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你们的家用车是啥车?有1.6,6AT领动车友吗,能否说说这车怎么样

2020-09-24 14:03阅读(63)

你们的家用车是啥车?有1.6,6AT领动车友吗,能否说说这车怎么样?:现在的家用车,基本都是日系、德系,至于说韩系和美系,有点儿没落了,逐渐跌落至二线品牌。

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现在的家用车,基本都是日系、德系,至于说韩系和美系,有点儿没落了,逐渐跌落至二线品牌。不管怎样,这都是消费者自己的选择,虽然也有人为干预,但对于车企来说,大家都处于同一个平台。在这里,也为现代领动点一波赞,毕竟领动这款车也是家用车中的翘楚,凡是已经购买了的车主,对该车辆的评价都还是比较高的。

领动1.6L 6AT动力系统,这款车乃是2018款以前的领动车型,而现在领动开始大换血,全部都匹配了1.5L CVT动力系统,新款领动在油耗方面和驾驶性方面更好一些,新款领动认证油耗仅为5.1L/100km,由于匹配了CVT变速器,所以,领动这款车驾驶感非常平顺,作为一款家用车来讲,领动驾驶性及油耗水平还是非常合格的。

即便如此,很多车主都非常喜欢1.6L 6AT动力系统,在他们的眼中,老款的动力系统才是经典的,就想大众朗逸1.6L 6AT动力系统,丰田卡罗拉1.6L CVT动力系统,这些动力系统耐久性、稳定性才是最好的。现代1.6L 6AT动力系统乃是有口皆碑的,毕竟这款动力系统也是现代伊兰特系列车型主打配置,该动力系统已经使用了小十年了,各方面性能缺陷都完全克服,耐久稳定、皮实耐操,这才是现代这款车的主要特征。

领动的底盘也不错,驾驶时略感轻快,底盘稳定性较好,小毛病少,不会出现一些异常的转向异响,底盘悬架异响,车辆轮胎轴承异响等等异常状况。并且,领动车辆随着行驶里程的增加,底盘稳定衰减性几乎感觉不到。在底盘方面,唯一的缺陷便是底盘调教偏硬,乘坐感略微不舒适。

对于领动1.6L 6AT车辆的外观时尚,清秀,并且还不太张扬;内饰中庸,虽然没有太多的豪华感,但是在10万级车型中,乃是无可挑剔的;领动车辆空间大小也正好合适。

“汽车概况”认为,领动这款车整体还是非常不错的。

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你们的家用车是啥车?有1.6,6AT领动车友吗,能否说说这车怎么样?

有一次去外地出差,到了之后行程比较复杂,所以就选择在当地租了一款领动,正好也是1.6自吸匹配6AT变速箱的版本,城市高速都驾驶过,下面我分享一下对这款车的看法。

首先是外观方面,外观设计谈不上很惊艳,但是也并不丑,算是一个标准的韩系车的设计范儿,最好看的还算是车身侧面线条,整体呈现一种头部低、尾部高的造型,显得有点运动感。

然后说说动力总成,1.6自吸发动机最大功率130马力,峰值扭矩157牛米,匹配6AT变速箱,这款车在城市驾驶起来还是很轻快的,尤其是在时速60一下的加速感觉还不错,油门响应属于正常反应速度,整体表现比较跟脚。高速的话时速100甚至更高以后的加速就有点乏力,和涡轮增压的车型相比还是有点小差距。但是现代自己的6AT变速箱,匹配自己的发动机,两者之间的匹配还是调教的不错,换挡逻辑清晰,并且驾驶起来很平顺。

最后说说底盘悬挂表现,这款车采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂,对路面的大部分震动处理的还算游刃有余,但是车速较高经过地面的接缝或者井盖时,底盘表现的没有那么整,稍微有点松散感。

同时高速路况,车速110-120左右的时候整车的隔音表现一般,风噪和胎噪都比较大,发动机噪音控制的还可以。


结合这款车并不高的终端售价,还是一款合资车型,空间表现其实还可以,符合对一辆A级家用车的预期。因此我个人觉得这款车买来日常城市家用还是不错的选择。

以上是我的回答,希望可以帮助到你。欢迎关注我,帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。

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领动在同级别的产品力非常不错,1.6L是2012年的全球十佳发动机,配派沃泰的6AT,稳定耐用,直喷发动机,燃油经济性比较不错,而且参数方面同级占优,加速感受不错,缺点就像各位说的,45扁平比的轮胎,过坑真是得慢点,否则非常容易鼓包,原车配的锦湖、耐克森都是高性价比的轮胎,便宜还耐磨,胎壁本身少一层,强度不高,所以受冲击帘线易断,开车得仔细点;底盘噪音隔绝真的是一般,这也是现代所有车的通病,发动机噪音和风噪表现都比较正常,就是行驶时从底盘传上来的胎噪很明显,走烂路时的路噪也能清晰感受到,轮胎甩起来的石子打在轮拱上声音也很明显,其实这个级别的车,底盘隔音都是短板,因为底盘隔音需要投入的成本很高,在严格的成本控制下底盘隔音自然就成了必须要节省的项目。

目前在售的领动没有了1.6L+6AT的配置,为了适应国六排放和最佳的燃油经济性,1.5L+CVT上市了,动力感受很一般,但好在聪明的CVT变速箱扳回了一城,和比1.6L更好的燃油经济性成为了它的卖点。

说到推荐的话,我更倾向推荐1.4T+DCT的组合,首先1.4T Kappa系列是2017年的全球十佳发动机,论技术处于当今的主流水平,参数虽然不算亮眼,但实现了燃油经济性、动力、排放、振动控制、重量等等的最佳平衡,实际的驾驶感受就是低速比1.6L要更灵活、更迅猛,双离合变速箱动力传递的更加直接,何况现代的双离合也没出现过大问题,后期的保养维护费用要稍多一部分,毕竟每6万公里要检查确认是否需要更换变速箱油,而6AT非恶劣环境下是终身免维护的,都是干货,希望能帮到你……!




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还不错,现在是cvt,1.5的,

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绝对可以入手,天天开车。也没开过什么好车,感觉十万多块钱,天窗,自动档,ESP,送的真皮座椅,大屏,倒车影像雷达,真的不错,就是多了个启停,真他妈的讨厌,上车打响第一件事就是把启停关了!


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性价比高!平均油耗4.5毛公里!总体感觉还不错,当然没有日系车好,一分钱一分货

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我就是领动车主,18款纪念版,1.6L的


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关键是1.6的现在你想买可能也没了!个人感觉还不错!225-45-17的鞋子!动力只能说够用!舍得给油超车也还行,这车主要媳妇开!外观不错!油耗见图,我在新疆开,最主要的就是悬架偏硬了点!你说硬也就算了!高速过弯感觉会推头,支撑力也有点不够!抛开这价格不说,其它也都还满意。




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一万三千公里一年车,没毛病!唯一缺陷大灯起雾水。油耗目前6.1郊区跑的多,不错的小车


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哥,已经没有1.6的了!总的感觉还可以,油耗6.3左右,至少觉得比国产的某利什么的好,