说实话，我爱死这个设计了！我爱一切量产版忠于概念车，或者说只在概念车的基础上微做改动的车型！比如宝马 i8，那简直就是概念车直接装上发动机通过碰撞测试就拿出来卖了。

我们都知道概念车在设计上的目的主要还是“前瞻”，提前给消费者和媒体看看该厂家未来几年的设计方向。比如2000年初的时候奥迪一口气发布了Q7，C5 A6, R8三辆车的概念款，就确立了奥迪从那时候起的未来几年的“大嘴’格栅的家族设计语言。

所以说，概念车对于厂家的重要性，是不容小视的。这是2016年上半年沃尔沃发布的 40 Concept 的概念图：

上一次在 SUV 上让我感到这样的俯冲感，还是捷豹发布 F-Pace 的时候。非常精巧，却从头到尾的充满了力量感。仅仅在发布概念车一年之后的2017年下半年，沃尔沃直接将这款车从概念变成了现实：

用户定位精确

看见白色的车顶了吗？沃尔沃对于 XC40的用户群体定位还是非常准确的：年轻，城市，白领，小资。这一群人对于精致的设计和质感都非常感冒，甚至可以说是刚需。沃尔沃将多色车顶作为一个选配，可以选白色，黑色或者其他17种买家喜欢的颜色。直接戳到了以上追求个性的年轻用户群体的痛点。

上一次这样做多色车顶的厂家是 Mini Cooper，至于这款车在中国有多大的影响力和品牌辨识度，想必也是不言而喻的。

买这样一辆车的人，是不会在乎空间的。本质上来说，XC40的性质和自由侠一样。敢买的人都明白自己的车内一般都不超过两个人，不然何必不买 S60L 或者 XC60呢？

设计和科技

XC40的内饰继续沿用了从 XC90到 S90到新的 XC60上的大量皮革+金属配上大 iPad 的设计。营造出的并不是像宾利那样的沉稳的奢华感，而是一份很“北欧”的精致中带有一份实用的亲切感。

大家可记得，S90的内饰设计可是拿过国际大奖的，甚至在 The Grand Tour 里，口味那么挑剔的“船长” James May 都对 S90和现在沃尔沃系的内饰体验赞不绝口。

但是XC90/S90好是好，可是贵啊，动不动就五六十万的车，实在不便宜。惊喜的是，XC40是你能买到的最便宜的带有全新沃尔沃家族内饰语言的车了。北美的首发版起步价3万5千美金，四驱，T5, 搭载247匹的2.0T 的机头。沃尔沃已经非常明确的表示明年年初还将上市低功率版的 T4，190马力左右的2.0T 的输出，价格能够进一步下探到3万2千美金。

国产之后必定20多万出头的价格，这样的科技感和沃尔沃自身全系标配诚意满满的安全系统礼包，奥迪 Q3，奔驰 GLA，你们怕了吗？

甚至不夸张的说，如果低配版能够终端价格在20万以内，营销和推广到位了，我相信这能和像 wey vv7这样的自主精品品牌抢一份饭吃。

全新用车方式

值得注意的是，沃尔沃在今天发布 XC40的时候同时一起发布了自家的汽车订阅服务模式，Care by Volvo。最字面的意思其实很简单，来自沃尔沃的关爱。

Care 可以说是一个升级版的长租车（lease）项目，而且简单的不得了：有手机就行。手指按几下，就跟在社交应用软件上注册一个新的账号一样简单。再一次，精准的客户定位，锁定爱科技讲精致的90后小资群体们。

Care 的用作模式是用户要先交一次固定费用。一旦交了之后车，保险，上税，保养，全部都交给沃尔沃处理就行。在此基础之上，用户每24个月可以换一辆新车，然后可以配套征用其他沃尔沃车型。比如今天晚上有约会，就可像沃尔沃要一辆黑色的 S90。

