国六桑塔纳19款和20款不一样吗？

感谢邀请。桑塔纳说它是一代神车，毫不为过，有这样一句话“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。进入国内市场37年以来，现已经累计卖出600万台，很多车企的总销量和桑塔纳相比，也是望尘莫及。据了解，桑坦纳没有2020款，你说的20款应该是近日刚刚上市的 2021款桑塔纳。作为年度小改款车型，指导价依然保持8.69-11.18万的定价。新车整体外观与2019款基本上一致，但在某些细节作出了调整，配置上有所提升，还有一点新款在数量上有所减少，一共只有四款产品。接下来我们来看一下，新款和19款有哪些具体的不一样。

桑塔纳概况。作为大众旗下的老将，定位紧凑型轿车，长宽高分别为4475*1706*1469。轴距2603。车内空间勉强够用。动力方面，新款依旧是搭载EA211-DLF 1.5L自然吸气发动机，最大输出82kW/145Nm，配5速手动和6速自动变速箱，符合国六标准，胜在稳定。

外观上的改变。首先是前脸，比起老款更加精致的前脸中网格栅，新车采用了横拉式镀铬格栅，前雾灯与方进气口也都使用了镀铬装饰，因此在时尚与运动感方面都有所提升。车身侧面带有钢琴黑装饰，搭配车尾全新的熏黑尾灯，整车看起来更显大气。

内饰和配置上的改变。内饰上2021款桑塔纳相比2019款也没有特别大的改变，同样是织物座椅，内饰依然很“大众”。但有一个明显的区别，取消了一个车载CD，这个作为上世纪的产物，在当下万物互联的大背景下，早就应该取消了。　配置上提升还是比较明显的。新车配备ESP车身动态电子稳定控制系统，在当下，虽然算不上特别高大上的配置，但是也是为车主的安全充分考虑。为提升舒适性，21款车型将后轮的刹车由鼓刹升级成了盘刹，这也是一大进步。

车型数量上的改变。19款车型除了正常的三厢车型外，还有3款两厢车版本，取名“浩纳”。但是2021款，取消了两厢版本。估计是两厢版本销量不怎么好，从而取消了。但是我们了解到，2019款两厢版的“浩纳”任然在售，估计是前期库存。

车无完车，这里还是要吐槽一下桑塔纳。首先，桑塔纳低配版居然用的还是14寸的轮毂。放眼汽车界，能用这么小的轮毂，估计也只有大众了。再者，一成不变的陈旧内饰。打开车门，还以为进了一辆上世纪的车。配置简陋，满满的塑料感。一辆10万的车，居然连中央扶手都没有。整车更是跟科技不搭边，全系连一块液晶屏都不给。座椅也是最廉价的织物。厂家节约成本，也是无所不用其极。最后，配置差异太大。在灯光配置方面，只有舒适版所谓的高配才配备有自动头灯、转向辅助灯、车前雾灯、大灯延时关闭等灯光配置，还有后驻车雷达、定速巡航、多功能方向盘、行车电脑显示屏幕等辅助驾驶这些基本配置，也都只有高配车型上有。要知道这些配置算是行车必备了。

综合以上，大众汽车不断的贴合市场需求进行产品升级，但是改变有限，只能说略有调整，大体上还是保持以往的风格。其作为家用入门级轿车，主打经济耐用，稳定可靠，也是非常不错的，这点也得到了消费者的认可。每年都有15万+的销量，足以证明其实力。但是，如果不是大众的铁杆粉丝或者有特殊情怀，我建议在购车之前，多去看看，多做对比。个人认为同等价位，无论合资还是国产，比桑塔纳好的车，真的太多了。买车是大事，综合对比以后，或许会有更多发现！

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