这个问题是典型的明知故问。

如果海参崴更好，当年的苏联还会在打败日本帝国主义后占领旅大10年吗？

那么大连和海参崴相比，区位到底好在哪里呢？静夜史认为主要包括以下几个方面：

1、自然条件优越

俄罗斯虽然国土面积世界第一，但因为国土位置纬度偏高，所以俄罗斯没有几个优良的出海口，最著名的不冻港摩尔曼斯克竟然位于北极圈内。

正因为缺少优良港口，尤其是暖水港，所以自沙俄帝国崛起以来，就疯狂地向外扩张，为完成彼得大帝“走向四大洋”的目标而努力。

而在沙俄17世纪中叶抵达了太平洋沿岸后，开始自北向南大肆扩张，分别在巴尔干半岛、高加索、中亚和远东地区疯狂扩张。

19世纪末，趁清朝盛极而衰，沙俄迫使清朝将外东北100多万平方公里土地割让给沙俄，海参崴也由此成为沙俄的领土。

不过，沙俄的扩张从未停止，在19世纪末，沙俄提出“黄俄罗斯”计划，将新疆乔戈里峰自海参崴连线以北区域全部划入俄罗斯，这与日本产生了激烈冲突，并最终引发了日俄战争，随后沙俄一败涂地，被迫退出东北。

二战结束后，苏联占据东北全境，旅大也成为苏联在远东地区的桥头堡。

相比于海参崴，旅大尤其是大连纬度更低。虽然海参崴的纬度只有北纬43°，但因为千岛寒流的存在，再加上海参崴向北的广大西伯利亚地区地势相对低平，海参崴也容易受到极地东风的影响，这使得和海参崴纬度大致相同的远东包括我国东北地区都是北半球冬季气温最低的区域。

极地东风导致的热力性质差异，以及千岛寒流过境的因素，使得每年海参崴从每年的12月上旬到翌年3月中下旬都存在港口封冻的情况，需要借助破冰船实现全年通航。再加上海参崴在地形上更加内凹，所以一旦冬季千岛寒流过境，被封冻的海参崴情况更加尴尬。

相比之下，作为辽东半岛末端的大连纬度仅为北纬39°，属于暖温带，全年平均气温高于海参崴。而且因为朝鲜半岛的阻挡，大连几乎难以受到千岛寒流的影响，相反，俗称“黑潮”的日本暖流反而容易影响大连。

更重要的是，因为大连位置直插大海，所以受到的海陆热力性质较小，气候也更有海洋性特征，再加上辽东半岛外凸，所以不容易被寒流封冻。

再者，海参崴附近有绥芬河入海，虽然纬度较高的河流含沙量较小，但相比于几乎没有河流入海的大连港，海参崴还是差强人意。

所以，从地理区位上看，大连比海参崴优越太多了。

2、人文条件优越

而除了自然区位，在人文方面，海参崴也相对逊色。

大连最大的优势，不是因为它是计划单列市和副省级城市这些头衔，而是它是东北地区最主要的出海通道。

虽然当前的东北经济相对落伍，但东三省经济依然有着雄厚的实力，通过发达的铁路网将大连和东北广大地区相连，大连成为东北面向日韩以及东南亚的重要窗口。

可以说，经济雄厚的经济腹地，是大连远强过海参崴的重要因素，作为我国第8大港口，大连2019年的吞吐量超过3亿吨，而海参崴才不到1亿吨。

虽然是俄罗斯在远东地区最重要的出海口，且直接面向日韩，但海参崴所依托的经济腹地，也就是远东和西伯利亚地区始终是地广人稀的状态，连海参崴也不过才60万人而已，整个西伯利亚和远东高达1200万平方公里的土地上不过才不到4000万人。

在这样的情况下，就算这些地区货物全部自海参崴吞吐也难以和大连相提并论。

而且更要命的是，因为苏联解体后俄罗斯经济长期一蹶不振，西伯利亚和远东地区更是停滞甚至倒退状态，所以时至今日，俄罗斯在西伯利亚和远东地区最重要的交通运输通道依然是西伯利亚大铁路。而由于年久失修，这条铁路的平均时速为8公里每小时，所以很多俄罗斯人宁可绕远走海路也绝不愿意通过西伯利亚大铁路运输。

而作为西伯利亚大铁路末端的城市，海参崴本可以依靠西伯利亚大铁路向更远的区域延伸，扩大港口的经济腹地，但现实情况令俄罗斯如此无奈。

相比之下，海参崴作为俄罗斯在远东地区的军港似乎更有价值，不过很可惜，大连作为我们的军港无疑更加举足轻重，因为这不仅是拱卫首都的重要门户，更是遥望我国海岸线的重要堡垒，这一点在优秀影视剧《亮剑》中，丁伟少将曾有精彩论述。