这些我都感到意料之中的事情。毕竟在美国长租车的模式越来越普遍，厂家也愿意为用户提供更加方便和便捷的可能。毕竟长租车的人的心态根本上来说就是：我只负责给钱，其他的一切我都不关心。

让我感到出乎预料的是 Care 这个 App 提供的一种新的方式的共享汽车。通过下载 App，你和在你的授权下的家人都会得到一个虚拟车钥匙，随时都能通过这个虚拟车钥匙把车开走。这就跟今年早些时候领克发布的概念车不约而同：汽车成为有轮子的智能手机。

小结

其实在吉利的带动下，无论是领克还是沃尔沃现在都是敢想的品牌，而且也敢试。把 Care 和 XC40同时推出，沃尔沃的思路是清晰的：在应该是卖的最好的入门级SUV 上实验这一套系统，让他一步步的接受市场和用户的检验，最终走向成熟。

今天说的就是沃尔沃全新紧凑型SUV——沃尔沃XC40，新车将于4月2018北京车展正式亮相。沃尔沃XC40将于7月以进口的形式在国内上市，之后实现国产。

在外观设计方面，沃尔沃XC40传承概念车设计风格，六边形格栅配雷神之锤LED日行灯，看上去彰显时尚运动气质。沃尔沃XC40有普通版和R-DESIGN版，普通版为竖条格栅，R-DESIGN版为横向条纹。悬浮式车顶效果极具时尚气质。L型的尾灯凸显家族式风格，极具辨识度。在颜值方面，沃尔沃XC40完胜竞争对手宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3。

领克01和沃尔沃XC40来自同一平台，但是沃尔沃XC40是沃尔沃旗下的紧凑型SUV，沃尔沃作为全球豪华汽车品牌，有着不俗的品牌溢价能力，竞争对象是德系三强（奔驰、宝马和奥迪），而领克01为吉利汽车与沃尔沃汽车的高端合资品牌，竞争对象为主流合资品牌。两款车的产品定位和消费人群都不一样，所以根本不存在竞争的关系。

在内饰方面，沃尔沃XC40与沃尔沃XC60、沃尔沃XC90风格基本一致，12.3寸液晶仪表盘，9英寸中控大屏，银色饰板，凸显年轻运动，潮流时尚的市场定位。

在动力方面，沃尔沃XC40搭载1.5T三缸和2.0T发动机，匹配双离合变速箱。沃尔沃XC40来自吉利和沃尔沃共同研发的CMA平。领克01虽然和沃尔沃XC40同平台，但是三大件明显不一样，领克01 2.0目前公布的是T4 6AT或者湿式双离合，而沃尔沃XC40则会搭载8AT变速箱，并且2.0T发动机还有高功率的版本，百公里加速可达6.4秒。

龙生九子各有不同，何况领克01和沃尔沃XC40只是同平台生产而已，虽然外观看着相似，实质还是有区别的，比如技术标准、三大件、品牌价值等等，相比较而言，我更愿意为沃尔沃XC40这些无形的价值买单。您怎么看呢？欢迎回复评论！

XC40是沃尔沃的一个紧凑型的SUV，将来会国产但是目前还是进口的，沃尔沃的惯用伎俩是新车型先进口过来卖几个月之后再国产，进口的车价会比较贵，国产的车价会相对便宜一点。XC40进口的车价是32万多起步，对于一个紧凑型的SUV来说确实是比较贵，比如说奥迪Q3、宝马X1的价格起步价都是20多万 。

XC40是目前沃尔沃最小的SUV，走的是那种精致可爱的路线，外形比较方头方脑，和其它比如说60和90还长的不太一样。侧面最明显的特征是它的腰线，它窗沿到了后窗之后有一个明显的上扬看起来很有个性，但是其实你坐到后排来说的话，它后排的视野会比较压抑，所以这个车不是太适合后排坐人，而是适合一个时尚的小哥哥小姐姐来开。因为沃尔沃它品牌的调性毕竟和其它豪华品牌比如说奔驰、宝马、奥迪有所不同，并且这次进口的都是走得比较轻年轻活泼的范儿，配色以及它的配置和动力系统都是相对比较洋气的。比如说动力系统有T4和T5，我们知道是2.0T的低功率和高功率190马力和252马力，全部标配了四驱系统以及横置的8AT，其实这个动力系统的规格是比较高的，起步就是190马力加四驱。

