推荐本田雅阁，中级轿车，长宽高为4893*1862*1449，CVT无级变速箱，质量可靠，百公里油耗6升左右，推荐20118 260TURBO 精英版，目前优惠价格17.98万，终端还会有优惠。

看了前面几位朋友的回答，感觉都没有说到点子上，我看他们推荐的大多是雅阁、凯美瑞、帕萨特之类的，不知道他们是从哪里直接复制粘贴过来了。

嗯......题目里明明说了，追求的是性能，15-20万元左右，追求性能的中级轿车，还不要太小众，那我觉得有两款可能比较合适。

一、日产天籁2.0T版本

指导价：21.68-26.98万元

天籁的2.0T版本可能稍稍超出你的预算，但是我觉得，它应该是20万元级别动力性能数一数二的车型了。

天籁所搭载的这台是带有可变压缩比技术的2.0T涡轮增压发动机，跟英菲尼迪QX50上面那台是同款，压缩比可以在8:1（动力更好）——14:1（经济性更好）之间无级切换，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，匹配CVT无级变速箱。这台发动机放在天籁这台车上面，甚至可以说是有些动力过剩，所以在性能方面，完全能够满足你的要求。

虽然现在天籁的销量比不上雅阁、凯美瑞，但是从它本身的产品力来讲，我觉得它并不输给这两者，外观、内饰这些就不用多说了，完全能够符合你30岁的形象，而且它也不是小众车型。毕竟它也是“日系三强”之一啊！

二、别克君威GS

指导价：21.88-25.98万元

君威这款车在终端大概有3-4万元左右的优惠幅度，所以，基本能够满足你15-20万元这样的预算区间。

那这款车我推荐的是它的2.0T版本或者说是GS版本，它所搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。这台车官方的0-100km/h加速时间为7.2秒，实测是要比这个时间更快一些的，并且它的油门调校比较灵敏，动力响应非常及时，不会出现“慢半拍”的感觉，动力性能方面，完全能够满足你的要求。

同时，作为君威的运动版本，君威GS采用了很多运动化的处理，熏黑进气格栅啊、熏黑轮圈啊、Brembo四活塞刹车卡钳啊、一体式运动座椅啊，以及GS专属的徽标啊等等，都有所配备。

涡轮点评

综合来看，15-20万元，追求动力性能的中型轿车不太多，我觉得2.0T的天籁和2.0T的君威是两个可以优先考虑的车型，动力表现不错，车型也不至于小众，同时也能够符合你30岁的身份。

（纯手打不易，看完记得给个好评哦~~）

本田雅阁，日产天籁2.0L，丰田凯美瑞2.0L和大众迈腾这几款主流中型车都驾驶过，相对来说动力表现，舒适性和行驶质感，大众迈腾比较有惊喜

日产天籁和丰田凯美瑞

日产天籁和丰田凯美瑞两款车型使用感受很相似，2.0L动力表现一般，起步加速很肉，中后段加速也没有想要的推背感，CVT变速箱感受不到换挡动作，没什么驾驶感和操控感，但是平顺性很高，车型的行驶质感中规中矩，两款车型可靠性和稳定性很不错，故障率更低，车型外观颜值很不错，还是很有竞争力的

本田雅阁
本田雅阁1.5t车型动力表现还不错，虽然没什么爆发力，但是驾驶很轻松，并没有什么动力疲乏感，底盘反馈比较一般，整体表现还不错，车型可靠性和稳定性很高，在同级别车型中很有竞争力

大众迈腾
大众迈腾2.0t车型，动力非常强，驾驶感和操控感不错，车型的行驶有一定的高级感，相比其他三款车型，在使用层面很有竞争力，相对来说惊喜很多

总结：20万左右可以落地入门2.0t迈腾，整体品牌力和产品力很强，车型优惠力度不错，性价比很高，还是很值得选择的

你好，很荣幸可以回答你的问题，希望可以帮助到你。

根据你的用车需求和购车预算，我推荐下面就几款车供你选择，希望你能喜欢。

第一款：雪佛兰迈锐XL

追求性能的首选车型，这款车本来指导价就不高，加上现在4-5万元的终端优惠，性价比真的很好。搭载2.0T可变缸发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，驾驶起来丝般顺滑。这款发动机与好多凯迪拉克上搭载的发动机同型号，有运动四缸、经济四缸和超经济两缸三种模式自由切换，既兼顾了动力又兼顾了油耗。redline版本的外观还非常的骚气，你应该会喜欢的，550版本的三款车都可以选择。

