航空院校毕业生来回答一下这个问题，虽然我们学校名字里没有航天两个字，但是和航天联系非常紧密，承担了不少科研项目。我们系一个教授还曾经负责了神舟飞船的项目。什么你问我什么学校什么专业？南昌航空大学，焊接技术与工程专业。我们学校虽然不怎么好，但是焊接技术与工程专业常年紧跟哈工大，虽然和哈工大差距很大，但还是可以厚着脸皮一边仰望哈工大，一边炫耀自己全国第二。手动狗头。

好了，说正事。航天人才流失，尽管还没有数据显示，但是从一些苗头已经可以看出来，这事正在发生。而且，如果航天集团不做出调整，人们口中所说的青黄不接，很有可能就是真的了！

为什么当下中国航天团队平均年龄如此年轻，我还会这么说呢？因为当下中国航天的团队虽然年轻，但是挑大梁的依然是上一代人，那一代人已经临近退休。不少人的目标是平安落地，而不愿意去冒探索的风险。他们依然主导着航天事业的发展走向。于是乎，很多项目推迟，或者变得保守起来。

但年轻人不一样，年轻人想拼，想创新，想探索，但是却得不到那些人的支持，想法无法实现，职业生涯就受挫。总得来说目前的情况就是，航天体质内，掌握话语权的不想冒险发展。而想冒险发展的，没有话语权。航天这个事业太特殊了，每一次发射都可以说是一次冒险，每一次开展新的探索项目都是对未知领域的摸索，风险能不大吗？于是乎两派人僵持不下。很多年轻的航天人觉得自己的职业生涯发展卡住了，于是乎就跳出体制，另谋出路，也就出现了所谓的人才流失。

很多人一提到人才流失就会说前两年张小平辞职去民营火箭公司后，导致航天某院发射任务受到影响的事。认为张小平的离职，就是中国航天事业人才流失的最典型案例。但我并不这么认为，张小平离职后，供职的是民营火箭公司，他依然在服务于中国的航天事业。这一点必须明白，无论是国家的还是民营的都是中国的航天事业，张小平他并没有离开。他只是换了一个薪酬更高的工作岗位，想为中国航天事业贡献一份力量的同时，获得更高的生活水平。

其实我觉得，张小平的跳槽可以说是航天人的一次成功，是中国航天事业和中国航天人双赢的表现，所以他的离职不能算是人才流失。

那么中国航天真正的人才流失是表现在哪呢？在我看来是两个方面。第一，原本已经进入航天体制内，发展受挫而有能力的人，离开航天行业，是一大人才流失。这一群人怀着滚烫的航天梦来到航天体制内工作，一段时间后却发现，梦想实现的道路卡住了，生活水平也没能达到自己预期(当然，是没达到他们自己的预期)。然后不少人离开航天事业，投身于更赚钱的金融，IT行业，去追求更高的生活水平。

第二大人才流失，表现在航天单位对应届生待遇上，本来大部分单位位置就不占优势，还待遇也没有优势，就让很多有意向的人才，放弃了选择航天单位。以哒哒哒本人为例，和我专业相关，来学校招人的单位和航空航天相关的分为这么几类。航天的，航天八院，航天十院，航天四院和航天二院。航空的单位，都来了。航空发动机的，都来了。还有空军的单位，比如5720，5702，5719等一系列空军装备部下属战机保障性修理厂。还有就是国内几大航司，波音上海，顺丰航空等几个公司和一些各种通用航空公司。

这其中，待遇最好的，是空军装备部的修理厂，其次是民用航空公司，薪资水平远超大学生毕业平均水平。再下一档是航空的各大单位，航空各大单位的薪资水平基本与平均水平持平。而最低的当属航天与航发，特别是航发，除了贵州黎阳之外，其他一致受到我们鄙视。航天也不例外，工资不高，还大部分岗位要求研究生，还有各种打着航天旗号成立的名字奇怪的子公司，一进去不知道分到哪里去了。
总得来说，新一代想去航天事业服务的年轻人，不再追求稳定，要是的实现梦想的同时，也能改善生活。在里面的年轻人，发展随着中国航天探索放缓，受到限制，也在寻找出路。中国航天只有解决好了这两个问题，才能真正的避免人才流失，才能把更多社会优秀人才吸引进去。另外说一下，我说的这些，都是来自公开信息，学校的招聘之类的网上也全部能够看到。最后，希望中国航天事业，中国航空事业，中国航发事业蓬勃发展，也求你们学学空军装备部修理厂，涨工资人才真的就来了。

汉人被西方人打的能歌善舞，一个戏子拍个片子，片酬几千万。

前几天中航集团总经理离职，原来年薪才35万。

中航的博士税前收入15万年薪。

爱国没毛病，你待遇起码得提一提吧？

汉人自从明朝被打成能歌善舞民族，就再也没改回来。

先说一个发生在我身边，真实的故事：

主人公是我大姐同学的弟弟，非常优秀的一个小伙子，北京航空大学本硕连读。毕业后，很多企业都向他递来了橄榄枝，更是有一家加拿大的公司给他抛出了年薪120万的超高待遇。不过小伙子都没去，而是选择签到了西昌卫星发射中心。

很多人以为他的工作很光鲜，实际上并不是。科研路上极其枯燥，开会+工作，时间被安排的满满当当。而且保密措施很严格，他女朋友为此都和他分手了。然而就这样的强度下，待遇却让小伙子有些难以接受。

按照他的水平，一年拿个百八十万的是没有任何问题的。而他的年薪只有18万。眼看着自己曾经的同学都过的有声有色，他心里难免有些芥蒂。

除了钱，还有一件事让他很不舒服，也是他辞职的最终原因——体制。一个基地里各路领导，每周花在开会，讨论无关事项的时间比真正利用起来搞科研的要多得多，官大一级压死人，底层科研人员的话根本不被重视，最终他选择辞职，去了英国。

