途观L和冠道如何选择？途观L目前在汽车市场销售的非常火爆，而且处于合资品牌SUV月度冠军的位置，而冠道从目前看，属于加价购车提现车的那种，两款车型都有比较好的销售业绩，那么两款车型哪款更胜一筹呢？为了方便比较，我们选择出优惠后价格完全一致的，2018款途观L380TSI自动四驱豪华版和2017款冠道370TURBO两驱精英进行对比，看看哪款车是你的菜。

发动机和变速箱，两款车都搭载了2.0T发动机，途观L的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了7挡双离合变速箱，而冠道的最大功率为272马力，最大扭矩为370米，采用了9挡手自一体变速箱，从发动机数据看，冠道优势明显，9挡手自一体变速箱更为先进，不但升降挡平顺，而且有着很好的稳定性，而途观L的双离合还需时间的检验。

在车身尺寸上，冠道更胜一筹，不过两款车的乘坐空间并没有太大的区别。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬都采用了卖佛逊式独立悬挂，后悬则采用了多连杆独立悬挂，途观L底盘调效的偏硬，更注重操控性，而冠道的底盘调效偏软，所以在舒适性上有着更佳的表现。

在配置方面，途观L要丰富得多，可以甩冠道几条街，就不作对比了。途观L还搭载了一套适时四驱系统，虽然没有太强的脱困能力，不过遇湿滑雨雪路面或者高速过弯时，安全性将大大得以提高。综合对比，冠道更胜一筹，不过，冠道的2.0T发动机虽然说有本田黑科技，但对发动机压榨的太厉害，发动机的耐久性还需要检验，但愿不要重演1.5T地球梦发动机的旧梦，所以我推荐途观L。

大众途观L、本田冠道，这两台的车区别是用车成本偏高和修车成本太高的区别，EA88烧一些机油对于真心喜欢的车主来说还是可以接受的，但是谁能接受一台能增加机油的车？对比看看两台车的差异：

途观L VS 冠道

途观L指导价22.38-35.98万，平均优惠2万左右；车身尺寸4712*1839*1673，轴距2791mm，中型SUV；动力为2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kw、峰值扭力320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。

冠道指导价22-32.98万，车身尺寸4816*1942*1669，轴距2820mm，同样是中型SUV；但是动力有1.5T、2.0T两款，1.5T共四款车型价格到26.38万，覆盖了途观的包括一款四驱版本的多款车型，动力参数就不用看了，这台机器有问题。

如果预算在中低配的话的，二选一当然选择途观。冠道这款车烧机油的问题不比CRV和思域小，这么一台小马拉大车的机器坑了多少人。因为机油门的问题本田现在就是黄小二过年，都谈不到品牌价值何况冠道还是台特供车，即使2.0T的也不建议再考虑。

喜欢中级合资车还是建议途观L，个人观点，仅供参考。

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大众途观L和本田冠道，该如何选择？我认为这两款车产品力都不错，至于说该选择哪款车，我认为还是看自己的实际需求和更侧重哪方面吧，下面我们就来说说这两款车吧。

1.大众途观L

价格：21.88--35.08万 排量：1.4T和2.0T 变速箱：7档双离合

车身尺寸：4712*1839*1673 轴距：2791 驱动方式：两驱 四驱

途观L ，顾名思义，就是途观的加长版车型，轴距就加长了10多公分，虽说是加长版途观，但与老途观相比，变化还是很大的。途观L是基于最新的平台MQB上的车型，无论是车型尺寸大小，外观内饰，动力总成等都有比较大的变化；比途观更时尚耐看，内饰还是一样的大众风格，但相比途观也更符合审美要求，设计也更加合理。

动力总成上，采用了最新调校后的1.4T与2.0T发动机，变速箱使用的是7速双离合，相比老途观使用的6速手自一体变速箱，在换挡平顺性上，传递效率和燃油经济性上，更胜一筹，唯一值得商榷的是双离合变速箱的稳定可靠性问题，仍需仅一步改进。而凭着途观多年积累下来的口碑和市场消费基础，途观L可以说是既继承了老途观的传统特点，同时在这基础上，更上一层楼，可以说是全面的换代升级，改进，其实力还是代表了目前国内德系SUV主流车型的水平的。

2.本田冠道.