第二款：别克君威

首先表明君威不是传统意义上的美系车，与欧洲欧宝旗下的英速亚同平台，所以这款车更应该说是欧洲味儿更重一点。根据购车预算1.5T车型均可选择。1.5T发动机最大功率170马力，动力虽然算不上很强劲，但是满足日常使用肯定是没啥问题，匹配9AT变速箱，外观也很好看。

第三款：本田雅阁

如雷贯耳的雅阁，19年度B级车的销冠，其实销量已经能够说明很多问题了。建议考虑1.5T精英版，最大功率194马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT变速箱，开起来动力是随踩随有，而且还很平顺。这款车采用溜背造型，外观视觉上很显年轻运动，作为家用车很合适。

第四款：大众迈腾

迈腾也是B级车中的另外一大霸主，推荐330领先型。搭载2.0T低功率版本发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，在大众的调教下表现也非常好，换挡平顺，动力响应也很迅速。后排空间和后备箱空间也很不错，作为日常家用也是一款很不错的车，只不过要加95#汽油。

第五款：凯美瑞

换代之后的凯美瑞外观更显年轻运动和时尚潮流，更适合年轻人驾驶。搭载2.0自吸发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱。动力表现相对上述几款车型较为一般，如果你对动力有绝对需求的话，这辆车可能给不你想要的动力需求。但是可靠性一直是丰田最大的优点。

希望我的回答可以帮助到你，欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。

谢邀，你猫哥来回答

首先工薪族30岁，这个年纪其实挺尴尬的，既想自己开着痛快，性能好。但同时也要满足家庭的需求，那么这样的车型，选择并不多，我来说两款

别克君越

为什么我没有推荐君威，因为按题主的要求，15-20万的预算来看，其实以君越的入门版配置来说，已经可以符合这个价位区间了。（通用降价大发好啊）

配置：

不要觉得是入门版的君越，配置就非常难民，其实即便是28T精英版的君越，也完全可以让你“拎包入住”了

定速巡航、发动机启停、无钥匙进入、无钥匙启动、中控大屏、carplay之类的，应有尽有，并不会非常寒酸。

动力：

全系2.0T的高功发动机，241马力和9AT变速箱，虽然我对通用这个9AT变速箱的传动效率抱有一些不认可，但是鉴于君越的价格已经如此之底，真的就没什么好纠结的了

01加速7.5秒，在这个价位里面已经是完全符合题主想要的性能好的需求了，因为横向去比较的话，比君越跑得快的已经不多了

总结下来，君越是一款可以满足题主需求的车型

马自达阿特兹

相对于楼上的君越来说，阿特兹就稍显极端一些，毕竟题主点出了要性能好，那么阿特兹就是一款性能还OK的运动定位车型

虽然阿特兹的销量并不算高，但是并不小众，路上也是随处可见的车型，它相对于君越来说，动力和空间方面稍逊，但是操控方面会好很多

配置：

题主的预算同样可以拿到2.5L自吸版本的阿特兹，配置方面不会比君越差太多，同样是已经能满足基础的需求。

动力＆操控：

2.5L的动力数据看起来没有君越的高，但是变速箱方面绝对是要强于君越的，马自达6AT的调教是同级别里最好的

整体的动力输出很顺畅，变速箱聪明+自吸发动机的平顺种族优势，整体的加速感受非常不错

操控方面，底盘调教稍硬，过弯支撑非常到位，车头也要比君越灵敏不少

两台车最终如何选，其实很简单：

1、想自己开的舒服点，阿特兹

2、想老婆孩子坐得舒服点，君越

如果选B级车还是比较好选的，非常靠前的就是 本田雅阁 丰田凯美瑞 日产天籁 大众帕萨特 这四款还都是比较热门的车型 就这四款里面看你喜欢那一款就选择那一款

我个人觉得还是在雅阁和凯美瑞里选一辆 因为大众帕萨特和天籁这两款车后期油耗要高一点 特别是帕萨特油耗高的让人有点不能接受 后期也特别容易出毛病 它的保值率在这四款车里是最低的

天籁还好 油耗虽然高点 但是它的座椅舒适度还是让人很喜欢的 但是这车现在比较偏商务 年轻人一般不是特别喜欢 买这车一般都是中年人要多一点 它的保值率比帕萨特高一点

