汽车很久不开,电池亏电该怎么办,有哪些好的解决办法呢?:★一般情况下,车用的铅酸蓄电池,在拔下电桩后,自放电半年电瓶会剩余50%的电量。免维护电池,自放电
★一般情况下,车用的铅酸蓄电池,在拔下电桩后,自放电半年电瓶会剩余50%的电量。免维护电池,自放电一年半电瓶会剩余50%的电量。在不拔下电桩的情况下,电瓶中的电量放完时间会因车而异。
电瓶亏电要如何处理?
1、汽车长时间停放电瓶亏电后,如果在20℃以上的温度下,电瓶即使亏电50%仍然可以启动车辆,在车辆启动后利用汽车的发电机既可以给电瓶进行充电,达到自我修复的目的。
2、电瓶亏电严重启动不了,可以利用备用电瓶或与其他车辆电瓶并联接线来启动车辆,在车辆启动后利用汽车的发电机为电瓶充电。
3、将电瓶从车上拆卸下来,送到汽车修理厂,利用电瓶充电机为电瓶充电,充满后再安装到汽车上使用。
汽车长时间停放不用,为了防止电瓶迅速亏电,需要将电瓶电桩上的接线拆卸下来,并每隔3个月为电瓶进行一次充电处理。如果车辆停放的地点温度较低,还要将电瓶放到室内常温存放。
如果我们的汽车很久不开,一直处于停放状态,那么我们的电池确实会慢慢出现亏电的状况,如果我们想要解决这个问题一般就只有两种办法了
我们在车库或者机场的停车场,都经常能够看到长时间停放的车辆,有的汽车都已经蒙上了厚厚的一层灰了
,那么对于这种长期情况,确实会导致我们汽车电瓶严重亏电,甚至无法启动我们的汽车发动机
那么我们应该怎样处理这样的问题呢?
如果我们停车的时间确实比较长,甚至时间超过了一个月,那么对于这种情况,我们有可能回来之后蓄电池的电就完全放空了,这时我们就可以选择将蓄电池的负极拆掉
将电池的负极拆掉之后,可以大大延长我们电瓶的存电时间
⒉怠速发动机
如果我们有时间的话,可以每隔一个星期将车子启动怠速发电十分钟左右。
那么如果你平时停放的时间又比较长,又没有时间去启动汽车,又害怕高档车拔电瓶线后需要匹配数据,那总不可能接个充电器一直充电吧!
如果车辆长期停放电瓶没电了或者亏电的话,你可以采用两种方式进行解决,一个是把电瓶拆下来进行充电,这样效果要更好一些,可以让电瓶充分恢复电容量。还有一个就是连续行驶一段时间,让发电机对电瓶进行充电,不过这需要行驶很长时间,时间如果不够长电瓶并不能完全恢复,相对来说还是拆下来充电效果更好。如果充电以后电瓶还是不能正常蓄电和启动车辆,那就说明电瓶已经不行了,需要更换电瓶了。
一般汽车用了2年的蓄电池储电性能就会下降很多,车子几天不开就会遇到电瓶没电不能发动的情况,而我们此时所能做的只有等待救援了。即使是新换的电瓶,也不能超过2周不启动,比如之前疫情的时候,汽车打不着火的事情就频频发生。
不管是保险公司还是修理厂的师傅,都会开着车带着两根颜色不同的粗线给你搭电,这也是汽车没电时的厂件做法,但是可不要小看搭电这个看似简单的操作,很多地方不注意极容易导致汽车的故障,有些新手司机自己操作就经常犯错,今天我们就来总结一下电瓶亏电后的正确做法。
很多第一次搭电的朋友在搭电时没有弄明白线缆的正确接法,红色线接“+”极,黄色的线接“-“极,如果接反了很有可能会损坏汽车的发电机和电脑版。在正负极接反时如果尝试启动车辆,起动机会瞬间发生反转,顺带着保险丝也会一并烧毁。电脑版因为一直处在供电的状态,反向电流会击穿很多电子元器件,烧毁电路,很多车上的一些其他电子元器件也会受到连累。接线时先连正极,再连负极,正确的接好正负极是搭电的重中之重。
