河南省的省会城市曾经分散在新乡和开封。随着天下太平，行政区划的调整，将黄河以北的平原省撤销，河南省的省会城市就落脚到开封。

交通不发达的年代，政治中心城市多建立在河流旁边，便于人们乘船外出。随着公路铁路的建设，水路运输的缺陷就暴露出来，尤其是速度慢，不被人们所待见。

河南省至所以将省会所在地开封搬迁到郑州，就是为了交通便利。郑州市解放以后，随着陇海、京广两条铁路交通大动脉在郑州交汇，形成了郑州是全国最大的交道枢纽这一客观现实。河南省当时的领导人顺势而为，将省会城市由开封搬迁到郑州市，应该说这还是具有前瞻性。

综观世界各国，凡是知名的大城市，多建立在大江大河沿海边上，目的就是为了交通出行方便。河南地处内陆，既不沿江也不临海，虽然黄河穿境而过，由于河水浑浊，加上冬季容易结冰，水流较小，不利航行。省会城市设在郑州，就是为了交通便利。

上世纪八十年代之初，在中学生所使用的地理教科书中，曾点到中国有两座城市是由火车拉来的，郑州市算一个，另一个城市就是地处湘西深山之中的怀化市。怀化原是一个小城镇，由于焦柳、鹰厦铁路在交汇，逐渐发展成为湖南省的一座中等城市。可见道路交通对城市发展是何等的重要。

所以说，河南省将省会由开封迁移至郑州市，并不值得大惊小怪。现在的郑州市，除了水运交通外，陆地、空中都是国内数一数二的交通枢纽城市。郑州航空港，连结五大洲，可以说通江达海。国内航班连结东西南北，这就是河南人常说的一一中。(2020/10/11)

为什么河南的省会是郑州，而不是开封或洛阳，这个问题问的有些古怪，首先省会并不固定的非哪个城市莫属，它是根据现实需要而定，大家都知道郑州是火车拉来的城市，当初定郑州为省会主要是看中了郑州的区位优势，一是郑州位于京广、陇海两大铁路的交汇处，二是郑州基本居于河南省的中心。

我国历代行省制度

我国的行省制定形成元朝时期，那时全国共分为十个行省，黄河和长江之间统称为河南江北行省。明朝继承了元朝的行省制度，但又把省的面积缩小，根据传统的地理环境进行划分，在全国设置两京十三使司，包括京师（北直隶）、陕西、山西、山东、河南（以上为北五省）、南京（南直隶）、浙江、江西、湖广、四川（以上为中五省）、广东、福建、广西、贵州、云南（以上为南五省），这基本奠定了我国现代省的格局。另外明朝还在青藏地区设有乌思藏都司、朵甘都司；在东北女真部落设奴儿干都司，嘉峪关以西地区的西北八卫。

到了清朝时，清朝把全国划分为18个行省，5个将军辖区，两个办事大臣辖区，还有8个总督。省：直隶、山东、山西、河南、陕西、湖南、湖北、安徽、江苏、浙江、江西、福建、广东、广西、甘肃、陕西、云南、贵州。将军辖区即盛京、吉林、黑龙江、伊犁、乌里雅苏台。办事大臣辖区为西藏、青海。 到光绪年间又设立新疆省和台湾省。

中华民国于建国初期承袭清朝旧制，一开始便辖有22省。后来北洋政府于原22省的基础上，增设了热河、察哈尔、绥远、川边等几个特别区域。在北洋政府时期结束后，新组的国民政府将这些特别区域和宁夏、青海一同建为6个省（其中川边特别区改制为西康省），总计28个省，另外加上西藏、外蒙古2个地方。1945年后，国民政府将东三省划分成九省，增设辽北、安东、合江、松江、嫩江、兴安等6省。抗战胜利后，中华民国政府接收台湾，台湾成为35行省之一。

