谢邀，如果Tu-160（是你说的白天鹅吧？）能飞到3马赫，那么苏联都解不了体的。

Tu-160最快飞行速度是每小时2500公里，但是这个速度是在12200米的高度实现的。

在这个高度上声音的速度大约是每秒钟295米，所以可以近似的计算Tu-160最快速度的马赫数为2.35，离着3马赫的速度还差的远呢。

世界上唯一达到3马赫飞行速度的大型轰炸机是美国的XB-70.

这个家伙，但是同样，它达到3马赫的飞行高度是在22250米的位置上，实际上是比Tu-160飞行高度要要出一万米。海拔高了一万米（十公里），空气更加稀薄，飞行阻力更小。因此飞机才可能飞得这么快。

不过，Tu-160即便是没有达到3马赫的飞行速度，但是在地球上依然是最具威力的轰炸机之一。

在加力发动机全开的情况下，这架轰炸机可以以2.35马赫的速度飞行将近1300公里，这比很多战斗机的最大航程都远，在当年和Tu-160互为放手的美军截击机F-14

在开启加力的时候，最快飞行速度能达到2.34马赫，但是在这种状态下，大约90秒的时间里F-14就要耗费掉自己所携带的所有燃油。

如果从距离上说，这架F-14可以伴飞Tu-160飞行62公里多一点的距离。然后就没有然后了——F-14飞行员得跳伞了。

图-160“白天鹅”轰炸机是俄罗斯目前最先进的轰炸机，他是目前全球飞行速度最快的战略轰炸机，根据统计，图-160轰炸机比美国B-1B“枪骑兵”轰炸机速度要快80%，航程要远35%，算得上是超级轰炸机了。

图-160轰炸机最大飞行速度超过了2马赫，虽然不到3马赫，但是这个速度已经可以给防空系统巨大的压力。图-160轰炸机在挂在9吨武器下，最大作战半径为8000公里，航程可达16000公里，如果算上射程为1500公里的KH-101空射巡航导弹的射程，那么他的最大打击半径可以达到9500公里，这个半径已经超过了全球大部分战略轰炸机的最大航程，非常惊人。

2019年，两架图-160轰炸机从俄罗斯起飞，跨越大西洋飞到了南美洲的委内瑞拉，在那里参与了俄罗斯和委内瑞拉军事演习后飞回国，体现了图-160良好的战略机动能力，引起了世界震撼。图-160轰炸机在最极端的低空全程超音速突击模式下，依然有超过7000公里的航程，算上巡航导弹射程，依然可以打击4500公里外的目标，依然可以达到战略打击的级别。

图-160轰炸机最大起飞重量275吨，比运-20运输机还要更大，他之所以在如此沉重的机身上，可以实现如此惊人的飞行性能，还是因为它特殊的变后掠翼设计。他的机翼后掠角度可以调整，在强调航程时，可以伸展开来，变成平直机翼，这样增加飞机的升力，节约燃油；在强调高速突击时，他的机翼可以向后折，变成接近三角翼的布局，以提高飞行的速度和灵活性。

他使用的NK-32发动机，最大推力可达25吨，四台总推力超过100吨，是目前推力最大的中等涵道比轰炸机发动机，他的改进型甚至成为“野牛”级气垫登陆艇的主动力。在NK-32的帮助下，再加上他类似于战斗机的翼身融合技术，图-160轰炸机成为一种飞行速度快，而且飞行比较灵活的轰炸机。

图-160轰炸机的腹部有前后两个弹仓，每一个弹仓内都有一个旋转导弹挂架，这个复杂的机械机构类似于左轮手枪，发射一枚导弹转动一下，前后各能容纳6枚大型巡航导弹，比如KH-101、KH-555等。在更换为4座较小的旋转挂架后，他还可以执行反舰作战任务，在这个状态下，他可以挂在24枚超音速反舰导弹，比如AS-16等。