同理当我们发现汽车因为亏电打不着火时,也不要尝试多次启动,一样会烧坏车内的电子元件,我自己的车就是这样导致了一个故障灯常亮,虽然不修也能开,但是一直亮着强迫症患者会受不了。
在接好了正负极之后,供电车只有一直处在着车的状态才能提供电能,此时我们再尝试去启动亏电车的发动机,在此过程中不能将供电车熄火,而且在亏电车启动之后,拆解线缆正负极的顺序也是有讲究的,正确的顺序是应该是先拆掉负极再拆正极。此外不管是在接线时还是在拆线时,正负两条线缆的接头也千万不能触碰到一起。这里也建议车主在车上常备应急电源,平时可以拿来当充电宝用,必要时用作搭电也是很省事。
待救援车辆成功启动之后可以让其怠速几分钟,这样发动机就可以给蓄电池充会电,你也可以适当地踩油门提高转速保证充足的电压。建议亏电后驾车时间不要过短,最好能连续启动半小时以上把电瓶充满,频繁亏电会严重影响电瓶寿命。
搭电用的跨接电缆,一定要选择产品质量合格的电缆,因为在搭电的过程中电流是比较大的,不合格的电缆有可能会出现危险。
如果在尝试几次还是不能成功启动或者在启动之后没多久又会熄火,这说明汽车的蓄电池真的到了要换的地步了,这个时候要及时更换,以免下此又被撂在半路上。如果汽车长时间不用时最好将电池正负极断开,这样也能延长电池的使用寿命。
一般情况下,车用的铅酸蓄电池,在拔下电桩后,自放电半年电瓶会剩余50%的电量。免维护电池,自放电一年半电瓶会剩余50%的电量。在不拔下电桩的情况下,电瓶中的电量放完时间会因车而异。
电瓶亏电要如何处理?
1、汽车长时间停放电瓶亏电后,如果在20℃以上的温度下,电瓶即使亏电50%仍然可以启动车辆,在车辆启动后利用汽车的发电机既可以给电瓶进行充电,达到自我修复的目的。
2、电瓶亏电严重启动不了,可以利用备用电瓶或与其他车辆电瓶并联接线来启动车辆,在车辆启动后利用汽车的发电机为电瓶充电。
3、将电瓶从车上拆卸下来,送到汽车修理厂,利用电瓶充电机为电瓶充电,充满后再安装到汽车上使用。
汽车长时间停放不用,为了防止电瓶迅速亏电,需要将电瓶电桩上的接线拆卸下来,并每隔3个月为电瓶进行一次充电处理。如果车辆停放的地点温度较低,还要将电瓶放到室内常温存放。
两条思路同时入手解决,从耗电的角度入手,长期停车前把电瓶的负极拆下,让全车断电,这样车子就不会慢慢的耗电或者漏电而导致电瓶耗电耗光,经常需要长期停车的给电瓶负极上装个断电开关,长期停车前可断电,这么做会让汽车里有些数据丢失,会带来一些小麻烦,比如音响设置,时间设置这些出现异常,有些高档车甚至会出现断电后要专门处理一下,才能正常使用,所以准备这样做之前,先了解一下自己的车子!
再一个就是从电池充电角度入手,网上买个充电机,如果不常用且电瓶目前还是正常的话,买个便宜的,几十元就行,把电瓶充满电或者找车借电打火后,去修理铺充电,电瓶亏电后最好还是用充电机充满电瓶,每一次亏电都是对电瓶寿命很大伤害!带自动启停的电瓶,有的需要专用充电机才能充,这些都要结合自己的车子情况做决定,动手之前了解一下自己的车子!
