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为什么现在的车都降价卖了，降的还很厉害？
2020-10-26 02:03阅读(62)
为什么现在的车都降价卖了，降的还很厉害？:第一，公共交通已经非常完善了，公共道路也已经非常完善。第二，私家车已经普及了，现在绝大多数家庭都有一部私家车
第一，公共交通已经非常完善了，公共道路也已经非常完善。
第二，私家车已经普及了，现在绝大多数家庭都有一部私家车。
第三，汽车本身就是一个比较耐用的商品。
第四，这两年挣钱太难了，大多数人都没有储蓄。
第五，很多人都背负几十万上百万的房贷，生活都困难，哪里还有钱买车。
第六，汽车的生产量已经严重的供大于求。
第七，私家车的使用政策有待放宽。
其实国家已经在出台相应的积极政策了。比如从20年11月20日开始9座以下的非营运车辆6年免审，6年之后10年之内两年一审。已经开始取消小车驾照的年龄上限，更多的退休人员或是老年人也可以拥有驾照了。
无人驾驶车已上路行驶运营。大批上市后会有力挑战有人驾驶车。会使大批车企转型。库存车不低价处理，就会拖死企业。所以赶紧卖。低价卖！
憋的吧！奔驰，宝马，大众很多车型一车难求，没有所谓的降的厉害吧！降的厉害的是特斯拉吧！那是良心车企，看看国内很多电瓶车那个价格真的是高呀！黒呀！
因为现在的车太多了基本上家家都有。再一个问题就是普通老百姓家里没那么多钱去买。还有就是生产厂家生产汽车越来越多。所以造成很多汽车难卖。
整天不琢磨汽车三大件技术，整天搞小道抄近路
有人说中国汽车150/千人（好象140几），外国400/千人，中国的没到饱有量，我说（我家4人二辆一般的车二十万下），中国已过剩多了，原因很简单（一），他说的是发达国家，而我们不是，（二），中国的车特别进口车比人家贵几倍，（三），如果中国汽车只要到300∥千人，那可以说寸步难行，那就凭这几点，车是太过剩了。
哪个降价了？到手落地差不了多少，贷款比全款便宜近万元，你说利润到哪了？车企想冲销量降价，销售商的利润空间就更大了
说明白钱难赚
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