沃尔沃一直以来给人的第一印象就是“安全”，甚至于在整个汽车安全领域，沃尔沃已经成为了绝对的标杆，原来是，现在依然还是。或许是不想被固有认识封锁，近年来沃尔沃在强调安全性之余，也开始有意突显自己的科技感以及驾驶乐趣，从而树立更加丰富的品牌形象。

自全新XC90开始，沃尔沃就好像是走上了发展的正轨，前不久上市的全新XC60也是一时间引起了广泛的关注和讨论，这在之前并不常见。沃尔沃XC40是其首款紧凑级SUV，将会于年内正式以进口的方式引入国内，未来还会进行国产。这款基于沃尔沃最新CMA平台打造的紧凑级SUV，或许即将成为下一个爆点。

外观：冷淡风格 个性十足

内饰：设计简单 极具品质感

动力：市场主流 别无选择

市场前景分析：鞋不跟脚，路不好走

总结：

沃尔沃独树一帜的冷淡风格在如今的汽车市场很有特点，那种高冷范儿也确实吸引着很大一部分人。对于沃尔沃而言，当下最重要的就是如何把特点转化成最为实际的销量表现，毕竟这是所有厂商都不能逃避的话题。

气质对于一个豪华品牌来说非常重要，而气质和品牌精神则更是产品核心的灵魂，沃尔沃XC40重新定义SUV并不是指技术上的全新突破，而是内在更高的精神和气质。或许对于沃尔沃而言，城市SUV就应当是时尚、前卫和宣扬个性的，良好的实用性以及通过性固然是SUV车型很重要的优势，但是对于更高层次的精神追求又是什么呢？我想对于这个问题，沃尔沃显然已经给出了答案。

北京车展期间沃尔沃展台带来了旗下全新的SUV—XC40，早前沃尔沃XC40已经在国外早已经上市发布。作为沃尔沃旗下入门紧凑级SUV车型，XC40给人留下了深刻的印象，在目前豪华品牌入门紧凑级SUV车型里，沃尔沃XC40在各方面的表现都是比较的均衡。

近日美国大型垂直媒体MOTO1对沃尔沃XC40进行了评测，对它各项表现进行了打分和评价，那么实际上的表现如何，我们一起来看看。

价格评分：★★★★★ 5星（满分10）

沃尔沃XC40的T5 Momentum款售价为35200美元（约合22万RMB），而T5 Inscription售价为39750美元（约合25万RMB），XC40这样的定价结构与很多高端SUV车型相当，这款中配版R-Design在很多选装项目之前的价格为37700美元（约合24万RMB），但它售价接近4.6万美元（约合29万RMB）的价格，说明了当你在选择XC40众多选装方案时，很容易增加购车成本。

设计和外观评分：★★★★★★★ 7星（满分10）

与竞争对手相比，XC40的设计更加便捷和通用。它的对手包括奥迪Q3，宝马X1和奔驰GLA。熏黑的车顶与车身形成鲜明的对比，而大胆的线条和蛤壳式罩等巧妙的细节则为沃尔沃带来优质外观。它的底盘高度也很不错，8.3英寸的离地间隙足以证明其通过性能不一般，再加上塑料护舷包层，以表现出所有重要的坚固感。总而言之，XC40拥有非常酷的设计，相比同类产品中更吸引眼球。