两条思路同时入手解决,从耗电的角度入手,长期停车前把电瓶的负极拆下,让全车断电,这样车子就不会慢慢的耗电或者漏电而导致电瓶耗电耗光,经常需要长期停车的给电瓶负极上装个断电开关,长期停车前可断电,这么做会让汽车里有些数据丢失,会带来一些小麻烦,比如音响设置,时间设置这些出现异常,有些高档车甚至会出现断电后要专门处理一下,才能正常使用,所以准备这样做之前,先了解一下自己的车子!
再一个就是从电池充电角度入手,网上买个充电机,如果不常用且电瓶目前还是正常的话,买个便宜的,几十元就行,把电瓶充满电或者找车借电打火后,去修理铺充电,电瓶亏电后最好还是用充电机充满电瓶,每一次亏电都是对电瓶寿命很大伤害!带自动启停的电瓶,有的需要专用充电机才能充,这些都要结合自己的车子情况做决定,动手之前了解一下自己的车子!
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车子不能启动 原因都是电瓶没电 ,有的是电瓶年限长了 需要更换了 一般三到五年的寿命 ,有的是停放的时间长了 放了一个多礼拜 电瓶的电自行放掉了 像你的情况我建议你 隔三四天 启动发动机 运转十五分钟冲冲电 当然了 如果你的电瓶超出年限了 建议你更换
普通车用启动型电瓶用充电机充电就行!没时间就开上车跑一会就行了,没有那么多事!
有启停功能的车另说,因为电瓶是专用电瓶得用专用充电机充电!不能用普通的充电机充,有爆炸的危险!
一般情况下,车用的铅酸蓄电池,在拔下电桩后,自放电半年电瓶会剩余50%的电量。免维护电池,自放电一年半电瓶会剩余50%的电量。在不拔下电桩的情况下,电瓶中的电量放完时间会因车而异。
电瓶亏电要如何处理?
1、汽车长时间停放电瓶亏电后,如果在20℃以上的温度下,电瓶即使亏电50%仍然可以启动车辆,在车辆启动后利用汽车的发电机既可以给电瓶进行充电,达到自我修复的目的。
2、电瓶亏电严重启动不了,可以利用备用电瓶或与其他车辆电瓶并联接线来启动车辆,在车辆启动后利用汽车的发电机为电瓶充电。
3、将电瓶从车上拆卸下来,送到汽车修理厂,利用电瓶充电机为电瓶充电,充满后再安装到汽车上使用。
汽车长时间停放不用,为了防止电瓶迅速亏电,需要将电瓶电桩上的接线拆卸下来,并每隔3个月为电瓶进行一次充电处理。如果车辆停放的地点温度较低,还要将电瓶放到室内常温存放。
两条思路同时入手解决,从耗电的角度入手,长期停车前把电瓶的负极拆下,让全车断电,这样车子就不会慢慢的耗电或者漏电而导致电瓶耗电耗光,经常需要长期停车的给电瓶负极上装个断电开关,长期停车前可断电,这么做会让汽车里有些数据丢失,会带来一些小麻烦,比如音响设置,时间设置这些出现异常,有些高档车甚至会出现断电后要专门处理一下,才能正常使用,所以准备这样做之前,先了解一下自己的车子!
再一个就是从电池充电角度入手,网上买个充电机,如果不常用且电瓶目前还是正常的话,买个便宜的,几十元就行,把电瓶充满电或者找车借电打火后,去修理铺充电,电瓶亏电后最好还是用充电机充满电瓶,每一次亏电都是对电瓶寿命很大伤害!带自动启停的电瓶,有的需要专用充电机才能充,这些都要结合自己的车子情况做决定,动手之前了解一下自己的车子!
这个没有太好的办法,只能借电启动汽车,然后充电半小时以后才能熄火。最好的办法是用脉冲充电器,充电6小时以上,这样才能最大量激活电瓶。
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