为什么国内有不少人喷路虎？

大家好！实话实说，许多车友不喜欢路虎车，是有原因的。

路虎价格不低。与同级别的宝马7系，保时捷，比较起来，无论提速，驾乘体验，都是有差距的。

路虎车费油。车型显笨。开起来发动机发闷。小毛病很多。专业维修店少。

这是路虎被喷的主要原因。

谢谢邀请！

因为买不起

上世纪的路虎那确实是好车，但是倒闭被卖给印度塔塔后真的不怎么敢恭维了。小毛病多，维修难度高，零整比高、油耗高、还没什么核心技术，总给人一种靠着路虎的牌子忽悠钱的感觉。

路虎车型的历史可以从二十世纪七八十年代说起，那时候的罗浮刚刚从倒闭的阴影走出来谁承想又一次跟凯旋车厂一次跌入了深渊，好在最后奥斯汀汽车救了他俩，他俩也就也就成了奥斯丁的附属厂商。三家车厂合并后生分别衍生出了奥斯丁．路华集团(ARG)，摩利士以及小凯旋。而这里的奥斯丁．路华集团(ARG)生产的车型就是最早的路虎。

所以从根上来说路虎确实来自英伦，是曾经英国皇家的御用品牌。这一点《蜗居》里宋思明说的一点都不假。

那路虎这个好好的英伦品牌怎么就到了三哥手上呢？

这事还得从1983年说起，这一年奥斯丁、罗浮、凯旋合并后分化出来的奥斯丁．路华集团(ARG)，摩利士以及小凯旋接连倒闭，走投无路的利兰集团重组了他们并重新改名为罗浮汽车，路虎也就成了罗浮发现者系列。

重组后的罗浮，日子过得紧巴巴眼看着周围国家的汽车品牌混得风生水起，英国政府不干了，于是乎1988年把罗浮划给了英国航空公司，但英国航空公司压根看不上罗浮人家喜欢本田。那段时间的罗浮几乎都在生产翻版本田车，可即便如此依旧在持续亏损。

1994年罗孚被英国航空公司作价八亿英镑卖给了隔壁德国的宝马集团，被卖给宝马后罗孚被分为越野车、轿车和MG跑车三类，越野车就是后来的路虎，轿车是MINI和罗孚、MG跑车也就是现在的名爵。

加入宝马集团的罗浮并没能如大家预想的那样变好，相反却依旧在亏损。到千禧年为止六年间罗浮集团持续亏损超过三十亿英镑，直接导致宝马把这个不良资产给处置掉了。

2000年罗孚被宝马分成三份，一部分留在宝马集团成了现在的MINI，一部分作价30亿欧元卖给了福特。另一部分象征性的收了10英镑送给了英国私人投资商凤凰集团。

其中卖给福特的那部分里面就包含了揽胜、发现者、自由人、卫士等车型。进入福特集团的这部分呢又被福特做了拆分，一部分给了JEEP，另一部分继续叫路虎。福特买入路虎的八年后也就是2008年经过多次努力，路虎依旧没有任何起色。最终在3月26日被作价23亿美元卖给了印度塔塔集团还搭上了捷豹做陪嫁。

进入塔塔之后的路虎可以说比当年刚成立的福田宝沃好不到哪里去。可三哥就是有化腐朽为神奇的能力，倒闭了很多次的路虎摇身一变成了英伦豪华品牌进入了中国。这一点我想宋思明有着很大的贡献。

再加上路虎近些年来的表现，大家也是有目共睹的。技术陈旧油耗高，质量不稳定故障率高，维修工时费高、零配件价格高等等因素加在一起，使得国人对于路虎的热度逐渐降低。路虎伪豪车的名声也就自然而然的叫开了

总的来说不是路虎做错了什么，只是现在大家对于车越来越理智了

谢谢邀请，首先能确定的就是喷的人没有路虎，开几万块钱十来万的车这种人在喷，但凡是开宝马奔驰的人也不会去喷，这是典型的仇富心态，我的揽运柴油版到现在两年多了，七万公里，什么毛病都没有，一箱油能跑1100公里，现在的油价加满440块钱。性能比你强，车比你贵，外观比你好看，这么大的车还比你省油，气死你们这些喷子。

大部分都是听说车不好，开过的少，油耗真的是大，话说回来能买的起的也不在呼这个了。

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那天就说了一下保时捷在打广告。。就一堆人反对。但说路虎不好大家都认同。

其实很多人喷路虎是因为路虎真的不咋地还在中国卖的这么贵，俗话说：“吃得苦中苦，才能开路虎。”但是路虎的故障率不是一般的高。路虎在国外的销量不是很好，在中国被一些土豪暴发户捧上了天，路虎华丽而有点不切实际。。。。。路虎的整体质量说真的在汽车业里面只能算中下。路虎发生了多起“质量门”，“维权难”的事件。其中发生的问题也是五花八门，种类繁多。意外变身“三轮车”厂商直言“和我们没关系”杭州的何先生开着自家的路虎车行驶在杭新高速杭州段，车辆在正常行驶的时候，突然失控，连着打了四五个圈后才停了下来。何先生当时就懵了，不知发生了什么事，定下神来下车一看，发现车子左前轮整个轮子飞出去了，躺在车后面几十米远的地方。幸运的是没有发生任何的人员伤亡，发生事故后，何先生进行了正常的处理程序，经相关部门检测认定为车辆质量问题，而后何先生去找了路虎的经销商，没想到路虎官方既不承认产品有质量问题，也说不出事故发生是什么原因，只是拖着不解决问题，还有作为越野品牌，这么多的小毛病怎么出去越野，路虎去川藏线还是算了吧，柴油版还行汽油版油品是个大问题，还有修车也是个问题，开不坏的丰田，修不好的路虎。

路虎在中国的每座城市保有量着实不少，但确实小毛病也很多，尤其和印度塔塔公司合作之后，真正的英伦风格设计理念也越来越简约，而且低端产品造型，品质都有所下降，配件贵，电子元件垄断，所以车辆在实际使用过程耗费较高！

• 价格贵
• 油耗高
• 没有真正了解路虎