图-160轰炸机对于防空系统挑战很大，首先因为它飞行快。他可以在2马赫飞行速度中达到较大的航程，在这个速度下，放空导弹拦截系统只有1-2次拦截机会，除非有前置部署的截击机，才能可靠拦截。但是前置部署的截击机要快速升空拦截，还需要有完整的预警系统支持，不然，等到轰炸机飞到领空才反应，早就迟了。

因此，要对付图-160这样的轰炸机，比如有向着图-160部署方向的空中预警机（如E-3“望楼”预警机）、地面早期预警雷达网络（如JY-28预警雷达）、快速反应的自动化放空指挥系统、远程区域放空导弹（如S-300、S-400、红旗-9系统）、先进的前置部署远程截击机（如F-15、阵风战斗机、歼-11B、歼-16、苏-30SM等）。而具备这些完整且复杂体系的，只有中美俄三大国。

不过有了体系还不能确保应对图-160轰炸机，在导弹技术快速进步的今天，高超音速导弹和大射程导弹越来越普及，比如图-160使用的KH-101巡航导弹射程超过了1500公里，而目前还没有一种截击机有超过1500公里的拦截半径，尤其是在全程高速的截击模式下，能有超过700公里的截击半径都很不错了，所以要对付图-160轰炸机，真的是难上加难。

再加上俄罗斯已经研发成功的空射高超音速导弹，比如“匕首”式空射弹道导弹，飞行速度超过7马赫，射程超过1000公里，超音速轰炸机加上高超音速导弹，再加上较大的射程，几乎宣告了图-160轰炸机是不可拦截的，这可比什么隐身突防要靠谱多了，都不需要接触敌人，就能快速的发动打击，这种能力实在是现在的国土放空体系无法应对的，唯一的办法只能是把图-160摧毁在地面上，不论是通过空袭还是地面打击，只有这样才能有效遏制他的威胁。

所以，图-160轰炸机远未过时，俄罗斯也还在继续改进和生产他，那些关于图-160已经过时的言论，动辄“轰炸机笨重，不能躲避导弹，一架战斗机就能拦截”的言论，确实应该好好想想，反应时间和航程能不能够得着图-160打击距离、速度的问题了。

然而图-160并不能飞3马赫啊…这玩意在12200m高度的最高速度也只能飞到2.05马赫，海平面极速在2马赫以下，跟题主描述的3马赫相差甚远。

↑图-160看似不快，但我们却总是能时不时看到诸如“F-35战机跟踪图-160，后者一开加力便轻松甩开”的消息。图-160的极速相较于大部分战斗机来说并不算很快，但为什么能给人这种动力澎湃、一骑绝尘的感觉呢？

这是因为，极速和加速性能是两个完全不同的指标。我们往往过于关注飞机的极速，而忽略了航空器力大飞砖带来的加速性能及其在实际应用中的重要意义。

↑图-160翼下装载四台NK-321涡扇发动机，单台最大推力137.3千牛，加力推力则高达245千牛。也就是说，当这四台发动机马力全开的时候，能输出高达980千牛的总推力。

图-160的空重为110吨，最大起飞重量为275吨。因为和平时期在俄罗斯家门口巡航的图-160一般是不带弹药、也不需要带满油料的，咱们就按160吨算吧（具体重量要视油料、弹药携带和消耗情况而定）。

也就是说，图-160加力全开的时候，每吨重量能分到6.125千牛的推力。

↑战斗机的话，我们不妨拿F-35做一个例子。F-35装一台普惠F119-PW-100发动机，最大加力推力171千牛。而F-35A型战斗机的空重为13.2吨，最大起飞重量为31.8吨。而战斗机因为机身内部容积不大，一般都会携带比较多的燃油进行巡逻以保证滞空时长和航程，咱们这里就按28吨算。