新中国成立后首先撤消合并了东北六省，接着撤消了热河、察哈尔、绥远省，成立了内蒙古自治区，合并了西康省、平原省。目前我国共有34个省级行政区域，包括23个省，5个自治区，4个直辖市，以及香港，澳门2个特别行政区。

我国各省省会的历史沿用及调整

新中国成立后，各省及自治区的政府所在地基本上还是沿用民国以前各省的省会所在地，但是有几个省则进行了变更。主要是原有省会城市经济萧条变得衰落，才另立省会城市。比如吉林省会由吉林市改为长春市、 内蒙古省会由乌兰浩特市改为呼和浩特市、广西省会由桂林市改为南宁市、河北省会内保定市改为石家庄市、安徽省会由安庆市改为合肥市、黑龙江省会由齐齐哈尔市改为哈尔滨市等，其中就有河南将省会由开封市改为郑州市。

开封由于原来是北宋的都城，金国时的南京，所以自元朝设立行省后就一直是河南省的省会，那时郑州还是一个小县城，名叫郑县。洛阳在唐朝灭亡后就开始衰落，虽然被宋朝设为西京，但繁华程度没法与当时的开封相比，再加上洛阳位置在河南西部，不能副射全省，特别对东南部的商丘、周口、信阳距离都比较远，虽说建国后洛阳经济一度是河南省第一，但始终没有郑州有区位优势。

郑州是火车拉来的城市

郑州原名郑县，是一座历史文化名城，地处黄河中游，商朝中期都城。郑州崛起得益于陇海、京广两大铁路的修建。陇海铁路的一期工程汴洛铁路修建于1904年，是由郑州为起点向东西两个方向修，先修的是汴洛铁路，再修洛潼铁路，再修开徐、潼西铁路，又修徐海、西宝等，一段一段接着修，一直到1945年东起连运港，西到天水的陇海铁路才全线贯道。新中国成立后又修建了天水至兰州段。

京广铁路在武汉大桥建成前分为京汉铁路和粤汉铁路。京汉铁路于1897年动工，1906年竣工。京汉铁路刚开始设计走开封，但由于黄河在开封地形开阔，极易泛滥，无法修建安全稳定的黄河大桥，于是便将黄河大桥设计在郑州，郑州由此迎来了千载难逢的机遇，京汉铁路从郑州通过。粤铁路开工1900年，1936年武昌至广州全线贯道，但由于长江阻隔京汉与粤汉没有连接，1957年武汉大桥竣工后才沟通京汉与粤汉铁路，更名为京广铁路。

郑州有幸成为两大铁路动脉的交汇点，于是带来很大的机遇，1905年—1908年郑州第一次开埠，给郑州的发展和崛起带来了难得的历史机遇。铁路运输业的发展带动了郑州工商业、服务业等相关产业的兴起，城市人口日益增加，城市规模随之扩大，郑州逐渐成为中原地区重要的交通枢纽和工商业城市。1922年，郑州的二次开埠加快了郑州城市的发展。1928—1931年，郑州的正式建市提升了郑州城市的地位，城市规划与市政建设也有了明显的进展。

1954年河南省人民政府迁入郑州，郑州成为河南省省会

新中国成立后河南省省会刚开始还在开封，但那时郑州的区位优势就十分明显，首先是两大铁路交汇处，交通十分便利，发展前景十分看好。其次位于黄北的平原省撤消后，安阳、新乡、焦作三区并入河南，郑州的中心位置十分实出，北距安阳、南距信阳、西距三门峡、东距商丘地理距差不多，几乎就是河南的中心。于是1952年8月河南省人民政府就向中南军政委员会提出将省会迁到郑州。

“鉴于河南省会在开封市，位置偏于全省东部，指导全省工作多方不便；郑州市则为中原交通枢纽，为全省经济中心，将来发展前景尤大，如省会迁往该市，则对全省工作指导及上下联系均甚便利，对该市发展也大有裨益……为此省人民政府第十三次会议暨省协商委员会常驻委员会第十次联席会议一致通过，决定将省会迁往郑州市，并成立省直建筑委员会，在省政府领导下，驻郑州统一进行修建与筹备工作，争取明年即行迁移……”