内饰和舒适度评分 ：★★★★★★★ 6星（满分10）

整个XC40内饰用料的选择并不像我们在XC60，S90，V90和X C90等车型中所称赞的那么特别，但它仍然值得的贴上高级感的标签。每个表面的设计都是干净的，简约的，并且触感舒适。这款R-Design模型有一个时髦的橙色地毯选项，虽然看起很酷，但从长远来看似乎有点不切实际。驾驶员和乘客在各个方向都有足够的空间，尽管XC40的外形尺寸很小，但后座对于成年乘客来说也还算不错。

此外，你会发现非常多的存储空间：中央控制台有个容积不错的储物槽，两个常规的杯架。而两侧门板的空间足够容纳我的15英寸MacBook Pro笔记本电脑。尾箱的容积达到了1628升，对于这种尺寸的车型而言是慷慨的。随着后座抬起，可以看到内置有挂钩能够防止一些杂物倾洒出来，同时尾箱支撑地板下方还有一层储物空间，非常不错。

科技智能评分 ★★★★★★★★ 8星（满分10）

XC40其平板电脑般的纵向式9英寸触摸屏获得高分。借助高对比度，高分辨率的图形，一眼就能轻松挑选相关功能; 在三个主要信息页面之间滑动可以使不同的按钮和选项分开。此外，还可以通过Apple CarPlay和Android Auto，还有内置导航，出色的语音控制功能以及Spotify，Pandora和Yelp等第三方应用程序，让你的手机可以进行互联。

有趣的是，沃尔沃不提供模拟辅助音频端口，但你可以通过蓝牙传输音乐或使用USB端口。还有令人感到惊喜的功能包括自助停车，多种颜色的氛围灯和360度影像系统。同时全彩色组合仪表也非常实用，可直接显示驾驶员前方的导航地图和其他车辆警报。

性能和操控评分 ★★★★★★★ 7星（满分10）

与大多数竞争对手一样，2.0升涡轮增压发动机是标准发动机，在这里它提供了足够的即时可用推力，248马力和258英尺磅的扭矩。沃尔沃XC40感觉就像一台轿车，具有敏捷的转向和操控（部分由R-Design车型上的19英寸车轮辅助），八速自动变速箱换挡积极性非常出色。

不过有时候在大的冲击下，驾驶质感还是比较生硬，在高速公路上感觉有些跳动; 而我想尝试带有更小尺寸的轮胎的XC40，以查看其平顺性和平衡性下降的位置。总而言之，XC40非常适合在道路上驾驶，而且这种驾驶感受是其它竞争对手无法说出来的。

安全性能评分 ★★★★★★★★ 8星（满分10）

当你看到XC40上提供的特性时，沃尔沃的安全声誉是当之无愧的。城市安全是标准配置，提供了防碰撞预警和自动刹车系统。驾驶辅助系统是一种高级自适应巡航控制系统，采用车道保持的功能，属于高级套件的一部分，而Vision套件则包含盲区监控功能，并具有后部交叉警报。

尽管这些功能是可选的，但沃尔沃并不会让你为它们付出太多的代价，并将它们与许多其他不错的功能捆绑在一起。总而言之，XC40有许多功能可以保证你的安全，且价格合理。另一方面，由于后方的可视性，安全等级受到了轻微的影响。一个巨大的C柱和向上倾斜的腰线确实将视线束缚在肩上。至少盲点显示器和可用的360度相机有助于弥补这一缺点。

不久前的北京车展，沃尔沃也亮相了全新的XC40，新车预计在7月份先以进口形式在国内上市销售，随后将逐步实现国产。从外媒的评分来看，沃尔沃XC40在安全性配置上保持一贯的优秀的水平，但在价格方面跟其它一些豪华品牌的紧凑级SUV相比，并没有任何优势，整体的分数还是比较不错的。

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沃尔沃XC40因为国内并没有上市，所以并没有实际体验到这款车型，但是根据我以往测试过非常多的沃尔沃车型还有采用同平台制造的领克01来预测一下沃尔沃XC40到底怎么样。

先来从外观设计上来看:

