夜间看得许多楼顶闪光红灯，准确的来说是航标障碍灯。

根据国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。但是一般为了和别的用途的照明灯有所区别，航标灯不是长亮而是闪亮，所以我们会在夜间看到许多楼顶闪光的红灯。

航标障碍灯一般分为三种类型，分别是低光强、中光强、高光强。一般在离地面90米以上建筑物时，会使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，它的闪光频率为每一分钟二十到六十次之间，而且闪光的有效光强不小于1600cd。

当然我们一般会把障碍灯设置在障碍物的最高点和最边缘的地方，中间层的差距必须不大于四十五米，城中百米以上超高建筑必须要考虑中间层加置障碍标志灯的垂直和水平距离不大于四十五米。

当然障碍航标灯的作用就是起到警示的目的，能够让飞机在夜间更加方便的能够发现高层建筑物，以便飞机不会碰触到建筑物，从而导致飞机受损，影响到乘客的生命安全。

这个叫航空障碍灯，是给飞机看的，提示飞机这里有建筑物，飞的时候小心点，别撞上来。

国家对建筑物有强制要求，高度超过45米的建筑就必须在顶部安装航空障碍灯，一般都在建筑物的顶部，四周都安装，能够看出建筑的大致高度和轮廓。用来提醒飞行器，这里有建筑，让飞行器能看到这个建筑物的大概高度和轮廓，好进行避让，起到警示的作用。

航空障碍灯一般都是红色的，根据建筑物的高度不同，也有不同的要求。

45米的建筑用的是红色的，而且必须是常亮的。

高于45米，低于105米的建筑就必须要亮度更高的红灯，但是就不能用常亮的，而是更显眼的闪灯，闪动的频率也有要求，必须在每分钟20-60次之间。

高于105米，低于150米的建筑用的是白色灯。

高于150米的用更高亮度的白色灯，而且必须全天候24小时开放。

按国家有关规定，城市45米（15层以上）以上的高层建筑物，如果需要，都要安装航空障碍灯。这种灯，每分钟闪动20次至70次，可以在夜间为高空飞行提供指示，防止撞击。航空障碍灯顾名思义就是给飞机，热气球等航空器确定航线，高度，航向的作用，尤其是在气象条件差能见度低的时候有利于飞行员确定航线高度防止意外事故发生。

因为一旦天黑之后，尤其是在没有星光、月光的情况下，很多高层建筑物根本就看不到。有一些大楼可能是玻璃幕墙、里面灯火通明或者有灯光装饰等等，看得清楚，但是有的建筑，或者信号塔之类的就会隐秘在黑暗中，这对于一些低空飞行器是非常可怕的隐患。比如说现在很多城市都会有的巡逻用、医用直升机【如下图所示】。

所以说，按照国家法律，一定高度的建筑物上必须要装上被称为“航空障碍指示灯”的设施，来让这些夜间飞行的航空飞行器来看清楚障碍物【就是下面这种灯】。

按照国家标准：

障碍标志灯一般分为低光强、中光强和高光强三种：

障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。

离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光的有效光强不小于1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。

离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。

所以说，这样的闪烁的指示灯就是为了警告低空飞行器而准备的。

警示航空器……

谢谢邀请！我也不懂，不但高楼楼顶上有闪烁的红灯，就是高一些的建筑上丶吊塔上，信号塔上…都能在晚上看到闪烁的红灯，估计那是给夜间飞行的飞机提醒信悉:别碰我吧！

可能是给飞机做警示吧。

这个灯我们叫航空指示灯，是防撞的，一闪一闪容易引起注意。

是怕飞机撞上。

冒昧的问一下，这是否与大海上的灯塔一个道理。