120km/h的时速转速达到4300可以说是转速非常高了，高转速之下有很多坏处，譬如油耗增加，噪音增大，以及发动机寿命缩短。那么为什么题主的车在同样的速度下为什么速度会越来越高呢？

由于题主所给的条件不是很全面，因此我把出现这种情况的所有可能性都列出来，大家如果有相同情况的也可以参考检查。出现这种情况主要是以下几种情况造成的：

1.自动挡变速箱不升档

有些自动变速箱没有档位显示，在不出故障的情况下相应的速度会自动跳到相应的档位，如果变速箱出现了故障，从某个档位上不能再升档，那么车辆行驶的转速就会偏高，譬如题中题主的车，假设以前开到120km/h的时候是在5档，转速为3100转，但是如果最高只能跳到4档，那转速就会偏高，鉴于转速上升了1200转，我预计可能卡在了3档，离最高档有差了两个档位。

2.手动挡离合器打滑

如果是手动挡的车，那就不存在升档的问题，但是手动挡会出现离合器打滑的故障，如果离合器打滑的话，发动机动力输出到车轮上不是锁止的，而是可以活动的，长时间处在一种半离合的状态，在这样的状态下就算档位挂到了最高档，也会出现转速比较高的情况，出现这种情况就要去检查离合片是否磨损，离合器调校是否到位。

3.无级变速故障

如果是CVT无级变速的话，如果出现转速过高的情况，那就是传动的钢带也出现打滑现象，或者变速箱变换变速比的零部件出现了问题，只能锁止在某一个比例上不能继续上升，表现为车辆加速无力，转速无故升高等，如果出现这种情况要尽快去修理店进行维修，否则抛锚的概率比较大。

总的来说，在一定的范围以内，高速巡航的时候转速越低越省油，如果车辆出现故障转速莫名升高，除了会增加额外的油耗，还会让车辆在坏到一定的时候直接扔在路上，譬如离合器烧毁，传动钢带断裂等，因此建议题主尽快去维修，这种问题自己不好解决。

（图片部分来自网络，侵删）

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“汽车概况”先帮助大家推测一下题主变速器。现在1.6L排量的车，速度120kph，转速在3100rpm，可以排除CVT变速器，现在CVT变速器高速120kph定速大约在2500rpm左右，应该是手动变速器6MT或者自动变速器6AT&DCT。

如果跑高速行驶发现转速突然升高了不少，车辆油耗明显增加，不仅仅是高速状态出现异常，就是平时开车都会感觉车辆加速没劲儿，整车发动机转速只是干吼，而不出力，汽车开起来噪音较大，乘坐感和驾驶感明显下降，作为车主，我们一定要注意检查自己车辆了！

上述情况原因，九成九原因是变速器出现问题了！

对于手动变速器，变速器离合器压紧力不足，离合器磨损过于严重，在发动机快速旋转作用下，离合器不可以实现发动机和变速器紧密结合，很容易造成动力系统打滑，如此情况，整车发动机动力传递效率大打折扣，我们只需要更换离合器片就OK了！在这种情况下，如果我们下车，会闻到一股胡味，就是离合器磨损的味道。

对于自动变速器，很有可能在120kph时，变速器升档出现问题，变速器没有在最高档位，而是在次高档，如此情况，需要停车熄火，检查变速器，或许有的时候，重新点火就OK了！

对于双离合变速器，有两种原因，第一种和手动变速器一样，离合器打滑，导致发动机转速很高，另一种就是离合器片过热，变速器不可以到达最高档，正处于自我保护状态。

请车主对号入座，我相信以上回答总有一款适合你！如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”。

汽车120码的转速一般在3000左右，但是有些车型的转速会在3500左右，这种属于正常现象。有些车主认为汽车的转速在120码时到达3000转属于不正常的一种现象，其实这种情况车主不必担心，如果是在高速行驶，这么高的转速不会对发动机造成损害，也不会影响发动机的寿命，有人认为高转速代表发动机的质量不好，其实不是，因为发动机转速是有一个区间值的，只要发动机的转速保持在2000-4000转之间，发动机就不会有损害。当然不同类型的汽车在速度相同的情况下，发动机的转速也是有一定的差别的，车速跟发动机的转速是有关系的，但是这个条件不成正比，如果油门踩的比较深，汽车在一挡时转速都有可能上升到3000转，所以说，只要汽车在跑高速过程中发动机的转速保持在2000-4000之间，基本上不会对发动机造成伤害。在平时驾驶汽车过程中，切忌不要激烈驾驶，尤其是驾驶手动挡的汽车。

