奇瑞艾瑞泽5怎么样？到底值不值？我来告诉你

去年11月陪朋友提了一台奇瑞19款的艾瑞泽5，手动青春版，优惠4000，朋友两公婆在我们本地车展上商量了一个多小时，最终敲定艾瑞泽5手动青春版落地6万多。

他是刚下驾照的新手司机，刚开始一个月天天拉着我让陪练，游山逛水，满市周游，好不惬意。途中换驾，让我对这6万块钱的小车有了新的认识。

先说说优点吧。

外观是他最为满意的一点，见人就夸，年轻时尚，车头很秀气，厚道的双透镜看上去特有神，流畅的车身线条，车尾还有点层次感？

做室内装修的他不知道哪看的这么多术语，一个月下来我听得耳朵都快长茧了，甚至一度以为他疯了。反正我是觉得也就那样，还能看，开出去不至于丢面子。除了大灯我认为很厚道，其他还真没有特别出众的地方，不过6万多块钱，还要什么自行车？

内饰倒挺新颖，不会太过俗气，银色面板粘灰不会很明显，还有一个亮点，那便是连低配都拥有的多功能方向盘，这个方便了不止一点半点，大赞奇瑞。

车内空间还算蛮大的，不是自己的车没做仔细比较，不过有次和他全家4口加上我，共5个人，后排不挤，但也称不上宽裕，算中上水平我觉得不过分，后备箱容积也不错。

缺点来了。

他常挂嘴上的“指向精准，指那打那”，我不愿批他，那得看跟什么车比，比起我开过的指向精准，那是差了一大截。动力输出方面，我认为只能是够用，特别是满载爬坡，在我们这的“秋名山”上，比较吃力。

悬挂比较硬，走到路况不好的地方必须慢行，不然晃起来很难受，胎噪风噪控制得也不好，特别是高速路上，需要开大音量遮盖噪音。

油耗方面我觉得不错，不过可能是我们那会时常国道，高速去别的地方玩，试车。那段时间油耗在5.8-6.2之间。不过近几个月来回归正常，听说日常百公里油耗在7L左右。

总的来说，艾瑞泽5这款车，还是挺值得购买的，毕竟，车价便宜，配置还高，安全系统更是一点不马虎，如：上坡辅助，牵引力控制，刹车辅助，车身稳定系统一样没少，全系标配，有些10万+的合资车都没有，再次为良心奇瑞点赞！

以上是我对艾瑞泽5的一点看法，如果说得还行，请点个赞??哦！

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说实话不喷行吗？

个人意见，这车还真不怎么样，从事二手车的缘故，接触的车子比较多，如果是真的想买国产车，那就买帝豪，群众的眼睛是雪亮的，国产车几年比较保值，公里数不是很大，车子开起来还不错，无所谓托，真实感受。

奇瑞属于是国企，在造车方面虽然有自己的发动机技术，但是造车真的不是一个方面就能搞定的，偏科瘸腿同样走不远，先不说奇瑞的内饰设计，这都是小问题，个人审美不同而已。

最重要的是车型后期故障率确实不低，油耗也并不低，1.5的发动机，油耗并没有大家想的六七个那个低，一公里也需要5毛钱。整体底盘上了年限，也就是三五年以后，减震异响，底盘松散，这就是二手车真实的表现。