社会时代在变，我们不能总拿过去的思维要求现在的年轻人

中国人身上有很多难能可贵的品质，踏实，刻苦，勤勉，奉献……但是到了现在，生存的压力越来越大，伴随着大时代洪流的冲击，年轻人的思想也发生了翻天覆地的变化，从被动的接受转向自我。

我们不能说这种想法是错的，毕竟房价，彩礼，人情世故各项压力都在那里摆着，不是每个人都会有很高的思想觉悟。其实也不是只有航天领域这样，包括一些研究所，都会有这样的情况存在。还有一个大家熟知的项目——南仁东前辈的毕生心血“天眼”，开出的条件也令人汗颜。

当我们在歌颂“奉献”“无私”的时候，是不是也应当为年轻人的未来考虑呢？这是一个永不过时的话题，也是我们国家科研路上一个急需解决的问题。

真是这样，我一个同学哈工大毕业的，他学的专业就是飞行器制造工程，据他所说，曾经有中航集团五院去他们学校校招，主要就是研究制造嫦娥号，他是研究生学历，但招的人既严苛又没有自由。

他一系的同学，只有三个人去了五院，但真正在那里上班才发现想象中的与现实中的完全不一样，一是刚进五院的毕业生没有发言权，什么都要听前辈的，前辈叫做什么就必须做什么，有想法有意见不能说，不能发表。但也有不怕死的同学，一个同学曾经自认为火箭发动机的某个部位需要改进，洋洋洒洒写了一大篇想法与意见交给上级领导，本以为会得到领导夸奖，没想到挨了领导一顿骂:此人为空想主义者，只会纸上谈兵，若犯错误，建议立即辞退！

后来所有的后生都不敢再发表自己独立的想法了，而那位被批的同学因为被骂，心里很不爽，主动辞职，改行去做其他的工作了。

还有一点，在航空研究院工资真不高，如果只是一个普通研究员的话，拿月薪一般也就只有四到六千，这点薪资还抵不上人家戏子一个小时的演出费，之前在全国闹的沸沸扬扬的张小平事件就是因为工资低，所以才选择跳槽去民营航空航天集团的。相比周边的日本和韩国，演员的薪资低的可怜，科学家的工资高的吓人，这也是为什么人家的科技比我们发达的原因之一。

最后一点，进五院的所有研究院都要签保密协议，而且生活非常枯燥，有很多事情都被限制，从国家方面说这是必须的，从个人方面说这是限制自由，如果下定决心做，那就要默默奉献一辈子，有很多人才也就是因为这些而放弃的

其实不止是航天，还有兵器和中国电子。进这些单位加班堪比华为，待遇堪比富士康。最主要压力还大。进去就只谈情怀别谈个人了。为啥发展到这种地步，最主要是央企研究所本身就研发工作属于政治导向，上级指哪往哪研发，但很多时候领导并不是技术出身，指挥和时间不切实际，导致下面技术工程师成天怨声载道，二来各个单位有着不符合体量的行政人员，也就是闲人，研究所如果改革参与市场竞争根本养不起这么多大爷，只能不断逼技术人员加班加点提升效益，逼走这些真正的实干者，这就是央企研究所劣币驱逐良币

没有数据还不能说明，但这种苗头是有了，社会主义是按贡献給于相当的报酬。但社会出现不公平对待，有贡献的科技人员薪水不如演员一天的收入，不平衡的心理就出现了。以前航天只此一家，别无分店，有想法也没办法。现在民营的航天企业纷起，而且都给予几倍薪资和地位，同在国内何苦而不为？这问题必须要妥善解决。

不是绝对人才的问题，也不是绝对待遇的问题，是航天系统那种僵化而缺乏适度竞争的体制问题。

中国航天目前在世界上属于一流梯队，但距离世界第一还有很大差距。

我国的优势在于人才年轻化，我国每年都有很多发射任务，能够很好的锻炼和培养年轻人。多年以后我国会出现很多大师级的人物，祖国的未来很光明。

但是缺点在于，航天在我国是国家事业，人才发展到一定程度会出现职位、职务、薪资方面上升空间的天花板，人才主动研发方面就会大打折扣。这就是我们的人才很多、水平也很高，但是顶尖的人才少的原因。

解决这个问题，不太好办。

办法一，市场化解决人才上升瓶颈。这能解决一部分人的问题，可是简单的市场化也会让我们多年的科研成果迅速被外人知悉，对我国的航天事业发展构成严重威胁。

办法二，想办法解决体制机制问题，尤其是对科学家的评价体系。给高水平的科学家，良好的干事创业的环境，努力促进工匠精神发扬光大。

办法三，也是近期看中央一台电视的连续剧偶有所感。可分多个科研攻关小组，咱们既然没有压力，那么，咱们自己分成小组，自己跟自己比，胜者给予奖励，这样的办法不比市场化竞争差，也应是不错的选择。

本人见识浅薄，说的东西仅仅用来看着消遣，如有不对，还是包涵指正。

我们班（80年代某航空学院）30多个同学目前只有一两个人在航发或中航单位从事技术工作，其余的早都转行了……

不认同这种观点。航天是很庞大的系统工程，不仅涉及面广，技术分工复杂，而且非常烧钱，国内除了大型国企，一般企业是没有能力进行研发和持续经营的。如果企业不能持续经营，那么即使吸引进来航天人才也会更快地流出，这样对其专业的提升和职业的发展也很不利！所以，除非遇到像苏联解体那样的大事件，才会导致航天人才的大量流失（这也是中国航天近30年来突飞猛进的一大原因）。