夏季到来很多人都知道没有空调是不行的，但是在夏季很多司机发现自己的爱车的空调突然不制冷了，这样车主们在大热天可怎么办呢?汽车空调为什么不凉呢?这其中可能有多方面的原因，很多车主都认为是空调系统出问题了，其实有些问题不是你想的那么复杂。

1、缺少冷媒

有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。

2、汽车空调压缩机皮带过松

当驱动汽车空调压缩机的皮带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷，如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点，当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。

4、长期不保养

滤芯太脏影响风量大小空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。

车内快速制冷小技巧：

1、一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。当然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环交替使用。

2、很多车主在上车后就会紧闭车窗并打开空调降温，但这样不仅无法快速降温，还会让车内充满空调刚开启时吹出来的刺鼻气味。

正确做法是先将车窗打开透气，待车辆运转稳定后，开启空调并调至外循环模式，当车内温度与外界接近时，再关闭车窗，调至内循环模式，这样可起到快速降温的作用。

3、车内汽车空调我们可以利用冷气的这个物理特性来提高制冷效率，开启制冷时可以将空调出风口朝上，将冷风尽可能的往上方吹，这样便可以在车内实现自然对流循环，提高制冷效率。

汽车空调制冷系统主要由冷媒、管路、膨胀阀、干燥瓶、压缩机、冷凝器、散热器、散热风扇、鼓风机和空调滤清器等部件组成，理论上任何一个部件损坏都会造成空调制冷性能下降。不过这样的回答虽然滴水不漏但是对普通车主其实毫无帮助。

我曾经开过3年多汽修厂，遇见过形形色色的空调案例。站在实用主义的立场，把这些问题分享出来，并且列出了Top4的排行，看到这里的车主可以对号入座的给爱车检查一下。这里给出的故障概率的样本是指那些来修空调的车，特此申明。

No.4 空调压缩机损坏 故障概率5%

压缩机是空调制冷系统的心脏，压缩机如果损坏会直接影响制冷效果。遇见过一些不太规范的修理厂，遇到空调不制冷的问题时不管三七二十一先把压缩机换掉。但实际上压缩机损坏的几率并不大，往往十多辆故障车里才能碰见一辆。如果已经确诊就是空调压缩机损坏，记得同时要更换干燥瓶和膨胀阀。这个两个东西不值钱，趁着维修一并换掉最好，避免因压缩机损坏的金属碎屑堵塞了这两个东西，导致之后需要二次维修。

No.3 冷媒质量下降 故障概率10%

冷媒质量下降的问题不太发生在比较新的车上，通常都是使用5年以上的车上遇见。这种故障现象时冷媒的总量没少，但的质量下降，导致车内空调不制冷。这时更换新冷媒即可。

No.2 冷媒泄漏 故障概率30%

这种情况比冷媒质量下降要常见的多。遇到这种情况，汽修店要先解决泄漏，再补充冷媒。泄漏点主要集中在空调压缩机、散热片和各部件的管路接头处。现在的冷媒大多添加了荧光剂，可以结合紫光灯做显影检查即可。

No.1 车主的心理作用 故障概率50%

虽然不想承认，但是这是真的，过往的经验中，空调不凉大多是车主主观感受偏差。炎炎的夏日，车主满头大汗的上了车，希望车内立刻凉爽如秋，过高的期待下十分不满意车子的表现，立刻认定“我的车空调坏了！”

其实评判空调制冷是否正常并不难，车主自己动手就可以操作。用温度计插在空调出风口，温度调到18度，风速中等，十分钟后温度达到10摄氏度以下就是正常，如果能到该温度，没必要修，就算“修”好了也是心理安慰。夏天时开空调后耐心等一会，车内的温度自然也就降下来了。

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焱焱夏日没有空调，几乎寸步难行！尤其南方地区，但空调不凉，又有很多主观的感受，建议拿温度计在出风口测量，能达到16度的说明没有问题，或者问题不大！

汽车空调不制冷的原因主要有：

1，散热器表面太脏导致散热不良，或者是空调滤清器太久没更换，导致通风不畅！这种情况处理比较简单！

2、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关

　　如果确定汽车空调制冷剂没有问题，那就检查下是否因为汽车空调制冷剂泄漏所致。汽车空调制冷剂泄漏主要的表现是：汽车内外机都工作，压缩机也工作，但汽车空调就是没有制冷效果。