题主的车120公里每小时，转速确实有点高，有必要去专业汽修店认真检查一下了！

谢谢邀请！

题主的问题应该是针对自动挡变速箱的车。自动挡的发动机转速和车速没有必然的对应关系，跟路况、风向和你踩油门的深度有很大关系。比如平路和上坡，同样的车速发动机要输出不同的扭力，当然转速就不同，实际对应的档位也不同。举例子，平路6档2000转就能带动车身匀速行驶，但要是换做上坡，发动机就需要更大扭力，变速箱就会自动降档到五档甚至四档三档来保持同样的车速，转速必须上去。即使同样的平路，油门踩得深和浅发动机转速也会不同，特别是小排量的低功率的发动机，就像你开手动变速箱的车，四档可以跑120公里时速，五档也能跑120公里时速。另外，风阻也会影响车所受阻力，还有路面状态，轮胎的胎压等等，都会影响你的车速对应的发动机转速。通俗点说，就是你同样的车速，遇到的阻力和脚上的鞋不同，就需要使不同的劲，发动机就需要不同的转速来匹配。

当然，也有另外一种可能，就是车辆磨损，造成发动机功率或者扭矩下降，或者车辆的变速箱有问题，车轮轴承磨损等，造成车辆本身的阻力增大，也有可能造成同样状况下发动机同速时转速不同，这种就需要去维修保养了。

业余车迷，不知道有没有把问题说清楚，请多多包涵！??

说明下，有关可能的故障，前面几个回答已经很全面了，我就不重复了。

汽车发动机到驱动轮的传动比是确定的，每个档位下发动机转几圈驱动轮转几圈是固定的。所以当你觉得相同车速下发动机转速比以前高的时候问题就出在档位和传动系统，而不是发动机的原因。常见有以下原因：

1、手动挡离合器打滑

离合器负责发动机和变速箱之间的动力连接，正常情况下离合器结合后变速箱输入轴的转速和发动机转速相同，当离合器出问题导致打滑的时候就会出现发动机转速高于变速箱输入轴转速，这时候相同车速下发动机转速就更高了。这时候就需要检修离合器了，基本上都是离合器片不行了，换离合器片就行。因为高速行驶中车辆阻力更大，这时候需要离合器传递更多扭矩，就容易发生打滑。

2、自动变速箱无法升到最高档

相同车速下档位越低发动机转速越高，如果你的变速箱无法升到最高档也会引起发动机转速过高。常见的有这几种原因会导致变速箱无法升到最高档位：

开启了手动模式

自动变速箱手动模式其实就是限制模式，比如手动模式下你选择了4挡，那么变速箱最高只能升到4挡，无法继续升档，这就导致高速行驶中最多只能用4挡，发动机转速必然升高。

手刹松没松？

手刹不松车辆阻力大，高档位动力不足，变速箱就会以低档位拉高转速行驶以获得更多动力。

按下了O/D键，禁用超速档

有些自动变速箱档杆上有个O/D键，叫做超速挡开关，一般变速箱最高档称为超速挡，在高速匀速行驶时使用，以降低发动机转速节油。按下O/D键后仪表盘显示“O/D OFF”变速箱禁用超速挡，无法升到最高档。再次按下按键后取消限制。

变速箱故障

可能性不大，因为出现无法升档这类严重故障后仪表盘一定会有故障码的，而且一般的自动变速箱都有保护模式，如果出现异常比如变速箱油温度偏高，这时候会限制车速的，即使你把油门踩到底车速也上不去。而你依然能跑120说明变速箱损坏的可能性很小。

CVT打滑论不靠谱

如果是CVT变速箱的话估计车主会担心是不是变速箱打滑了，其实不必担心，因为CVT变速箱非常忌讳打滑，系统会实时监控变速箱运行情况，一旦有打滑迹象会立马限制发动机功率输出，这时候你踩油门也不管用发动机会接近怠速，而且车速会逐渐下降。目前绝大多数CVT变速箱都是推力钢带，如果发生打滑的话钢带很容易散开，不可能一边打滑一边承受着4000多的转速去跑120的时速。

基本上就是以上的原因了。

谢谢平台邀请！

车辆的车速同发动机的转速保持一定的比例行驶才属于正常现象。你所反映的这一现象，也就是说发动机转速升高而汽车行驶速度降低了。

这个问题应该属于发动机动力传输的驱动力降低的范畴。你的车应该是自动变速器，问题也就出在发动机动力转换汽车驱动力的变速器上。那么如何解决这个问题，不花冤枉钱呢？

首先是更换变速器油。建议一定要采用循环换油法（修理工懂的），这种方式能清洗变速器内部的同时，换油也很彻底；

其次用仪器检查变速器，看是否内部零配件有故障。一般这种故障是由于自动变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。

