汽油有多少种颜色？

• 普通汽油应为淡黄色或黄褐色（微微泛红）。

• 高标号汽油多为浅绿色。

• 过量混合MTBE汽油接近无色。

• 煤油接近无色。

• 乙醇无色。

理论上汽油最理想的颜色是泛绿，不过大部分家用代步汽车加注的92#汽油总会是淡黄色或黄褐色。如果颜色发白则有可能是可能是混合了煤油或者MTBE混合量过多的“调和汽油”，判断是否调和煤油的办法很简单，沾一些汽油在手上如果能快速挥发说明汽油没问题，但如果挥发速度很慢则有可能加入煤油了。

MTBE指甲基叔丁基醚，是一种高辛烷值的汽油添加剂；其他特点为蒸发潜热低有利于冷启动，同时能够加速热车。不过加注量过大的话反而会造成燃烧热值的下降，扭矩变小后会造成输出马力的缩水导致高速巡航动力变差。MTBE添加量过多会影响颜色，不过如混合后的时间过长或没有保护催化剂的话，磺酸根脱落也会让燃油变成黄色，所以这种油并不容易区分。

至于乙醇汽油多少会透明一些，因为燃料乙醇本身就和纯净水的颜色相同，是无色透明的液体。标准乙醇汽油会以10%的比例添加，在加注燃油时两者充分混合会使得燃油整体色彩偏淡，不过这并不影响燃油的品质。不过某些小油站的不排除有过量添加燃料乙醇的可能性，燃油看起来像纯净水也就不足为奇了；但是燃料乙醇的热值仅为汽油的60.9%，以10%的比例添加已经造成热值接近4%的下降，过量添加一定会出现动力变差油耗升高。

总而言之白色汽油属于低品质汽油，淡黄色汽油是理想色彩，但颜色绝对无法统一。

汽油理论上可以有非常多的颜色，因为汽油是石油的提炼物，而不同产地的石油成分会存在差异，化石燃料不可能做到成分完全一致。那么我们使用的汽油来自全球各个产地，即使炼化的方式甚至添加剂相同也无法实现成品油颜色的统一。国内机动车保有量突破了3亿台，其中汽车有2.4亿台，作为全球第二大汽车保有国国内开采的石油只能满足30%多一些的消耗量，剩下超60%的石油依赖进口，这就是石油颜色会有差异的主要原因。

总结：汽油的色彩以偏黄色为理想选项，接近这一色调的成品油都可以选择；白色汽油要特别注意，如果使用过程中出现明显的动力下滑则不要继续使用，不论是煤油还是乙醇都会对发动机以及油路系统造成一定程度的损伤，供参考。

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我来回答：淡黄色和水白色的汽油都是正常色泽。

首先原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，最终的是达到标准的混合质调和汽油，控制在一定标准数值以内，颜色可能会有所差别。

二是在加工后，为了达到产品的性能、质量,需要添加抗爆剂、氧化剂等,但抗爆剂、氧化剂有不同系列,所用系列不同最后呈现的颜色也不同。汽油质量的主要控制指标包括：抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、腐蚀、馏程等。

首先要告诉你的是，92号汽油和95号汽油均为勾兑的，你可以怀疑我们任何的技术，但是我们的勾兑技术你根本无需怀疑，这个你懂的。

两桶油汽油颜色是黄色的原因有两个，首先，两桶油的原油品质在国内都是最好的，国内民营炼油厂原油进口每年都分配有固定的配额，虽然近两年原油进口配额不断上升，但是僧多肉少的局面仍然存在，今年第三批2684万吨的进口配额在7月初刚下发，不到一个月就已经瓜分殆尽。

但是炼油厂还要生活，只能从两桶油这类大企业手中购买，有没有提价不知道，但是一级级揩油的情况普遍存在，精华早已快人一步被提炼走了，到一些更小的炼油厂手里，原油都不知道提炼了几遍，有时候一炼就是一锅沥青，两桶油提炼出来的汽油往往不用太多的添加剂就能满足指标。

另外，大多时候汽油在提炼出来之后辛烷值达不到，所以需要添加辛烷值提升剂，以及满足各项指标的抗氧化剂、助燃剂、稳定剂、抗爆剂以及净化剂，两桶油在这一方面有着得天独厚的条件，油品质量控制严格，加工出来的颜色基本统一。

而民营炼油厂拿到的原油的品质原本就不佳，提炼出来的汽油为达到合格汽油的各项指标，难免会通过添加剂来实现，因此汽油颜色和两桶油的有区别，颜色过淡考虑应该是添加乙醇的原因，我国对汽油添加乙醇比例的规定是10%，不过国外一些国家乙醇添加比例最高达到24%，一旦提升乙醇添加比例汽油颜色自然会淡化。

原料不同导致的。先说标准的汽油，原料是催化加氢汽油（粗汽油），辛烷值89.6，加10%MTBE.加抗暴剂MMT万分之8，（一吨＋8克）再加调和乙醇。颜色浅黄是因为加氢汽油偏黄。

这是两桶油的汽油。

私人汽油，就是地炼汽油，多是调和油，原料是，少量加氢汽油，+轻油40-50%，+芳烃20-30%，+甲缩醛15%，+抗暴剂（翻几倍），由于主要原料轻油是无色，甲缩醛无色，导致整体颜色像水一样。优势，便宜。缺点，辛烷值低，需要加大量抗暴剂增加辛烷值。抗暴剂导致火花塞”积碳”，抗暴剂是大气污染元凶之一”雾霾”，

汽油是由原油蒸馏出来的，原油是一种粘稠深褐色的液体，经过多次蒸馏，产出汽油，柴油，润滑油等工业商业用油，不同的油有不同的沸点，根据沸点不同，精确的控制温度等数据，提炼出油品，不同品质的汽油提取方法是相同的，但是工艺水平不同，导致油品的颜色深浅有差异

原油经过第一次蒸馏，会提炼出半成品汽油，轻柴油和各种润滑油，这样的油品被用于工业，工业用油量大，与商业用油要求的油品不同，有很大的差别，工业汽油不能用于汽车使用，油的粘稠度过高


汽车用的汽油分为92.95和98等，颜色都略有不同，但是并不明显，汽油是经过二次蒸馏出来的，并且是率先蒸馏出来的，其次才是其他油类
汽油的含氧量与其他油品不同，用于汽车，可以更充分的燃烧，能够更好的匹配发动机和变速箱，汽车精密度很高，还是要根据不同的标准加不同的油

不知道不怪你们，所有油料从油厂出来时都是白色的，后加曾色剂，调和成你看到的颜色，白色说明加油站老板实在。别问我是怎么知道的，我倒卖过汽才油难道要给你说啊！

为了便于识别国内正规渠道的汽柴油放色素染色了，凡是没有染色的都是非法销售，或者走私货。燃料油实际上都是无色的

加了过多烯烃

颜色不能说明什么，不同的工艺不同添加不同的原料不同的提纯。德国的油也是无色透明的，都不能说明什么。

汽油多多少少都带点颜色，除非是做清洗用的溶剂汽油才会把杂质弄得那么干净。美国也好欧洲也好汽油都是有点颜色的。无色透明的汽油在中国八成是遇见调和油了吧。