雅阁和凯美瑞这两款车 一直都是老对手 价格又都差不多 保值率在同等级里面算是非常高的

这两款车空间也都差不多 雅阁要大一点 雅阁外观比较时尚运动感十足 凯美瑞比较中规中矩 主要还是看你自己喜欢哪一个就选择哪一辆 下面有这两款车的照片可以参考一下

15-20万的中级车选择非常丰富，给你分别列一下最主流的三款供选择！

第一种，最主流，最优选择，本田雅阁

推荐性价比最高的260TURBO精英版，刚好20万落地，这车应该来说是最大众的了，最近几乎每个月都是中级车销量冠军，优惠完的性价比非常高，而且几乎没有什么短板，动力强劲适合家用！

第二种，丰田凯美瑞

入门版20万落地，这也是很大众的选择，但是总体来说性价比并不高，因为丰田不追求销售数据而是想要单车利润，所以没有很大的优惠，20万只能落地乞丐版，配置实在太寒酸，但是安全配置比如气囊还是配的很强的，可以考虑！

第三款，大众帕萨特

如果对车技有自信肯定不会撞车，我还是很推荐帕萨特的，现在优惠非常大，而且宜家宜商，特别是品牌、空间、产品力各方面都没有短板，而且看起来不是“十几万”而是“二十多万”的车，当然了安全性不要提，低调。

谢邀

随着国内汽车市场的进一步发展，选择中级车的消费者也在不断年轻化，相比于十年前选择中级车的消费者普遍在40岁左右，现在中级车的消费者年龄分布更多的向30岁这个年龄段靠拢，那么对于30岁左右的年轻消费者来说，有哪些便宜实惠性价比也比较高的中级车可以选择呢？我们今天就来推荐一下。

丰田凯美瑞

丰田凯美瑞一直以来就是一台非常受消费者欢迎的合资品牌中型车，尽管已经进入国内市场很久了，但是到目前为止，这台凯美瑞都从来不缺粉丝和客户。和同级别的德系竞争对手相比，凯美瑞并没有什么明显的优势，但是作为一台家用车，凯美瑞将“实用”两个字诠释得非常好。

在这个涡轮增压发动机当道的年代，凯美瑞全系都没有采用涡轮增压发动机，除了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机之外，凯美瑞上还有一套2.5L油电混合动力系统，相信很多人都已经了解过或者接触过丰田的这套混动系统，其平顺性和燃油经济性都很令人称道，此外，2.0L和2.5L自吸的凯美瑞尽管没有混动车型油耗表现那么出众，但是在同级别车型当中，其依旧属于整体油耗偏低的车型，而且相比多数采用涡轮增压发动机的对手，凯美瑞全系都只需要加注92号汽油，这对于降低车主后期的用车成本是有很大的帮助的。

而在外观内饰方面，新款凯美瑞也想着更年轻更运动化的方向发展，新车似乎已经放弃了商务市场而是专攻家用市场，因此我们可以看到这台第八代凯美瑞的外观已经几乎找不到商务风格了，这一点和帕萨特等德系对手区别很大，而这样的改变对于年轻的家庭消费者来说也是有吸引力的。此外，尽管这台轴距2825mm的凯美瑞后排空间没有帕萨特以及迈腾那么大，但是对于日常家用来说也完全没有问题，因此对于对于家庭消费者来说，这台各方面都“刚好够用”的凯美瑞是首选。

马自达阿特兹

和凯美瑞不同，阿特兹是一台非常有“性格”的车型，这样的性格表现在阿特兹的外观更表现在它的内在。在众多的日系车当中，阿特兹可以算得上颜值最高的一台，在日系车的设计师纷纷走上“非主流审美”的年代，马自达的外观设计师审美却一直在线，而其他车型可以营造出来的年轻感不同，这台阿特兹一直以来都是一台“年轻向”的车型，“魂动”设计语言下的流线型外观设计相信很少有人会看了不动心。

而在内在产品力上，这台阿特兹似乎也和很多主流中级车不同，作为一台马自达车型，这台阿特兹的驾驶感受一直以来都是其最为吸引消费者的地方，尽管和凯美瑞一样，阿特兹全系也没有搭载涡轮增压发动机，而是只有2.0L和2.5L两种自然吸气车型供消费者选择，但是在同级别车型当中，阿特兹的这两套动力总成却是最让驾驶者有驾驶乐趣的选择之一，这主要得益于阿特兹上面那台堪称民用车当中最好的6AT变速箱，这台来自ZF的变速箱在经过马自达的调校之后非常聪明，无论是在急加速的时候还是在低速行驶的时候这套动力系统都足够平顺，而且其换挡速度也足够快，配合上支撑性非常出色的底盘悬挂，你会很容易爱上驾驶这台阿特兹的感觉。

