WEY值得购买吗？

品牌背景：在2016广州车展前，长城汽车正式发布了旗下全新品牌：WEY，其中文名为魏派。WEY品牌定位高于哈弗，类似于丰田与雷克萨斯的关系，哈弗定位平民而WEY定位轻奢，规划了多款车型，至今vv7和vv5两款车型均已上市，在最新的销售数据报告中，两款车型销量在过去的11月都已过万，这对于WEY来说是一个巨大的阶段性胜利。

优势：以率先发布的VV7为例，售价区间16.78-18.88万，长宽高分别为4749×1931×1655mm，轴距是2950mm，属于中型SUV范畴，这个价格仅相当于合资紧凑级SUV，而且是中低配。极具未来感和设计感的外形，厚道的用料，优良的做工，越级的配置，国际团队的调教，很显然，长城很懂中国的消费者，想要的东西这款车基本都有，再加上母公司长城一贯的良好口碑，这款车月销过万就不足为奇了，当然它还处于销量爬坡期，毕竟才发布几个月。

劣势：依旧以VV7为例。关注WEY品牌的朋友应该都知道，38号测评人这个事件，对长城公司来说影响还是很大的，后续发展我们不做过多评论。油耗可能是大家对于WEY最为担心的，根据汽车之家用户口碑的统计，VV7平均油耗大概在9-13升这个区间，当然有更高的也有更低的。其实一方面发动机技术确实没有达到世界领先的水平，另一方面长城所有车型都比较重。动力和操控整体调校能力还未达到先进水平，爆发力不算强且操控极限不易把握。

总结：至于值不值得买，我个人觉得值得买，有优点当然高兴，有缺点也别藏着掖着。优点就不说了，说到缺点，油耗问题其实跟发动机技术，变速箱技术，驾驶风格，车重等等很多因素有关，对于VV7这个两吨左右的大家伙而言其实是可以接受的，毕竟这个价格买到这样的配置和这样的设计以及做工，还是非常超值的，正常使用不会有任何问题；至于动力调校和操控调校，这是相当考验经验的，个人认为确实与国际一线车企还有差距，这是应该承认的，也是长城应该努力的方向。

和领克一样，WEY值得购买，它是最快被国人认可的一个比较高端的国产品牌。一个新的中国品牌，才出来几个月，累计销量就超过了10万辆，。

（1）领克的发动机和7DCT都是长城自主研发的，是“十佳发动机”+“十佳变速箱”，技术实力还是非常强大的。

（2）国产车和欧美车，都比较安全和皮实，但都没日本车省油。而日本车皮薄，重量轻，比如基本防撞梁能薄就薄。一个本田XRV一个suv，比低端的福特轿车福睿斯还轻，福睿斯都有1.3吨多。

（3）wey的四个轮子都值过万，新闻上还报过被小偷偷轮子的。而日系车的轮子，普遍都小一轮更窄。因此日系车安全性和平稳性降低，但更省油。

（4）国产车用料都很厚道，用料也比较高档。相比之下，日系车生锈比较多，美国150万辆丰田车生锈，赔34亿美元，但在中国买日本车的本来就心虚，再被知道生锈，被撞的四分五裂，会被嘲笑死，维权难度也比较大的。

最后总结一下：没钱也不要买什么日本车，不如买个好一点的国产车。有钱就买欧美品牌车、或者魏派WEY，或者领克或者那个沃尔沃。

自主品牌发展迅速，作为其中的领军者，WEY到底值不值得买呢？

WEY，作为长称旗下的高端品牌，意在领军自主品牌豪华SUV市场，这是我们自主品牌不断向上的结果。所以如果是考虑品牌，作为一辆自主品牌豪华车，WEY有着自己的潜力。

其实买车很注重眼缘，就像那句话“颜值即正义”，所以说汽车的外观在很大程度上影响着人们对于这辆车的印象。而WEY旗下的车型，不论是VV5还是VV7在颜值上绝对是能满足一票“颜控”了，超脱其他自主品牌的造型和理念，是WEY足以挂上自主品牌豪华车名号的依仗。所以在外观内饰的颜值方面，WEY的车还是不孬的。

但是买车不能光看脸不是，还是要看看硬实力，WEY的三大件发动机、变速箱、底盘全都是自主研发的，不过对于自主研发实在是不好妄加评判，能够产出带有自主标签的产品确实是一大幸事，但是毕竟我们国内的汽车行业起步较晚，所以在三大件方面的技术真的是达不到过硬的水准，而这也一直是自主品牌汽车的一大槽点，但是vv7车型，在这方面表现还是不错的，并且，作为自主高端品牌，WEY也有着向上提升的潜力，因此，值得给予关注

自主品牌汽车一直在追赶着世界的前进脚步，对于自主品牌我们也都会有着一丝特殊的情怀，而WEY既然是立了争当自主品牌豪华车的FLAG，那么它就会在这条路上不断前进。至于说WEY这个品牌旗下的车型，只要想买还是值得下手的。