也就是说，F-35A马力全开的时候，每吨重量能分到6.11千牛的推力，比图-160的还略小一点点。

什么？你觉得这看上去是不分伯仲？

常规起降版本的F-35，最多也只能携带不到8.5吨的机内燃油，而图-160这样的远程战略轰炸机能搭载超过150吨机内燃油。而在开启发动机加力的时候，发动机耗油量将飙升到军推（可以理解为飞机的“巡航档”）的三到四倍。

这也就意味着，战斗机如果要加力全开尾随同样开满加力的图-160，最多最多坚持几十秒（大部分情况下只有不到15秒）就会因油料告急而被迫放弃并且降低推力，反之图-160则可以开足马力一路狂飙，把战斗机远远甩在后面。

当然，图-160也不可能一直开加力，但也足以把后面油料告急的战斗机甩开个二三十公里，摆脱跟踪了。

↑要知道，F-35的发动机在非加力状态下的最大推力会骤降到125千牛。如果以25吨重量计算，每吨就只有5千牛推力了，和图-160的6.125千牛/吨就差出了足足20%，真的就是拍马都撵不上了。

在最后，穿甲哥附一张图，大家细品：

“白天鹅”是苏联时代研制的图-160战略轰炸机昵称，最大飞行速度2.05马赫远达不到题目所说的3马赫。航空史上战略轰炸机达到3马赫这个水平的是美国XB-70“女武神”，以及苏联T-4“红色女武神”超音速远程战略轰炸机。

T-4超音速远程战略轰炸机

图-160“海盗旗”是一款超音速变后掠翼远程战略轰炸机，1970年开始研制，1987年投入现役，和图-22M、图-95合称俄罗斯战略轰炸三剑客。实力从这个称谓上就可以看的出来，图-160对标美国B-1B“枪骑兵”战略轰炸机，275吨的最大起飞重量可以携带9吨各式弹药，达到16000公里的最大航程。

图-160有4台NK-321加力涡扇发动机，单台最大推力137.3千牛（加力推力245千牛），推重比达7.35，产生的推力大于美国B-1B。机身有两个武器舱可以内置旋转发射架，也可以携带巡航导弹、核弹、常规炸弹和鱼雷等各式武器。包括射程2-5000公里间的12枚X-55/55SM、X-555型巡航导弹、X-101/102巡航导弹等，图-160最大内部挂载可达45吨。

由于突防性能强、航程远、携带弹药丰富，长期以来图-160一直是俄罗斯战略核威慑中空基主要力量，服役以来在2015年首次投入实战长途轰炸叙利亚恐怖组织。未来图-160还将在俄罗斯战略空军中充当主力，以目前各国战略轰炸机性能相比较，除了隐身弱于B-2外整体性能都是世界先进水平。

不是徒有虚名。但白天鹅飞不到三马赫，飞到三马赫的是美国女武神。

不能说徒有虚名，但3马赫肯定是飞不到的的，公开资料里一直是2马赫以上。

不管是2马赫还是3马赫，实际意义接近于0。图-160对标的是美国的B-1A，最初设计的作战模式是高空高速突防，后来美国发现随着防空导弹的进步，这种作战模式只能当防空导弹的箭靶，所以立即放弃B-1A，在其基础上改进出B-1B用于超低空突防，这也就是为何B-1B和图-160气动外形相似速度却慢得多的原因。至于图-160为什么没改，一方面出来没几年苏联解体，另一方面海湾战争后对地攻击已经成了电子战和隐身战机的时代，B-1B的低空突防模式也被淘汰了。

从这几年局部战争的作战模式看（当然主要是美国打别人)，战略轰炸机的主要作用已经变成了巡航导弹母体载机，只需要能在敌人防区外发射巡航导弹就行了，这个任务B-52、图-95就可以完成得很好，也不需要什么高速突防能力，所以我们也是用60多年前的轰-6就足够完成这个任务了。突破防区的对地攻击现在是由电子战飞机+攻击机来完成，下一步应该是隐身无人机的天下。