所以概括说来，虽然海参崴相比于俄罗斯而言至关重要，但相比于大连而言，海参崴依然是相形见绌。

多有疏漏，烦请斧正。

我是静夜史，期待您的关注。

谢谢邀请，我国的大连和俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参崴）两座城市都是港口城市，在各自国内都具有十分重要的意义，我们从地理位置的角度来对这两座城市进行对比分析。首先我们来看看这两座城市的基本情况，大连位于我国东北地区，地处辽东半岛南端，是我国副省级城市和计划单列市，总面积约为1.25万平方千米，人口数量约为600万人。

大连和海参崴位置图

符拉迪沃斯托克所在的地区曾经是我国领土，所以这座城市有一个中国名字，那就是“海参崴”。海参崴位于俄罗斯东部，亚欧大陆东南部，地处阿穆尔半岛最南端，是俄罗斯滨海边疆区的首府，城市面积约为331平方千米，人口数量约为60万人。两座城市都是属于港口城市，从人口数量和面积来看大连明显优于海参崴，2019年大连港的货物吞吐量为3.66亿吨，而俄罗斯海参崴的港口吞吐量约为1亿吨，远不及大连港来的多，所以从港口规模和吞吐量来看，大连的地理位置更为优越。

大连

我们先来看看绝对位置，大连的经纬度位置约为北纬39°东经122°，海参崴的经纬度位置大约为北纬43°东经132°。我们发现虽然大连和海参崴都是温带季风气候，但是由于海参崴的纬度位置更高，所以冬季气温更低，大连属于暖温带地区，而海参崴属于寒温带地区。海参崴的冬季比大连更为漫长寒冷，因此海参崴的冬季海面结冰期更长，平均达到100至110天，结冰期长，使得海参崴港口在一年中的通航时间相对较短。

海参崴

其次我们来看看两个城市的相对位置，两座城市都不是直接面向广阔的大洋，大连位于渤海和黄海的交界处，与广阔的太平洋隔着黄海和东海海域；海参崴位于日本海沿岸，外侧有日本列岛分隔，只能通过狭窄海峡进入太平洋。相对而言，大连港的海运区位优势更为明显，大连与天津、首尔、青岛、连云港、上海、宁波、东京，以及东南亚、印度洋等地区的港口距离，比海参崴要近，而且大连所在的环渤海湾地区是人口稠密、经济发达的地区，而海参崴所在周边地区人口总量和经济总量要小得多，发展潜力较小。

亚洲东北部夜间灯光图

这个问题要从二个关观点来回答，一个是从商业上，另一个是从军事上。

从军事上看，大连和海参崴都有缺点。海参崴面向日本海，军舰要想进入太平洋，就要通过几个外国控制的海峡，这在战时不利。大连面向黄海，处于第一岛链内，要进入太平洋，也通过几个外国控制的海峡，战时也不利。但是，大连是不冻港，而海参崴在冬天有一段结冰期。所以，大连略胜海参崴。

从商业上来看海参崴就更不行了。虽然大连和海参崴都是深水港，但是大连以经济发达的广大东北三省作为腹地。但是海参崴附近的东西伯利亚人烟稀少，经济不发达，所以海参崴没有一个好的经济腹地。另外，如上所述，海参崴不是不冻港。

由此，可以说大连的地理区位要比海参崴好。

明显大连好无数倍，海参崴会受鄂霍次克海的影响，有4个多月的封冻期，鄂霍次克海比白令海封冻还严重得多，是整个北半球除开中央北冰洋之外封冻期最长的海，远长过白令海~白令海有北太平洋暖流北上，尤其靠西侧。

实际海水非常暖（原理同欧亚大陆西岸的北大西洋暖流~如俄罗斯和挪威，俄罗斯西北部在接近69°N有30+万人口的城市摩尔曼斯克，挪威在接近70°N有10+万人口的城市特罗姆瑟，把特罗姆瑟周边小型城镇群加起来人口也接近摩尔曼斯克，而鄂霍次克村在59°N，却只有几千人...）

欧亚大陆作为地球最巨大的大陆，东岸的鄂霍次克海也同样是相反的，是千岛寒流南下，因为鄂霍次克海的海岸线往内200多公里处，就是整个北半球的寒极 —— 奥伊米亚康......

