长安和哈弗哪个质量好点？

谢邀。没有开过长安，所以并不好比较，只能讲讲我开哈弗h5的感受吧。

我是2013年11月提的哈弗h5柴油2.0t手动挡。至今3年半了，开了7万公里。开车去过内蒙，去过漠河。因为是非承载车身，所以感觉车身刚性很好。六档手动，换挡感觉也不错。除了擦碰之外，至今只换过一个灯泡。因为是柴油车，油耗也低，一公里不到5毛钱平均。感觉车质量不错，再换车肯定还换非承载，可以考虑换哈弗h9。

个人倾向于长城汽车，长安前一阶段曾经出现比较轰动的乳化事件，长城貌似几年前好像也出现过什么汽车质量问题，但是就最近来看，长城的销量是不错的，尤其是SUV，看楼主主要买什么，是轿车还是SUV。估计楼主看的是SUV。这两个品牌在SUV领域都出了不错且性价比高的SUV，从销量上看，貌似长城更有优势，至于质量我认为销量可以间接反映出质量。我家里这边基本上看不见长安的车，或许是因为没有4S店的缘故。带我练车的老司机说过，长城各项技术方面不比合资车差多少，工艺上稍微差点。总之，一句两句也说不清楚，国产车我支持长城。

长安和长城哈弗现在同属中国自主品牌一线阵营，一个是民营车企代表，一个是国资背景新贵。近年来两大车企销量榜单上稳居前列，也都出品许多消费者喜爱的精品，但是双方发展方向不同，长城专注SUV领域，其他品类近乎放弃，而长安则是全品类发展。

至于两者哪个质量好一点，客观的说之所以同属一线阵营，销量又都是百万辆级别，在狭义的质量方面双方比较接近，差距不大。只是长安与长城哈弗的优势侧重点不一样罢了，长安在研发体系建设和科技配置方面占优，但是在设计和品控以及售后满意度方面不如长城哈弗；而哈弗在制造工艺、质感营造以及耐用性方面十分突出，但是研发体系尤其是平台研发方面不如长安。

最近几年长城哈弗和长安都在紧锣密鼓地补齐短板，以前我国自主品牌小毛病频出的现象已经彻底改观。同时我们可以看到，长安最近推出的车型在设计和品控方面进步颇多，而长城哈弗同样在发动机和变速箱领域取得重大成果，所以希望两大车企都能拥有无限潜力的未来。

首先声明我是一名长城员工，以下的话会有点略带宣传的嫌疑，领会其中意思就行！首先说说长城老总魏建军，这是一个比较牛逼的老总！每天早上不到八点准时到车间巡视风雨无阻，据说长城精灵刚做出来的时候销量不太好，对着王凤英大喊我做出的产品质量杠杠的，销量不好就是你们销售的事儿，这俩人一个负责生产一个负责销售，我哥结婚前买了辆精灵，现在孩子都7岁了，开着还没啥毛病呢！再说现在的车，安全那绝对没的说，魏总对这方面特别重视，每款车型都会要求安全碰撞达到一定的级别！缺点肯定是有的，不过也都是国产车的通病，发动机啊，变速器之类的，好了先说这些吧，等哪天想起来再接着聊！

哈弗从2014年就完成了镀锌板的改造。从2014年以后生产的哈佛h6 h2等车都是用的镀锌板的。而长安是从CS75后才开始使用镀锌板，而且使用的比例都比长城少。而且从装配工艺来说，长安确实不如哈弗。全新的哈弗H6装配误差，能控制在0.2mm以内，像长安，吉利这些大厂普遍都在0.5左右。更不用说宝骏，众泰，这些起码在1mm以上的误差了。俗话说百年福特，毁于长安，长安装配工艺真的不咋样。

这个问题确实有点大，不好回答，也不是一两句话可以说清楚的。其实质量是研发能力和供应商水平，制造工艺水平的的一个综合体现。

先说研发能力，长安的研发能力毋庸置疑，在圈内也是小有名气，特别是在NVH方面，在庞剑博士的带领下，成果显著。反观长城，逆向研发起家，研发能力薄弱，与长安不可同日而语。

其次，在供应商体系上，长安与长城走得是同一个路线，在核心部件上以及一些不得不用的部件上，选择国际供应商，非关键部件选择国产供应商。

最后，在造车工艺水平上，长城可以说做的不错，比长安要强不少，这与长城的管理方式不无关系。

综上，长城与长安其实半斤八两，各有所长，长安在车辆性能，科技含量上更胜一筹，长城在制造工艺上更精湛，谈不上谁比谁质量好。

这个我来说说我的感受吧，因为我就是从长安的cx20换成哈弗H8的。先说长安20吧，20是我11年11月购买的，跑了5年有将近6万公里，期间出现过唯一的问题就是全车连线，发现的及时没有引起全车着火。当时晚上开车发现开关不听使唤，开车灯，灯不着，关车灯，灯着了，觉得有问题第二天就跑到附近的修车店看，说是打灯组合开关坏了，要换，在拆组合开关的时候发现连线的问题，在处理的时候车头冒烟了，赶紧拔掉电瓶线，联系4s，4s来人说是震动导致线皮磨破引发连线，当时车跑了4万多公里4s说车有一次是没在4s店保养，不给维修，后来找关系给了300给换前仪表线束，费用是3000给免了。20换h8是去年10月份，因为生意需要换了H8，目前跑了8000公里，天窗有异响，去首保的时候给涂了润滑油好了，目前其他问题没有。总结：20在同价位性价比还是挺高的，车子不错。H8鉴于开的里程很短不做评论，相信也是一辆不错的车。

我是一长安悦翔V3车主，2016年1月28号买的人生第一辆车，到今天跑了1万6千公里，我不懂车，但到今天一颗螺丝都没换过，也没有任何异响，油耗大概是100元钱可以跑近3百公里

我喝完酒开着12款的尊贵逸动去接老婆后掉入一米半的沟，气囊全部弹开，当时以为汽车要爆炸了，然后爬出来蹲在角落里，不知过了多久警察，村民都来了，我被判了3个月，事后我才知道事情的严重性。事过多年了朋友聚会有时还会说你的长安车保你一条命，现在我开的是长安16款75自精1.8T，我推荐很多朋友买长安，但是买的不多，因为是国产的原因，费油。我走到哪都会说长安车很好！我现在还有我当时白车报废的照片！

首先，我是一名长安车主。我不吹长安也不黑长城。在用长安三年时间的角度来讲，大毛病没有，日常保养，正常损耗都属于在我的接受范围之内。从来没有在半路抛锚过，我在一个山区县城，高速也属于山区高速，1.6L的排量基本稳定在7.5左右，这也是我能接受的，所以我对长安来说确实是比较信任的。

其次，说到长城也是我比较钟爱的品牌，或许受到销售冠军一部分影响，但是长城的做工和用料确实是有目共睹的，特别是各个系的SUV，个人更是喜欢H6 Coupe。周围朋友开长安和哈佛居多，都特别支持国产。

权衡两个品牌，我也说不明白个所以然，只是现在中国国产品牌正直勃发阶段，成长阶段难免做到让人满意。不论是长安，还是长城，乃至更多的国产品牌，只要按照现在的步伐，稳扎稳打，我相信将来国产不只是国产！