央视播放了石家庄限高杆的问题后石家庄会取消二环三环的限高吗?:难,能取消外部省道国道的限高就不错了,市里得比较费劲:-高杆,限高,石家庄,央视
难,能取消外部省道国道的限高就不错了,市里得比较费劲
石家庄二环路上的高架桥都是在2009年修建的,当时赶工期高架桥的质量怎么样大家都清楚,如果不设限高杆,接下来指不定什么时候出问题,那样的话会有很多人因为担心头上的乌纱帽睡不着啊
不一定直接取消,至少会认真考虑设立的合理性。而不是懒政一刀切。
能,一定能,不合理的限高很快就会纠正。按现在中央、国务院的权威这是必须的。
有的限高杆是为了防止重载卡车上高架从而存在压垮高架的隐患,所以还得具体分析。
利益有多种,有权就掐,
限高肯定不会取消,大货车不让进城是必然的,那如何设置限高才是最大问题?仅仅靠高额赔偿费不会根本性解决问题,话说回来,大货车司机谁都不愿意冒这个风险,为啥全国各地经常发生大货车擦挂限高,还有卡在桥洞,造成很多损失,关键很多是司机看不见、自信判断,最最核心问题就是设置不合理,视觉盲区,晚上反光及标志不显眼,地方管理部门不会管那么多,你撞坏我就让你赔,何乐不为!如何解决呢?需要提上议程,央视也看不惯了,真的需要好好反省了。
我个人认为:、①导航APP货车专用增加限高提醒,②进城设两处限高,间隔50米,第一处限高栏中间横栏,用软性塑料,左右两段,就算司机误撞,不会对车辆造成擦挂破坏,会给司机造成视觉紧张,紧接着在文字提醒,前方限高5米,再设置掉头区域,第二段限高增加警灯提醒,多方面人性化提醒,③加大政策宣传,提醒司机心中有数,进入每个城市和路段都要提前小心。
作为地方管理部门,要有服务人民意识,不要渎职更不要懒政。
主要看看石家庄市的利益所在,不一定按照去办,肯定有托词。
限高限重都要有。央视报了就拆吗?不。无错。
高速限高,是通病,还得研究货拉拉的事,为什么超重货车司机也不愿意干违法之事。
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