价格：22--32.98万 排量：1.5T和2.0T 变速箱： CVT 和 9速手自一体

车身尺寸：4816*1942*1669 轴距：2820 驱动方式：两驱和四驱

冠道和途观L虽然都定位于中型SUV，但冠道无疑在空间上更有优势，无论是车身尺寸大小还是车内乘坐空间，表现都好于途观L，特别是后排乘坐空间，可以说的同级别中没有对手，跷二郎腿一点压力都没有。动力总成方面，无论是1.5T相比1.4T；还是2.0T比途观L的2.0T，冠道动力的表现都要更强劲，不愧号称为全球梦发动机。

但问题也不是没有，发动机串机油的问题，也是目前本田遇到的发动机大难题，作为汽车最重要的部件，串油事件对品牌的影响还是挺大的。并且，冠道1.5T的动力，对于这么大个车，还是稍显不足，建议不差钱的话还是直接上2.0T的好。总的来说，作为本田的旗舰SUV车型，冠道在乘坐舒适性，内饰豪华科技感和燃油经济性上的表现还是不错的。

综上所述，我认为，如果你更喜欢德系风格，稳重，有质感的SUV，那就选择途观L；如果你更看重的是乘坐舒适性，外观内饰，经济省油的就选择冠道。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！

途观改款后从紧凑型SUV跃居为中型SUV，加量的途观L更具竞争力。在以大为美的国度里，身材矮小实在是没法混下去。这次全新途观终于可以在中型SUV市场里分一杯羹了！凭借着大众的VW标，老款途观积累的人气，上市之两个月后销量破万。当然，神车也是需要加价的。目前月销量也接近两万台。而冠道则是本田对中国市场做出调研以后，做出精准推送的一款豪华大五座SUV，大溜背设计，后排座椅空间巨大，科技感十足等这些都是冠道专有的独特标签。当然加价也是了其受欢迎程度。从CRV开始加价，可以说是祖传了吧！冠道最近销量激增，上个月(6月)销量已经达到7152辆。

两个车实力都不如弱，一边是大众黄金动力组合加大号SUV，一边是本田使出看家本领制造出的SUV。共同点:五座，所以两个车有对比的价值。外观来看，途观更加沉稳大气，典型的大众套娃脸，规规矩矩，横平竖直的线条设计是大众的特色，所以整体看上去稳重大气。

冠道则和沉稳的途观相反:大溜背设计回头率超高，整体线条偏向于圆润圆滑，整车如同冠道设计师所说的:麗，猛。造型大胆却不失沉稳，一贯的本田特色，外观潮，内饰科技范儿十足!特别受到年轻人喜爱!

内饰风格也不相同，途观内饰依然很大众，按键布局规规矩矩，排列有序，让人一看就知道这是大众车。而冠道内饰则和外观一样拉风:可调角度液晶屏是亮点，按键式换挡，整体风格非常活泼年轻，科技感十足。

后排座椅及空间:冠道在中国精准调研后发现国人喜欢大五坐SUV，喜欢后排空间大一些，乘坐舒适性要好一点。所以本田卯足了劲，鼓捣出一个真正的大五坐SUV，可惜溜背溜得太厉害，不得不牺牲后备箱空间。而且座位也低一些，意味着长腿乘客可能憋屈点。优点就是空间大，缺点:后排座椅角度不能调节，坐垫稍短，座椅高度稍低。但是座椅舒适性真的很好，尤其二排，说是大沙发一点不为过。

途观L后座空间虽然不如冠道大，也不如冠道变态，但是二排空间也是很宽敞的。唯一缺点中间那个小座椅稍微硬了一些，中间乘客可能舒适性要差一些

动力，以2.0T发动机来对比，途观扭矩稍逊色冠道，途观L2.0T发动机最大扭矩:350Nm，冠道2.0T发动机最大扭矩:370Nm。可见本田买发动机送车不是白说的，发动机技术的确强大!可以本田太激进了，1.5T发动机机油增多就是因为功率压榨太厉害引起的!但是冠道2.0T发动机并没有发现机油增多案例!可以说是安全的了！途观L，涡轮增压＋双离合使驾驶感特别好，顿挫基本差不到，动力充沛随叫随到操控更上一筹!冠道2.0T采用的ZF九AT变速箱。这个变速箱曾经被多次投诉，但是经过本田的调校后基本得到解决，可见本田技术实力还是不容小靓。但是有部分车辆变速箱漏液，冠道加速平顺，沉稳，这点从百公里加速时间就能看出来:途观L百公里加速成绩:7.5秒，冠道8秒。底盘途观硬朗，支撑力好一些，冠道则是注重舒适性，底盘震动过滤好，更舒适!

两个车售价不同，同价格途观配置要好很多。同配置则途观价格要低很多。这样一来途观性价比更高一些，整车沉稳，中规中矩的造型使途观L看起来特别大气!而冠道外观潮，内饰科技感十足，豪华感营造也到位，后排空间绝对无敌!这样一来选择哪个车，就要看自己的倾向和需求了！

作为一个本田粉、大众黑，这是个痛苦的选择啊。这俩车我会选择途观L，原因和我当年黑大众的原因差不多：我看车还是更看重发动机、变速箱等大件一些。

单看产品实力的话，本田冠道其实更强一些。俩车定价差不多，冠道外观更漂亮（这是我个人观点，见仁见智吧），外形大后排空间更是大的夸张。当然途观L的实力也没差很多，外观、空间都没得说。

而且冠道在底盘和隔音这方面，比本田其他车型好太多，说是本田旗舰也不为过。补齐了这个短板（本田给人说得最多的就是底盘单薄），冠道一度都要加价购买。但是后来爆发的机油门，现在购买本田1.5T车型真的要谨慎……

