从原理上讲，当一根30万伏的高压线落在铁轨上时，如果铁轨对地绝缘，那么铁轨就变成了一根导线，电流就会通过铁轨输送到一个电阻器件上，任何电流通过电阻消耗做功形成一个回路。这个电阻器件的功率得相当大，甚至得是超级的大。因为30万伏的高压可不是闹着玩的，瞬间产生巨大的能量，几乎是无坚不摧。所以，这种情况几乎是不可能的；那么第二种情况就是铁轨对地的联通的，无电阻绝缘。输电线路有一个机构就是回路接0。接0回路就是对地电压归0。当30万伏高压线路通过铁轨接触大地说，瞬间产生高达30万伏的电压降，而在30万伏的高压输电线路中电流是及其小的，也就零点几安培。一旦接地，对地30万伏的电压降使电流急剧增加，整个线路的电流瞬间加大到一个电流值，这个电流值产生的能量会瞬间熔断线路保护器——熔断器。从而保护线路安全。尽管如此，在30万伏高压线落地的瞬间，由于多地有一定的电阻，其产生的电流也会造成巨大的能量冲击，产生巨大的破坏作用。没有那种东西能够抵抗这种冲击而不被击毁。所有，高压线落地肯定是重大的事故，特别是30万伏的高压输电线。

您好，我是电工基础课，很荣幸能为您解答这个问题，也希望您能够关注一下。我曾经接触过高压电的工作，但是像题中所说的30万伏的高压电还真没接触过。不过我知道，不管多高的电压，咱们的变电所都会有保护装置的。其中高压变电所站，就配置了开口三角互感器，就是一种专门检测接地的保护装置，相当的敏感。

高压输电线路运输距离较远，一般都是远离居民居住区或高大建筑物的，即便这样也要安装快速反应保护装置。当其中一根或二根导线断落时，保护装置就会马上受到感应而立即跳闸停电，反应速度可达到千分之一秒，所以如果保护装置正常，以这样的反应速度是不会出现危险的。题中所说的30万伏高压电正巧断落在铁轨上，由于其采取了中性点不接地的供电方式，所以此时的铁轨肯定是带电的。但是人在火车上是相对静止的，只要不走动就不会产生跨步电压。

尽管大地、铁轨和人之间有一定的电位差，而这个电位差也是有范围界定，当断落导线接地点与大地或铁轨构成回路时，电流会经过导线入地，向大地作半球形散开，距导线接地点越远的地方其流散电阻越小，电位就会越低，一般在20米处电位才逐渐的为零。所以就算高压线真的断落到铁轨上，只要超过20米也会因距离增大而电压消失，不会发生全世界的火车带电的。

如果真的如你所说，高压线落到铁轨上，铁轨是钢材做的属于导电体，而条条大路通罗马，全世界的铁路都是连接的话，高压输电系统没有任何保护，那可是人间的一大惨剧啊。不过看完上述的解释后，相信您可以大可放心了，随便的出去旅行吧，因为高压断线接地故障和系统保护装置几乎是同一时间完成的。即使失灵也不怕，只要不下火车，而双腿并拢或单腿落地，身体不和大地构成回路就没事。

好的，就说到这里，我是电工基础课，以上是我个人的原创稿件，希望我的回答对您能够有所帮助，如果您觉得还可以，敬请您点赞、留言和转发，同时有不对之处诚挚的希望您能够多加批评指正，谢谢。

都是伪专家，懂个毛线。首先，30万单根，单根对地30万伏特的相电压不是什么凶险的东西。。。也就是超高压档次线电压50万，国网特高压了解一下。第一，单根掉到地上，三相平衡线路，剩下的两根电压电流瞬间升高，此时的保护是过电压过电流的保护，不纯在漏电保护。跳闸。跳闸的速度和本身线路负载成正比，负载大跳的快。如果没有开关保护，电源持续的住没多久这根线接触的地方慢慢开始熔化直至断开一定距离后终止对地放电。这个就是最真实的情况。第二，如果电源不可持续，导线也不熔化，那直接就是烧掉变压器和发电机，这俩设备线圈顶不住。第三，如果电源持续不断，导线不断，也莫慌，对地放电后中心点电压最好但是对地后电压会根据铁轨与地面接触的电阻成正比下降。虽然铁轨带电，但是铁的导电性能和电压强度降低的情况，估计带电的铁轨也电不了多长，顶多就是百米距离。。。没有铁轨，这个电压掉在地面，距离中心点8米之外，就是安全距离了。不用双脚蹦跶了。。。。