另外如果更换了较差制冷剂，用不了多久，汽车空调又不制冷，非常正常。如果这样只要您更换下汽车空调制冷剂即可！

3，温度传感器损坏，直接表现为不工作，这个也是常见现象！

4、压缩机电容损坏或不良

　　如果汽车压缩机电容损坏或不良，就会导致压缩机不工作。主要的表现是：汽车内外机都工作，压缩机不会转动，且会引起过热。

5、空调按健不良或线束接触不良

　　这个原因可以说是个非常常见的现象，如果您在开汽车空调时，开机后，空调无反映，或者时不时的不灵。这样的话，您就需要检查下空调按键或者线束。

6、空调内机或外机控制板故障

　　主要表现是：汽车空调开机后无反映或者汽车空调出现“乱动”的现象。

7、内机或外机风扇或电容损坏

　　主要表现是：如果外机风扇坏，主要表现是排温过高或高压过高; 如果是内机风扇坏，则表现为内机结霜;

　　汽车空调不制冷的原因有很多，可以说，只要汽车空调上的任意一个重要部件出问题，都会出现汽车空调不制冷的现象。

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今天夏天温度又创新高，出门就是室外烧烤，能活下来这条命都是空调给的。在汽车这样的封闭环境里，没有空调不是相当于进了桑拿房吗？

这样的问题还是要快速解决的。空调不凉涉及的问题其实很多，首先来看看自己能排查的问题

1、检查一下有没有打开制冷开关AC键，很多新手连开空调要打开AC都不知道。千万注意，夏天上车要打开AC。

2、空调滤芯是否通畅，使用太久的滤芯会有灰尘堵塞，冷气的通风效果差，及时清理就可以正常使用了。

3、冷凝器是否老化，不是水箱哦，很多人把冷凝器和水箱混淆，但这两种是不一样的东西。冷凝器如果太脏难以散热，也会影响到空调的使用。

不是专业人员，很难看出车子有什么问题的，还可能会弄巧成拙。汽车买了之后也要定时清理和维护，才能保证长久使用。

如果排查了以上问题空调还是不冷，那这边建议亲区维修店检查一下呢。

汽车空凋不凉的这类情况，在日常维修中所见的主要有以下几种。

①空调滤芯或蒸发箱芯体表面过脏

当空调滤芯或蒸发箱芯体表面过脏时，易引起空调出风口风量过小，甚至影响冷热交换效果，从而导致空调不凉。

处理方法:

更换新空调滤芯或清冼蒸发箱芯体表面的脏东西。

②冷媒量不足

由于车辆行驶路况好坏不一，长此以往难免会造成空调系统的管道磨损或接口松动等，致使空调管道泄露，导致系统内冷媒量不足引起空调不凉。

处理方法:

找专业维修人员，查找漏点，更换或维修漏点处的配件，重新加入适量的冷媒。

③水箱或冷凝器表面过脏

当水箱或冷凝器表面过脏时，影响水箱及冷凝器的散热效果，从而导致空调不凉。

处理方法:

清冼水箱或冷凝器表面脏东西。

④空调系统组件或控制系统电器件损坏

a、比如压缩机、干燥罐、膨胀阀等损坏，致使空调系统不能正常工作导致空调不凉。

b、由于压力开关、温控开关等电器件损坏导致系统不能正常工作，致使空调不凉。

处理方法:

找专业维修人员，查明原因解决故障，自己动手难度挺大。

查看管道是否结冰，查看空调格是否过脏，检查水温是否高，如果都正常，下一步将送至修理厂检查空调系统的压缩机工作情况压力是否正常，低压高说明3点，冷凝器散热不好，冰种油多，压缩机窜气，如果没有压力说明冰种缺失，有泄露，如果低压很高，几乎爆表，说明压缩机没有工作，检查压缩机插头是否有电，电走向（分高低档次车型大致如下）：温控器，压缩机继电器，相关插头，压力开关，压缩机温度开关，压缩机线圈，吸盘……谢谢

