回答问题之前先做个自我介绍

我曾经在多家汽车垂直媒体和新媒体工作，后来退出圈外，专职从事汽车自媒体工作。

个人现有车辆：丰田埃尔法、雷克萨斯NX200t、宝马3系、斯巴鲁傲虎、道奇RAM1500。

因为很喜欢自驾游，虽然现在有皮卡，路虎发现4也是我比较喜欢的一款车型，也是我们越野车友会中比较多的一款车型。今后如果再摇到购车指标，也会考虑再购买一辆发现4。

发现4我觉得是路虎发现系列车型最后的经典车型，您应该也知道发现5取消了方方正正的硬派造型和非承载式车身结构。虽然现在的装配工艺，承载式车身结构在一般的非铺装路面也完全没有问题，但是整个车身的刚性还是跟非承载车有区别的。

发现4在公路操控性方面的表现一般，因为车身较高，避震器的行程比较长，调教的也比较柔软，过弯时的车身侧倾比较大。普通路面细小上坑洼基本上都会被过滤掉，避震器、底盘和方向盘的回馈，在公路上的路感不是很清晰。

但是这点在非铺装路面上就变的非常实用，空气悬架在不同模式下可以自动调节高度，全地形反馈系统也比较智能，由于采用了全时四驱系统，所以不用像分时四驱系统那样还需要手动调节分动箱。直接根据路况选择驾驶模式就好，剩下的全交给电脑来判断。

而且发现4原厂可以选装后桥差速锁，如果您买买二手车，在买车的时候可以看一下是否选装了这个配置，如果选装了就太好了。但是路虎发现4的小毛病比较多，有一次我们出去穿越的时候，到半路停车吃饭之后，其中一辆发现4的电子手刹无法解锁了，车辆不能移动。大家研究了半天也没弄好，最后在无数次重新启动车辆后，自己又好了。整个行程也因为这个问题，耽误了大半天。而且如果在一些燃油标号比较低的地方，最好带足汽油添加剂，否则长时间加注辛烷值低的汽油，发动机会有抖动的现象。

所以，我个人觉得路虎发现4是发现系列最后一代比较经典的车型，发现5虽然更豪华，科技感更强，但却少了很多发现系列那种粗犷原始的味道。如果您是一位越野爱好者，路虎发现4还是一款很值得买的车型，只是可靠性方面没有陆巡和途乐高。

首先说呢，喜欢路虎的朋友，没有不知道发现四的，这是一代经典啊，发现四有型有款 有棱有角，非常好，这种车呢，有柴油的 有汽油的，我们家族中就有一个发现四，3.0柴油的 ，用了这么多年 非常好，它是一部硬派的越野车，路虎的发现四是精髓所在，它改款以后的发现五，说句实话不太喜欢，它有点类似于现在的普拉多，从4000变成3500一样，就是说外观虽然漂亮了，但是它的性能被阉割了，引以为傲的这种四驱系统被简化了。

发现四还是一款很经典的车型，市面上能看到的发现四的价格，基本都在40万以上，柴油的 汽油的，六缸 八缸的都有，只要就是说手续全 车况好，里程少 可以出手，这种车市面存量很大，认知度和保值率还算不错。

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经典中的经典。毛病就是座椅跟木板凳似的，开个长途，绝对把腰给累惨。其次邮箱太小，柴油发动机大概500公里就要加油，邮箱口得用小枪，很多油站没有小枪，用大枪的慢慢加，要有耐心。再有就是高速刹车要注意，车重，刹车距离要提起预判。其他超级好。

发现4还可以吧，我在开，经常出去玩开开挺好。不过我不喜欢发现4开长途，更喜欢我的A6，座椅偏硬，短途不错。油耗不高就是油箱太小。目前3万公里，没什么毛病，就最近启停小电瓶亏电，今天去4S店充电24小时。现在想买要在外面淘了，官方店停售了，看运气了。

我的发现4(柴油)开了二十个月里程跑了53800公里，八月份去了趟内蒙来回8000多公里，总体感觉不错，有些不足也难免，如油箱偏小、坐椅过硬、中控显示屏偏小落伍、加油时碰到大枪嘴较慢、车顶天窗遮阳网太透等等。当然，对于硬汉风格的越野车发现4来说，不伤大雅的不足之处也就可以容忍了！

适合喜欢它的人开，我觉得开的挺好的。

两年前，得知发现4今后不再生产了，赶紧定购了一台高配柴油版的发现4。16年3月时被告之4S店看车，虽然车身颜色不是下定时的军绿色，退而求次之……黑色，第二个颜色成了必选色。

:发现4车外型是很多人不喜欢的，属于小众车型，(路上跑的绝对没有奔驰宝马车型多)。每个人买车都有自己的初衷，喜欢它什么？为什么买它？买了它有什么用？

我的是12年的柴油版已行驶七万，没什么毛病！不错！

路虎系列中難得的好車，空間大，底盤發動機系統性能好，外形獨特，後來的發現5簡直就是垃圾，衛士也沒有4的舒適型

适合不差钱的开