这车毕竟便宜，档次也高不了哪里去，但是我开的5万公里以上的二手车奇瑞艾瑞泽5，两个车变速箱都咔咔响，这就不应该了吧，这还是变速箱匹配方面差强人意。

如果自己打算长期开，说实话，这车同年份合资车比，配置不低，个人觉得外观也挺好看的，但是如果是简单过渡一下，以后还要换好一点的车，还是谨慎入手吧！

伙伴们好，我是赶紧上车，很高兴和大家一起探讨问题，喜欢我的回答就给个关注呗。

五万入手艾瑞泽5是否合适？我先抛出结论，很合适。

下面我从几个方面给伙伴们介绍下这款车。

艾瑞泽5在奇瑞中的定位

17年艾瑞泽5上市，各位汽车媒体人给出的一个相同观点是：这是目前为止奇瑞最漂亮的一款车。而且艾5也是奇瑞的销量担当，可见其在奇瑞中的地位。

外观

艾瑞泽5现在改名为艾瑞泽EX，咱们来一起看看EX的颜值如何。

说实话，几万块钱的车，在设计上不会有太个性的东西。EX的前往比较有辨识度，中网中间横穿的镀铬条跟大灯连在一起，很有设计感。侧面和尾部就没啥特点了，踏实的买菜车。

乘坐空间

作为一台家用车，乘坐空间是很重要的一项，下面我给伙伴们分享下EX的乘坐空间。EX长4572mm、宽1825mm、高1482mm、轴距2670mm。我身高185，体重83kg，具体乘坐空间上，后排腿部空间一拳多，头部也有3指剩余，头部和头部空间够用。EX的车款在同级别也是少有优势，后排可以坐3个人。需要注意的是，EX的后排坐垫长度一般，上扬角度稍微小些，长时间坐在后排会不舒服。

配置

说到配置，必须给EX个赞，最低配版本，主副安全气囊、ESP、定速续航、四车窗一键降都是有的，中控台上方全是软性包裹，配置很有诚意。

动力

艾瑞泽EX配备的是1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大扭矩141牛米。0-100km/h加速时间将近13秒，妥妥的买菜车。市区开控制好档位油门，也是能找到一些驾驶信心。

总结

几万块钱的轿车，我自己认为应该首选国产轿车，接受国产车的伙伴可以看看艾瑞泽5、吉利帝豪、长安逸动，价格便宜空间大，配置也厚道。

伙伴们，我是“赶紧上车”，喜欢我的回答就关注一下呗，看完文章别忘了点赞哦，谢谢。

17年买的艾瑞泽5手动， 大概价格是裸车 72800吧，时间有点长记不清楚了。当时还加了500块提红色的。说说用车感受吧。第一感受:结实、质量很不错，用了将近3年，无任何问题，没有异响，没有生锈。内部空间大，后排空间不错，对比了下我妹妹家的科鲁兹，艾5绝对的完胜。驾驶感受:减震硬，动力一般，家用没问题，操控还可以。缺点:3档以上加速有滋滋的响声，不影响驾驶。

总结:选择艾5不会错，从入手到现在除了正常保养，没有一丝丝质量问题，安心。

我是今年7月份买的艾瑞泽5，买车前都去试驾过，艾瑞泽5宽度空间真是同级别最宽的，试过福睿斯，帝豪等后座都没有艾瑞泽舒服。关门厚重感，我也是挺喜欢的，帝豪就没有这种感觉。车身长度不是很长，后备箱同级别不算大的，有大件物品可以后座椅翻起放置，还算方便。安全配置就不用多说啦。

油耗方面开的不多给大家参考国道7.8市区9.4左右，最近都是夏天一直开空调。才1000多公里还没有首保，首保后应该会降些。国产车都不要谈保值率。

超值。。。 艾瑞泽5国产A级车里最具性价比一款车型。2670mm的轴距加1825mm的车宽！意味着其乘坐空间比大多数同级别车更大！17寸大脚也很讨喜。先进车机智能语音识别系统，导航、听歌、开空调等动动嘴巴就行了。自动挡搭载奇瑞自家的万里扬变速箱。模拟6速cvt 和1.5L自然吸气发动机。此款发动机(厂家承诺10年100万公里)成熟可靠。不到7万的裸车价全系标配esp，电动天窗、车机搭载智能语音识别系统以及时下流行的无钥匙进入无钥匙启动。其车体尺寸数据说明艾瑞泽5有更加舒适的乘坐空间和运动体验。另外艾瑞泽5三大件靠谱相信没有人会怀疑。在同级别国产车中艾瑞泽5也是可以考虑的车型

感谢邀请，很高兴回答你的问题。

艾瑞泽5性能如何？我个人认为，这个价位左右的车型，还谈不上什么性能了，只能说车型的稳定可靠性，燃油经济性，平顺舒适性等方面的表现在，这个价位里车型是处于什么样的位置。正如题主所说的，5.1万入手的艾瑞泽5，我认为当然值得这个价，甚至可以说，在这个价位内，艾瑞泽5可以说是最值得选择购买的紧凑型轿车了。下面我们就来了解下这款车吧。

