为什么头条里的摩托车大神都不爱推荐厦杏三阳FNX150？

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貌似没有这种现象吧？三阳FNX150是一款主打性价比的运动小踏板，它不到1.5万的售价，不仅装配了实用性比较高的ABS,而且还装配了能够带来不错的操控表现的，零后仰悬吊系统，这样的规格使得常规的通路踏板车，在它面前就逊色了很多。
三阳FNX150除了性价比高以外，这款车的颜值也是一个亮点,它整体协调性非常强，布局也非常合理，车身配色也恰到好处，再加上轴距略长一点，所以整车看着会非常大气。

动力方面，这款车就会逊色一点，虽然它的排量达到了150cc，但因为发动机技术比较保守，所以动力参数并不诱人，这可能是它“不受待见”的一个原因吧。

FNX150所搭载的这款发动机采用两气门单缸风冷设计，这款发动机最大功率8.3KW，最大扭矩11.5N.m，猛一看参数还可以，但一对比就会发现差距。

比如同系的巡弋150功率就达到了9.2KW，扭矩突破了12N.m,并且还是水冷发动机,再比如直接对手光阳G150不仅是四气门，而且功率达到了9.8KW，扭距也达到了12N .m，这样一来它的动力表现就显得很一般。

通过以上的介绍可以看到，三阳FNX150是一款性价比不错，颜值也比较漂亮的打破常规的运动型踏板车，但在性能表现上还是差了点意思，所以它处境有点尴尬，和通路小踏板比价格有点贵显得并不实用，和运动型踏板车比性能又不是很突出，因此才会出现题主所说的这种现象。

总的来说注重性价比和颜值，以及好于通路车的操控性能，FNX150的表现还是比较不错的，但要比综合表现还是会逊色了一些，主要就是发动机的表现拉低了整车的优势，并没有做到均衡。

很简单，这是一款知名度不太高的踏板摩托，相信你比较喜欢这车的外形设计，当然外形这个事见仁见智，这车在同级别定位有些尴尬，销量并不突出，毕竟都到150级别了，很多人更愿意花差不多的钱购买更加拉风的街车，这个车除了做工稍微差点，其实动力操控都还不错，但是油耗续航这块就不尽如人意，我觉得你喜欢踏板摩托，可以推荐铃木UY给你，新款颜值不错，操控油耗品控都没问题，还有更低的价格，希望能帮到你！

1.车头在60左右震动严重，据说是轮毂缺陷问题。2高转速车，起步需要4000转。想有电动车体验的可以放弃了。3油箱小，油耗高，传动设计缺陷，有人换了传动后油耗有所改善。

光阳弯道情人150和LIKE150不错

说实话，去看过这个车，个人不喜欢这个外观，像鹌鹑没头没尾的

3月去看车的时候，一进门老板赶紧给我介绍一辆FNX。不是全新的，是跑过700多公里的准新二手车，要价12500。我问老板原因：车主觉得油耗偏高，准备出手回笼资金买UY125。

当时觉得车子挺漂亮，还带ABS、LED大灯，油耗高点也没事儿，整体觉得不错。就试骑了好几圈。感觉不止油耗大的问题。

首先，起步无力，感觉肉肉塌塌的。特别是试过UY125后再骑FNX感觉这150还没125起步迅速。后端因为场地限制没试高速段提速响应。

还有，行驶过程中刹车异响。随着轮胎旋转有“嚓嚓嚓”的声音。

对于FNX这辆车，因为没有长骑，但以本人15年的摩托驾龄和经验来说：

对比UY125，FNX发动机技术相对略显落后。150的排量，主观感觉就像125。显示不出排量优势（其实，150和125本身差不了多少），造成发动机燃油燃烧效率低，费油还不出力。单位油耗/功率比低。

我刚买了半年刹车灯就坏了，还有几个车主的也坏了，还不质保，得换总成加手工得700多，就是设计的缺陷，看着外表靓丽，等拆的时候就知道做工有多差劲了，而且发现转向机那里都生锈了，才买半年的车

这车是最便宜的150 带abs的，14000，但发动机一般，发动机再好点会销量不错，16800的本田150比它强 还有本田190 多几千性能更强。

有日本车我不会选台湾品牌。

大神是不会买150的