从俄罗斯的北地群岛-泰梅尔半岛南下的冷气团也会在鄂霍次克海集结，而大连因为被朝鲜半岛隔掉了，完全不受千岛寒流的影响，只稍微受一点冷气团的影响，影响的也只是陆温，水温不受影响。

大连是东北亚交通枢纽之一，是经济、军事双重要地；海参崴顶多算是东北亚边缘的重要军事要塞。问这俩哪个区位更好，不如问问青岛和临朐县穆陵关哪个区位更好。认为海参崴重要的原因只有一个，那就是海参崴不在中国手里，得不到的才是最好的。

2018年俄罗斯港口货物吞吐量7亿吨，远东港口吞吐量总和大概2亿吨，俄罗斯远东第一大港是东方港，年吞吐量大概7000万吨，海参崴吞吐量大概2000万吨。2018年辽宁省港口货物吞吐量11亿吨，大连4.6亿吨，营口2.9亿吨。建在河口淤泥地里的盘锦港，货物吞吐量都有4000万吨，是海参崴的两倍。

如果海参崴地理区位能跟大连比肩，为什么货物吞吐量不到大连的1/20？单纯看港口，就算把东方港、纳霍德卡还有海参崴绑一起，都没资格跟大连比。

大连。

大连作为我国第八大港口，不仅仅是整个东北地区最重要的出海口，其战略价值更是不言而喻。而海参崴位于太平洋沿岸的半岛上，作为俄罗斯远东地区最大的港口城市，更是外东北少有的良港。

尽管两者地理位置都十分优越，但相比之下还是大连的地理区位更胜一筹。原因很简单，海参崴具备的优势大连都有，而大连有的海参崴不一定具备。

海参崴作为俄罗斯远东最重要的城市，是俄罗斯海军第二大舰队太平洋舰队司令部所在地，总人口约60万。

作为外东北少有的天然良港，海参崴虽然因为纬度太高，导致每年都有长达四个月的封冻期，给港口贸易带来了极大的不便，但由于破冰船的存在，可以实现全年通航。另外，战斗民族对不冻港的定义是这样的:“破冰船能破开的，那就是不冻港”。

虽然这样的理解有些彪悍，但仔细想来也没什么不对。更重要的是，海参崴独特最大的优势是其地理位置，海参崴位于阿穆尔半岛南端，横插海洋的半岛造就其三面环海的环境，可控制鄂霍茨克海，并且位于中日韩三国边境，战略价值不言而喻。

北上甚至可以直接绕开日本千岛群岛走出太平洋，不仅可以突破岛链封锁，还可以给予日本极大的战略压迫力。

但其最大的不足就是距离俄罗斯核心经济区域太过遥远，陆上仅靠一条西伯利亚地铁里相联系，这也是制约了海参崴区位优势的重要原因之一。因为历史原因导致的地域割裂，如何海参崴依旧属于我国，与东北地区及广阔内陆相依托，那将使得海参崴的战略价值更高。

大连位于我国辽东半岛南端，濒临黄海、渤海，作为我国东北地区最具潜力的出海口，不仅温度适宜常年不冻，其战略位置更是十分重要。

历史上沙俄与日本都对其虎视眈眈，垂涎三尺，两个强盗为争夺旅顺甚至爆发了多次战争。1898年3月27日，沙俄强迫清政府租借了旅顺口、大连湾地区，并且改称其为达里尼，梦想将其建造为远东最完备的经济、军事基地。

但日本显然同样对其虎视眈眈，1904年2月至1905年9月两方爆发日俄战争，日本战胜后很快便将达里尼改名为大连，据为己有。直到1955年，大连才真正回祖国。

从历史上日俄两国对大连的争夺，就可以看出其战略位置有多重要。得大连则得辽东半岛，并且掌握了环渤海地区的海权，进可出日本海到达太平洋，退可利用其优越地形据守。

大连最为整个东北亚地区的海运中心，不仅关系到北方核心区域的安全，更对东北地区的发展起到至关重要的作用。与海参崴相比而言，大连的地理位置显然更优越重要。

我觉得，应该是大连的地理区位优于海参崴吧。因为大连的纬度比海参崴低了不少不说，大连所依托的经济腹地，更是海参崴所不能比拟的。虽然在海参崴的身后，是辽阔广袤的西伯利亚。但是一者西伯利亚本来就是一个地广人稀的寒带和亚寒带气候区，人类从事经济活动受到极大的限制，二者是罗刹所谓的远东地区的经济，在罗刹（就是俄罗斯????）的经济版图中并不占据重要的位置，在罗刹属于经济欠发达的“第三世界”地区。

处于这个尴尬的地理和经济的地区的海参崴，在经济上是难有起色的。光凭罗刹太平洋舰队的区区几艘舰艇，是撑不起海参崴的经济的。??????