我是开火车的，早年亲眼见城市内一条低高压线坠落在线路上，正好一辆机车经过，把机车挂的立起来，我们趕吉救援，只见司机被高高地挂在司机室里，机车与钢轨碰撞的地方辟辟拍拍只冒火花，有人喊有高压，不能碰铁，后来通知供电部门断了电，人才上去救援，后来问司机怎没被电住，供电的人说，司机身上己有电，但他沒构成通路，如他一碰导电物体，身体有电流通过，人就完了。

增经有过这种经历，说一说。

95年春天，自己一个人，伐1万伏输电线路，林带旁边的树。

看好的方向没问题的，结果树倒的瞬间，一阵风起，树梢直奔电线，我赶紧窜出去十几米远，只听见身后，强光曝闪同时，一声巨大的炸响，如炮似雷，回头一看电线熔断了，电瓶击碎了，大树和大地烧焦了一大片。

我到没事，吓了一跳，造成最近的漏电开关（我们当地叫吊死鬼儿）跳闸，镇变电所，漏电保护开关跳闸，据村里电工告诉我，万伏高压每接地一次，瞬间释放800个电量，按规定，罚款2000元，我赶紧安排吃饭，接线等，了事。

后来在小区水电施工中，勾机一个下午勾断万伏高压达5次，也是巨爆，熔烧，勾机绝缘很好，不怕露电。

回到问题中来，三十万伏高压线落到纲轨上，同样会瞬间产生更巨大的爆炸声，大地震颤，恐怖，电弧强光耀眼，熔断导线，烧坏（触点有熔化伤痕，不会溶断钢执）钢轨，高温烤黑一大片地面，会造成电网空开瞬间跳闸，局域网保险熔断，电量瞬间损失可能达到24000度，造成局部停电。

但是钢轨作为机车电网的一极（零线）是接地的，瞬间消纳2万度电没问题。

再解读两个问题，一，为什么说钢轨是零线？

大家知道动车，高铁线路上有10070伏高压火线，通过接触网进入直线电机，电机作功后导入钢轨与地面构成回路。

另外，国际间的铁路是不相通的，有标轨和米轨之分，就是相同轨距，也不会联通，需要换装，换乘。

钢轨有接地装置，用来消纳因雷电，轮轨摩擦静电，和机车余电的排放，所以30万伏高压线落在钢轨上，会在瞬间被大地吸收，不会传导更远。

根据你的问题，我来告诉你答案哈，不会发生全世界的火车带电的，送变电站的大小短路保险都是以微秒反应，可以说那边触电，这边立马跳闸，绝对不会发生什么延迟的，没有30万的高压线，目前为止，我知道的大小线路有220伏～380伏～10千伏～35千伏～110千伏～220千伏～500千伏～800伏～1000千伏～1100千伏。当然前面都是低压，后面是高压，根据个案例反应出，凡有带电线跌落在任何火车上，都会在发生触电事故，尤其是高压电，因为电压高，尤其是超过3.5万的，超过一定的安全距离都会触电死亡的，更不要说你讲的30万高压电了，如果真发生你说的事情，30万高压线掉在火车车身上，那么多人会触电死亡，受伤，当然在带电导线接触火车时，送变电站的30万保险也会因为短路跳闸，因为这个是相当的，就是说都是同步发生的 所以绝对应该有悲剧，不知道我回答得对吗？

如果一根30万伏的高压线落在火车道的铁轨上，是不是“全世界”的火车道都带电呢？

30万伏（即300KV）的高压线掉到铁轨上，全世界的火车道都带电，这是不可能的！就好比，300KV的高压线掉到地上，那全世界的人是不是都会被电死呢？掉到海洋里，是不是海里的鱼全部被电死呢？

既然题主提到这个问题，我就从电工的角度来分析一下，纯当娱乐！

铁轨

当高压线掉到铁轨上，强大的电流会通过铁轨流向大地。导致铁轨融化，甚至会把大地烧个大坑。比如某新闻就报道过10KV高压线掉地上，把柏油路烧了一个大坑。

现在高压线路都有继电保护，当线路发生接地故障会跳闸。对于某些电压相对较低的高压线，也最多允许运行一小段时间。退一万步讲，就算开关不跳闸，那全世界的铁轨也不可能带电。

由于铁轨和大地相连，当高压线掉到铁轨上，高压线的电压会被拉低。我们生活里有这样的体会，以前电力电网不完善容易出现某相断线，我们那把这个叫“掉相”。当出现掉相以后，会感觉灯变暗很多，这就是因为电压降低的原因。