同样采用了全新的家族式的设计，摒弃了之前40系呆板的造型，尤其是那个雷神之锤的LED日间行车灯，从后视镜远远望去就知道这是一台沃尔沃，辨识度相当高，并且XC40采用了双色车身设计，从领克01的搭配来看，在同级可圈可点，相信沃尔沃XC40应该会做的更加的出彩。

从车身尺寸上来看:

在同级没有特别大的优势，但是他的2702MM的轴距可是在同级别当中数一数二的，所以乘坐舒适度会有更加棒的表现，这其实还是得益于沃尔沃和吉利一起打造的CMA模块化平台，这个平台以后还会延伸出其他的沃尔沃40系（V40，还有可能推出轿车版的S40）。

动力方面：

匹配的是1.5T涡轮增加发动机+7速双离合变速箱或者一台2.0T涡轮增压发动机匹配的8速爱信变速箱，要说到这套2.0T的动力总成，同样搭载在其他的沃尔沃车型当中，感受么就是低扭充足，高速提速猛并且发动机响应非常的线性。

内饰方面：

也是采用了全新的沃尔沃的北欧家族风格，从沃尔沃一贯的高配置风格来看，相信这次沃尔沃XC40配置良心程度也不用有什么担心，看家本领沃尔沃城市安全系统也应该会下方给一些低配车型。

所以从各种的数据上来看，表现非常的好，希望上市以后的价格能达到预期的心理价位，那估计可能会成为这个级别当中一匹黑马。

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布局完XC90大型SUV和XC60中型SUV后，沃尔沃在2017年9月份于时尚之都，意大利米兰发布了品牌旗下首款紧凑型SUV，XC40。

在时尚之都发布汽车，安全大佬沃尔沃要走时尚风？没错的，沃尔沃XC40的设计确实很养眼。据同事说，微博上那位美女博主关注XC40的决定因素就是觉得这车时尚漂亮。

比如，变成Y型的雷神之锤大灯，性感的L型尾灯，精致的中网和车标，别致的悬浮车顶和雅致的内饰深深吸引了她。

还别说，车聚君这点挺赞同的，XC40和米兰很搭。

车身尺寸分别是4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，比奥迪Q3要大一圈，与奔驰GLA相当，稍小于宝马X1，中等的豪华紧凑型SUV身材。

平台不同于60和90系的SPA，XC40采用的是沃尔沃与吉利合研的CMA架构，与领克01一致，但调校会更偏欧系。

海外汽油版XC40有3种引擎，即T3、T4和T5，但都是2.0T四缸引擎，最大功率分别是115kW、140kW和182kW，动力在同级表现优秀，T4和T5车型标配四驱系统。另外，1.5T加电机的混动系统也会有。

不要以为追求时尚的车就不安全，XC40的安全性同样很高。比如，沃尔沃最新城市安全系统和Pilot Assist自动驾驶辅助系统在新车上都有装配，主动安全技术处于同级领先水平。

想知道更多的信息？等4月份北京车展车聚君的直播吧，那时XC40会在国内首秀并公布先期的进口价格，以及后续的国产信息。

新年伊始，新冠疫情的爆发与蔓延，使战“疫”成为举国上下头等大事，许多企事业单位的复工节奏也因此被打乱。在全国人民齐心协力下，疫情虽有所缓解，但仍不可掉以轻心。外出时如何做好防护？成为人们日常生活中的一件大事，特别是在路途中的健康安全问题，已经提升到了前所未有的高度。有人选择尽量避开公共交通高峰期，有人选择自驾车出行，而一台足够健康安全的车，也许能让人的安全感倍增。

近日，为满足当下人们对时尚健康车的需求，都市豪华纯正SUV沃尔沃XC40携重磅优惠登场，不仅提供了诸多健康、安全而且环保的高性能配置，还在购车、置换环节提供了更给力的销售政策，让注重健康的人群，可以更容易将这款时尚健康车开回家。

