有人坐过国内的春秋航空吗，感觉怎么样？

机票廉价，但是行李托运费出奇的高，行李多的不建议坐。

今天才坐了春秋航空，国庆从三亚到上海玩的，去的时候手提一个行李箱（标准的商务行李箱）可以上飞机，今天回来的时候说不能上飞机，浦东机场拿机票的时候工作人员一副歪着嘴拽拽的样子，说要托运要一百多块钱，我告知来的时候可以上飞机，为什么现在不能，他回答让我去试试能不能，反正都会被拦下来迟早要办理托运的，我去试了安检那里可以过，检票上飞机又被拦下来说超大行李，弄了半天还是上了飞机，飞机上没有一杯水也没有任何餐食，没有餐食就算了水都没有，坐个飞机就是受罪，除非你真的行李特少，不需要吃饭那就选择春秋，不然就加点钱坐其他的航空吧。

春秋航空目前在国内是民营航空中最大的企业，相信经常出差的朋友都会发现，春秋航空经常会推出一些9元、99元、199元等国内短距离航班，几乎每天都有，可谓是打破了国内机票的常态。春秋航空为何可以如此任性，毕竟飞机的飞行成本不低啊？

这个首先就得从春秋航空的母公司春秋旅游说起了，春秋航空起先是做旅游起家的，后来为了降低旅行团包机成本，在2004年组建了春秋航空。所以春秋航空早期其实是以安排旅行团为主，上座率的问题基本能够解决。所以春秋航空才可以尽可能降低和减少成本开支，以低价优势打出一席之地。

春秋航空的票价整体上在国内是最低的，同时也是国内唯一没有加入国际分销系统（GDS）的航空公司。所以一般在机票代售点是看不到春秋航空的航班信息的，一般都是网上订票，减少了中间商的差价环节，这是春秋航空票价如此低廉的重要原因之一。

还有就是春秋航空的主要基地在上海虹桥机场，因为它的总部就在虹桥机场旁边，而且虹桥机场的租金相对比较便宜，而春秋航空的飞机一般都是停在较远的地方，租金就更便宜了，所以一般要上春秋航空的飞机都会先坐摆渡车，这很好的解决了租金问题。

接下来就是一个最重要的环节了，也是春秋航空争议性最大的一点：

春秋航空的机舱内没有免费的机餐、饮用水等，还会有一些空少、空姐做推广活动，有时候也会插播一条小广告，这是许多人所不能理解的，甚至还有人会吐槽走错了片场，坐了绿皮火车。

其实这个问题是一个很正常的现象，毕竟飞机的运行成本不低，别人拉低了票价也就意味着基本没什么利润，只有通过机上提供的有偿服务来拉低票价，毕竟企业也是要盈利的。

如果就乘机体验来说的话，都差不太多。谁也不是冲着飞机上的免费餐而选择坐哪个航班的。除了川航的辣椒酱，和海南航空的黄辣椒酱，其他无感。

1. 性价比：我只能说一分价钱一分货，便宜自然有便宜的道理。春秋晚点儿可能比较大，看你等不等得起喽。如果你很享受候机楼等的感觉，大可选春秋。

2. 行李托运：一般廉价航空都要花钱托运行李，春秋今年年初有调整。比较咬文嚼字，反正就不能像其他航空公司那样有恃无恐托运行李，也要看你买的什么价位的票。

坐过，机票廉价，服务也廉价，在机上卖皮带.毛巾.飞机模型等。

坐过一次

是客户帮我订的票，石家庄飞广州。具体多少钱我也不清楚，反正当时第一次听说春秋航空。办理登记牌的时候，服务人员主动问我要不要升级头等舱，只要加50块钱座位宽20厘米，心想也挺划算啊。

登机之后，也真的宽了20厘米，就坐最前端那个位置，就像是绿皮火车的那种座位。然后也真的没有然后的服务了。

接下来就是重复的广播，大致的意思是，恭喜某某某以9元的价格抢到了本次航班......之类的，等飞机起飞后，然后的推销小商品。然后问说要买饮料，餐食之类的[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

