国产大羊光阳AK550值得入手吗？为什么评测和资讯这么少？

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光阳AK550是台湾原产进口，这款车光阳从2013年就立项，历时4年研发，定价是10.8万。

这款车按照光阳的说法，是向羊皇雅马哈TMAX530致敬。从这款车的设计上来讲，有很多地方是仿照了羊皇雅马哈TMAX530的设计理念，例如车架，发动机结构，悬挂系统等等方面。

他也有铝合金环抱式车架，并且将发动机作为车架组成的一部分，发动机也是直接固定于车架上，而不是如普通大型踏板车那样与后悬连接在一起，这样的设计能获得更小的后轮非簧载质量，对于运动能力有很大的帮助。

这两张图片能清晰看到发动机的固定方式，既能保证车身重心的分配达到50:50的完美配重，又能显著减小后轮非簧载质量，还能为后轮留下足够的安置后摇臂的空间，实在是一举多得的设计。

如同街车一样的后摇臂。可以看到采用了半开放式的皮带传动，这点也与雅马哈羊皇TMAX530如出一辙。

发动机采用了一颗水冷卧式并列双缸机器，每缸四气门，采用了270度的曲轴相位角设计，因为这种不等间隔的点火顺序，使得这款发动机的声浪接近于V型双缸的发动机，有着独特的辨识度，实际排量为550.4cc，最大功率为39.56KW/7500转，最大扭矩为54NM/5750转，动力相当的充沛，极速可以达到170KM/H左右。

传动系统并没有采用普通踏板车常用的干式甩块离心式CVT系统，而是与街车同样的湿式离合器，能传导更大的扭矩输出。

从这些设计上来看，AK550与雅马哈TMAX530的设计思路一脉相承，当然，后者的售价高达15.98万，而AK550的售价只有10.8万元，性价比还是相当的出色。

上图为雅马哈TMAX530的配置图。

不过在配置规格上，AK550没有配置TCS牵引力控制系统，也没有电子油门和定速巡航，这点明显不如TMAX530，在骑行质感上，骠骑府没有评论，因为我没有骑过这款车，TMAX530倒是有过深度接触，印象很好，AK550在外媒的测试骠骑府也看过，评论也不错，尤其是性价比出色，但是在细微的骑行感受和做工上与TMAX530有差距，但是以价格来衡量，已经相当不错了。

至于你问的为何很少见过这车，其实雅马哈TMAX530也很少见，虽说性价比出色，但是绝对的售价还是不能算便宜，少见也很正常，但是国内确实有不少车主，你可以看看他们的使用反馈再决定值不值。

好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！

一个星期前提了一台，现在可能因为三阳TL500上市这车又降价到了9.8万，成都提车还送两千的代金劵！我现在一个星期骑了600多公里可以与你分享点经验，楼上飙骑府是专业的我也是他的粉丝，但我就是个业余骑士，所以说的不到位的不要喷我哦！

外观，我个人觉得很好看，我没见过实车雅马哈Tmax530，但看过很多图片，我更喜欢ak550这个外观，个人觉得更犀利，更大气一点，商行只有水泥灰颜色，本来想要黑色的！

做工，我上一个车是阿普利亚srmax250，Tmax530我没骑过，但看网上视频和图片，觉得Tmax530的做工很牛逼，分别打分的话，530打90分做工的话，ak550能打80分吧，国产srmax250的做工真的只能算及格60分左右！感觉ak550细节上处理的还是不够到位，虽然车辆用到很多日本件，但是比如手把按钮这些还是差强人意，

操控，其实srmax250操控是真不错的、但这是srmax250的为数不多的优点，srmax250骑起来肾能给你颠碎，巨难受，就不细说了，Tmax530我没骑过不敢说，AK550操控还是很灵活的，国、省道压弯比较有信心，但是没有牵引力控制系统，在起步或者低速逆转的时候如果你猛拧油门还是秒秒钟有可能逮虾户的！所以这车动力还是很不错的，不满意的话，对后避震不是很满意，感觉有点怪怪的，你说它硬吧，舒适性还可以，你说它软吧过弯支撑性还可以，前避震没得说是我骑过车里感觉最好的，车子过大而且很重，街道穿梭有点压力。反正操控我认为不错！

声浪，没买这车的时候在视频里看过觉得就一般啊，但是我拿到真车被这车的声浪惊艳到了，还是原装排气，真的很满意这声浪，低速的时候跟敲鼓一样，很沉……

动力，对于200多公斤的车重的踏板，动力已经很不错了，据摩友说极速能拉到190，只是170以后速度提升就很慢了。

价格，上面说了优惠才买的，有键盘侠肯定会喷我说买不起Tmax530就买便宜的呗，说实话也买得起，只是个人觉得性价比AK更高。谁的钱也不是大风刮来的不是！总要买自己认为值得的！

不满意：1、手把加热都有了为什么没有座椅加热？2、循迹防滑没有对于老司机来说无关紧要，但是定速巡航这种长途神器也没有，这个成本不会太高嘛？3、风挡可能是为了好看实用性很低速度快起来风全打在骑士胸口，造成骑行不稳定。3、液晶加彩屏仪表盘看起来高科技但强光下辨识度几乎为零，noodoe系统啥也用不了，几乎是个摆设严重差评，还不如质感好一点的机械仪表。4、细节做工有待提高，有一些接缝处和手把按键质感一般，是真的一般。5、后避震有待提高，反正觉得怪怪的，难道是给改装留空间？6、这车不停的降价保值率铁定坑爹啊，售后也一般！

满意：1、声浪那叫一个好听，据说跟点火有关系。2、动力足，只要舍得给油，秒秒钟逮虾户，新手请不要尝试。3、外观好看。4、大灯铺路效果好，不需要加装射灯，5、舒适性兼顾运动性，能文能武。6、前刹车鲍鱼的一对效果很好，前避震也nice，骑行有信心！

以上是一名业余骑手ak550车主的分享，不喜勿喷啊！有什么需要问的可以评论问我！

非常不错的车，双缸湿式离合，无抖动，动力没的说。

主要是太贵，不在大部分人的备选名单中，关注度自然就不高。光阳公司造这车是为了证明自己有叫板TMax的实力，不是为了走量的车型，就像显卡公司造2080Ti一样。如果哪天这车价格腰斩了就立马火起来

车就真的是好车，只不过没多少人愿意承认它是国产车。

这车完全可以入手

一分钱一分货耐用性无法和日车比。

在欧洲这车子也就卖6万人民币左右

除了贵没啥缺点。7万块合理.立刻买