保障路途健康，空气质量全程清新

作为一款都市豪华纯正SUV，沃尔沃XC40凭借唯我不同的设计力、享我所想的科技力、随我所驭的驾控力，树立都市豪华SUV细分市场全新标杆。值得称道的是，早在上世纪90年代中期，北欧豪华品牌沃尔沃汽车就已开始倡导健康的车内空气质量。沃尔沃XC40的CLEANZONE?清洁驾驶舱是业内领先、同级独有的空气质量解决方案，从确保进入座舱的空气足够清洁、优化车内空气质量等方面着手，让你在车内呼吸到纯净的健康空气。

通过随车管家Volvo On Call手机客户端，你可以提前远程启动沃尔沃XC40的座舱远程净化系统，保证车内空气质量处于最清新洁净状态。当通风完成后，还可通过随车管家Volvo On Call手机客户端查看车内空气质量。

根据权威专家介绍，目前新型冠状肺炎病毒在空气中主要借由气溶胶，同时附着在空气中的液体或者固体颗粒物上进行扩散传播，这种裹挟病毒的有害颗粒物存在于我们所处的空气环境中，大部分能被PM2.5滤网有效阻隔。沃尔沃全新XC40针对中国市场提供特质滤芯，配合负离子双区空调系统，在强化空气过滤效果的同时带来更清新的呼吸感受；独有的智能空气循环控制系统IAQS可防止一氧化碳、臭氧、二氧化氮等有害气体浓度升高。空气传感器会对外界进入车内的空气进行检测，空调进风口实时智能开启和关闭——当空气污染程度加剧，空调会自动切入内循环模式。配合复合活性炭滤芯，车内氧化碳、氧化氮和碳氢化合物的含量有效减少。

此外，安全向来是沃尔沃汽车的强项，沃尔沃XC40车上标配了City Safety城市安全系统、6安全气囊、笼式安全车身等主被动安全装置，还提供了Pilot Assist领航辅助系统、车道保持辅助等智能辅助驾驶装置，提供更多驾驶乐趣的同时还能缓解驾驶疲劳。而比智能辅助驾驶更轻松的是，你仅需首付不到4万元，就可以将这款时尚又健康的沃尔沃XC40开回家。

日供103元起，让健康如影随形

清洁的空气、安全的配置，以及环保的车内健康材料，沃尔沃XC40为你在路上的健康提供了足够坚实可靠的保障，让你的出行健康无忧。选择沃尔沃，不只是选择一辆车，而是选择一种时尚、安全、健康的生活方式。在这个选择的背后，沃尔沃汽车为车主提供了从购车到置换的全方位有力支持。根据沃尔沃汽车的最新销售政策，为解决客户首期支出及月供问题，推出了20%首付、5年60期的长期限低息产品。以平安银行测算的沃尔沃XC40 T3智行版为例，如首付为4万元，则月供为3093元，日供为103元。

此外，从即日起至3月31日，沃尔沃汽车还推出了沃尔沃XC40原值置换活动：车龄3年以内、新车开票价10万以内的主流品牌车型，可以原价置换沃尔沃XC40（详情请到店咨询）。活动期间在沃尔沃汽车中国授权经销商处购买沃尔沃XC40，且置换旧车符合回购标准的前提下，均可选择参与原值置换活动。

凭借着尊重生命、守卫健康的不渝初心，和以人为核心的理念，沃尔沃汽车获得越来越多消费者的认同，赢得了良好的口碑和销量。而在履行企业社会责任上，更让人们看到这个拥有93年历史的豪华汽车品牌，在尊重生命、尊重自然和守卫人类健康方面的决心。

面对疫情，沃尔沃汽车第一时间携手李书福公益基金会疫情防控专项基金，首批捐助100万定向支持新冠状病毒疫苗研发及关联药物的研制，希望为彻底解除新型冠状病毒对人类健康的威胁贡献力量。同时捐赠1000万人民币的医疗紧急物资和设备用于疫情防控，目前已全部落实。