虽然海参崴距离中国的内东北只有咫尺之遥，和日本与韩国????都是隔海相望，但是由于罗刹对上述三国都是心存疑虑，所以海参崴的区位优势，并没有充分的发挥出来。如果是罗刹把海参崴向中国、韩国????和日本这三个国家开放，那么海参崴的经济就会有一个较大的起色。然而这个世界就没有如果，海参崴在现在仍然是一个半封闭的城市。处于罗刹的国内政策掣肘和罗刹对外界的疑虑夹击下的海参崴，在目前，以及至少在未来的一段较长的时期内，它的区位优势，还是要低于大连的。

（图片来源于网络，版权属于图片创作者及始发媒体。）

还用问吗？当然海参崴

很明显是海参崴，海参崴的军事地位太重要了，那个地方对俄罗斯远东就是个钉子，直接遏制住俄罗斯对太平洋的干预，震慑附近宵小，大连反而是被我们自己包裹了，只是靠近cx和韩国。

沙俄在欧洲，波罗的海，黑海，中亚找不冻港希望破灭后，远东地区大连港就是沙俄最理想终极的目标。从莫斯科到东亚出海，大连港比海参嵗港要近上一千多公里程。大连是真正不冻港，海参崴每年尚有一个月的冰封期，需要破冰船开僻护航。再说海参崴面对是寒冷僻远的日本海，大连港邻近中国黄海，到中国东南沿海各地，到日本，韩国，东南亚及去印度洋，中亚地区都较海参崴都近多了。大连港背靠中国东北三省，物产丰富，农业生产及重工业都很发达，比起海参崴北靠经济不景气的俄远东地区，要发展繁荣前景渺茫，除非和中国紧密佩合才有出路。应该说整个东亚远东地区未来出路希望在中国！这是国际时局评论学者的共识！

大连

大连地处欧亚大陆东岸，辽东半岛最南端，东濒黄海，西临渤海，南与山东半岛隔海相望，北依辽河平原。是华北、华东的海上门户，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。

大连依山傍海，城市依山而建。全市总面积12574平方公里，其中老市区面积2415平方公里。地区属沿海低山丘陵区，区内山地丘陵多，平原低地少，地势由中央轴部向东南和西北两侧的黄、渤海倾斜，面向黄海一侧长而缓。

大连有陆岛海岸线1906公里，其中陆岸线1288公里，海岛岸线618公里。有渤海和黄海北部岛礁700多个，其中面积达100平方米以上的岛坨230多个，星罗棋布地座落在大连周围的海面上。长兴岛面积252平方公里，是全市最大的岛屿、全国第五大岛屿。

大连地区主要有黄海流域和渤海流域两大水系。其中，最大的河流为碧流河，是市区跨流域引水的水源河流。另外，还有200多条小河。大连地区淡水资源总量为每年37.86亿立方米，其中地表水资源34.2为亿立方米、地下水资源为8.84亿立方米，两者重复水资源量5.8亿立方米。

大连海域辽阔，海岸线绵长，海面总面积3万多平方公里。港湾和岛屿众多，大小港湾达30多处，总面积超过10万公顷，主要港湾有大连湾、大窑湾、普兰店湾、金州湾和复州湾等。许多港湾具有湾深港阔、不淤不冻、风平浪静等优点。旅顺和大连皆为深水不冻港。

半径45公里左右，西南方向是旅顺口区老铁山，东北方向是金州区金石滩。半径360公里左右，以东是平壤，以南是青岛，以西是天津，以北是沈阳。半径1630公里左右，以东是东京，以南是台中，以西是兰州，以北是漠河。

海参崴

海参崴位于穆拉维约夫-阿穆尔斯基半岛最南端，大约30公里长，12公里宽。海参崴三面环海，主要是由金角湾、阿穆尔湾、乌苏里湾构成，南临彼得大帝湾，另由俄罗斯岛大桥与俄罗斯岛相连接。自东北向西南绵延30公里，呈斗圆型，面积为约600平方公里，是俄罗斯滨海边疆区的首府，俄罗斯远东太平洋沿岸最大的港口，俄西伯利亚和远东地区仅次于新西伯利亚的第二大城市。

1938年，斯大林下令城内的中国满族、汉族全被强制迁移或驱逐，朝鲜族人也被全部迁走。1958年至1991年间，苏联规定只有苏联人方可到访该城市及居住，而且需从当局取得许可证方可进入，从而使当地的非原住民人口占全市绝大多数（主要是俄罗斯人或中国俄罗斯族人）。1991年苏联解体后，该市开始解封。根据当地的人口普查资料和新闻媒体报道，2002年海参崴拥有超过59万人口，而至2004年已约有28万中国人在海参崴长期或短期性居住。