当年8月18日，中南军政委发知照“同意河南省会决定于开封市迁郑州市”。9月19日，省政府接到了中央人民政府政务院“同意河南省省会迁址”的复函。

省会为什么要迁郑？一句话，便于河南全省的工作。郑州地理位置适中，交通方便，除南阳不临铁路外，其他地区城市均在铁路沿线。1954年11月1日，省委第二副书记赵文甫在各部委党组、直属党委及郑州市委负责干部会议上的这席讲话，明确传达了省会应处于交通枢纽的信息，当年将河南省人民政府由开封迁入郑州，郑州成为河南省省会。

成为河南省会后郑州得了快速的发展，特别是近二十年郑州迅速崛起，2019年末，郑州下辖6个市辖区、1个县，代管5个县级市，总面积7446平方公里，建成区面积830.97平方公里，总人口1035.2万人，全年完成生产总值11589.7亿元，在全国排名第15位，中部居于武汉之后的第2位。 郑州作为中原经济区的核心城市 2016年12月，国家发改委批复郑州建设国家中心城市。2019年1月，郑州市入选“2018年WFBA世界特色魅力城市200强”榜单。同月，郑州入选“2018年WFBA中国最具投资潜力城市50强”榜单。

郑州因其地理位置十分重要，交通线是城市的脉搏，郑州恰好是通八衢之宝地。自古也是兵家必争之地。

交通便利，就形成商业聚焦，百货云集，万商林立，是南来北往的交易中心丶转换枢纽。在当时堪为顺风顺水的理想城市。中原多古都，而郑州也是古都之一，放在那里都一样。但现代交通曾以火车通畅最为重要。而郑州恰是铁路大动脉中之很重要中转站，因而抢占先机了。

实际河南的省会，五几年以前一直在开封，只不过后来才搬到郑州。主要原因，还是交通区位优势，在公路不太发达的年代，铁路运输是主要的流通方式，包括人员流动和货物流通。陇海铁路和京广铁路形成了中国最重要的交通枢纽，成了中国当时的铁路运输心脏。现在还有人说：郑州是铁路拉来的城市。实际这个形容一点也不过，确实如此。还有一个就是郑州与开封比较，位置更靠中心一点，这也算是它的一点优势吧！

河南省的省会，从民国起，是开封；抗战后，是洛阳；而现在，是郑州。再早之前，开封或洛阳也许真没把一个“省城”地位看在眼里，因为早期的开封和洛阳，是做过东京（汴京）、东都（神都）的。

京杭大运河是洛阳和开封交相辉映的媒介

洛阳的区位没落，始于宋太宗

洛阳，自唐中期安史之乱后逐渐衰落，到五代之后，繁华已尽，前期的衰落原因和水运有关，后期的没落原因和宋太宗有关。

1、水运不兴

隋唐时期，洛阳号称神都。隋炀帝时期，成就了“万国来朝”于洛阳城的辉煌时代，至武周则天时代，改东都洛阳城为“神都”称谓，皆因洛阳是当时人口最多、经济最发达、资源最集中的都市。

在古代，一座繁华之都的维系，必须依靠强大的交通运输能力，以保证巨大人口需求之各种资源的攫取。在农耕文明的社会，粮食安全是第一要素。谁控制了粮食，谁就可以控制整个国家，同理，哪座城市主宰了粮食的供给，就能成就其无上之重要地位。隋炀帝依靠大运河漕运到洛阳储存起来的粮食，据说一直用到了太宗朝时期。可见强大的水道运力对国家经济的影响有多么重要。

隋炀帝时代，洛阳盆地周边建立了多处粮仓，这些粮食及织物、盐铁等大宗商品物资的运输，不管是南来北往，最终都能经京杭大运河输送到中间枢纽位置的洛阳。唐中期的安史之乱到五代十国，连年战乱加上黄河泛滥，大运河上行到洛阳的水路因为淤塞不通而使洛阳城的资源调配枢纽位置下降，地位上取而代之的自然转移到了下游的汴梁城，所以老家洛阳的吕蒙正家逃荒到开封尉氏谋生也就可以理解了。

