本人想买125跨骑，看上铃木太子GN125怎么样？求各位推荐？

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铃木GN125是一款经典名车，这款车也是豪爵与铃木合资之后的首款车型，历经20多年的岁月磨砺，依然销量很大，是真正的车坛常青树。

这款车目前已经改为了豪爵标，可能是这款车的专利已经过期，而豪爵也已经将这款车的技术吃透，因而再无需向铃木上交商标使用费。

与铃木GN125相比，豪爵在这款车上面做了很多改进，例如发动机上面，就改化油器为电喷供油系统，高速运动部件轻量化设计，双涡流进气，错齿啮合静音技术，18级磁电机发电系统，无声正时链条等等，在可靠性和耐用性上更上一层楼。

动力是一颗单缸风冷两气门发动机，实际排量为124cc，最大功率为7.8KW，最大扭矩为9.2NM，动力足够满足日常代步通勤的需要，油耗低噪音也小，运行品质出色。

排放轻松达到国四标准，还增加了侧倾熄火装置，双油门拉线，离合器防挂挡启动装置，不锈钢全段排气管。

豪爵的产品品质都不错，做工精致讲究，用料厚道，耐用性较好，国内的一线品牌，选择这车没错。

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铃木125是不错的代步车。

太子摩托车这款经典款，款式是不会过时，小巧实用，跑长途也不会很累，就是速度不是很快。（如果买太子125的话，建议买双启的。双启的意思就是电启动和脚启动。如果只有电机的话发生电池没电就无法启动。只有推着了，如果长时间放就根本就推不着。）铃木发动机前后真空胎前碟后鼓。

油耗也很低，我的摩托车也是太子125，要加满油，50块钱大概可以跑300km，蛮省油的。骑了三年多了都没有怎么坏过，就是换过一次火花塞。现在摩托车都是国四的标准，已经没有化油器，都是电喷系统。现在国四的摩托车比以前国三的会贵个1000元左右。现在太子摩托车大概价格在7000左右。骑行姿势很舒服。坐高很低。车身很轻。

另外就是有汽车驾驶证的人不能开摩托车的，摩托车的驾驶证是D。如果你有汽车的话，你可以去增驾，就是C1D有这样的驾驶证才能开摩托车。

另外在给点个人意见买摩托车。在备用工具袋里面放一个火花塞，是防止在路上火花塞坏了。我就碰到过一次火花塞坏了导致我推得五六公里，品牌的摩托车定期保养一般可以骑个十年不成问题。

铃木豪爵的gn 125这个车型，目前市场上应该是找不到了，现在市场上的都是豪爵的gn 125缸二货杠三星，这个车和铃木现在已经没有什么关系了，因为豪爵在逐渐的去铃木化，

但是豪爵gn 125也绝对是一款好车，他的底子就是从你所谓的豪爵铃木上开发出来的这款车从功率和扭矩上都比较中规中矩，最大的特点就是非常的耐用，价格也相对来说不是那么高

这款车啊，可以算是一个小太子的车型，如果是在市区里骑行的话还不错，但是如果你用它进行长途骑行，那就不是一个明智的选择了，因为这款车的车身使得身体的大部分重量都集中在腰部和臀部，长时间骑行肯定会感觉到非常疲劳

豪爵摩托的售后遍布全国各地，选择这款车，今后肯定不需要为售后而烦恼，这也是我们选择大品牌厂家摩托车的一个重要原因

买就买铃木GN125－2F，这车超级耐操，只要保养到位，跑10万公里都不大修的，我的那辆现在跑十二万公里了没事，唯一缺点跑高速车辆共振比较大，但发动机绝对没有问题，长途短途都没问题，是一辆绝对不会把你扔在半路上的好车。

这车可以啊，经典耐用，也很省油，代步的好车。…………现在换了豪爵标了，主要有hj125（顶杆机）和gn125（链条机）系列，还有宝逸125（链条机）。…………gn125分为-3f和-3两种，gn125-3f和gn125-3的仪表、转向灯、尾灯不一样，另外多了发动机镀铬顶盖。…………这车要是能把油箱加大一些就好了，现款8.5升油箱，能加大到10升就行了。

我看还是老式铃木125小太子美观大方。圆镜子、镀铬排气消音器、仪表壳上下金属装饰圈边等都十分经典。国三、国四都是黑色消音器而且还大，尾部离轮间距大难看、占地宽。仪表壳体长无亮边，反射镜也不是经典圆镜子，轮幅也有区别，车座似乎也高了一些。另外多了脚踏起动杆儿。改动很大，越改越难看。

不好，发动机动力弱，起步肉，五十公里以上发动机声音很大，环保不达标上不了牌，选本田190吧，125太弱鸡了

鈐木125是125级别的王者。

不用去怀疑自己的眼光[赞]

买150cc排量吧，有十多年的运动期，属中等水平，长短途方便。