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为什么南充不能成为重工业城市?

2020-10-23 23:31阅读(64)

为什么南充不能成为重工业城市?南充作为一个上千年的古老城市,地理位置优越,环境优美,人口是四川第二多,应该说是物美价廉的好地方,为什么就不能成为重工业

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南充不能成为重工业城市的原因,除了自身条件不具备外,还有国家政策倾斜度的原因。

一、什么是重工业?

为国民经济各部门提供物质技术基础的主要生产资料的工业,称之为重工业。

二、重工业城市具体生产什么东西?

钢铁工业、冶金工业、机械、能源(电力、石油、煤炭和天然气等)、化学和材料等工业。

三、那些城市属于重工业城市?

以四川省18个地级市和3个自治州为例,真正可以称之为重工业城市的只有2个:德阳和攀枝花。

  • 德阳

德阳能成为重工业城市是由于国家政策的支持:上个世纪80年代,国家出于对国家安全的战略考虑,把国家重要的项目转移到了三线城市。四川省是中国的大后方,德阳市在西部中心城市成都,中国科技城绵阳之间,又背靠阿坝州有大山隐蔽,战时方便转移等原因。所以德阳是三线建设最理想的地方,因而成立了地级市,作为重工业城市而建设。德阳作为中国重大技术装备制造基地和全国三大动力设备制造基地之一拥有:二重、东气、东电、宏发石油等大型国有企业,中国很多重型设备都在德阳生产。

  • 攀枝花

攀枝花能成为重工业城市是由于拥有丰富的矿产资源,1965中共中央、国务院特批成立的攀枝花特区,为了保密对外称为:渡口市,1987年更名为攀枝花市。攀枝花已探明矿产资源多达76种:煤炭3.4亿吨,铁矿(主要是钒钛磁铁矿)71.8亿吨,占四川省探明铁矿资源储量的72.3%,是中国四大铁矿区之一;伴生钛资源储量占全国的93%,居世界第一;伴生钒资源储量占全国的63%,居世界第三。探明石墨资源储量全国第三等。拥有攀钢、攀煤、攀矿等大型国有企业。

四川省的其他城市和自治州都不是重工业城市,绵阳、宜宾、自贡、达州等属于工业城市。

南充市没有那么多的矿产资源和国家政策倾斜,所以不能成为重工业城市。

四、南充的城市发展方向:

  • 南充市利用自身人口和区域位置优越的两大优势,重点发展农业、商业、金融和交通枢纽,属于轻工业城市。
  • 其实大家也不要为之苦恼,很多问题我们自己是无法解决的。其实四川经济排行前六位的地级市:绵阳(长虹和九洲)、德阳(二重、东汽、东电)、宜宾(五粮液)、泸州(泸州老窖、泸天化)、达州(达钢、普光),他们的支柱性企业都是国企或者央企。虽然南充没有大型国企和央企的支撑,但是能在四川GDP总量上排行第五,也是非常不错了。
  • 轻工业是生产老百姓平时最常用的东西,就业岗位多,污染也很小。南充地处川东北核心地带,远离地震区,有山有水,是一座宜居好城。

近年来南充市在宋书记的带领下,大力实施“155”发展战略,提出“建设成渝第二城,争创四川经济副中心”的目标。南充市的城市得到了迅速的发展,城市面貌焕然一新。吉利、鑫达、三环、日上金属等大批企业也纷沓而至,人民的生活水平进一步提高。现在南充市的很多指标,都排在了四川省地级市的前列。

我们有理由相信,南充市的明天会更好!!!

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因为南充没有赶上发展重工业的历史机遇期。

第一,抗战时期,沿海地区工厂内迁重庆,为重庆打下了工业基础,加之天然的群山屏障和便利的长江航运,建国后又陆续布局了一批军工企业,在此基础上衍生出了民用工业。时至今日,重庆本质上还是一座工业城市,这与成都截然不同。

第二,在备战备荒的六七十年代,国家开始了大三线建设,一批工业项目布建四川,但基本沿着宝成铁路线分布。

这也符合当时情况,大件运输必须得有便利交通,而且铁路沿线也有绵延不绝的大山,适合工厂隐蔽,绵阳、德阳就起来了。

还有攀枝花,因为当地矿产而建设了攀钢,这属于资源型工业,又有成昆铁路的助力,可以说矿产铸就了攀枝花。

反观南充,属丘陵地区,没有当时工业建设的天然屏障,也没有丰富的工业资源,交通条件也不理想,自身发展重工业没有多少优势。

抗战时期,没有重工业企业迁入,也就没有奠定工业基础。虽然地理位置不错,但交通不便,建国五十年都没有通铁路,因此大三线建设也没有捞到项目。

重工业城市是需要大量配套投入和历史积累的,现在的重工业城市基本上都是当年的布局结果,新打造一座重工业城市很不容易。随着时代前进,现在各地都在抢占新兴产业制高点,这比发展重工业可能要容易很多。