两马赫，哪来的三马赫

图160，代号“白天鹅”，是俄罗斯现役最强战略轰炸机，也是俄罗斯空基核打击能力的主要承担者，肩负着组建俄罗斯完整三位一体核威慑体系的使命。

图160远程战略轰炸机

图160的强悍主要体现在如下几个方面：

其一，超大的载弹量。图160空重110吨，最大起飞重量275吨，设置两个独立武器舱，尺寸为11.3*1.9*1.9米，每个武器舱设置一座六联裝KMU-6-5U旋转武器挂架，可挂载12枚X-55/55SM,X555型巡航导弹（AS-15系列）、X-101/102巡航导弹，或者在更换旋转发射架的情况下，携带24枚 X-15（AS-16）巡航导弹，使用常规挂架可携带176枚FAB-250（550磅）航弹，最大内挂荷载45吨，是世界上挂载重量最大的轰炸机，比美国B1战略轰炸机大30％。

图160结构示意图

其二，超远航程。图160装备4 台“库兹涅佐夫”NK-32加力涡扇发动机，加力推力4*25吨，载油量148000KG，实用升限21000米，作战半径7300KM，航程12000～16000KM，拥有洲际飞行能力，可执行全球打击任务，航程比B-1多出45％。

图160进行组装

其三，超音速飞行。图160是除B1外唯一一款可进行超音速飞行的轰炸机，得益于超强的推力，图160最大飞行速度达到2.05马赫，这是目前世界上轰炸机的最高速度，比B-1快80％。超过2马赫的飞行速度使其可以实现超音速突防，突破敌方的防空网，即使被导弹跟踪，也有一些躲避能力。

图160驾驶舱

综上，图160是目前最强大的战略轰炸机之一，跟B-1一样可以实现超音速飞行，但比B-1更大，更快，载弹量更多，航程更远；虽没有像B-2那样的隐形能力，但拥有B-2不具备的超音速突防能力，总体实力数当今顶尖水平。

很高兴回答这个问题。

白天鹅是前苏联时期的产物，当时很多国家认为苏联并没有这样的能力造出这样强悍的战机，其实这也是一个憧憬吧，随后苏联降低要求以后，被一家苏联公司中标，随后白天鹅诞生了。很多数据网络上都有，我不在说明，一万八千米高空，每小时速度三千五百公里，低空航程一万多公里。是迄今为止速度最快，重量最大的轰炸机。它整体流线型机身，涂装白色，因为优雅的造型，命名为白天鹅。

其次它可以并排坐四位驾驶员，是左边前后两人，右边同左。而且有四台库兹涅佐夫NK-321加力涡轮风扇发动机，单台最大推力137.3千牛，加力推力245千牛。这个千牛不太好理解，如果按照245千牛算的话，大约等于一个发动机可以瞬间推起49吨重的物体，大概就是这个意思，因为我不是专业研究这个的，抱歉。所以是的发动机大约是200吨的物体瞬间加速，发动机是当时非常强大的。还有白天鹅的携带弹药也是非常惊人的，百万吨级的核武器可以携带12枚。机身还有很多电子仪器设备，导航，雷达，反雷达反射片，等等，值得一提的是，这白天鹅里面有休息室，厕所，还有类似于微波炉的设备，给战斗人员提供了强大的后勤力量，在那个年代还是首屈一指的。

希望我的回答可以帮到你，祝好。

飞不了3马赫。轰炸机飞三马赫不现实。

第一，飞得越快越耗油、航程越短、载弹量越少。

第二，飞机以3马赫速度飞行时机体会因为与空气摩擦而产生高温，机体膨胀拉长。米格25能飞3马赫是因为它的机体用的不锈钢。黑鸟也能飞3马赫，但它用的是钛合金。黑鸟的机体预留了高温膨胀所需要的空间，这导致黑鸟在起飞时漏油。

第三，飞得再快快不过导弹。低空突防才是那个时代的潮流。