可以说，10万以内的轿车车型是国产品牌汽车最喜欢和最看重的领域，因为上了10万以上的车型，有太多的合资品牌车型竞争，由于各方面都没有优势与合资品牌做竞争，所以国产品牌汽车在这个价位内，凭借着超高的性价比，稳稳的占据着绝对份额。而这其中，奇瑞汽车在国产品牌当中，可以说是相当有造车经验和心得的，作为最早的几个国产品牌汽车之一，奇瑞汽车还是值得信赖的。

而其中的艾瑞泽系列车型，就是奇瑞在10万以内布局的重要战略车型，可见奇瑞对艾瑞泽系列车型的重视程度，而其中的艾瑞泽5就是最重要的车型，包括之后的艾瑞泽GX，都是基于艾瑞泽5的基础上研发出来的。可以说，艾瑞泽5无论是发动机，变速箱，底盘等核心部件，都是经得起考验的，都是曾今用在很多车型上，经过市场验证的成熟技术。

对于一款几万块钱的车型，性能不是最重要的，也是不现实的；外形，配置等都是次要的，而更重要的是车型的稳定可靠性，技术的成熟性，经济实用性等才是作为家庭用车，最应该首要考虑的指标，而艾瑞泽5无疑在这些方面都是相当出色的。在此基础上，艾瑞泽5无论是外形，空间还是配置上，在同级车型中，也都处于前列。并且，花5万块左右的预算，你想买一款紧凑型A级轿车，我觉得没有比艾瑞泽5有更好的选择了，绝对是超值之选。

综上所述，对于一款在5万左右的紧凑型A级轿车，艾瑞泽5绝对是超值之选，值得拥有~！以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家~!

我的艾5跑了十万多了，从没修过，就是正常保养！质量杠杠的！

超级棒，同价位无敌，不要再迷信合资车了，除非你有特别高的商务需求，代步首选，省油，安全，空间大，配置高，我的两年四万多公里没有什么毛病

感谢邀请，i测评不建议购买艾瑞泽5.原因如下：

奇瑞，作为安徽本土品牌，一直以来口碑并不是很好，安徽人颇有恨铁不成钢的意思。虽然近些年奇瑞汽车在技术方面取得了很多突破性的进展，可以产品的质量却一直没有明显的提升。

奇瑞艾瑞泽5指导价4.99万到8.49万，8月份销量4600辆，今年年初至今已售3.7万辆。靠着低廉的价格，吸引了不少客户，成为奇瑞销量支撑点。

艾瑞泽5自燃

最近一则奇瑞艾瑞泽5自燃的消息，让人不禁一身冷汗。事情是这样的，2019年8月19号下午17时30左右奇瑞艾瑞泽5发生自燃，监控视频和消防认定无人为自燃，车子没有经过任何线路改装，车子当时上路是77000首付3万贷款4万7，现在厂家回复只给赔偿两万五，车子可以修，我要求修车，他们不愿意，折旧赔钱也不肯。车主无奈之下，只能网上求助。

艾瑞泽5自燃

艾瑞泽5自燃

艾瑞泽5自燃

艾瑞泽5生锈

甚至有奇瑞车主表示：买奇瑞买后悔！买气受！新车开始故障多，前面忽悠，油耗极高，车身生锈，主驾座椅塌陷，轮毂失圆，雷达误报警，减震异响，挂挡卡顿，等等，售后差到极致！技术差，去了不给修，不诚信的企业，不给我处理问题，投诉就天天发，啥时候车修好啥时候停！！

实际上奇瑞艾瑞泽5车门生锈，已经不是个例，车质网仅仅十月关于奇瑞艾瑞泽5车身生锈的投诉就不下15起，并且不仅仅只发生在艾瑞泽5这一款车型上，奇瑞质量问题堪忧。

这样的品质，奇瑞汽车的口碑实在难以好起来，也希望奇瑞在努力研发新技术的同时，严把质量关，少一些投诉，让奇瑞车主省点心。