郑州打造“国际郑”,建设郑东新区,郑州和国外哪个城市最像呢?以哪个城市为榜样呢?:感谢邀请,郑州建设的郑东新区是在世界已故著名建筑大师黑川纪章的设计理念
感谢邀请,郑州建设的郑东新区是在世界已故著名建筑大师黑川纪章的设计理念下进行的,早在2002年,黑川纪章的方案在众多的设计方案脱颖而出,经过十几年的发展,郑东新区才有了现在的样子,它并不是模仿谁,也不以国外城市为榜样。
黑川纪章在设计郑东新区的时候,便通过郑州过去的照片发现,郑州应该是一个充满水的城市,背靠黄河以水来滋养整个新区,于是就有了龙湖和如意湖的开发利用。并且在郑东新区的设计中,黑川纪章也建议可以采用地上灯光,不必大造霓虹灯,让郑东新区从空中看去呈现出良好的视觉效果,如今郑东新区的规划设计依然是按照黑川纪章的设计理念进行。
郑州是中原地区的核心城市,在郑东新区建设之前新郑国际机场已经建成,受西部山区和北部黄河影响,郑州向东发展建设郑汴一体化,与港区形成三足鼎立直到联合也是发展的大势。因此,才有了郑东新区的设计,郑州发展的目的不仅是为了壮大的实力,也是为了给中原地区打开一扇通往世界的大门,将郑州作为中原地区发展的引擎带领中原地区发展。
总之,郑州有它独特发展的使命,郑东新区的建设也不是哪一个城市的翻版,而是在黑川纪章先生的设计下进行建设,现在看来,黑川纪章先生的设计也是全新的。
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郑州就是中国的郑州,为什么要与外国相题并论呢,只有外国的城市跟中国城市比较,而且目前中国的城市那座不是高大上,都什么年代了还在崇洋眉外,丢国人之脸。
郑东新区建设很不错,虽然立交桥设计的让人找不到方向,但是很现代。你要说只拿郑东新区说很现代化,但是中州大道以西就会给人以三线城市的感觉,虽然二七商圈人流量很大,也是郑州最繁华的地方,但是一个字乱,交通乱,设计也很乱,所以你说国际郑还没有那么夸张
我去郑州,发现郑州的城市基础设施如铁路、公交 、高架、立交等设施,是周边省会所无法比拟的。
“国际郑”是对郑州当前日新月异快速发展真实褒奖,确实,从“郑县”到“国际郑”,郑州迄今用了百年左右,而且还在不断发展,不断进化当中。郑州的郑东新区是郑州的名片和窗口,曾经被称为“鬼城”的郑东新区好好打了质疑者的脸,逆袭的是如此的彻底!虽然郑东新区是由国际建筑大师操刀设计,国际郑的名头也越叫越响,但郑州在国际上却并无模板。
郑东新区
中国来到了历史上最好的一段发展的黄金期,中国特色的社会主义建设在国际上无迹可寻。同理,中国城市的发展再国际上同样模板可参考。比如被称为东方巴黎的上海,跟巴黎真的像吗?只一点,上海是港口沿海城市,巴黎是内陆城市,这点就不一样。更何况上海和巴黎的城市建设,城市结构,城市文化等等几乎没啥相似的。中国其他城市也一样,由于中国地大物博兼具人口众多,又处在高速发展的发展期,在国外无现成模板可寻。
北京
但郑州作为国内新晋明星城市,在国内还是有模板可寻的,套用NBA选秀时给出的模板上限和模板下限,这里也给郑州两个模板,上限北京,下限成都。北京是全国的政治、经济和文化的中心,国内少有城市能达到北京的地位。但把范围缩小到河南省内部,郑州的地位和北京还是非常相似的。同样的北方城市,同样的环状布局。北京是人口大国的首都,郑州市人口大省的省会。以北京为模板或者标杆,作为郑州的发展方向还是比较合适的。
郑州
以北京的体量为例,假如郑州30年后的2050年,能够达到北京当前的体量,对河南省来说就是非常完美的核心城市形态。也就是市域面积1.6万平方公里,是郑州现在2倍左右,人口2000多万,也是郑州现在的两倍左右。经济总量比现在翻一番,超过3.5万亿。假如2050年河南省GDP10万亿,郑州作为中心城市达到35%的首位度,是非常完美的!所以北京可以作为郑州发展的上限。
成都
下限的模板并不好找,郑州自身的发展已经来到了全国城市的十五强之列,前面的城市已所剩不多,如果在30年前,为郑州找下限模板,无论是西安还是济南都是很好的选择。然而现在西安、济南可能反过来要以郑州为模板了。那么郑州的下限模板只能在前十城市里面找。最合适的无疑就是同样作为省会城市的成都了。成都作为四川省会,整个四川有8000多万人,如果着眼整个西南,则超过2亿人。中原城市群体量有1.6亿人。郑州如果达到成都目前的体量还需要扩大1.5倍!
不要再崇洋媚外了,郑州就是郑州。
郑州与哪个外国城市都不相像。国外哪有人口一个亿与河南差不多的省或者州?
郑州短板在于产业结构和教育水平,GDP排名快速上升的同时也要重点抓住牛鼻子,这样才有持续发展的可能性。
要有开放的胸怀,细致的管理,现在还是太粗放。
最最强烈建议,未来一百年内,郑州要有计划滚动建设20个类龙子湖区域。到那时,郑州想不牛就不行。20个龙子湖,那才叫档次,品位,别出心裁。
郑州原先只是一个小县城,叫郑县,陇海铁路与京广铁路建成后,开始发展迅速,后来河南省政府也从开封迁到郑州,发展更是上了一层楼。
原先也只是二七广场、火车站附近繁华,车水马龙的,在90年代还出现商业竞争,出现亚细亚走出郑州,面向全国的商业情况。随着郑州的发展,原有的城市已经满足不了发展,城中村拆迁、周边改造开始进行。
现在三环以内已经不存在城中村,周边的改正已经连接到周边的中牟、新郑、荥阳等县市,北边已经跨越黄河到了新乡市的原阳县了。
要是郑州最国际范的要属郑东新区了,高绿化覆盖面积,宽敞的道路,合理的商业和住房布局,河流穿梭期间,湖泊连串。这一切要归功于河南政府和一个日本人叫黑川纪章的设计者。
从上海合作组织在郑州的成功举办到前段时间全国残奥会在郑州的成功举办,都昭示着郑州在向全国乃至全球大城市的跨越。
如今郑东新区的玉米楼、如意湖、双子塔、郑东高铁、新郑机场以及马上要建设好的龙湖金融岛都让郑州的地位在一步步的提升。
郑州不模仿某一个城市,郑州只是在一步步走自己的路,依托交通优势,依托政府支持,依托河南一亿多人的优势,郑州定会发展更上一层。未来的郑州将已一个正向的国际郑展现在人们面前。
希望郑州能留下更多的人才,人文文化,街道面貌,人文素质,是靠周边人影响带动的,日积月累,郑州准一线城市妥妥的
郑东新区一张蓝图绘到底更有利于区域有序推进,也是中国发展史上的一个奇迹。
郑州绿博片区基础布局尤为重要,具有承接郑州与开封融城发展区位优势,助力郑州发展新高地??。
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