车型不知道，不好回答。如，自动还是手动？档位多少？车轮大小等等，这些参数影响传动，不管什么车，各档位传动比是一定的（在车辆的一致性证书上找），也就是说，转速与车速可以通过公式计算出来。像你说的这个转速与车速不太匹配，如果与之前明显不同，那车的传动系统肯定有问题

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

1.6L排量的汽车，以前速度120的时候，转速是3100，现在同样的速度却达到了4300转，这个是为什么呢？

首先120的速度转速都可以达到3100，我想你的车应该是五档，因为有六挡转速一般在2500以下，所以首先判断是5挡。5档变速箱有自动挡的，但是不多，大部分都是手动挡。那么咱们就分析一下手动挡和自动挡出现这种问题怎么解决。

手动挡

对于手动挡这种情况，首先要看你档位是否挂在了五档，如果是四档那么同样的速度下转速会增加。如果档位没有问题，那么更大的问题可能就是离合器出现了问题。因为咱们汽车动力是从发动机通过离合器传递给变速箱，如果离合器出现打滑，那么发动机转一圈，正常变速箱输入轴也应该是转一圈，离合器打滑了，那么发动机转两圈变速箱才可能转一圈，这样为了输出轴达到同样的转速，发动机需要更多转速，这时候转速就会提高。

自动挡

自动挡出现这种问题，大部分都是变速箱的问题，主要是不能及时换挡导致的，也就是120速度正常应该调到最高档，但是由于变速箱换挡出现问题，只能换到4档再也无法换挡了，那么汽车的转速就比较高，但是扭矩比较大，这时候爬坡有力。

那么发动机转速过高有什么缺点呢，最大的就是油耗明显升高。现在咱们变速箱最高为10档(一般私家车)，档位高就是为了跑高速时可以降低油耗。因为转速低会有更多发动机的能量没法利用损失了。

以上就是我的回答，希望对你有帮助。

我是阿成，一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注吧。

你的描述不是很清楚，所以没法判断到底是什么原因，我就简单说说都有哪些可能性吧。首先如果是手动挡变速箱车型，那毫无疑问绝对是离合器打滑造成的，至于说是离合器片的问题还是离合器压盘的问题这就需要进一步检查了。
如果是AT, CVT,双离合变速箱出现这种情况，首先要看一下120时速下变速箱是在什么档位，如果不是最高档位，那么就是变速箱升档的故障。如果已经升到最高档位了，这说明是变速箱有其他问题了，具体什么原因也需要进一步检查一下了。

1.6L排量的车，以前速度120转速3100，为什么现在速度1200转速4300了？汽车的速度与载重量、功率和发动机的转速有着非常大的关系，当然也与路状和当时的风阻存在着关系。如果是同一辆车相同的载重、路况和风阻，那车辆的发动机参数是不变的，以前120的时速发动机转速只需3100转，现在却要4300转，相差1200转，说明车辆离合系出现问题的几率较大。

离合系存在的问题

1. 首先需要考滤的应该是离合器片有过渡的磨损情况。如果是离合器片磨损严重，就会出现车辆动力的损失。表现出来的显著特点就是车辆在在油时，虽然发动机转速提高了，但是车速提速慢，或者是维持在以前转速时，达不到原来同等时速。

检查办法：车辆处于静止时，可以挂入一挡后，在拉起手刹状态（必需手剎处于完好）下起步。如果逐渐抬起离合踏板至最高点，同时加油时发动机被憋熄火，或是车辆在手刹拉时，车辆乃向前走，说明离合器片是好的（但是也说明手刹不好）。如果是发动机不会熄火，说明离合器片在打滑（打滑时有烧蚀的异味或冒烟），需检修或更换离合器片。

2.如果是离合器各自由间隙过小或无间隙，会造成离合器踏板过高，离合器处于半联动状态。在正常加油行驶中，发动机转速高，而车速不如以前。检查调整各离合器的自由间隙和总行程。

自动档存在的问题

1. 如果是自动变速箱，在发动机转速提高后，挡位没有自动换入高级挡位，同样会出现提问者说的问题。这个可以手动模式下换入高挡位，如果问题解决了，说明电脑记住了某一瞬间发动机高转速而没有换挡的痕迹。如果问题得不到解决，可考虑上述离合系的问题。
2. 如果是CVT变速箱，上述方法都用过仍不能排除，可考虑链带有打滑现象，或是链带滞溜在某个位置而不?自动滑动，从而也就不能升档，不过这种情况出现的几率非常非常低，或者不会岀现的问题。

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