南充现在的交通条件改善了很多,但除此之外,就只剩下人多了,并无其他特别优势,这也是四川很多地级面临的现状,除非有个国家级的大项目落户,不然南充发展依然后劲乏力。

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如果按地理位置,南充的确能够胜任德阳承担的一切重工业产业,并且因嘉陵江而具备先天条件,但为啥南充不是德阳呢?主要原因还是58年通车的“宝成铁路”并不经过南充,所以无法在交通上获得建厂优势,但如今的德阳同样也因没有便利的水运,在重工业方面受到发展制约,大的产品物件必须经过公路运输(公路运输不可能永远满足产品的发展)到乐山下水走船运,所以南充其实具备了重工业的地理位置,但是当初输也输在了地理位置,有些人不断夸耀南充的地理位置如何如何好,承认好是好,但没给南充带来什么帮助,叫好不叫座,七百多万人是人口优势,但随着制造智能化时代的到来,工人成本远高于自动化机器,老板们肯定会选择机器而不是工人,随着人口高峰这代人老龄化,当初的人口红利逐步消失,优势会慢慢变成巨大的负担,从全省低保人口2019排名第一,数量达70万就可见一斑,所以不要盲目乐观,不要被眼前的繁荣一叶障目,要冷静思考未来,后房地产时代如何应对产业危机,才是值得考虑的现实问题,不要天天高唱目标,超谁不重要,具备了实实在在的经济实力,即便是超不过谁也会令人羡慕,那才是大家想要的南充。

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第一、政策来说,国家在南充的城市定位上并未明确提出打造工业城市的支持。

第二、一把手的决策在城市发展中起着至关重要的作用。众所周知,长虹在选择落位绵阳之前是看重南充的,至于为什么最后没有在南充落地,这里就不多说了;西南石油大学为什么大部分转移至新都校区;西南以前唯一的炼油厂因为污染而被拆除。。。

第三、大多数工业城市都是当地的自然矿产资源丰富而吸引投资办厂。

影响成为工业城市的因素有很多,以上三点南充皆不具有优势。不过,我也很庆幸我们南充没有成为工业城市,综合国内国际的工业城市来看,大多数工业城市污染相当严重,而且会走向衰落。个人希望南充未来能成为绿色环保的旅游城市以及以金融科技为辅的创新城市。

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每座城市都有自己的发展定位,并非就有发展重工业,成为重工业城市。重工业主要包括钢铁、冶金、机械、能源(电力、石油、煤炭和天然气等)、化学和材料等工业,其实南充也算是一个以重工业为支柱的城市了,因为它是四川省石油天然气和能源化工基地。



按照规划,到2025年,南充四大产业中,油气化工收入目标要达到700亿,占到了四大产业总收入的3/5以上,因此可以说南充也算是一座重工业城市。当然,南充还是川东北经济、物流、商贸和金融中心,丝纺服装、现代物流、现代农业等也是它的重要产业。



2019年南充GDP达到了2322.22亿元,位居全省第五,目前南充正加快建设成渝第二城、奋力争创全省经济副中心、打造成渝双城经济圈次级核,相信未来它会发展得越来越好!

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重工业是打麻将,轻工业是打锅魁。

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南充缺的是创造,,,,现只在消费

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四川自古就被称为天府之国,物产丰富,风景秀丽,让人流连忘返。你知道四川第二人口大市是哪一个吗?估计很多小伙伴都答不上来。这座城市就是南充,已有2200多年的历史。南充在解放初期为川北行署区的驻地,也是国家规划定位的成渝经济区北部中心城市,川东北区域中心城市。未来可成为工业城市

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我觉得南充不宜建重工业,因为本身也不是矿产之地。南充的发展应因地制宜,一是丝绸产品及相关产业仍是主题,桑茶,养蚕,丝绸等的发展升级定位,二是果城不能得虚名,各种水果的种植及深加工,三是通过产业升级结合南充的地理优势发展环保旅游,打造升级城市及乡村旅游名片,拓宽就业渠道。

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南充怎么不是重工业城市?南充的重工业是打锅盔,遍布每个乡镇集市。