1.5T发动机有机油增多的隐患，2.0T的变速箱也不是很理想。采埃孚的这个9AT已经坑了不少队友了，本田只是其中一个而已。

大众途观L和本田冠道，前者是德系入门中型SUV，大众品牌影响力和保值以及略显沉稳的行驶质感，不过这一代车型缺点气势，至于选择，重点考虑330TSI（2.0T低功）；后者则定位日系中型SUV，前卫耐看设计的内外设计更有新意，后排超大空间是主打卖点，不过只建议考虑2.0T版本，1.5T仍存在机油隐患。

大众途观L：官方指导价22.38-35.98万元，近期综合优惠幅度在2-3万元之间的占比最大。动力上搭载1.4T和高低功率2.0T发动机，最大功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米，匹配7速双离合变速箱，前置前驱和前置四驱（全时四驱+多片离合器）。车身尺寸长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距2791mm，全系传统5座。

本田冠道：官方指导价22.00-32.98万元，经销商参考价20.5-31.48万，最终价格以当地4S店为准。冠道属于是正经八百的中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4812/1942/1669mm，轴距2820mm。动力上搭载1.5T和2.0T发动机，分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。

综上：大众途观L和本田冠道都是一线的合资中型SUV，如果题主对品牌和设计没什么偏好的话，个人建议以25万裸车价为界，25万以下重点考虑途观L（330TSI），25万以上直接选择冠道2.0T。选车很多时候想想品牌，看看预算，考虑考虑内外设计，然后再试驾开一开，很多问题就会迎刃而解。

两款车分别属于德系和日系，可以说就是长期霸占国内市场的两大汽车家族。而定位到途观L和冠道到底谁更给力，说什么都是废话，直接用数据说话。当然了，前提是你现在对本田的某某事件并没什么纠结，否则直接买途观L。

目前两款车入门起步价上大众优惠下来便宜一万多。外形上看，冠道看起来有点空，途观L会更沉稳。给人更皮实的感觉。定位上两者都是中型SUV。

尺寸上本田冠道4.81车长1.94宽2.82轴距，大众途观L 4.71车长1.83车长2.79轴距，数据上和空间上冠道更大一点，使用上更有优势。实际乘坐体验其实差不多。

动力系统方面，本田冠道提供1.5T涡轮增压发动机配CVT无级变速箱，最大马力193，途观L提供2.0T涡轮增压发动机配7挡双离合，最大马力186，这就尴尬了，本田的1.5T居然更强劲，所以单纯看数据的话，选冠道更给力。

途觀，低調務實安全好開，慣盜，假大空，安全差

买途观车的一般是排除日倭车，比较低调，又注重性能和品质而又不爱装的人士。而途观车比日倭车恰好是底盘稳重，操控精准，提速迅速，刹车距离近，油耗相对又低，车身大小适中，在市区出入方便，偶尔又可以去郊外兜风。其稳重和安全深受车主信赖，虽偶有小疵，但比起日倭造假车，不知要好上多少倍。请日倭车主和倭奴匆喷，因为你们不常开此车，请匆道听途说，有空去修理厂问问修车师傅，到底啥车好。不选日倭车，因为车是日倭的，不要说国家引进，仁者见仁，多读历史，比吹日倭车强很多!惯盗数据都好于途观，但提速比途观慢，刹车距离比途观长!漏油断轴比比皆是。壳子挺大，能装啊!能装A呀，大家懂得，现在变速箱又出问题了，又好多小白鼠呀。 惯盗与途观比，车内配置各有千秋，看你喜欢了，7速的DSG目前除了听说低速有点儿顿挫倒是也没听说有别的问题 3代的888 说是改善烧机油问题了，但我周围没有用的就不瞎逼逼了 从扭矩平台更看好途观 还有就是途观的四驱有差速锁么？要是有把差速锁的话那就肯定比冠道的四驱牛逼多了 对于冠道，不太了解，因为从外观上个人不太喜欢，所以也就没啥研究 还是找找这两台车的评测视频看看，自己多去试驾两次 对了，好像冠道比途观L的空间好些 至少轴距长几十毫米～，但后座溜顶坐着压抑 买汉烂大的人，主要喜欢壳子大，能装A和B。惯盗什么9AT的变速箱，压根垃…，技术差，用处不大。还有牛B的发动机技术，说什么地球第一，靠谱吗?倒是人家搞了多年的涡轮增压技术，本田一上来就有突破，人家损耗机油，本田生产机油，机油不是越开越少，而是越开越多！

坐进去就知道差距太大了，除非大众粉，动力差的不太多，途观扭矩早一些！底盘本田舒适，静音差不多，高速180以内冠道也非常稳！但是，内饰和空间，途观真不是一个档次的！

不是一个级别 途观L太小 有钱直接入手2.0T冠道 1.5T也可以 空间大 车也大 不后悔