我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问……

如果我们汽车的空调系统出现的，使用起来不是非常凉快的感觉的话，那就只有提醒维修了，如果大家不是很方便去维修的话，这里有几个小技巧教给大家

这几个小技巧是能够提高我们空调的制冷效果的

1. 拆掉空调滤芯
2. 清洗空调冷凝器
3. 使用内循环
4. 往空调出风口内倒入少量水

那么如果我们在发现空调系统不凉快的时候，如果这个时候空调出风的风量也比较小，那么有可能是我们的空调滤清器过脏，导致通过我们空调蒸发器的风量变少

那么如果是这种情况，我们是可以将空调滤芯器拆卸下来使用的，快去下空调滤芯器之后我们会发现空调系统的资本效果会好很多，这是我们需要注意打开空调的内循环使用，防止车外的灰尘进入空调系统

那么还有我的话，就是我们可以观察一下，汽车前进，气格珊内的空调冷凝器，我们的冷凝器是给我们压缩机压缩得氟利昂降温的

很多时候车辆长时间使用之后会堆积很多的泥土和昆虫的尸体，这都会造成我们的冷凝器散热不良，这时我们可以到洗车场洗车的时候打开空调，用高压水枪冲洗我们的冷凝器

我们将冷凝器冲洗干净之后，汽车空调的制冷效果也会增加很多

造成空调不凉的原因有很多，制冷剂泄漏，压缩机故障，发动机皮带过松造成打滑，空调滤芯脏堵，冷凝器过脏等。这种情况得进行维修，以免影响车辆驾驶舒适性。

随着夏季的来临，我们也使用上了汽车空调。但是部分车主朋友会发现汽车空调没有想象中的凉爽了，制冷效果变差了。那么这一般是由什么原因引起的呢？

第一个原因，空调滤芯过脏。如果车主朋友没有及时更换车内的空调滤芯，那么空调滤芯是很容易积累脏污的，比如说虫尸，尘土以及砂砾等等。而这些脏污会堵塞空调滤芯，要知道空调里吹出的风都是要经过空调滤芯才能吹出的，一旦空调滤芯被堵塞住了，那么自然出风量就会变小了，这也会导致制冷效果变差。

第二个原因，那就是车载空调的冷媒不足了。车载空调是由很多个金属管路组成的，这些金属管路之间存在微小的间隙，而冷媒会通过这些微小的间隙泄露。再者，汽车空调系统中的干燥瓶也会吸附部分冷媒，而冷媒的减少自然也就会导致车载空调制冷效果的下降。

第三个原因，则很有可能是冷凝器过脏了。春天的时候，杨絮或者柳絮很容易飘进车辆内部，并且附着在车载空调的冷凝器上。而冷凝器的目的是为了散热，如果大量附着了杨絮或者柳絮，那么冷凝器的散热功能自然会下降，这也导致了车载空调制冷能力的下降。

第四个原因，那就是汽车空调压缩机皮带过松。因为汽车空调压缩机的皮带是起到驱动作用的，假设说汽车空调压缩机的皮带松弛，那么就会打滑，而一旦打滑那么就会造成传动效率的下降，导致压缩机转速下降，制冷剂的传输速度也下降，制冷效果也是跟着下降了。

最后，如果车主朋友发现自己的车载空调制冷能力变弱了，一定要记得及时开去4S店或者是专业的汽车维修店检查。

炎炎夏日，如果没了空调确实是件很闹心的事情，那么空调不凉我们该怎么办呢？下面做一下解答

空调不凉大多数人首先会想到是不是空调缺氟了？这个无可厚非，因为我们平时听到的最多的就是这个，但在检查过程中，还是建议由简到繁：1首先打开空调试下风口有无出风、风力大小，看看是不是风道滤芯堵塞，如果是这种情况清理或更换滤芯。2如果无风，打开前机盖，查看空调压缩机是否运转正常，不正常建议检查保险、皮带等；运转正常的话，就要考虑制冷管，检查下制冷管是否凉，凉说明制冷没问题可能是冷气泄露，查找泄露点；如果不凉就考虑缺少制冷剂，查看一下缺失了补充一下。