特斯拉进入中国后，零件国产化比率越来越高，以后甚至达到100%。那么可不可以认为它就是国产车？

有一些事情是相当微妙的。

本来因为工作的原因接待过很多外国人（有1万多人次的接待经验），所以有时候也会聊到国产和进口的问题。

以苹果手机为例，中国人99%都认为苹果是美国的品牌，也都认为苹果是进口的手机。

但是，全世界绝大多数国家的人都认为苹果是中国的手机，因为苹果是在中国生产的。甚至连美国人也这么认为。

所以很多外国人来到中国，有时候都想找一下商场里面卖的苹果手机，看看会不会比他们国家卖的便宜，因为他们觉得是中国的，手机在中国应该会更便宜。

结果苹果手机卖的比他们国家还贵，让他们大吃一惊。

特斯拉也是一样的。

特斯拉是美国的品牌，核心技术掌握在美国人手上。因此特斯拉永远不会成为中国的品牌，也不会有中国人把特斯拉当做是国产的，汽车斯拉身上的部件，99%可能会在中国生产，但是，中国人只会把特斯拉当做是进口的车辆。

与此同时可有意见，全世界其他国家的人又会把特斯拉当做是中国产的汽车。

这种现象对于中国产品的口碑倒是挺有帮助的，外国人如果要反驳自己国家的人说Made in China挺好的话，他们就会说苹果和特斯拉就是证明。

可是对于本国消费者而言，没见着有什么好处了，因为品牌是人家的，所以利润的大头会被别人给割走，国内的代工企业只是赚很薄的利润。

当然了，同样是代工企业，如果有多个国家进行代工进行横向比较的话，可能会影响到我们在购买时候的选择。

比如说阿迪达斯耐克之类美国品牌的鞋子，由中国大陆江苏以及莆田等地代工生产的鞋子，我们就会觉得质量特别好，也特别耐穿。

但是，由越南代工的鞋子，你就觉得很难穿，很容易穿成鳄鱼。买过一双以后有了不良的体验，你可能就不会再去买了。

一个品牌要被国人乃至全世界当做是中国的品牌，最重要的其实并不是生产的地点，而是品牌的持有人，我觉得小米就是一个很好的例子。

国际上面几乎所有国家认识小米的人都知道小米是中国的品牌，即便小米用的cpu或者是摄像头是国外进口的，但是不影响大家对小米的品牌认识。相反的国外的这些配件反而是增加了小米这个中国品牌的含金量。

中国企业只有把自主知识产权以及品牌价值牢牢的拿在手里，才能够真正的撑起中国品牌的一片天。

所谓的国产化，很多都是台资企业，自己想想吧

最多只能算汽车硬件由国内企业供应，而且这些硬件也不一定完全100%国产，可能还是有涉及国外的专利技术，如果算上软件服务、汽车设计、专利等，特斯拉国产化就不可能100%了。

现在就是国产车 ，但是国际品牌

支持国货特斯拉！！！

可以，再制裁中国企业还可以把他没收了，并入一汽

美国人民都在买中国物美价廉的物品使用。那么美国人算不算是中国人？

国产外国车

严格来说，还差一口气，因为你知其然，不知其所以然。

所有国产零部件按特斯拉的要求做，但你不知道为何道理。

犹如当年战斗机歼六，按苏联图纸做，但不知为何道理，后来人家升级了越来越先进，你依然原地踏步。

首先，定义就错了，零部件的国产化说明是一个车企的技术和制造实力的控制，目的是为了实现产业利益最大化，稳定化。

其次，国产车是国内车企所生产的汽车，并不是只合资和外资独资车企。

最后，就现在而言，基本上没有100%国产化车企，很难做到，运营成本太高