昂科威，锐界，凯迪拉克XT5，如何选择？

这个对比真的让以上君楞了一下，毕竟在往常的逻辑里人们往往把福特锐界和丰田汉兰达放在一起对比，只不过细细一看两台车的售价，结合上实际的销售终端优惠两台车的售价还是十分重叠的。

引用之前在做丰田皇冠内容时的观点：

绝大多数中国消费者购车，并不是将需求放在第一位去选车，而是先确定自己要花多少钱买车，然后才会依照自己的需求去购买座驾。

今天这个问题就是一个典型，之所以媒体将丰田汉兰达与福特锐界放在一起，是因为两者目标是同样的消费群体，有购买七座SUV需求的家庭很容易将两台车放在一起对比，但今天要说的福特锐界和凯迪拉克XT5，显然定位不同两者除了售价的交集可以说是泾渭分明。

7座布局的福特锐界显然主打家用，而且很好的契合了开放二胎后的家用需求，福特锐界和丰田汉兰达联手掀起一股七座SUV风。

锐界虽说车内也有着软质包裹，但你要是以锐界顶配近45万的价格来看，这样的内饰氛围有点太“素”了。锐界给人以成稳大气之感但显然称不上豪华，豪华显然非锐界所长，但无论你有多少随身物品什么钥匙、手机、零钱还是一堆饮用水，锐界都会有合适的位置安置他们。（至于为什么要说以45万的价格来看锐界而不是最低配的25万，很简单30万内走量的锐界可与这凯迪拉克XT5有任何交集）

中排、后排座椅均为电动，可以轻松的在5座、7座、2座之间切换，载人与载货切换轻松功能性强；外挂式备胎、丰富的储物格/电源、超大的全景天窗以及一个可靠的四驱系统，也可以让你轻松的载上一家老小去出游。

凯迪拉克将自己的外观设计称之为“钻石切割”，“钻石切割”而来的凯迪拉克又怎么会不豪，虽然不是ABB但凯迪拉克绝对是一个豪华品牌，否则你叫美国总统颜面何存？

比起锐界的“素”，凯迪拉克XT5就要豪出太多，采用大面积真皮、实木、软质材料搭配而来的内饰，处处都透露出美系豪华的味道。当然都豪车了，使用的燃油自然要与锐界拉开距离，所以95号燃油XT5妥妥的。

对灯光的发掘，XT5可称得上令人发指，星瀑式前大灯在点亮日间行车灯时极具辨识度，这还不算完XT5即便是门把手也没有放过的意思，前、后门把手上也布置有LED灯带，夜间点亮时那绝对是：“一闪一闪亮晶晶，满天都是小星星。”

　　产品名称福特锐界 2.7 TV6凯迪拉克XT5 2.0 T长*宽*高4878*1925*17704812*1903*1685油耗10.6L/100km8.7L/100km燃油标号92 号95 号最大功率242kw198kw最大扭矩475N·m400 N·m动力总成方面，凯迪拉克XT5有着来自爱信的8速自动变速箱助阵，换挡迅速升档顺滑行使平顺性很好；可锐界在顺方面也不甘落后，虽然搭载仅仅是6速自动变速箱，可V型6缸机的采用令发动机在运转平顺性上更胜一筹。

动力方面也是如此，虽说锐界的体重上显的饮食不够节制，当然事实上锐界的油耗也确实比XT5高上不少，但凭借着一身蛮力他就是比定位豪华的XT5快，这一点XT5不服不行。

当然身为一台豪华品牌的中型SUV，凯迪拉克XT5加速也绝不慢，只是比起膀大腰圆的锐界稍稍差了那么一些，但这样的动力输出搭配上平顺的驾驶感受，行使起来豪华得体还是毫无问题滴~

至于怎么选，需要能装能拉那只有锐界；反之，豪华一点的凯迪拉克XT5不失为更享受的选择。

xt5价钱重叠是人家的低配车，你买锐界，汉兰达高配价钱来买xt5低配就没有全LED大灯，更别提门把手水晶灯。一般xt5是和x3，q5，glc对比的。xt5油耗比较高，维护保养费也比普通品牌高，如果不看价钱，后续维护费等，肯定xt5了，品牌档次不同，哪怕你买最便宜的一辆，就已经用的是豪华品牌车了，你普通车买得再贵也只是普通品牌，品牌价值摆在那里，除了小部分懂车的，大部分人都只会看汽车品牌来区分你开车的档次的，买七座车的话汉兰达那种尺寸太短了，何必委屈自己，坐得不舒服。最起码五米长，大众的途昂级别吧

xt5最贵。有钱就这个。锐界和昂科威的话。要是不考虑7座那就28t昂科威吧。两款都是美国车。我觉得还是昂科威内饰外观比较不错。仅供参考

钱够肯定是XT5，感受完全不一样，20万左右的真可以考虑汉兰达，性价比保值高。昂科威也不错。不过豪车保养一次2000，一年保费5，6千，加上邮费，凯迪拉克补个漆都得2000，换个后杠2万，所以你目前的收入建议还是20万左右的车，最好四驱，国产车没啥问题就开开

