北站。是一条长江中游城市群及淮海经济区连接山东半岛城市群的高速铁路，设计时速350km/h，线路全长800公里。
武青高铁是武汉“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，随着武青高铁的开通，来往武汉、阜阳、徐州、青岛的时空距离缩短至数小时内。

武青高铁作为阜阳连接武汉和青岛的高铁，对巩固阜阳国家区域交通中心城市和阜阳经济发展的意义巨大。

阜阳虽然是安徽三大铁路枢纽之一，但那只是普铁时代，阜阳拥有米字型铁路，这在全国城市中都极为少见，这也使得阜阳成为皖西北、豫东南的客流集聚地，辐射人口达几千万，是名副其实的大站。

但是在高铁时代，阜阳落后省内城市许多，周边城市都通上高铁，就连交通十分不便的淮北都修建一条高铁连接线，并在2017年底通车，阜阳、亳州成为省内两座没有通高铁的城市。

虽然阜阳现在正在修建商合杭、郑阜，但这些都修建太晚了，交通成为了阻碍阜阳发展的一道屏障，反观省会合肥，从名不见经传的铁路末尾城市，成为国家高铁中心城市，阜阳的继续发展高铁交通。

打通阜阳多方向高铁，促进沿线城市发展

而阜阳200多公里内没有较大城市这就使得阜阳成为区域中心城市，而阜阳地理位置优越，西北有郑州（郑阜高铁），东北有徐州（无高铁），东南有合肥（商合杭高铁），西南有武汉（无高铁），如果武青高铁能够建成，阜阳将打通两条方向高铁，连接武汉、徐州等大城市，使阜阳的高铁以后有了更多方向选择，也将加大和武汉、徐州等地的人员交流，促进阜阳发展。

不仅如此，武青高铁不仅能连接武汉、徐州两座城市，还将连接青岛，沟通山东、苏北、皖北、湖北等地，是中国高铁网的一个大动脉，意义重大。远期武青高铁还将接通环渤海的高铁，届时还将有东北的高铁路经阜阳，使得阜阳成为中国十分重要的高铁中心城市。

有了那么重要的原因，也就知道阜阳、武汉市政府为什么那么重视武青高铁的修建，这也是沿线老百姓的愿望。特别是老百姓盼望这条高铁太久了，武汉市政府也曾上交方案四五次都被驳回，可见修建这条铁路的艰难。

希望这条高铁能够早日建成，对巩固阜阳高铁中心城市的地位，促进沿线人员、物流交流，促进城市经济发展起到重要作用！

徐州有徐连青。郑州、西安有郑济，济青，或者鲁南高铁接日照。 蓉渝连接郑万高铁。武汉华南有京九麻城商丘西线，亦可连接鲁南高铁到日照，亦可走徐连青。更有合青东线连接合武蓉、合福、合昌深广。 另有沿海高铁通道，连淮扬镇 、宁淮接京九二线、宁安 安九 武九 昌九。西南去胶东半岛走郑州、济南或者鲁南高铁、徐连青。东南走合肥南昌、宁沪杭。武青难

武青高铁是武汉到青岛的高铁线路，走向武汉、黄冈、麻城、阜阳、淮北、徐州、临沂、日照、青岛，此线路程最短，可惜阜冈九高铁目前没有修建，阜宿徐城际快铁时速二百五十公里，也没有修建。如果阜冈九高铁修通后，武青高铁依然存在，借道商杭高铁到淮南跨合蚌高铁到徐州、……青岛，阜阳到淮南铁路里程一百二十六公里，淮南到蚌埠四十三公里，蚌埠到徐州一百五十六公里，比经阜淮城际快铁路程多，与合青高铁加合武城际铁路的和不差上下，合青高铁沿线几乎都是小县，客流量无法保障，没有竞争力

武青高铁比合青高铁合理，要修就修一条干线高铁，线路尽量取直，时速350公里以上，以最快速度与中国大西南沟通。

发展还得靠自己努力，创新，政策吸引，行政便捷；还来阜阳没有共产党哪套，高铁开到公司门口都没用。

不管什么路，有路就有就好，