中国引进苏27战机之后，国产化之后，对苏系战机完全吃透了么？

1992年，我国从俄罗斯引进了苏-27战斗机，而如今我国空军的歼-11和歼-16在外观上同苏-27都非常相似，而这两款战斗机也引发了军迷们的争论，大家争论的焦点无非是我国在购买苏-27战斗机的近30年时间里，到底有没有吃透这款战斗机的技术？

认为我国已经吃透苏27技术的这些人认为，当初获得苏-27生产线的沈飞集团如今已经生产了大量的歼-11和歼-16战斗机，而当初俄罗斯允许中国仿制苏-27战斗机的合同早已到期，如果沈飞集团并未吃透苏-27的技术的话，那么歼-11和歼-16这两款战斗机是完全不可能被生产出来的，另外对于中国而言，歼-11战斗机的性能要比苏-27更加出色，而歼16战斗机则要比原版的苏-30战斗机战斗力更为强大，所以要说沈飞并没有吃透苏-27的技术是不可能的。

但是有人认为沈飞没有吃透苏-27的技术实际上也是有理由的，一款战斗机在研制时最重要的是设计师的经验和想法，在苏联解体的时候，很多的军工企业都被分给了下属的各个加盟国，而一些科研人员也跟着工厂离开了俄罗斯，不要说中国能够复制苏-27，就连如今的俄罗斯也没有办法复制出苏-27这样的一代名机，这并不是国家的工业能力不达标，而是事物的客观规律。而且沈飞目前拥有的几款战斗机在外观上和苏-27几乎是一模一样的，这基本上可以说就是复制粘贴，到目前为止，沈飞已经很长时间没有一款自主研制的战斗机服役，而歼-31目前也处于搁置状态，所以这不能不让人怀疑沈飞一直在吃着苏-27的老本，也就是根本就没有吃透这款战斗机。

但其实出现这种情况并不能怪沈飞，因为沈飞获得苏-27战斗机的时间是1992年，那个时候我国正面临着各个方向三代机的威胁，对沈飞而言，仿造现有的苏-27战斗机是最合适的发展方向，如果重新设计战斗机的话，在时间上根本来不及。而且对于沈飞而言，能够仿造出苏27的同类战机也是一件非常了不起的事情，毕竟全世界没有几个国家能够仿制战斗机。

这其中也衍生了不少优秀的战机，其中包括歼-11B，歼-16这类先进战机，青出于蓝而胜于蓝，随着我国航空发动机的进步，苏系战机开花结果，并且大大超越了原来战机的水准。在很长一段时间内，苏系战机会一直是我国空军的主力战机。包括以歼-16为代表的的战斗轰炸型。

不过，不可否认的是，引进苏-27战机，对我国空军的提升有了很大的帮助。在这款先进的战机身上我们摸索到了很多战机的研发经验。并且成为了我国空军主力战机之一。毕竟那个时候，在我国空军序列里面，三代机占比比较少。有了苏系战机以及随后的改进型和衍生型号，壮大了我国空军实力。

应该不算完全吃透，毛子似乎藏了不少私货，毕竟空气动力外形容易测试参考吃透，内部结构材料及极限承压数据是别人的核心机密，靠反向工程是很难获取的，也就这造成了照葫芦画瓢造国产歼11.容易，结构动动刀造16以及更换11的结构材料为复合材料难上加难，造成了在新的11的结构强度还不如老版本的，16为了加强强度不得不增加结构的体积和重量，有点超重的情况。如果彻底吃透了如同当年21一样，就会和歼7一样出无数版本，现在看来还没有完全走出27的窠臼，萝卜干饭还得吃一段才行，反观完全自主的20就没有这种局限了，自己完全从无到有的，每个细节都门清，就不会有这种情况发生，引进的技术吃透有时候比自己研发更费时间。