出生于洛阳城的宋太祖，定洛阳为西京

2、太祖的魂牵梦绕，止于太宗的烛光斧影

真正让洛阳从神都之位上跌落的是北宋王朝。宋太祖赵匡胤，自幼生长在洛阳火烧街夹马营中，这座城市是他的父亲赵弘殷建功立业的圣地，从童年的记忆中来说，赵匡胤对于洛阳城有着故乡般的思念。

赵匡胤建国后，曾主张以洛阳为都城，利用洛阳盆地之有利地形，依靠洛阳八关，以北拒强大的契丹铁骑。失去幽云十六州的北宋，加之缺少战马，以洛阳之有利地形为都，至少在大兵压境时可攻可守，也有较大的战略纵深，从军事战略来讲，宋太祖的建都洛阳想法是非常正确的，但遭到了以其弟赵匡义为首的大臣反对。赵匡义，出生在开封城，是宋朝高层中豫东派将领的代表，以他为首的既得利益集团已经习惯了开封的富裕生活，主张以开封为都，这样可更加方便地汇集江淮地区的物资财货。

宋太祖曾仿效北魏孝文帝南巡定都洛阳的做法，西巡洛阳，拜谒父母葬地永安陵，重修宫殿城池，迁都之意已决，但以他弟弟赵匡义为首的群臣最终扭转了局面，阻止了宋太祖迁都洛阳。后来，东京汴梁城的皇宫中，烛影斧声，深爱着西京洛阳的赵匡胤暴毙，其弟赵匡义继位成太宗皇帝，从此大宋把都城确定在一马平川、没有纵深、无险可守的开封，直到北宋末年，发生靖康之耻，东京城破，徽钦二帝被俘。

这真是应了范仲淹的那句建都直言，“天下无事则居汴，天下有事必居洛”。

至近代民国，洛阳的地位曾经因为吴佩孚第一次直奉战争胜利而重塑短暂的辉煌。吴佩孚，这位差一点就统一全国的直系大军阀，以坐落于洛阳的西工兵营为军事大本营，以洛阳西工巡阅使遥制北京，大有“虎踞洛阳中州，会八方风雨”的气势，洛阳城也因此一度成为了河南省会所在地。至抗日战争全面爆发，国民政府一度将洛阳定为中华民国行都，在抗战进入相持阶段后，河南省政府再次迁入洛阳。

抗日战争胜利后，省会再次回归开封。

中国第一位登上时代周刊的人物：吴佩孚

开封的区位没落，皆因黄河水患

洛阳至中唐逐渐衰落，开封自五代开始繁华，繁华的原因同样源自大运河带来的机遇。除后唐外，五代中的四个朝代皆在汴梁城建都，在那段刀兵流血、战乱频仍的黑暗时期，粮食安全异常重要，中原地区连年战乱，农耕影响较大，粮食的来源自然需要从周边地区的运送。汴梁城四通八达的水系，使其具备强大的漕运输送能力，能集中更多的资源用于汴梁城的都市运营。

开封城拥有强大的漕运能力后，更多的粮食、更多的物质资源，就能源源不断地汇集到汴梁城，这就能养活更多的人口，所以一图张择端的《清明上河图》，尽显东京梦华录，是得开封在北宋成为了世界上最发达的城市、规模最大的城市、人口最多的城市，当然也是最有钱的城市（至靖康城破，连汴梁城内的乞丐身上都能搜得到几两银子，那是银子，可不是铜钱啊）。

开封城因水运得利而繁华，也因水患频繁而没落。自黄河改道进入现在的开封境内后，从金代大定二十年（1180年）到1944年至这764年间，有记载的黄河决溢339处，平均2年左右决口一处，其中开封城曾4次被淹，15次被洪水包围。