假设铁轨不接地，那会不会导致全世界铁轨带电呢？那也不会！我们都知道铁轨是金属导体，它和电线一样也是有电阻的，铁轨越长电阻越大。电压会从落地点往四周铁轨慢慢消散，也就是离落地点越远，电压越低。

铁轨上的火车

如果高压线掉到铁轨上，刚好铁轨上有火车，那火车里的人会不会发生触电呢？

当然也不会发生触电。因为火车是一个封闭的金属体，相当于等电位连接，火车整个车身都带上相同的电位。那么电流会通过火车车身，而不通过车内的人。关于这个有一个著名的试验叫法拉第笼，感兴趣的朋友可以去了解一下。

法拉第笼是一个由金属或者良导体形成的笼子。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成，其笼体与大地连通。高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花。
表演时先请几位观众进入笼体后关闭笼门，操作员接通电源，用放电杆进行放电演示。这时即使笼内人员将手贴在笼壁上，使放电杆向手指放电，笼内人员不仅不会触电，而且还可以体验电子风的清凉感觉。此时手指虽然接近放电火花，但放电电流是通过手指前方的金属网传入大地，身体并不存在电位差，没有电流通过，所以没有触电的感觉。

比如飞机在天上飞，雷电不会对它造成影响。同样，高压线路带电维修人员穿的等电位服也是根据等电位原理制成。

等电位服就是在衣服里混有导电能力很好的金属丝，一般是采用银丝。银丝是把白银拉成线一样细，然后和棉麻混纺在一起制成。

以上就是我的一些个人见解，如果还有其他不足，欢迎大家补充！

我是电工学院，专门负责电工培训、考证；如果你对电工感兴趣，可以关注我！如果觉得不错，记得点赞、评论、转发！感谢！

答案是：不可能的。不仅不会出现全世界火车到都带电，你甚至不会感觉到高压线落在火车道铁轨上，即使高压线正好落在你乘坐火车旁边，你也不会有任何感觉。

如果真的都带电，是不是全世界的人都会被电死？如果高压线落在海水里，海里的鱼是不是都会被电死？

事实上，高压线都带有保护装置，如果高压线出现接地故障，马上就会自动出现跳闸，防止意外情况发生，这种跳闸是自行发生的，并不需要人为处置。而且即使没有出现跳闸，也不会出现全世界的铁轨都带电的情况，因为铁轨也是有电阻的，高压线的电压会随着传播距离增加而降低！

而且，即使高压线正好落在一列行驶火车附近的铁轨上，你恰好坐在这列火车上，你会不会触电呢？

同样也不会。因为火车是一个封闭系统，相当于一个等电位连接的金属体，整个火车都带有同样的电位，电流只会通过火车车身，而不会通过你的身体。科学家们曾经做过类似的实验，确实不会带电。其实这就像站在高压线上的小鸟一样，小鸟并不会因为高压线触电身亡！

在空中飞行的飞机也是如此，飞机遇到闪电不会对乘客有任何触电影响，就是因为飞机相当于一个封闭的金属体！

高压接地就会跳闸，就连380.220接地也会跳闸，高压接地跳高压，低压接地跳变压器这边低压开关，但低压总开关没这么灵敏，分路后还有漏电保护！

铁轨在地上，高压线落在铁轨上，地是零点，电压会流向地下，铁轨处就会产生电位差，30万伏，隔远点就二十几万伏，十几米就电压较低了，但也有危险，基本上落地几秒会跳闸！

如果见到高压或低压线断最好是别近身，电话通知电力公司，让他们来维修，高压维修会确定断电，挂牌，维修线路前面三相短接，原后接地后确认接地电阻才开始维修！

这怎么可能？就算铁轨与大地完全绝缘，全世界的铁轨连在一起，其中的电阻也应该完全可以抵消30万伏的电压。

我是一个低压电工，对高压这一块不是很了解。但是我相信作为高压供电系统，它的保护措施应该更安全更到位。在高压线触碰铁轨的那一瞬间，可能保护系统就已经跳闸了。

在这里我突然想到了跨步电压。如果铁轨是接地良好，在高压线触碰到铁轨以后，电压就会以触碰点为中心向方圆四周扩散。以大地的容量，估计30万伏的电压也扩散不了多远，更不可能扩散到全世界。

不知道读者们有没有电过鱼，如果像提问者那样的想法，那么把一条高压线扔到河里，那岂不是全世界的鱼都要死光？

然而事实并非如此，我们电鱼的范围其实是很小的。以相同的理论来解释这个问题，得到的答案肯定是否定的，所以我的答案是不可能。