1990年底开始谈判，1992年开始首批交付24架苏-27战斗机；随即，沈飞大手笔地引进了整条苏-27战斗机生产流水线，因此，苏-27战斗机在我空军中的存在都快要30年了。

目前，沈飞生产的歼-11系列战斗机、歼-15舰载战斗机、歼-16多用途战斗机，哪一架外观形状，不保有苏-27战斗机的影子，除了自研的时间过去了10余年仍然未见出口但早就拥有了出口编号的FC-31隐形战斗机。

不得不承认，苏-27战斗机是苏俄人的骄傲，当年，以令人匪夷所思的“眼镜蛇”动作，声震巴黎航展，并被西方军界公认为性能非常优异的战斗机。

苏-27战斗机，出色的气动布局，据此弥补了发动机功率和航电设备的不足，成了有实力抗衡F-15、F-16、F-18战斗机的经典战斗机。

当年，俄国人极力向中方代表推荐米格-29战斗机，毕竟中国在上世纪五六十年代初，大装备了米格-15战斗机参与空战，引进了米格-19、米格-21战斗机实物、技术图纸和整条生产线，因此，俄罗斯认为中国人肯定会采购米格-29战斗机。

不料当中方代表接触到了苏-27重型战斗机时，就被其独特的气动外形，高于米格-29的航程和作战半径、载弹量等指标所震惊，就再也看不上飞行距离短的米格-29战斗机了，一门心思、想方设法地要将苏-27采购到位，并且谈下了引进整条苏-27生产线。

正是中方的锲而不舍，最终，舍弃了短腿的米格-29，采购了首批苏-27战斗机，在追加采购数量的基础上，成功引进了整条苏-27的生产线，将其放到了我国最大的战斗机研发和制造单位沈飞集团。

数百架苏-27系列战斗机成军，对于我空军有不可磨灭的贡献，即便成飞具备对地攻击能力的歼-10C，其最大航程、作战半径和最大载弹量等战斗机的刚性指标，仍然居于-27系列战斗机之下，有着巨大的难以逾越的差距，歼-10系列战机始终无法胜任出海巡航伴飞掩护轰-6系列轰炸机的战备任务。

纵观沈飞在上世纪90年代初引进自苏-27战斗机生产线以后，尽管生产出了歼-11B、歼-15、歼-16等战斗机，但估计仍然没有彻底吃透摸熟苏-27的全部技术，典型的案例就是，如果沈飞真的吃透了苏-27战斗机技术，那么我空军就没有必要再花大价钱进口苏-27的终极改进型号苏-35战斗机了。

苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上，研制了深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机，在全球称得上第四代半战斗机了，是那种属于作战性能仅次于隐形战斗机的先进非隐形战斗机。

苏-35，继承了苏-27的气动外形，包括苏-30都是一脉相承，换装了改良的发动机，以及新的航电设备，特别是装备了号称探测距离400公里的“雪豹-E”相控阵雷达，包括使用玻璃化座舱液晶彩显，比苏-27座舱内大量的机械仪表盘先进多了。

自苏-27生产线引进以后，沈飞就重拾了先前模仿米格-19、米格-21这条轻车熟路的老路，又走上了模仿为主，创新为辅的道路，迄今为止，似乎难以自拔，自主创新取得出口型号的FC-31只闻楼梯响，不见人下来。

本文作者无意指责沈飞墨守成规，仿制也是非常不容易的，即便有战机实物、有技术图纸和生产流水线，世界上也没有几个国家能够仿制成功战斗机，更何况是自行研发新型战斗机。

沈飞生产了数百架苏-27系列战斗机，满足空军的装备需求，已经是非常了不起了，由于没有自研的军品被空军或是海军航空兵采购装备，因此，沈飞国营老大哥的风采就被研发成功歼-10、歼-20的成飞给抢走了。

没有，而且还出现了大幅度的倒退

吃透就不会继续进口su35了，这么多年，气动外形一丝一毫不敢改，发动机本来就比毛子差，那就除了电子设备，其他都不行。