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只有江阴大桥和苏通大桥节假日严重堵车吗?其他省有类似情况吗?

2020-09-30 06:03阅读(68)

只有江阴大桥和苏通大桥节假日严重堵车吗?其他省有类似情况吗?:过江大桥天下大桥一样堵!不仅是江阴大桥和苏通大桥!从上海、苏州等江南城市往北(或从北往这

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过江大桥

天下大桥一样堵!不仅是江阴大桥和苏通大桥!

从上海、苏州等江南城市往北(或从北往这些城市去),主要的过江大桥有:1.苏通大桥;2.江阴大桥;3.沪苏通大桥(今年7月刚通车);4.泰州大桥;5.润扬大桥;(哦,最东面还有一座崇启大桥,但是达上海浦东的,绕道较多)

其中江阴大桥和苏通大桥“逢五必堵“,就是每个周五必堵,更不要说是节假日了。这里主要有三个原因:

1、大桥设计通车能力跟不上车辆发展的速度:

每座桥都会根据其所连接的高速公路车流量来设计,江阴大桥处于G2京沪高速,苏通大桥处于G15沈海高速,是北面通往上海的主要高速,车流非常多;当初设计时的通行能力远远赶不上车辆增加的速度了。

2、大桥本身的设计造成的:

不知大家有没有注意到,大桥的堵一般都是堵在上桥时,下桥堵的概率会小很多,究其原因是因为满载的大车在上桥时就算把油门踩到底,也很难提速,所以同样的高速,通行速度明显低很多,这就造成了拥堵。

3、新手多,造成车速慢,且事故率增加

家用轿车发展很快,驾照培训又很速成,所以路上的新手就大量增加!这些新手一旦上了高速公路则不敢开快,而且遇到紧急情况处置反应也慢,导致事故率增加;一旦发生交通事故,高速必堵无疑!

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别急,过两从如皋走。

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最根本的原因是大桥两侧,高速公路太窄,车流量本身就大,如果扩建成10公里一20公里长的双向6车道或8车道的缓冲带,通行速度将大大加快,堵车路段也会逐渐转移,而不会堵在大桥上。

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事实是苏通大桥想尽一切办法来阻止堵车,最终都是越来越堵!

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南京长江大桥,二桥,扬子江隧道,长江隧道节假日都堵,三桥和四桥离主城太远不知道会怎么样,大桥是外地车禁行的,光本地出城车辆每次国庆从30号下午开始会一直堵到1号中午。严重拥堵最主要的源头是往安徽方向的高速堵车太严重,整个华东高速瘫痪的最大源头就是往安徽方向卡壳

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走锡通高速,过沪苏通公铁大桥不香吗???

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苏通大桥江阴大桥早就超过设计限值!节假日更是超三成车流量!周边经济发展太快超过了过江通道的建设规划!后天估计就可以看到沪苏通大桥达到设计载荷大堵车的新闻喽!

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过了江的那个收费站早就可以拆了

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可以装红绿灯啊!像虎门大桥就是全国高速上装红绿灯的一座桥。

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什么时候汽车长翅膀就不堵了