电动车上装上摩托发电机可以充电吗？

你装上这个发电机（俗称磁电机），我可以肯定百分百能发电，也百分百能充电（有人说这个输出只有12伏电压，你加个升压电路就可以解决了），只要你装对了。问题是你装上去，一点用处都没有，而且是白白消耗地电池的电，请关注：容济点火器。

1、有人说过个笑话，自己用手揪着自己的头发，左脚踩右脚，右脚又踩着左脚，这样能上九天揽月。手拉头发，头发是上去了一点，屁股要往下拉了；左脚踩右脚，身体似乎想上去，但是右脚要往下了。所以想单方面解决问题是行不通的。

2、你只装一个发电机在轮子上，轮子是转的，但是轮子靠什么驱动呢？电机吧，那么电机又哪里来的电能呢，还不是最终回到电瓶上。也就是说你想用电瓶给出来的电能带动发电机发电，然后返回来给电瓶充电，这样不是和左脚踩右脚，右脚踩左脚，想登天的做法一模一样吗？

3、本质问题是，能量是守恒的，能量只能通过一种形式转换成另外一种形式，转换过程中只会因为发热等问题，越来越少，而不会变多，所以你通过电瓶的电能驱动发电机发电，再给电瓶充电，只会让电瓶的电能越来越少，白白浪费掉，而不是增加。

4、有人可能要问了，如果直接装部摩托车发动机上去，发电了给电瓶充电可行吗？这个是可行的，就是要另外烧汽油了，由汽油来输出能量，目前增程式电动车，就是这个原理了，只是效率并不是那么高了，所以有局限性，当然市场上有很多增程器已经在销售的了，也有一定的阶段合理性。

可以给手机充电 但转换低 不稳定 不如在电动车充电口接个转换器给手机充电 如果想给自身电瓶充电不可能 其实带电子刹的电动车 刹车时或者下坡时都有逆向给电瓶充电的效果 但几乎没用 因为有下坡 回程就是上坡 没用 想增加里程得增加电瓶容量 比如20A 再增加一组 但重量增加了 还有车身空间可能不足

这个从理论上是完全可以的，不存在任何问题。

但在实际操作上不可取，一是电瓶车上没有什么位置加以再加装一个摩托车发电机（因为摩托车的发电机是和摩托车发动机曲轴连在一起的）。二是既使可以加装一个摩托车发电机，但它由于转速问题（电瓶车转速比较低）它发出来的电和本身消耗掉的电不成正比。反而是电瓶车一个累赘，得不偿失。

但就这个问题题主可以研发一下，买一个电瓶车，再买一个摩托车发动机（旧的）把发电机拆下来进行改装，看看效果如何？

提出这个问题，其实就是和过去所说的“永动机”如出一辙，充电肯定能实现，但是是通过消耗电瓶的电来实现，发电机的阻力和摩擦力一定会损耗一部分电能，最后只能是入少输多。在特殊情况下，电动车下坡或者滑行时，倒是可以实现部分充电或蓄电，但车总不能一直走下坡路，再说滑行的动力也是来源于电动车电瓶。还有一个充电次数与电瓶寿命的关键问题，充电次数过多必然会影响到电瓶的使用寿命。所以根据“能量守恒”原则，想造“永动电动车”是无法实现的！

发电机要不要动力？动力从哪里来？不管是前轮还是后轮带动发电机，都会产生阻力，发电量越大阻力就越大，因为能量守恒！那么问题来了，为了消除阻力，电瓶是不是要输出更多的电量？所发电量能抵消用电量吗？发电机自身会消耗一定的能量，所以发电是可以的，但得不偿失！

装个摩托发电机要是能顶充电器要是能用肯定生产电动车厂家首先会想到了。

能充电，理论上来说，电动车电机带发电机，发电机的功率应该是电动车电机到1.5倍是能够给电动车自发自用的，但是，电能是在线路上有损耗的，还有发电机的阻力，轮胎阻力等，所以消耗功率大于发电功率。五年前做过这个实验了，只有在电动车很慢的速度上才可以这样用，速度快了反而效果不好，里程肯定有增加，大概在20%，以前测试是48V12安电池，可以跑50公里，但是速度只有13-15码这样子，所以效果不是很理想。

可以充电，但增能耗，降低功率，得不尝失。

完全可以充电！但电池会更耗电！想边开边充电最好选择太阳能板充电不管5V~60V现在面积都做得很小且功率也大了，唯一就是怕偷，或者没太阳，现在又软封装撑把伞搭在上面固定好就可以了

可以充电