开封境内决溢的事件中，最惨的莫如明末的人祸决堤事件。明崇祯十五年，李自成围困开封，明军早期曾企图水淹农民军，但最后反被李自成利用9月黄河水涨而引水灌城，城毁人亡、死伤惨重，开封以下七百里尽成汪洋，直到20年后，开封才重新建城。建城前，有人从开封向东南行走六天，途中未见一人，但见荒草遍野、狼兽成群。

开封境外决溢的事件，也会波及到开封受灾，因为开封地势低洼，每次受灾都被首当其冲。清道光二十三年，六月二十七日，黄河沁河并涨，中牟九堡村处决堤，冲刷开封护城堤400余丈，朱仙镇冲垮。清光绪十三年，郑州石桥段决堤，造成贾鲁河道淤塞无法通航，从此靠贾鲁河、运粮河航运而繁荣的中国四大名镇“朱仙镇”彻底没落，而之前仅朱仙镇区域就有20万人口。1938年，中原地区处于抗日战争之第一战区，国民党军队于花园口决堤“以水代兵”阻止日军，结果造成下游河南、安徽、江苏三省44县沦为河泽，1250万人受灾，直接死亡近百万平民，间接造成1942年河南大饥荒饿死300万人，而开封境内死亡14万人，损失耕地近百万亩。

纵观金代以后的开封建城史，就是一部带着无数血泪、悲伤的灾难史，饱受黄河水患的影响，致使黄河开封段成为地上悬河，严重影响着开封城的地缘安全。

后来，作为省城的开封错失了京汉铁路的枢纽地位。张之洞规划的路线是在卫辉府境内西拐，经怀庆府武陟县境内过郑州。铁路和开封无缘的原因，也和开封城旁高悬的黄河有很大的关联。1954年10月30日，鉴于开封城北愈来愈高的地上悬河，及铁路带来的经济影响，河南省政府由开封迁入郑州，从此郑州成了河南省省会。

豫西洛阳和豫东开封为都城之争，郁闷了一千多年，但都未能再开启辉煌，取代两位老大哥都市地位的却是夹在中间一个叫做“郑县”的小兄弟。

（民国之郑州火车站）

郑州交通之先天下优势

历史上的繁华，终究只是过去，现在的中原地区唯郑州一枝独秀。任凭开封菊花诗情、洛阳牡丹华贵，而郑州之市花月季借着铁路往事而飞奔上位。

从郑州出发，你可以到全国任意你想去的地方，而开封和洛阳的从历史都市地位中没落，其实和交通区位优势不如郑州有较大的关联。

1. 铁路。大多数的资料文献及媒体报道，都会指向“郑州是火车拉来的城市”。这句话，还真是没说错，众多因素中，不管是客运还是货运，郑州的铁路枢纽地位，在整个亚洲都是最重要的，没有之一。
2. 空运。近些年来，除了开通中欧班列外，航空港区与出口加工区的无缝衔接，使得郑州的交通枢纽重要性在国内无出其右。
3. 公路。河南省拥有全国最长的高速公路里程，连霍高速和京港澳高速在河南段都是双向8车道配置。除此之外，其他高速、国道、省道路网密集程度也是全国第一。

随着我国由农业化向工业化的转变，拥有京广、陇海两大铁路交汇的郑州，逐渐成了亚洲最大的陆运枢纽城市。火车一响，黄金万两。处于南通十省、北拱神京的中原地区，郑州的位置又处于中原地区的心脏位置，加之铁路枢纽的地位，在随之而来的工业时代无缝衔接，逐渐成了河南经济发展最快的城市，也从民国时的郑县，由火车拉到了超越洛阳、开封的新郑州。

（郑州邙山铁路大桥西的黄河风景区“炎黄二帝像”，建于2005年）

时代在变化，城市在发展，历史的轮回，不会因为过去的辉煌而善待当下的你，历史的选择，总是顺应趋势之轮，往阻力最小的方向滚滚向前。河南省的省会选择了郑州，只是顺应了历史的趋势而已。