当然值得购买，说不值得购买的人，恐怕说来说去只有一个说法，就是什么换壳车三大件，喷wey是外观内饰功能好但是三大件不行云云，这样说的人，劝您客观看待自己真的懂三大件吗？您是一汽广汽上汽哪个公司的工程师呢？只会摆数据而已吧，那还是洗洗睡吧别装专家了，中国最不缺的就是“专家”，尤其是头条上面的“汽车专家”，实在是太多了。诚然，车子的三大件固然重要，否则你开着车子去罗布泊自驾游可能就回不来了，中国十几亿人口，有几亿开车自驾去过西藏去过新疆去过罗布泊的？我们绝大多数人买车就是市内代步，上高速也不会超速的，那么，三大件对于我们真的那么重要吗？真的是评价车子的唯一标准吗？当然我说这些是出于姑且承认wey的三大件不好的前提下，因为本人对于三大件实在不是专家，所以不做评论，我只是觉得，买车，外观（包括设计感和原创度），内饰，功能，舒适度是本人考虑的重点，以前长城车子的设计一直是中规中矩，不难看但是也绝对不好看，H几到几基本上就是尺寸的变化，如今WEY终于迈开了设计的步伐，带着设计感的车子才是有诚意的产品，对此本人表示强烈支持，国内的车企，从模仿到自主设计，这是一个很大的进步，对于这个进步大家应该表示支持和鼓励，难道非要设计的很难看才行？如今，WEY，GS8，这些带有强大设计的车型，得到了高销量，也势必获得国内外车企的尊重，这才是未来国产车的希望。

值不值得买这其实是一个开放性的问题。很简单，看你看重的是什么，现在很多年轻人买车第一标准是颜值，虽然VV5和VV7的外观差别不大，基本上就只是一个大小差距，但是很显然，不管是VV5还是VV7颜值都是绝对在线的。

接下来要说说油耗，我们买车以后最大的消费除了保养维修等，最日常的就是油费了。很多人说长城的车普遍油耗高，我觉得这个定论有些主观。就拿VV7来说吧，因为本身定位是豪华SUV，所以车身大，自重大，对比VV7近两吨的自重，和它的排量，你还会觉得它油耗高吗？

再来说说这两款车的驾控感受吧，由于豪华SUV的定位，这两款车的底盘调校都是偏舒适和稳重的。所以能够很好的过滤路上的大部分颠簸。

当然，排量在这，VV5最大功率145kW，峰值扭矩355Nm，VV7最大功率172kW，峰值扭矩360Nm。所以即使像VV7自重这么大，动力反应依然灵敏，迅速。

两款车都是匹配的7速双离合变速箱，平顺性也是没话说的。

WEY品牌旗下的Vv5和Vv7，从车型的品控，配置，做工结合各自的售价，是非常值得买的。毕竟长城在生产SUV方面还是很有心得的，WEY是长城倾力打造的全新品牌，冲击国内高端SUV市场，所以长城把自身最好的资源都拿出来放到了WEY身上。市场也已经证明了长城的实力。

除了产品力还有外观，萝卜青菜各有所爱，如果不喜欢外观，产品力再强，在你眼里也是不值得购买的。

WEY长城汽车的高端品牌，但其实所谓的高端只是车企的定位；那究竟是不是高端？是不是换壳产品呢?

WEY的外观和内饰没得说，年轻运动也显科技，隔音方面也做得很好，整体感观上是非常不错的，我想有些消费者也是冲这个去的。再一个是发动机参数，看vv5的355N.m的扭矩是非常不错的，所以也有一部分冲发动机去的。但是我想应该没有冲底盘去的吧！

对了，咱们今天就来说是底盘！建议大家以后买车还是要看底盘，不要只看表面功夫。我可以很肯定的告诉你，vv5和H6的底盘是一样的（下摆臂，转向，副车架等等都一样），而且发动机舱布局也是和H6一样的，防撞梁也一样。。。。。

vv7和H7的底盘是一样的，这还能接受，H7的定位比H6高嘛，但车企所谓的高端品牌，换汤不换药，你们会接受吗？买它还值得吗？

谢谢关注，感谢大家一直以来的支持！

各有所需吧，有人买宏光不图外观多霸气内饰多牛逼只求皮实能拉货，平时拉人出去玩也可以，有人买日系车也不求多豪华平时工作忙不耽误事不去修车店不半路坏就行，魏平时开着回头率也高在朋友面前看着也不掉档次也挺好，总之适合自己最重要！

2017年10月提车，到现在快2年了，一切都好，没出现过毛病，油耗正常范围，低速起步有小顿挫，高速很稳动力很猛，音响很好，自适应巡航开高速真的太好用了，连续开300公里都不累了，夏天座椅通风很实用，屁股相当干爽凉快不悟汗了，车道保持功能很实用，累的时候能救命 ，无钥匙进入开车再也不用摁钥匙了，键盘侠们别说这些都没用，谁用谁知道，高配各种高科技就是用着舒服，谁用谁知道

VV6国六版，重庆瑞义嘉汽车销售服务有限公司购买，新车一个月2000公里就出现驻车故障，更换ESP部件，居然厂家查不出件号……难道不是原厂？卖家售后服务差！处理事情太拖拉，发动机还异响！有图有视频，买车得慎重，一个月新车变维修车。