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有五万的预算，其实可以优先考虑进口大贸车型了，例如川崎的Z400和NINJA400，价格分别是4.68万和4.98万，如图。

两款车都是同一动力平台，其他大部分的零部件也是通用，区别只是NINJA400时仿赛类车型，Z400是NK街车，NINJA400多了一套导流罩，Z400是发动机及车架外露，再就是NINJA400的手把和仪表不同，脚踏位置也做了相应调整。

这两款车都配备一颗水冷并列双缸发动机，排量为399cc，最大功率可达33.5KW，最大扭矩为37.2NM，动力上足够满足像你这样的新手需要，上班通勤外出游玩都合适，这两款车骠骑府都试骑过，感受还不错，操控轻巧易控，我常说感觉就像是250cc级别的车型，座高也合适。

细节做工上面也很讲究，骠骑府仔细观察过这两款车的车架焊接，走线等等一系列细节处理，我认为还是高水准的做工。这两款车建议你首先考虑，当然，订车时间长是个问题，不过一般情况下两个月还是可以到货，除了川崎主打的川崎绿颜色之外，其他配色的车型还用不了两个月，这是骠骑府了解到的情况。

至于说限速问题，如果你之前没有大排量车型的驾驶经验，130KM/H的极速成绩其实也够用，骠骑府骑车多年，也仅仅只有几次极速突破130KM/H，并不常用。如果实在想解除封印的动力，更换泰版ECU和链轮即可解除，当然得需要一定的费用，三四千元钱吧，我觉得还是值得的，以上为骠骑府的建议。

除了这两款车以外，进口大贸车型里面就没有能满足你的要求的车型，例如KTM DUKE 390，宝马G310R都是单缸车，就不说了。

国内的双缸车型倒是不少，你可以关注下春风，贝纳利，无极，宗申赛科龙等等几个品牌，这些都是国产品牌里面的一线品牌，市场保有量大，质量上整体也还可以，没有网上传说的那么邪乎，你只要了解下那些骂国产车都是垃圾的人都骑的是啥车就明白了。

如果不过于追求动力，铃木的GSX250R倒也可以看看，新手入门的合适选择，品质过硬故障率低，外观也不错，也具备一定的可玩性，上班通勤，外出郊游都可以，价格三万左右，也值得你看看。

好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！

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5万内有没有合适通勤代步的双缸摩托车？

这个问题的答案是肯定的，预算内绝对会有很多适合代步的双缸摩托车，但踏板车不在其内，因为踏板的双缸车型价格都比较高，最便宜的也要七八万，所以它只能排除在外。而符合预算的车型，重点应该参考街车，因为这类车型更能满足平时代步，偶尔玩耍的需求，不过巡航车或太子车也能够胜任这种需求。
第一款川崎z400 平均售价4.68万

这是一款纯正的进口大贸车型，也是当前预算下比较值得入手的一款运动型街车，它性价比高，性能出色，后期用途广，不管是平时代步，还是偶尔的跑山压弯都是适合的。

川崎z400，它搭载一款并列双缸水冷电喷发动机，这款发动机虽然被限速了，但依然能够满足平常状态下的玩乐需求，不管是提速还是极速都不会让你失望，会保持在一个比较激进的状态下，动力的特性对于入门级的车手也会比较友好，如果没有接触过大排量车型，它的性能表现已经无可挑剔。

操控方面，也将是这款车的一个亮点，它虽然不会像KTM390那样为运动而生，但同样也会表现出比较优秀的车身灵活性，只要驾驶技巧到位任由你随意摆布，所以操控表现对于入门级车友来说也完全够用。
第二款贝纳利502c 高配售价4.48万

如果这种需求下比较注重舒适性，那么这款钱江贝纳利502c也将是不错的选择，这款502c是一款巡航太子车，它整车会比较强调舒适性的表现，当然这款车也会拥有一定的操控性能，并不会像传统的巡航太子车那样显得笨重。

动力方面，502c同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，并且这款发动机比较强调扭力的输出，在5000转时就能释放出45N.m的最大扭矩，所以在平时代步状态下低扭会非常充足，实际的骑行中也不需要来回频繁的换挡，因此动力表现会比较实用。

骑行方面，502c因为比较注重舒适性的表现，再加之车身结构上的差异，虽然并不会像街车那样灵活无比，但偶尔周边游玩的需求依然是能够满足的，并且会有不一样的骑行感觉。

总而言之，这种需求还会有很多双缸摩托车能够满足，以上两款车型只不过相对会比较有特点，所以选择时可以根据对车型，以及性能的需求进行取舍。

推荐无极500R，整车落地38000，加上整套装备5w足够，国产高品质街车，外观质量不输国外机车。日常通勤，偶尔外出摩旅都能应付。操控，油耗都不错，中规中矩。坐高亲民，性价比很高，如果不是太追求速度与激情，这车值得拥有。

五万块钱左右的双缸的城市通勤摩托车给你推荐，可以看一下川崎的x300

这个车引进国内之后，虽然在动力上有一定的阉割，但是还是非常适合在城市的通勤使用的城市通勤吗？就要求这个车一定要灵活轻盈驾驶起来不会那么疲劳川崎的x300，这台车坐姿比较舒适，可以归为城市的adv车型类型类

在动力方面，虽然300的动力和众大牌比起来是有所不足，尤其是引进到国内后，该车的功率和扭距有一定的阉割但我觉得在城市里骑行还是完全没有问题的，而且如果有一个近郊，或者哪怕是长途旅行，骑上这台车也并不会有那种力不从心的感觉

这台车之所以现在骑的并不是特别多，主要还是因为它属于大贸车型，价格方面比较贵些，你可以考虑一下，买二手的川崎x310般在四万多块钱就能够搞定

川崎的x300，我在实际的骑行过程中感觉比我的dl 250要轻盈很多，无论是加速刹车，各种操作都能够得心应手

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推荐中[灵光一闪] 台湾省产光阳400

街车，双缸四冲水冷，高配版40890（裸车）重量为205kg，国际六档，最高时速180。要看你是哪个省的，是否有这款车[呲牙]

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