作为中国号称中原腹地的河南省，古称中原、中州、豫州，简称豫。因其地理位置大部分位于黄河以南，所以现称河南省。

河南省是古代兵家必争之地，是历史上王朝更迭建都最多的地区之一，先后有20多个王朝在河南建都或迁都河南。其中以十三朝古都洛阳、八朝古都开封、七朝古都安阳、千年古都郑州最为出名。那么，河南省有这么多的古都存在，为什么现在的省会反倒是郑州呢？

根据资料显示，在上世纪1954年以前，河南省省会长期都是在开封，洛阳也曾短暂做过河南省省会。但在1954年10月之后，开封省会的地位成为了历史，省会由开封西迁至了当时只有18万人口的郑州。

那么，是什么原因让当时的郑州，这个论人口、经济、地位都不及洛阳、开封，而一跃成为一省政治、经济、文化中心？

我认为，有以下几个原因：

1.地理位置，郑州市东接开封，西依洛阳，北靠黄河，相忘焦作与新乡，南边接壤许昌与平顶山。正好基本处于河南省的中心略偏北位置，这样的地理位置，对于辐射全省有着得天独厚的优势。

2.交通，众所周知，我国古代主要的运输基本依靠漕运，曾经的古都省会开封，就是依靠漕运才会有曾经的繁华。

但在1889年，晚清政府批准了当时的重臣张之洞的一份奏折，其内容为“上谕赞许修筑卢汉铁路计划”，继而成为郑州以后崛起的起点。

1908年，卢汉铁路、汴洛铁路完工，而郑州也正式成为这两条铁路的交汇处。

3.新时期的历史定位，作为有着中国八大古都之一的郑州，在历史底蕴上，也是一座千年古都，华夏文明的重要发源地。随着新时期铁路的交通优势，郑州市在农业、工业发展上，得到的长足的进步，并逐渐赶上并超越了洛阳和开封。

综上所述，当时的政府领导人是多么的高瞻远瞩，以至于现在的郑州，已经成为了中原城市群核心城市，国家重要的交通枢纽城市，并上升到国家战略规划，未来的郑州，将逐步向国际大都市目标迈进。

郑州是因为铁路发展起来的省会?之前省会在开封。洛阳地理位置不足以辐射东部

这是有国家划分和规定。省会安在那里有国家需要而定。不是说想安在那里就安在那里。

如何评出来的省会呢？

郑州有着明显的区位因素，交通真的是四通八达，京九线，还有连接亚欧大陆桥等等，在交通上，郑州真的是比洛阳和开封好很多。

在区位因素上，郑州处于中原的中心，四周是平原。开封离黄河特别近，一发大水就会淹没整个城，要是将开封设为省会，岂不是每次发大水就要损失好多。洛阳作为古都，位置也不错，但是交通确实有点差，山太多，不利于进出口。

从经济上面看，开封是以旅游业为主，其他的轻工业和制造业发展不是很好。郑州本身就有自贸区，还有进出口海关。经济上发展很迅速，明显洛阳和开封都不如它。

还有就是，城市的折射力，郑州所折射和服务的是整个中原地区以及周边省份，这点开封和洛阳比不上。

另一方面，城市的环境以及空气等等重要因素也影响着省会的选用。

河南隶属中原，省会选郑州而不选开封或洛阳呢？开封也是几代皇都，历史悠久，但地势偏底，黄河流过l，一但黄河发洪水，开封是最难保之地。第二开封远离京广线，交通不发达，現在还走浮桥到开封。所以省会沒选开封。洛阳地理位置较好，也是六朝粉都，过去车少，运输困难，四周环山。而郑州地处黄河南岸，地势平坦，京广(京汉)通过市中心，交通发达，土地肥沃。是一座交通，文化与一身的城市。所以省会选择郑州而不选开封，落阳。