我是国企合同工驾驶员现单位要把我们改为劳务派遣工怎么办？

首先，你要先搞清楚什么是国企正式职工，合同工和合同制工人只有一字之差，其性质是不同的，合同工是临时性的工人，有工作期限，合同期满后不能转正，就要走人。合同制工人是编制内的职工，大多是企业招聘的大中专生，属于正式职工。

你是合同工，现在要把你们改为劳务派送工，性质是一样的，只不过换个名称而已，不同的是劳务派送工没有转正的机会。目前你的处境说白了就是临时工，企业效益好的话，可以继续干下去，效益不好可以从新找份工作，再图发展。

首先大伙要团结，大不了全部不干，要不打算不干那几个人，直接找总经理要说法，大不了鱼死网破，记住一句话，人善被人欺，马善被人骑。放心去干，如今社会是这样的，大不了不做了！我们公司（国网湖南丿以前这样做的。

在过几年就又会把你转到外包公司了，到时候连派遣员工都不是了，你这样的经历我已经享受过了，我也是在国企上班，开始是派遣员工，现在就搞成外包公司了，说白了，就是想尽办法把你从更是赶走，但是又要不花一分钱逼你自动离职，就这样，不信你到时候看看就知道了

辞职吧，国企合同工，其实东家是国企，在合同期内你是国企人，劳务派遣的话你就是派遣公司的人，被安排到国企去干活

国企合同工？转劳务派遣？我觉得楼主对用工性质的了解还是有误差！首先，国企合同制员工分有固定年限和长期两种，一般情况下，刚刚转正的合同制员工，需要签订2次固定年限的用工合同后，第三次才会签长期合同，也就是无固定期限劳动合同，这个时间的话，就我所知的话，一般最少是7年，也就是7年后才能签无固定期限劳动合同；其次，司机岗，门房保安，保洁员，食堂工作人员等可替代性强的工种，是不可能使用合同制员工的，都是属于派遣公司，或者外包劳务公司承接，仅仅是在管理上由工作所在地进行管理和考评，而且就算是企业拥有晋升机制，有机会可以转为合同制员工，这类岗位的人员也是不能参与的。最后，我只能告诉楼主，只要正常发工资和福利，缴纳五险一金，管他是和谁签合同咧？如果想正式入职国企，可以换一下岗位，努力工作，通过晋升机会，实现理想！

坚决反对，明确表示让你原签合同内容，完成合同内容，然后解除劳动合同。法律法规工龄给予补偿。变更合同是需要双方协商同意，你不同意不就完了，明确告知合同，完了走人，要是单位要提前解除劳动合同可以，那是单位的事，那就按国家规定，提前解除解除劳动合同。不明确合同期满。要求对方按合同执行。在这期间不要让他抓着你的小辫儿，特别是上下班。违纪违法。给他来个主动，工作表面上要认真负责，不出力。,出点力。拖时间嘛，企业经铁了，心,要把你赶走。记一条一切都按法律框架,合同内容工作就行了。一年工龄一个月工资，。不满半年算一年。还有八九千块钱的失业金在社保地方交失业金的地方领取。要保护的，要维护的，就是这一些你该应得的补偿。自己提出离职那就没有。是你违约，没有按合同履行。你得不到补偿。要协商解除，那就要他用书面写清楚补偿协议。补偿方法金额。注明离职时当日，工资，奖金，加班补贴，离职补偿一次付清。不然就跟他耗，他搞你你不知道搞他吗？车况不佳。，中途抛锚。你一定要按时上下班。遵守该遵守的约定和法律。如果违反劳动法加班。，书面提出保留证据，然后上劳动局投诉。保留证据。逼他答成双方和解。肯定你是在这里待不下去了。别指望它会变好。你要是妥协了，我吃亏了，认账啊。吃亏的就是你。认为企业领导对你态度突然好了，想继续在这个单位干是不可能的。既然这个问题出了，你的终归出路就只有一条，对你最好的就是合同期满走人。是你最好的结果啦。

你这是要当被卖掉的劳动力啊。劳务派遣本来就是周扒皮，你这是要被剥削啊？

我觉得问题在于，抛开驾驶员的身份不谈，就这个职业你是安于现状还是只是过渡？如果是前者，那么国企正式也好、劳务派遣也罢，我想待遇方面对于“驾驶员”这个岗位来说相差无几。而且转岗做车队队长甚至进入办公室做办事员进入事务岗往上升的可能性渺茫。

如果是后者仅仅是过渡阶段，那你也不要被困扰，驾驶员岗位一般比较闲（忙起来也很忙），可以利用闲暇提升学历学习技能，在本单位有社招或者条件相同时可以转岗（学历技能得符合条件，不然怎么招你？）或者是利用闲暇做做其他职业挣外快。

国家应该立法对劳务派遣应该有严格的规定和限制，对特殊的工种和行业可以实行，对那些仅仅是企图逃避某些管理职责和所谓“降低劳动成本”而侵犯劳动者正当权益的，坚决不能！！！

目前的国企合同工就是派遣制。

法律规定，合同工在企业连续工作10年以上便可转为正式工。公司忽然改为派遣制说明部分员工即将到限，而公司又不肯为其转正。自签署三方协议开始，你的关系就不属于公司管辖了，属于第三方人才公司的劳动派遣人员。

解决办法，够十年的找公司方谈诉求，不够十年的基本无解。