不忘初心，滚滚向前。通过不断完善品牌、产品、服务等各个体系的建设，沃尔沃汽车始终践行着“以个性化、可持续和安全的方式提供畅行无忧的出行方案”的企业宗旨，为更多消费者带来安全、健康的出行体验。

车神经，给你带来不一样的车经

XC40大概是沃尔沃投石问路的把戏~

在被吉利收购后，沃尔沃这个全球知名的豪华品牌才算过上了好日子，好日子的意思是……沃尔沃终于开始了“人民币玩家”之路。

以神经哥多年玩游戏的经验来看，通常人民币玩家有个特点：拿钱买时间。是的，想用最快的速度玩儿好一个游戏，要么砸钱，要么砸时间。

吉利作为沃尔沃的“金主爸爸”，自然是知道这一点的，它虽然不是钱多的花不完的土财主，但是给沃尔沃买个“加速器”外挂还是没问题的。

刚上市的沃尔沃XC40明显就用了加速器外挂，这个外挂速度快不假，但是BUG也不少，所以XC40多少有些不足，先来简单介绍下这款车：

外观

显而易见，XC40主打年轻运动，适合那些家里有矿的年轻小伙子们。单看车头还不错，雷神之锤大灯、直瀑式中网、维京战斧尾灯等家族设计都有，和V60、XC60一样帅。

但是侧面就尴尬了，C柱设计很突兀，比较“硬”，过渡不柔和，没有其他沃尔沃车型那么简单大方，甚至被网友称为这是沃尔沃带过的最差的一届。

它的长宽高分别是4425/1863/1652毫米，轴距2702毫米，这个尺寸在同级别中不占优势，比奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X2都小。

内饰

外观有些小瑕疵不要紧，毕竟整体还是不错的，它的内饰和配置发挥稳定。依然是家族化设计，在此不多说，配置倒是高到感人，全系标配车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降，这还只是安全类配置。

它还全系标配四驱系统、电动全景天窗、自动启停、感应电动后备厢、无钥匙进入/启动、远程启动、电动座椅/带记忆、9英寸大屏、全LED大灯、自动空调/后排出风口。这就厉害了，说它的配置同级别无敌都不为过。

动力

全系搭载一台2.0T发动机，分为高低功率，其中高功率版本是252马力，6.4秒破百；低功率版本是190马力，8.5秒破百，全系标配8AT变速箱，动力系统比较成熟，在沃尔沃其他车型都有搭配。

总体来说，这是一台颜值分裂、内饰平淡、配置逆天、动力出彩的车，而不是一台“常规”的车，这大概就是外挂带来的副作用，当然这个外挂还附带了一个特殊技能：投石问路，这点从它32.18-41.18万的定价就能看出来。

在神经哥看来，这一招主要有两个作用：

首先，用进口、高配置、动力强打头阵，毕竟这三个标签还是很有分量的，看看消费者的反映，当然热度一定要到位。紧跟着来一波国产、降价、加长等套路，用“反差”的形式让消费者觉得我X这车太便宜值了，然后国产XC40大卖。

其次，反正不着急走量，那顺便提升下品牌力呗，把价格定到比BBA高，这种高人一头的感觉很棒。

等回头来一波大降价，优惠几万后裸车27万，这个价格还是很美丽的；然后国产车定价28万起，再优惠个5万裸车23万起，这才是神经哥认为最合适的售价，一来也不会挤压领克01，又能大卖一波，岂不是美滋滋~

至于现在的XC40能不能买，我觉得......进口的XC40像是一台披着王者外衣的青铜，不太值得~

好基友之奔驰GLA

价格：￥26.98-39.9万

关键词：GLA作为这个级别的标杆，内饰、外观、品牌力排名都靠前。它同样主打运动，不过在外形上并不像是一台SUV，而是跨界两厢小钢炮，深受年轻人喜欢。

动力：提供两种动力：1.6T发动机+7速双离合变速箱，最大马力156匹；2.0T发动机+7速双离合，最大马力184匹，7.6秒破百。