我也算是领教到了春秋航空了。暗中发誓，哪个客户再给我订春秋的票，我宁愿不做他的生意[黑线][黑线][黑线]别问我为什么这么有个性

我曾分段坐过四次春秋航空，那是在2016年春节，我和妻子从青岛去厦门旅游，本来是想坐高铁去厦门，途中需要13个多小时（7点至20点30分）订票时二等座已经没有了，只剩下一等座和特等座了，票价相差巨大，就决定订机票，经过比价后，选择了春秋航空，因为春秋航空没有青岛直飞厦门航班，就分成两段，先从青岛飞上海（1小时10分钟，99元），再从上海飞厦门（1小时10分钟，159元），当天上午10点从青岛的家里去流亭机场，下午5点就到了厦门高崎机场，时间比坐高铁节约了不少，金钱也省了不少，回程也是从厦门飞到上海，再从上海飞回青岛，整个航程感觉挺舒适的，春秋航空服务也挺不错，我在厦门登机时，随身携带的包里有从金门买的一条根药液，按照规定只能放到行李里托运，但行李已提前托运了，春秋航空服务人员没有简单的没收，而是给找了个小纸盒，把一条根药液放到纸盒封好后，给托运了。另外就是托运行李花了100元（往返各50元），我觉得，短途出行坐像春秋航空这样的廉价航空其实挺划的来的。

春秋、九元航空等小的航空公司的飞机我是再不敢坐了，他们的飞机要不买的二手货，这些飞机老旧，飞控系统就像70、80岁的老人一样，遇到气流说不定就突然下降20多米，吓得乘客乱喊乱叫。要不就是只允许每人拿5公斤或7公斤物品，多余的就得自己掏钱进行托运。9月份我们去海南，说我们的箱子不符合要求，超宽超大。其实，我们的箱子在其他的飞机上是标准的箱子，但春秋、九元就不允许自提上飞机，结果我们多掏了210元进行托运，真得害死人。虽然九元、春秋的机票相对便宜，但坐这样的飞机有点吓人。另外，他们的航班占据的时间正好是我们需要的绝佳时间，于是就坐了2次。回到西安后，我们决定今后这样的飞机还是不坐了，宁可早点或者晚点，也坐国内大的航空公司的飞机。

多年首曾经乘坐过一次春秋航班，这是我第一次乘坐，也是最后一次乘坐。感觉这是一家唯利是图的航空公司，留下了极其恶劣的影响。整个机仓坐位排得满满的显得拥挤不堪，坐位空间极小，几个小时的飞行，乘客只能正襟危坐，下机时双脚都痛得抽筋了。飞机设备奇差，整个飞行期间，双耳轰鸣，乃至下机二天后耳鼓膜还疼痛难忍。空中服务更是无从谈起，空姐就是信货员。廉价飞机也乘过几次，但象春秋这般差的绝无仅有。因此以后再也未乘过他们的航班，并发誓此生不会再踏上春秋航空公司飞机半步。

没坐过，听说过是私人的，不知真的，听说票比南航便宜，也不知真假，听说飞机小，飞机上不免费吃饭，也不知真假！

我坐过几回南航，虽然兔费吃饭，反正也是羊毛出在羊身上，不过，你可以都试坐几回，觉得舒服的下回再坐！

分享下我自己真实的从哈尔滨到江苏泰州的搭乘体验： 1.春运期间，春秋航空相对于其他航空公司的票价要便宜许多。 2.中午原本是想到飞机上吃飞机餐，可是春秋航空一般是不提供飞机餐的。 3.飞机座椅比较硬，前后座位间隙比较小，如果是三个小时以内搭乘时间还好，如果超过3个小时，估计会比较累。 4.对于空姐的服务的话，和其他航空基本没有太大的区别吧，个人感觉还是挺不错的。 总结一下，我认为总得来说春秋航空相对价廉的机票，还是一般百姓选择飞机出行 比较好的选择。吃饭的事可以提前买好或者预订，然后在飞机上吃。舒适度的问题，想一想坚持个把小时就可以省下几十，甚至几百，还是可以接受的，你觉得呢？