雷达连续转动它上面传下去的线缆不扭断，是怎么实现的？

实现雷达连续转动需要一种特殊机电设备，然而，发明人却失踪找不到了！

近代史表明，技术和知识是经济增长和发展的重要因素。自15世纪第一个保护发明的机制建立以来，专利制度的发展着眼于促进创新和鼓励经济发展。通过在有限的时间内提供专有权，发明人可以收回研发成本，并且为后期的研发注入经济上的保障。

从1450年起，威尼斯系统地开创了专利权授予制度。政府颁布了一项法令，规定工匠必须向城邦告知新创造性的装置，同时给予发明者法律保护，免受潜在侵权者的侵害，保护期为10年。最开始，这项法案的作用意在保持威尼斯玻璃制造行业的领先地位。随着威尼斯人移居国外，玻璃匠在新定居的国家寻求类似的专利保护，这导致专利制度向其他国家扩散。

到18世纪初，工业革命从英国向全欧洲扩散，专利保护制度为工业技术的快速迭代更新提供了非常有力的支持，这使得很多聪明和有才华的工程师和工匠愿意发明新技术，并且愿意把它应用在实际中。

在经济利益的驱动下，相继诞生了一批伟大的发明公司。1878年爱迪生创立了爱迪生电灯公司，1892年爱迪生电灯公司和汤姆森休斯顿电气公司合并成立了通用电气公司。伟大的发明家和科学家特斯拉就曾经在爱迪生公司工作过。

但是，并不是所有的发明都能让专利发明人获得巨大利益，特斯拉发明了交流电，但是他被迫放弃了专利。还有一些发明的发明人，因为特殊原因匿名，或者无法考证，或者失踪。

人的头只能左转90度或者是右转90度，而不能连续旋转，因为这样脖子会被拧断，所以人不可能拥有360度的视野。

装在军舰上的雷达，就如同人的眼睛，为了对付周边的威胁，必须拥有360度的扫描范围。所以军舰上的雷达往往放在整个军舰的最高位置，同时连续不停的旋转。

我们国家054a导弹护卫舰上的雷达就放在主桅杆的最顶端。这是一个相控阵体制的三坐标雷达，因为它只有两个阵面，所以必须靠连续旋转才能对周边空域进行完全的监视。

我们知道雷达是要发射无线电波的，而无线电波都是由电流通过射频元件才能转化为电磁波，然后再发射出去，所以雷达上必须有电通上来。

那么，为什么雷达连续旋转的时候，把电送上来的电线没有被绞断呢？

这需要一个能够在连续旋转的情况下，让电流保持正常通过的设备。这个设备的英文名字叫做 Slip ring，中文名字叫导电滑环，又称集流环。

但是，没有人知道导电滑环是谁发明的，也许发明人由于种种原因无法公开其身份。但是这种设备却非常重要，尤其是在四面相控阵雷达没有诞生的时候，使用集流环的连续扫描雷达，是唯一可以让军舰保持360度范围警戒的方法。

集流环允许电流或信号在静态源和旋转物体之间传输，而无需在两者之间使用物理有线连接。滑环装置通过连接在旋转部件周围的导电环和静态部件上的弹簧加载电刷或触点，来实现这种连接。这种电刷搭接在旋转环上，与旋转环保持恒定的电接触。

在集流环没有发明之前，在旋转物体和固定物体之间传递电流或信号是一个工程难题。所以早期的雷达只能像人的头那样向左摆动、向右摆动来进行有限范围的扫描。

集流环包括至少一个导电圆环，通常是由电的良导体铜制成的。导电圆环固定在转子轴上运行，而且与轴绝缘，并与转动部件的电线相连。固定部件上的电源通过由弹簧压紧的电刷与铜环接触。

因为电刷与铜环接触会磨损，在需要低电阻连接的应用中，可以使用水银代替电刷。

集流环的使用不限于电流的通过。这种传输也不限于静态到转子的通道，电流、光信号都可以从旋转部件传输到静态元件。只要电刷和环的表面保持清洁，没有腐蚀和碎屑，滑环连接就可以保持信号和电流的无损通过。

一些大的滑环可以同时传送几十路的信号、或者电流。

除此之外，滑环还可以传送流体。我们知道挖掘机的行走部分是液力驱动的，挖掘机的挖掘臂也是由液压缸驱动的，挖掘机的发动机舱与驾驶舱是连接在一起的，但是却可以在底盘行走履带机构上方保持连续转动。

在挖掘机驾驶室的下方，就有一个可以传送液压油和电力的滑环，所以挖掘机的驾驶舱在连续转动的同时，驾驶室内的操纵杆还可以控制底盘的机械部分。

雷达没研究过，不过类似的旋转装置做过，关键部件是叫“导电滑环”的东西。这种东西可以保证旋转部件间的气，液，光，电信号或介质的耦合，而且可以做到多路同时。有兴趣的话可以去淘宝搜搜

看看你的耳机插头就知道了。

滑环技术。CT机，转速更高。有的一秒钟要转两三圈。

汇流环

简单点，马达碳刷怎么运行的知道吗？实在不行搜下汽车方向盘的控制按钮工作原理了解下！

参考耳机带，插进孔里任然可以转，

电动车带电机的后轮

有个东西叫旋转变压器

电机齿轮带动旋转啊