关于福特锐界的问题，您可以参考《车主有话》刚刚播出的新节目，真实锐界车主与您畅聊驾驶感受！

「车主有话」第59期 划算？车主买了库存锐界犀利点评美系巨兽！

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这个问题应该有点时间了，但浏览一下发现很多推荐的考虑并不是太合眼，就用当下的几个车型市场表现来个旧调重弹一下。

看得出来题主也算个美系粉，其实的确美系车型在外观上对于男性来说挺讨喜的，粗犷大气。这三个备选车型里，我建议先排除XT5，与什么高低配无关，题主这个收入情况和现在还在还房贷和孩子上学的阶段，说要买一辆XT5着实不难，但是理性的一面还是很清楚自己定位的，三十多点的预算，但万一上了豪华品牌车型，综合终端优惠买是没什么压力的，但后期的用车产生的维护费用，配件、工时这些也都是豪华版的，所以如果并没有必须豪华品牌车型的需求，那这个阶段真的没有必要因为可以选择而硬把自己拉上一个台阶。

提出这个问题的时候只有昂科威，第一代的时候的确也可圈可点，用料也诚意满满，但似乎打开市场后飘了，自家6at都调不好的居然玩双离合和9at了，难不成是想着负负得正？威就算了毕竟也是中型车的临界生，空间没有想象中的那么大。换成旗如何，中大型的昂科旗块头大空间大，刚上市时那铺天盖地的营销，那是不拥有一辆昂科旗的话，人生都不算完整的。可惜也应该是臭名昭著的9at让它的销量并没有预期的那么理想。9at档位数是上来了，但连本田都为这9at头疼的时候，带着调不好的变速箱的通用居然也一头扎进去，我就无语了，6at会被骂，但9at分分钟就是连骂都懒得骂的节奏。从只是推荐一下的角度说会叫你可以考虑一下，但从自己出发的话，我不会选择。

对，我会更推荐锐界！福特在底盘上的功夫很有一套，布局和用料以及调教都在同级别里比较出色，动力方面如果能上到2.7T那几乎无可挑剔，哪怕是2.0T加是可以的，245匹马力输出足够日常使用了，这一代的8at虽然也没有太多的市场检验，但经过6at的磕碰，应该也不用太担忧，何况在现在的体验上感觉不错。所以综合起来，锐界能兼顾着不错的驾控感受，乘坐的感受是不是你喜欢的那种就要自己去体验了。

综上所述，题主有提出比较明确的需求及背景，我更推荐考虑一下锐界。如果你有不同意见请你坚持己见，更多选车用车分享，请右上角点击关注我的头条号！

昂科威分体式控制臂衬套连杆设计存在脱轴隐患！

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三款车都是美国车，都属性价比高的的车，配置好安全性高，外观漂亮内饰豪华，昂科威价格便宜好几万，之前销量大可靠性稳定性得到了验证，油耗中等偏下但属非豪华品牌，凯迪拉克豪华品牌大气厚重，实际三大件和昂科威差不多，价格高在品牌及其它材料，锐界也不错可以吃粗粮，配置高操控更好，非豪华品牌，你拿三款车对比说明你对品牌不是太看重，那么建议试驾体验一下哪款开起来感觉舒服就买哪款！还有外观喜欢哪款就选哪款！感觉你对七座非刚需，其实车就是一个代步工具，开起来感觉好是关键，再就是自己及家人的安全一定要放在第一位。考虑后期使用成本的话建议昂科威，价格便宜好几万补贴油费随便跑，维保费用三款里最低。看了前面的回答，不建议日系，同类型车要么安全性差，要么不便宜，也基本不好开。还有比如汉兰达，四儿子店环环相扣，坑坑相连的加价套路，买个车尊严都没有了还要多花钱，山坡不跟汉兰达不是我说的，但相信你懂的。个人觉得最适合你的就是昂科威。

看看这个问题的几个背景条件。一定SUV-符合给出的三个候选车；现开长安逸动，满意-对长安质量认可；重庆-山区，经常爬坡，扭力要大；月入1.5万，可支配1.1多-对油耗不是特别敏感，但是选车重要因素。好了!小编引导大家的答案呼之欲出-长安福特锐界。这种广告贴不要变种到出发，傻逼!