雪佛兰迈锐宝XL

雪佛兰迈锐宝XL是一台性价比非常高的家用合资中级车，在大幅度的优惠过后，迈锐宝XL的2.0T入门车型裸车价只有16万元左右了，这对于一台合资品牌中级车来说还是非常有性价比的，而且其上搭载的2.0T+9AT动力总成和包括凯迪拉克旗下诸多车型采用的动力总成是相同的，最大241马力350牛米的动力输出让这台迈锐宝XL在众多价格更高的德系竞争对手面前也毫不犯怵。

除了动力之外，这台迈锐宝XL在外观和空间表现上也都完全符合一台主流中级车的标准，在配置方面，迈锐宝XL也继承了通用车型一贯厚道的传统，即便是入门车型其配置都已经足够使用，如果要说缺点的话，偏“素”的内饰可能让部分消费者对这台迈锐宝XL稍有点难以接受，但是如果我们再看到那么有竞争力的售价，似乎这一点点小缺陷也不是那么不能接受了。

以上

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推荐2月28日上市的丰田威兰达

值得关注的是，在进入2月份之后，有一款丰田SUV陆续亮相，据说它的来临，即将给本田刚上市的皓影造成很大的冲击，目前实车已经陆续到店，即将在2月28日采用线上直播的方式和大家见面，这款车就是丰田威兰达，预售价17--25万。丰田威兰达的定位是一款紧凑型SUV，虽然目前紧凑型SUV市场车型很多，但是从各个维度来看，它的对手不仅有皓影，还有RAV4荣放等，前者还好说，刚上市还在摸索阶段，那么面对后者，这款威兰达有哪些优势可以战胜它，成为“销量王”呢？#丰田威兰达#

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外观方面，很多车圈大佬表示，丰田威兰达的整体设计有别于丰田其他的车型，更具爆发力。前脸部分，丰田家族其他车型线条比较柔美，而威兰达却反其道而行之，采用了和雷克萨斯差不多的造型，两侧造型狭长的头灯直接和丰田logo连成一线，形成了“开眼角”的视觉效果。前脸下方采用了一款大尺寸的梯形进气格栅，并由一根银色镀铬条进行分隔，外加两侧多边形的雾灯区，前脸的攻击系十分明显。

车身侧面，威兰达流畅的线条还是符合日系车一贯的设计风格的。贯穿式腰线拉伸了侧面的视觉长度，多幅式轮毂的造型采用了复杂的结构，显得个性十足，轮眉采用了更加平直的线条以及黑色装饰包裹，进一步增添了动感元素。侧裙下沿采用厚实的护板，外加一根精致的银色镀铬条勾勒，很有质感。尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，车内空间得到了保障。

车尾部分，丰田威兰达采用了时下非常流行的双C造型灯组，尾灯中间被一根银色镀铬条连接，夜间行驶，点亮尾灯，即将拥有不错的视觉效果。下方保险杠造型扎实，外加双边共两处的圆形排气设计，显得更有灵动感。

内饰方面，丰田威兰达的中控台采用了对称式设计，10.英寸悬浮式液晶显示屏横置在中控台中间，下方采用了两段式空调出风口，形成一个整体。空调旋钮区域加上多个物理按键，设计方面落落大方。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，外加精致的档把，运动感觉倍增。车内大面积采用了皮质包裹，给内饰增添了不少豪华感。配置方面，高配车型配备了全景天窗、双区自动空调、电动调节真皮座椅等。

动力方面，丰田威兰达搭载一款2.0L自吸发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，满足国六排放标准，传动系统方面匹配一款CVT无级变速箱，还有两驱和四驱选择。另一款2.5L混动车型则另外搭配一款电机，最大功率131kW，综合最大功率162kW，提供两驱和E-Four电动四驱系统。

总结：因为疫情影响，本次丰田威兰达也开创了新的上市模式——线上直播，这种模式也让我们眼前一亮，也更会增加这款车的知名度了。从目前所获知的消息来看，在20万级合资SUV中，威兰达的竞争力非常强，大家觉得呢？

一抓一把：本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田亚洲龙、日产天籁、马自达阿特兹、起亚K5、现代名图、索纳塔九、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威、福特蒙迪欧、标致508、雪铁龙C6、迈腾、帕萨特！几乎个个大名鼎鼎吧？我个人选的话倾向本子三杰。